横浜・神奈川の新築分譲マンション掲示板「新川崎の今後について【5】」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2012-11-07 23:08:19
【地域スレ】新川崎・鹿島田の住環境| 全画像 最新の検討スレ 関連スレ まとめ RSS

パークタワー新川崎工事開始で
ますます注目の再開発地域=新川崎の今後について語りましょう。

前スレ
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/242957/

[スレ作成日時]2012-08-27 23:22:02

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新川崎の今後について【5】

  1. 843 匿名

    廃線はあり得ないとして、南武線の駅名ってなんか田舎臭くないか?寂れた雰囲気あるし、知らない人ならどこの田舎だって思うよ

    鹿島田・向河原・平間・尻手

  2. 844 購入検討中さん

    まさかカシミンの自虐連投?

    んなことはないわな。いや、なりすましのツルミンだったとか(笑)

    新川崎に南武線も鹿島田も重要ですよ。カシミンと同レベルで書き込む必要はないですね

  3. 845 匿名

    いや武蔵小杉ができた今となっては鹿島田は役目を終えたのではないか?新川崎にとっては何の意味ももたない。
    南武線沿線道路だっていつも流れてるし地方の工業地帯のようにバス便の代替輸送で十分。

  4. 846 匿名

    南武線の鹿島田が新川崎開発の妨げにならないことを祈りましょう。

  5. 847 匿名

    843鹿島田と平間はともかく尻手はふつうの通勤駅としてはシュールなネーミング。


    お尻に手ですからね。

  6. 848 匿名さん

    鹿島田住民は通勤に鹿島田は使ってない(新川崎か通勤)から、南武線が廃線になっても
    一向に困らない。むしろ南武線の他駅の住民を全部敵に回してるだけだが。
    加瀬の連中ってこういうとこに思慮が回らないから、みんなに嫌われるんだろうな。

    おまけに川崎縦貫高速鉄道なんて川崎市の財政が厳くてずっと凍結状態になってるのに
    そんなのを知る由も無い。新参の癖に自分の妄想ばっかりはデカいモンスターは
    新川崎には不要。新川崎が周辺を敵に回すのは自由だけど、鹿島田側は関係ないのでそれだけよろしく。

  7. 849 匿名

    >848新川崎駅から通勤してるなら横須賀線沿線住民さんですね。


    南武線の踏み切りなんて邪魔なだけじゃない?

    ほんとは尻手で乗り換えて京浜工業地帯に通ってるとか?

  8. 850 匿名さん

    住むのがパークタワーの辺りが新川崎では最良というだけで
    鹿島田側住民でも当然通勤は新川崎は使ってるかと
    新川崎が無くなっても困る度合いが加瀬側より少ないだけ

    鹿島田が無くなっても新川崎を使えばいいだけだから困らない
    南武線廃止にしろという主張をすれば、加瀬が川崎市民全員を敵に回すだけで
    結論からいえば鹿島田側はほとんど何も困らない

    偽日吉在住もそうだけど、話の焦点があまりにもズレてるので
    何を目的に話しているのかいまいち理解出来ない 加瀬は川崎と決別して横浜市になりたいの?

  9. 851 匿名

    南武線沿線住民ってターミナル駅以外は強烈に過疎ってるよ。

    だいたい南武線やバス便沿線から都内へ通ってる連中は定期を払い戻してチャリで武蔵小杉に来てるからほんとにバス便で十分。

  10. 852 匿名さん

    定期を払い戻してチャリで武蔵小杉って851の周りはどんだけ貧乏くさいやつだらけなんだよwww

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  12. 853 匿名

    >852それが南武線皆さんの貴重な遊興費たから仕方ない。


    そんな路線ですよ。

  13. 854 匿名さん

    加瀬のプレシス近くにグランイーグルの11階建てマンション建設予定みたいですね。
    JR社宅の広い空き地の方はまだ未定みたいだけど、そろそろ動き出てくるかな。

  14. 855 匿名さん

    >848
    >850
    鹿島田住民だが、鹿島田駅から通勤してるよ
    新橋、東京勤務なら東海道線のほうが便利だよ
    みなさん、自分の意見が絶対正しいと思ってるから
    噛み合わないんだよね・・・

  15. 856 匿名さん

    >>855
    加瀬の人達は南武線を廃止しろ、と言っておりますが
    あなたは南武線が廃止されたら困りますか?

