新川崎の今後について【５】

南武線沿線住民ってターミナル駅以外は強烈に過疎ってるよ。

だいたい南武線やバス便沿線から都内へ通ってる連中は定期を払い戻してチャリで武蔵小杉に来てるからほんとにバス便で十分。

定期を払い戻してチャリで武蔵小杉って851の周りはどんだけ貧乏くさいやつだらけなんだよｗｗｗ

>852それが南武線皆さんの貴重な遊興費たから仕方ない。


そんな路線ですよ。

加瀬のプレシス近くにグランイーグルの11階建てマンション建設予定みたいですね。
JR社宅の広い空き地の方はまだ未定みたいだけど、そろそろ動き出てくるかな。

>848
>850
鹿島田住民だが、鹿島田駅から通勤してるよ
新橋、東京勤務なら東海道線のほうが便利だよ
みなさん、自分の意見が絶対正しいと思ってるから
噛み合わないんだよね・・・

>>855
加瀬の人達は南武線を廃止しろ、と言っておりますが
あなたは南武線が廃止されたら困りますか？

新川崎から横須賀線に乗ると回りの乗客から、新川崎でマンション買ってしまった
かわいそうな人という目で見られているようで肩身がせまい。

>>857
鹿島田から武蔵小杉乗換すれば問題無い
あるいは元住吉から武蔵小杉でもいいけど

乗り換え遠いけど加瀬の連中と同じに思われるよりはマシ

結局いつものカシミンと言う落ちか

南武線廃線の人は気が済んだかな（笑）
南武線廃線と書いてもありえな話なので誰も相手にしないけど、
新川崎駅の廃止と書くとあり得ない話ではないので、住人さんたちも必死にネガってくるわけだ

>>860
新川崎の駅廃止希望というのは他のネット上でもよく出てくる話題だからね
なんか鹿島田住民が加瀬が嫌いだから言ってる
みたいに逆恨みしてる人がいるようだけど
なんでそういう意見があちこちで出てるのかよく考えた方がいいかと

さすがに地元の既得権で新川崎駅の廃止は現実味が乏しいけど、
停車する列車の減少は可能性が少ないとは言えないね。

またか、新川崎は伸びしろが大きいから廃止もなんもない、スピードは遅くとも発展あるのみ。

多摩川側は大規模開発の見込みもなくサウンドの中古だけが独り勝ちだ。
まあサウンドも分譲組は新川崎の三井と双璧だけど、市の補助金賃貸組は南武線の線路に直面だからね。

上平間が中原区で下平間と古市場(古い市場)が幸区ってところでピンと来て欲しいね、残念だよ。

シャリエ新川崎
http://www.csk110.jp/
実際歩くと駅から近そうだけど、徒歩10分なんですね。
見晴らしがいい道だから近く感じるのかな？

>>865
歩道橋が出来たら徒歩9分らしい
さすがにここの完成時点で橋が出来てない、とは考えづらいけど
橋完成前提の所要時間で大きく書いてないのはシンカの件で懲りたのかな

あと、橋が出来るのが2013年度末（2014年3月？）となってるけどまた半年ぐらい延期なのか

もうここまで遅れたら橋ができてもできなくてもたいしてかわらないんじゃないのかな。

武蔵小杉の再開発をみて、近隣地権者の考えも変わったんじゃないかな。急ピッチで動き出す可能性もあるね。

ないと思うが

ないと思いますが

連投になって失礼

ないんだ

新川崎は中小企業の町工場エリアとしての再生をめざしているので美観に対するこだわりは必要ないのではないでしょうか。
必要なのはブルーカラーワーカーの働きやすい環境です。
町の再生のために住民が協力して、新しい中小企業の町工場エリアを築いていこうではありませんか。

