新川崎の今後について【５】

>>666
歩道橋なんて出来ても何も変わりませんよ
むしろパークタワーに拠る変化の方が大きいかと

>666ってオーメンじゃないですか？もしかして悪意を込めてます？

>>667新川崎の相場が安定してくれれば小杉相場が安定する、
小杉が安定してるなら大崎も安泰、
大崎が安泰なら白金高輪が落ちない。

要は買いなんですよ、鹿島田商店街がどうだこうだはあんま関係ないのね。

新川崎より安いとこ探そうと思ったら一気に横浜南西部に飛ぶか南武線、グリーンラインの高田、東山田、あとはバス便エリアぐらいしかない。

>>670
そんなことは無い。シンカの坪230なら都内でも十分買える。
プレシスぐらいの坪単価ならその通りだろうけど。

パークタワー新川崎は下手したら小杉よりも坪単価的には高いから
小杉が買えないから新川崎、は成り立たないだろうね。

６７１
そうですよね小杉より絶対高くなりますよね。

なるほど、タワーマンションは最新鋭の団地と考えれば納得できますね。

そうです。
武蔵小杉はマンションの団地、新川崎は中小企業の町工場の団地。
武蔵小杉はホワイトカラーの供給地、新川崎はブルーカラーの受け入れ地。
役割をきっちりと分担してともに発展していきましょう。

>671ありゃ地元を知らないおよその人が買うマンションだよ。
でもね、一応川崎市民にもプライドがあって坪230で駅近の新築が買えるような東京の不人気エリアよりは新川崎が良いと思ってるよ。


>674ブルーカラーの供給地は昔も今も南武線と京急。

新川崎は品川に13分、東京に21分で通いたいが海沿いには住みたくない人が住む町になると思うけど。
足を伸ばせば東横線住民と同じ生活圏を満喫できるし。

>672たしかに、上層階南向きと低層階北向きが価格的に重なるんじゃないかな？

新川崎に通勤するのは三井のツインタワー、KBIC、K2キャンパスやパイオニア等の企業の本社や研究開発拠点へ通う方が大部分なのでそれらの方はホワイトカラーだと思いますよ。