  16. 857 匿名さん

    新川崎から横須賀線に乗ると回りの乗客から、新川崎でマンション買ってしまった
    かわいそうな人という目で見られているようで肩身がせまい。

  17. 858 匿名さん

    >>857
    鹿島田から武蔵小杉乗換すれば問題無い
    あるいは元住吉から武蔵小杉でもいいけど

    乗り換え遠いけど加瀬の連中と同じに思われるよりはマシ

  18. 859 匿名さん

    結局いつものカシミンと言う落ちか

  19. 860 匿名さん

    南武線廃線の人は気が済んだかな(笑)
    南武線廃線と書いてもありえな話なので誰も相手にしないけど、
    新川崎駅の廃止と書くとあり得ない話ではないので、住人さんたちも必死にネガってくるわけだ

  20. 861 匿名さん

    >>860
    新川崎の駅廃止希望というのは他のネット上でもよく出てくる話題だからね
    なんか鹿島田住民が加瀬が嫌いだから言ってる
    みたいに逆恨みしてる人がいるようだけど
    なんでそういう意見があちこちで出てるのかよく考えた方がいいかと

  21. 862 匿名さん

    さすがに地元の既得権で新川崎駅の廃止は現実味が乏しいけど、
    停車する列車の減少は可能性が少ないとは言えないね。

  22. 863 匿名

    またか、新川崎は伸びしろが大きいから廃止もなんもない、スピードは遅くとも発展あるのみ。

    多摩川側は大規模開発の見込みもなくサウンドの中古だけが独り勝ちだ。
    まあサウンドも分譲組は新川崎の三井と双璧だけど、市の補助金賃貸組は南武線の線路に直面だからね。

  23. 864 匿名

    上平間が中原区で下平間と古市場(古い市場)が幸区ってところでピンと来て欲しいね、残念だよ。

  24. 865 購入検討中さん

    シャリエ新川崎
    http://www.csk110.jp/
    実際歩くと駅から近そうだけど、徒歩10分なんですね。
    見晴らしがいい道だから近く感じるのかな?

  25. 866 匿名さん

    >>865
    歩道橋が出来たら徒歩9分らしい
    さすがにここの完成時点で橋が出来てない、とは考えづらいけど
    橋完成前提の所要時間で大きく書いてないのはシンカの件で懲りたのかな

    あと、橋が出来るのが2013年度末(2014年3月?)となってるけどまた半年ぐらい延期なのか

  26. 867 匿名さん

    もうここまで遅れたら橋ができてもできなくてもたいしてかわらないんじゃないのかな。

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  28. 868 匿名さん

    武蔵小杉の再開発をみて、近隣地権者の考えも変わったんじゃないかな。急ピッチで動き出す可能性もあるね。

  29. 869 匿名さん

    ないと思うが

  30. 870 匿名さん

    ないと思いますが

  31. 871 匿名さん

    連投になって失礼

  32. 872 匿名

    ないんだ

  33. 873 匿名さん

    新川崎は中小企業の町工場エリアとしての再生をめざしているので美観に対するこだわりは必要ないのではないでしょうか。
    必要なのはブルーカラーワーカーの働きやすい環境です。
    町の再生のために住民が協力して、新しい中小企業の町工場エリアを築いていこうではありませんか。

  34. 874 匿名

    >873町工場って時給いくらでアジアと勝負するんだい?