>873町工場って時給いくらでアジアと勝負するんだい？

単純に信金から借金して買った省力化機械が並んでて首を切ったら生活保護しかない古い従業員に見張りさせてるだけだよ。

あんま期待するなよ。

シァル鶴見の開業で新川崎駅の廃止が現実味を帯びてきていますね。
ＪＲが力を入れているのは武蔵小杉でも新川崎でも無く、鶴見のようですし。

やったね！
しかし着工の三井タワーに決めた人はかなり悲しいですね。

JRがなんで廃止する駅にわざわざお金出して歩道橋を作っているのですか？

嘆くべきは「町工場＝ブルーカラー」という世界の狭さ。

世紀の大発明だった青色発光ダイオードも町工場発なんだけど。
町工場勤めの中村さんはブルーカラーだったのかな。

>>877
駅は廃れても確実に線路は残る。歩道橋は無駄にならない。
それに、実際のところは通過電車がものすごく多くなるだけで、廃駅はありえない。

>878島津製作所って町工場だっけ？
かなりの東証一部上場企業だよ

ミンさん879と880ひとりで毎度の連投虚しすぎでは！

そもそも新川崎周辺の人口が増え、また企業や大学の研究所ができたことにより駅の利用者が増え、それが原因で歩道橋が新設されるのです。
そこまで行政とJRによる投資がなされている駅に対して廃止とか通過とか全く現実的ではありません。

鹿島田駅廃止のほうがまだ可能性が高いですね！だって鹿島田住民は無くなっても影響ないって豪語してましたら。

しょせん直結する商業施設にすらルリエ新川崎という噴飯物の名前をつけられるほどネームバリューも愛着もないと証明された駅ですから、廃止もあり得ますね。

虚しい叫びですなぁ

>そこまで行政とJRによる投資がなされている駅に対して廃止とか通過とか全く現実的ではありません。

そこまでと言ってった広大な操車場が残されただけではありませんか。
もう少しなんとかなると思っていたら何ともならなかったので後でもいいやということで歩道橋の工事が遅々として進まないのではありませんか。

新川崎に住まう人は、これからはこうしたイベントに申し込むくらい知的でなければいけない。

「NANOBIC」オープン記念シンポジウム－ナノ・マイクロ技術が切り拓く未来社会－
～新川崎・創造のもりからのイノベーションの創出～

　環境・エネルギー、ライフサイエンスなどの分野に、新しい材料、デバイス、革新的システム等のイノベーションをもたらすと期待される、次世代のものづくり技術がナノ・マイクロ技術です。
　このナノ・マイクロ技術に取り組む世界最先端の企業・大学が集う産学共同研究施設「NANOBIC」が新川崎・創造のもりにオープンしました。

　今回のシンポジウムでは、健康で質の高い未来社会の実現に向けた「NANOBIC」でのナノ・マイクロ技術の研究開発を展望します。また、当日は、大型クリーンルームなどをご案内する「NANOBIC」ラボラトリーツアーを開催します。

日時　平成24年11月29日（木）午後1時15分から
定員　シンポジウム（150名・先着順）　ラボラトリーツアー（60名・先着順）
参加費無料

中小企業の町工場エリアの旗揚げでしょうか。
新川崎はブルーカラーの町として再生します。

新川崎でマンションを買わなくてよかったと思っている人がたくさんいるんでしょうね。
あの吹きっさらしの忘れられたような光景を見るたびに何とかならないものかと思うのは私だけでしょうか。
結果として高値をつかまされた住人さんたちの悔しい気持ちが手に取るように感じられます。

>888の理解力のなさはすごいな。知的じゃないんだね。

>>889
掲示板に張りついて午前２時にネガってるところから買いたくても買えなかった悔しい気持ちが手に取るように感じられます。

嫉妬以外に深夜にネガレスする理由ないですもんね。何かかわいそう。

>884鹿島田なんてアントラーな名前を捨てて新川崎と名乗りたいでしょうが、これだけ離れてたら無理ですかね？

無理もなにも下平間や古市場まで新川崎を名乗ってますからねぇ。鹿島田が新川崎を名乗るくらいかわいいものす。まぁ恥ずかしいとは思いますけど。

新加瀬だと新加勢大周の坂本なんとかさんみたいで偽物っぽい。

加瀬って駅があるのですか？

>897加瀬に駅はないですが南北加瀬を合わせるとかなりの面積です。
新川崎駅のほか横浜市営地下鉄グリーンラインや川崎市高速縦貫鉄道の駅が徒歩圏に計画されていたりするなかなかホットなエリアです。

>>894
恥ずかしいもなにも新川崎という駅も住所も正式に存在しますよ。新川崎駅が最寄なら新川崎を名乗っても普通です。

最寄駅が鹿島田なのに見栄をはって新川崎と名乗る行為が恥ずかしいのです。