>足を伸ばせば東横線住民と同じ生活圏を満喫できるし。

東横線の人が激しく笑っていると思いますが

別に笑ってません。日吉在住ですが、横須賀線の方が都内東部に圧倒的に早いので新川崎周辺で物件を物色中です。

都内東部が通勤先なら、都内東部そのものに住めばいいと思うが。
東京駅徒歩圏のマンションでも坪単価的には新川崎と大して変わらない。

>679
ごめんね、
あなた以外の人は笑っているんだよ。

>681
ホントですか？

確かに。
訂正します。

>679
ごめんね、
あなた以外の人は笑っていると思うよ。

小杉は確かに笑えるよね。ヒーハー。

>681まったく正しいですよ、笑ってるのはこの町を知らない人達だけ。

私は同じく日吉(駅徒歩5分)に実家があるが前々から横須賀線が羨ましくて仕方ない。

東横線に生まれ育った者にしかわからない部分なのかな？

>684はずれ。そんなあなたを笑っちゃいます。あなたが丸の内や品川勤務になればわかります。

>680海沿いの低くて浄水場通ったとは言え排水の水溜まり地区は嫌だよ。

親や親戚、友人が東横線沿線だし新川崎を避ける理由がない。

>678ちゃんと服着て歩いてればわからんて。

それに坂だらけの日吉より良い車に乗って日吉東急やヤマハ音楽教室やニスポスイミングスクールに行けるからほんとにお薦めですよ。

日吉>>…>>新川崎なんですけど

やぐらの上に作った橋がずずいと動いたね♪
すごい壮大なスケール！完成が楽しみ。

今、歩道橋の出来具合はどの位ですか？

昨日の夜中に動かしたのかな
動くとこ見たかったな

歩道橋の工事が少し進んだだけでこんなにも喜べるものなのか
幸せな人たちだ

>690車で動けばというか駅ができるまでは立派に新川崎は日吉・元住吉文化圏だよ。

A日吉本町１、日吉１、２
B木月、小田中、その他日吉、蓑輪、井田、住吉、市ノ坪
C高田東、高田、下田、江川、苅宿、南北加瀬

D蟹ヶ谷、久末

>>694
たぶんあまりにも悲惨な環境に置かれてるから
歩道橋の工事が物凄く重大な出来事に思えるのでは

>693まさかこのままの場所に作る気では？と思うぐらい動きそうになかったですしね。

>694娯楽性と話題性に乏しい町であることは同意します。

自慢できることといえば新川崎に近いことしかない鹿島田のほうが悲惨じゃね？あ、快速停車駅ってのも自慢だっけか？

ひとつ言うと新川崎の住民で、この事が重大に捉えている人はほとんどいません。
鹿島田の人はなおさらです。

新川崎は南武線文化圏でしょう
東急や日吉を名のってもらうのはとても迷惑です
鹿島田のコバンザメの身分なのに鹿島田を貶めるなどとんでもないことですよ

新川崎が日吉より上は無いかと
バス路線を考えても、元住吉文化圏と日吉文化圏はキレイに分かれてますよ

元住吉とか、日吉とか、とりあえず道路が狭いから嫌。

新川崎は中小企業の町工場地帯として再生します。
鹿島田は隣接した商業地区です。
ともに栄えましょう。

>>702
綱島街道は4車線に拡張中です、残念でした。

新川崎が廃止になるかもしれないみたいな書き込みがありましたけど、本当なんですか？

>701別れてないよ、
日吉駅前はスーパーナガイがつぶれて以来、元住吉までチャリで日用品を買いに行く。
綱島方面に南下するのは車のときだけこれホント。


>>700それが新川崎からは南部線沿線道路にあんまり出ないんだよね、鹿島田商店街を我が物顔で闊歩する連中が邪魔くさいから。

行くのは
尻手黒川線と綱島街道で日吉、元住吉
府中川崎線で武蔵小杉
鷹野大橋を渡りトレッサやダイクマ
横須賀線に沿って尻手に出て島忠、三和、ニトリさらには第２京浜で横浜へ


おかげでオリンピックが自転車屋になっちまった。

>705二度と触れるな終わった妄想話、てかお前さん蒸し返すつもりか？

過去スレ見てね。

>>706
ダイクマなんて今は無い店舗の話を出されても
あんたが今は住んでないで妄想の話をしてるのがバレるだけだよ

鹿島田が必要無いし日吉や元住吉があればいいなら
新川崎駅は不要ですね。廃止しましょう。

自転車で元住吉や日吉に行ってください。

横須賀線の武蔵小杉駅が廃止、なんて言ってもだれも本気にはしない。
ところが、新川崎駅が廃止、と聞いたら、えっ、そうなんですか、となる。
これが今の新川崎駅の立ち位置。
まさか廃止ということはないと思うが、通過列車が増加していくことは避けられないと思う。

どうでも良いことをしつこく書く子だな？

そーゆーのを荒らしというんだよ。

>708ダイクマあとに居抜きで入ったのがジャスコだったか何だったか忘れただけだよ。

別にお袋や嫁さん連中の運転手して点数稼いでるだけだから。

新川崎は横須賀線の駅があるという以外はこれといって何も取り柄がないということは過去のレスから明らかになったと思う。。
その駅の存続や通過列車の増加というのはこの町にとっては重大事。
十分な議論が必要ではないのかな？

南武線に住んでるけど快速乗った事ない。昼間しか走ってないし。ほとんど時間短縮もない。何で作ったんだろう。

確かに駅以外何もないけれど駅前に　スポーツクラブ　スーパー　内科　眼科　整形外科　薬局　保育園2箇所　歯医者　塾　クリーニング店　調剤薬局　喫茶店　駐車場　公園　新しい道路などなどが　去年と今年でいっきにできましたよ。付近の電線は地中化が進みスッキリしてきました。寂れた駅ですが近くで用が足りるので満足しています。駅は特に廃止についてはここのサイト意外では耳にしませんね。付近の駅　武蔵小杉　日吉　鹿島田はすごく便利な駅なので助かります。住みやすいですよ。

>>715
何もない田舎なのにプチバブルの時のマンションの値段
恐ろしく割高ですよね。全部半値近くまで下がりますよ。

武蔵小杉・日吉・鹿島田のマンションの値持ちがいいのは
ちゃんと街並みが形成されているからです。
新川崎は孤立した施設が飛び飛びにあるだけで
街と呼べる代物ではありません。

そういえばシンカシティってその後どうなったの？
完売はしてるんだっけ？