新川崎の今後について【５】

アンタの私怨は聞き飽きた。
対立という言葉の意味を理解してから出直しな。

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独島に領土問題は存在しない
新川崎に対立は存在しない

シンカはおつむのレベルもあっちの国の人程度なんだろうね
日本語が通じないみたいだし、やっぱり日本人じゃないんだろうか

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>>241
私怨だとか訳のわからない話はどうでもいいけど
あの歩道橋の遅れや交通広場の位置については
異論を唱えてる人が現にネット上に存在してるわけだが
それでも問題は発生していないと思うの？
問題が発生していても発生していないことに
したいだけのようにしか見えんが

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twitterでの新川崎に対する言説を検索してみたら
ここで言われてるようなことが個人の私怨なんかでは無いことが
すぐわかると思うのだが。パークタワーは予定通り出来ない、とかいう根拠の無い
言説の方がよっぽど私怨だと思うけど。スケジュールもちゃんと提示されているのに。

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加瀬側住民ですが、パークタワーは商業棟に期待しているし、
同じ側のシンカやイニシアは逆になんかうぜえ。イニシアは夜うるさいやついるし。
駅より橋渡る分遠い加瀬側が発展しにくいのはなんとなくわかるし、
駅付近が発展するなら喜ばしい、と考えておりますが少数派なのだろうか。。

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加瀬側は中小企業の町工場エリアとして再出発します。
期待してください。

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みんな、新川崎駅ができて好きなだけ崎陽軒のしうまい弁当が食べれるようになったあの頃のトキメキを思いだそう。

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町工場で再生って何の工場が出来るの？

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中小の研究開発型企業だとさ、

僕が見た小倉辺りのその手の会社はとっくに本業は諦めててバブル期に買った古いビルをテナント貸しして生計を立ててたが…

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なるほど、町工場っていうより研究所ね。
大学の理工学部とかも一緒に移転してくればいいな。

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残念ながら町工場のようですよ。
中小企業の研究施設というのは町工場のことです。

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新川崎の歩道こ線橋、一気に出来てきているみたいだけど
こんな簡単に作れるなら何で今までこんなモタモタしてたのか。
何でもJRの都合最優先だから、仕方ないか。

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>252
そうなんですか。
加瀬側は日吉に近いのに、何か勿体無いなぁ。

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>253
本当だよ。何故、川崎駅みたいにサクサク作らないのか不思議。

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川崎駅はホームレスの収容も考えたからじゃないかな。
新川崎はそういうことがないので慎重にやっているのかもよ。

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川崎駅ホームレス居なくなったからね。
中原区とか都筑区の収容所とかって本当なのかな？

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新川崎にロータリー出来るんだよね？
車だと不便な立地だ楽しみ。

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↑え？できるの？

新川崎の駅のあの坂･････冬滑って痛かったな･･･････

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>258>>259今のロータリーができた頃がなつかしい。日吉からチャリ漕いできて思いっきり駅前に路駐してた。

なんだか軽く寂しいですね


軽くですがね

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