ジオタワー天六ってどうですか？part4

プラウドタワー阿倍野は完成前に完売だよ。

プラウドは１３０戸なので比較対象になりにくいと思うのですが他はどうでしょう？

色々見れば見るほど、駅直結タワーが便利という結論。
また販売伸ばしてくるでしょう。

今までに色々観た人は、結局ここに決めなかったというのが現在の結果。

更新しないならHP の契約カウンターを消せばいいのに！あほちゃうかw

更新はされてますよ。
売れてないから減らないだけ。

あれ、ＨＰの２８０戸成約ってのなくなったの？

キャンセルでも出たんじゃないですかね？

売れ残り多いと購入決めた人も嫌だろうからねぇ。
難しいところだと思いますよ。

売れ残り売れ残りうるさいねん！
こっちゃ必死なって売っとんねん！！

天六はただでさえ供給過剰な地域なのにここは戸数が多すぎです。
野菜でも魚でも多く獲れたときは値段が下がるのと同じで市場に多くあるものの値段は下がる運命なのです。
中古売却の際は相当な損をすることを覚悟しておいた方がよいでしょう。

値下げすれば、大阪商人は儲けたと思って買ってくれるので、売りさばいた方がいいでしょう。

２８０戸完売御礼
が逆に売れ残りの象徴になってしまったので
表示するのをやめたんですね

結局のところここはパークタワーに客を奪われまくってるようですね。
価格も含めて総合的にここがパークより優れているのであればこんな惨状にはならなかったでしょう。
結果が全てを物語ってます。
パークも完売が近いみたいだし、その後はまた多少勢いが復活するんじゃないかな？

パークもまだ８割ですよ。ここは７割。たいしてかわらんやろ。

>>919さん
販売開始してからの期間が全然違いますよ。
パークの方が明らかにペース速いです。

目くそ鼻くそ。

まぁーあのザ北浜でさえ、竣工当初売れ残ってた次期がありましたからかね。
心配ありませんよ。
将来まだまだ物件は建ちますけど、
建つ程に駅直結タワーの価値が上がることは間違いないよ。
(^^)v

北浜タワーは既に値落ちしまくってますよ。
高層階なんかでも分譲時の価格より1億以上下げてるのにずっと売れてない部屋もあるし。

北浜が暴落してるのは常識だね。
対してジーニス、シティタワーが値落ちしないのも常識。
要は駅直かどうかではなく、適性価格であることとその結果である早期完売というのが価格維持のバロメータ。

キタハマのエントランスの柱にぶら下がったガラスののれんは勘弁してほしいわ、河久みたいやん。

北浜の駅を利用するけどオフィス街の落ち着いた感じで駅直結の王者という印象だったのに北浜がダメならここは、ヤバイね

北浜タワーの駐車場、駅の真上やのに人気なさすぎで空きすぎて、外部に時間貸しして
60分300円の格安に値下げしてるってみんな知らんのかな？かなりやばい状態やで。

業者やないから知らんやろ

ザ北浜でさえそんな状況なら、絶対に駅直結は外せないな。

>>適性価格であることとその結果である早期完売というのが価格維持のバロメータ。

まさにその通りですね。
早期完売できないということは適正価格ではないということ。
本来4000万が適正価格な部屋を4500万で買ってしまうと中古売却の際に4000万を基点として値落ちするので買った時点で500万の損をします。
ここはよく言われていますが分譲価格が物の割りに高いので買った時点で損する物件だと思います。

マンションの分譲価格は原価から一定の利益を乗せて決まっていると勘違いしている方が多いようですがそうではありません。

最低限の利益を上乗せした上で、今売り出して幾らであれば売れるか、という予測に基づいてギリギリの高い値段で設定されています。
途中で価格調整を入れながら、竣工後半年くらいで売り切るのがデベにとっては一番儲かるパターンというのは業界の常識です。