    単純に信金から借金して買った省力化機械が並んでて首を切ったら生活保護しかない古い従業員に見張りさせてるだけだよ。

    あんま期待するなよ。

  35. 875 匿名さん

    シァル鶴見の開業で新川崎駅の廃止が現実味を帯びてきていますね。
    JRが力を入れているのは武蔵小杉でも新川崎でも無く、鶴見のようですし。

  36. 876 匿名さん

    やったね!
    しかし着工の三井タワーに決めた人はかなり悲しいですね。

  37. 877 匿名さん

    JRがなんで廃止する駅にわざわざお金出して歩道橋を作っているのですか?

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  39. 878 匿名さん

    嘆くべきは「町工場=ブルーカラー」という世界の狭さ。

    世紀の大発明だった青色発光ダイオードも町工場発なんだけど。
    町工場勤めの中村さんはブルーカラーだったのかな。

  40. 879 匿名さん

    >>877
    駅は廃れても確実に線路は残る。歩道橋は無駄にならない。
    それに、実際のところは通過電車がものすごく多くなるだけで、廃駅はありえない。

  41. 881 匿名

    >878島津製作所って町工場だっけ?
    かなりの東証一部上場企業だよ

  42. 882 匿名さん

    ミンさん879と880ひとりで毎度の連投虚しすぎでは!

  43. 883 匿名さん

    そもそも新川崎周辺の人口が増え、また企業や大学の研究所ができたことにより駅の利用者が増え、それが原因で歩道橋が新設されるのです。
    そこまで行政とJRによる投資がなされている駅に対して廃止とか通過とか全く現実的ではありません。

  44. 884 匿名さん

    鹿島田駅廃止のほうがまだ可能性が高いですね!だって鹿島田住民は無くなっても影響ないって豪語してましたら。

    しょせん直結する商業施設にすらルリエ新川崎という噴飯物の名前をつけられるほどネームバリューも愛着もないと証明された駅ですから、廃止もあり得ますね。

  45. 885 匿名さん

    虚しい叫びですなぁ

  46. 886 匿名さん

    >そこまで行政とJRによる投資がなされている駅に対して廃止とか通過とか全く現実的ではありません。

    そこまでと言ってった広大な操車場が残されただけではありませんか。
    もう少しなんとかなると思っていたら何ともならなかったので後でもいいやということで歩道橋の工事が遅々として進まないのではありませんか。

  47. 887 匿名さん

    新川崎に住まう人は、これからはこうしたイベントに申し込むくらい知的でなければいけない。

    「NANOBIC」オープン記念シンポジウム-ナノ・マイクロ技術が切り拓く未来社会-
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     今回のシンポジウムでは、健康で質の高い未来社会の実現に向けた「NANOBIC」でのナノ・マイクロ技術の研究開発を展望します。また、当日は、大型クリーンルームなどをご案内する「NANOBIC」ラボラトリーツアーを開催します。

    日時 平成24年11月29日(木)午後1時15分から
    定員 シンポジウム(150名・先着順) ラボラトリーツアー(60名・先着順)
    参加費無料



  48. 888 匿名さん

    中小企業の町工場エリアの旗揚げでしょうか。
    新川崎はブルーカラーの町として再生します。

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  50. 889 匿名さん

    新川崎でマンションを買わなくてよかったと思っている人がたくさんいるんでしょうね。
    あの吹きっさらしの忘れられたような光景を見るたびに何とかならないものかと思うのは私だけでしょうか。
    結果として高値をつかまされた住人さんたちの悔しい気持ちが手に取るように感じられます。

  51. 890 匿名さん

    >888の理解力のなさはすごいな。知的じゃないんだね。

  52. 891 匿名さん

    >>889
    掲示板に張りついて午前2時にネガってるところから買いたくても買えなかった悔しい気持ちが手に取るように感じられます。

    嫉妬以外に深夜にネガレスする理由ないですもんね。何かかわいそう。

  53. 892 匿名

    >884鹿島田なんてアントラーな名前を捨てて新川崎と名乗りたいでしょうが、これだけ離れてたら無理ですかね?

  54. by 管理担当

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