新川崎の今後について【５】

新川崎が日吉より上は無いかと
バス路線を考えても、元住吉文化圏と日吉文化圏はキレイに分かれてますよ

元住吉とか、日吉とか、とりあえず道路が狭いから嫌。

新川崎は中小企業の町工場地帯として再生します。
鹿島田は隣接した商業地区です。
ともに栄えましょう。

>>702
綱島街道は4車線に拡張中です、残念でした。

新川崎が廃止になるかもしれないみたいな書き込みがありましたけど、本当なんですか？

>701別れてないよ、
日吉駅前はスーパーナガイがつぶれて以来、元住吉までチャリで日用品を買いに行く。
綱島方面に南下するのは車のときだけこれホント。


>>700それが新川崎からは南部線沿線道路にあんまり出ないんだよね、鹿島田商店街を我が物顔で闊歩する連中が邪魔くさいから。

行くのは
尻手黒川線と綱島街道で日吉、元住吉
府中川崎線で武蔵小杉
鷹野大橋を渡りトレッサやダイクマ
横須賀線に沿って尻手に出て島忠、三和、ニトリさらには第２京浜で横浜へ


おかげでオリンピックが自転車屋になっちまった。

>705二度と触れるな終わった妄想話、てかお前さん蒸し返すつもりか？

過去スレ見てね。

>>706
ダイクマなんて今は無い店舗の話を出されても
あんたが今は住んでないで妄想の話をしてるのがバレるだけだよ

鹿島田が必要無いし日吉や元住吉があればいいなら
新川崎駅は不要ですね。廃止しましょう。

自転車で元住吉や日吉に行ってください。

横須賀線の武蔵小杉駅が廃止、なんて言ってもだれも本気にはしない。
ところが、新川崎駅が廃止、と聞いたら、えっ、そうなんですか、となる。
これが今の新川崎駅の立ち位置。
まさか廃止ということはないと思うが、通過列車が増加していくことは避けられないと思う。

どうでも良いことをしつこく書く子だな？

そーゆーのを荒らしというんだよ。

>708ダイクマあとに居抜きで入ったのがジャスコだったか何だったか忘れただけだよ。

別にお袋や嫁さん連中の運転手して点数稼いでるだけだから。

新川崎は横須賀線の駅があるという以外はこれといって何も取り柄がないということは過去のレスから明らかになったと思う。。
その駅の存続や通過列車の増加というのはこの町にとっては重大事。
十分な議論が必要ではないのかな？

南武線に住んでるけど快速乗った事ない。昼間しか走ってないし。ほとんど時間短縮もない。何で作ったんだろう。

確かに駅以外何もないけれど駅前に　スポーツクラブ　スーパー　内科　眼科　整形外科　薬局　保育園2箇所　歯医者　塾　クリーニング店　調剤薬局　喫茶店　駐車場　公園　新しい道路などなどが　去年と今年でいっきにできましたよ。付近の電線は地中化が進みスッキリしてきました。寂れた駅ですが近くで用が足りるので満足しています。駅は特に廃止についてはここのサイト意外では耳にしませんね。付近の駅　武蔵小杉　日吉　鹿島田はすごく便利な駅なので助かります。住みやすいですよ。

>>715
何もない田舎なのにプチバブルの時のマンションの値段
恐ろしく割高ですよね。全部半値近くまで下がりますよ。

武蔵小杉・日吉・鹿島田のマンションの値持ちがいいのは
ちゃんと街並みが形成されているからです。
新川崎は孤立した施設が飛び飛びにあるだけで
街と呼べる代物ではありません。

そういえばシンカシティってその後どうなったの？
完売はしてるんだっけ？

>>716
そこに鹿島田入れちゃダメだろwww
値持ちがいいとは鹿島田のどの物件のことかな？アリュール？ナンタラ新川崎東？

分かってると思うけどパークシティ新川崎は鹿島田物件じゃないよ。

>>715
新川崎の日吉側だと鹿島田側にはほとんど行きませんね。パークタワーの商業施設ができれば駅前なので利用するとは思いますが。

新川崎駅前の橋渡った道をまっすぐいって東横線をくぐりすぐ左折すると日吉東急のパーキングだよ。所要時間は信号で止まらなければ最短5分。道が混むけど15分見れば着く。ちなみにチャリなら10分だから下田や蟹が谷みたいななんちゃって日吉より近い。