なので竣工前完売完売する物件というのは購入者にとって適正価格であり、デベにとっては儲けの少ない物件なのです。

デベを沢山儲けさしたいという物好きな人にはここはお勧めです。

>>ザ北浜でさえそんな状況なら、絶対に駅直結は外せないな。

逆に駅直結は外した方が良いと思いますよ。
北浜タワーでさえそういった状況ということは大阪市内では「駅直結」というのが消費者にはあまり評価されていないということです。
貴方にとっては駅直結は最高の環境なのかもしれませんが多くの人にとっては逆にマイナス評価になっているという可能性も考えた方が良いのではないでしょうか。
便利さが一番大切な人もいれば、駅から少し離れても駅前の喧騒の無い環境の方が良いという人もいます。
全ての購入検討者が同じ考えだというのは大間違いです。
資産価値を気にするなら多くの人に満遍なく好まれそうなバランスの良い物件を選びましょう。

北浜タワーね、億の住戸のオーナーが愛車のベントレーで帰宅して自宅マンション駐車場に停めようとしたところ、格安時間貸しに群がった近所の会社の営業車のカローラバン等が数台立体駐車場待ちで並んでいるいた。
ベントレーもカローラバンの後ろに並ばなければいけず、そんな状況に嫌気がさして、北浜タワーから出ていったそうな。
これホントの話。

青田買いでは想像もつかないことが起こるんですね、竣工してみると。

↑それはよく聞く話です。
バレーサービスのあるシティタワー大阪とは大違い。

そうですかね。駅直結に住んだことの無い人間の意見はあまり参考になりませんね。

「１つ事象で全てを語る人間は浅か」
有名経営者の言葉です。

見栄の無い生活利便性の高さでは北浜よりも上ですからね。天六は。

今後、乱立するタワーの中で駅に近いほど有利なのは間違いないと思いますね。

駅近が嫌な人は駅直結を買わなければ良いだけです。

タワー買うなら大林組や。

>>駅直結に住んだことの無い人間の意見は～

肥後橋の駅直結マンションも北浜と同じような惨状ですよ。
世の中の殆どの人間が駅直結に住んだことが無い人間です。
仮に駅直結に住むことが周りの喧騒などのマイナス要素を覆すほど素晴らしいことなのであれば既にもっと売れているでしょうね。
貴方にとっては最高なのでしょうが多くの人間にとってはそれが理解できないのでしょう。
価値が理解されない＝購入希望者が少ない＝資産価値が低い　ということです。

>>１つ事象で全てを語る人間は浅か

駅直結＝資産価値が高い　と、これだけで判断することが浅はかですね。

駅直結それ自体には価値があることは事実です。
しかしそれがどんな駅か、どんな人や店が集まる駅か、どんな路線かというのはもちろん重要なことです。
さらに重大なことはそれらを含めた諸条件から見て適正な価格であるかどうかです。
一億でも安いマンションもあれば3000万でも高いマンションがあるということ。
同じマンション、同じ部屋というものはないので非常に難しいことですが市場が高いと見なせば売れないのであり売れないマンションは中古市場でさらに価格下落が見込まれるということです、

賃貸になりそうな低層階の小さめの部屋は早期に完売してますね。

ここは４００戸もあるから、賃貸の数も相当多いでしょうね。

ここのポジさんは駅直結の優位性を信じて疑わないようですが自分の考えだけで物事を語るとは浅はかですね。
駅の真上が嫌な人も沢山います。

駅に近い方がいいけど自分の家の周り100mくらいは静かな場所がいいって人の方が多いと思うけど。
騒がしい駅直上がいいって人の方が少ないと思うけどどうかな？
郊外の静かな場所に住むなら駅直上でもいいけどね。

ここは確かにスーパーに変な叔母犯とかパチン子がタムロするようになったりしたら･･･いやだな。

ここは、駅直結といいながらも、駅の真上にあるのではないよ。
高層マンションの地下に鉄道や駅があるのは、建築構造的にも権利関係的にも複雑で難しいこと、このうえない。
鉄道（阪急も谷町線も）は横の道路下で、駅への連絡通路が敷地内にあるだけの話。

だから？

この掲示板だけ、他のマンションの掲示板と違い・・・直ちにエラーで書き込めなくなる。
どうして？！？
阪急不動産は知ってるのかな？

投稿欄の時間間隔を他のマンションと比較すると分かります。

また変なクレーマー増えてきた。
騒がしいのがキライな人は買わんかったらいいだけ。
田舎暮らしがしみついてる人は騒がしいところがキライ
って言うのはなんとなくわかるけど、東京住んだら天六
より騒がしいところたくさんあるから都会では住めない
ですね。さびれた街よりぜんぜんいいと思う。