ウェリス稲毛

ありました。
西側擁壁（崖）の問題について
http://park.geocities.jp/mansion731/mondai-09.html
業者「擁壁を遣りかえることまでは、考えていなかった。できればいじりたくなかった。」

これ『やりかえる』って読むんですね、業界用語ですか？

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2012年12月って、これ未来のやりとりを予測して書いてるのかな？

夕陽、眺望・・・
付加価値には数えるけど、はっきり言って飽きますよ。

素晴らしい眺望、飽きようと飽きまいと、それが日常の眺望になるということ。

西側擁壁（崖）を作り直してくれるなら下側に住む住民にとっても
安心して住めるということになるのではありませんか。
マンションができなければ、もっと良いのでしょうけどもね。

作り替えるなら、そっくり全部安全に新しく綺麗にしてくれたらいいのに…
半分もやらないって話でしょ？

デベが所有している今、手を施してくれれば、
この先50年マンション住民は何もしなくていいんだろうから、
今やっといて欲しいね。

ここに書き込んでるのは周りの住民さんばっかり？

　

マンション建築に反対してる住民が多いね。別にマンションくらい建ってもいいと思うが。法的にも何も問題ないしな。反対運動してあわよくば和解金もらおうってことだろう。

しょうがないじゃんかぁ。
生活が苦しいんだよぅ

周りというか、ルネ星のやつらだろ。

今やゴネ社会

本音は…
ここを野村に買って欲しかった！
稲毛海岸のように、街をそっくり一つ創造してくれるような素晴らしい開発を夢見てた。
でも野村が駅近のここを何故買わなかったのか、良く考えたらわかって来たんだ…

やっぱりね。

西側擁壁（崖）全部作り直さないの？
この際、全部やってくれ。さもなければ、大雨が降っても排水をがけ下に流すな。
崖に階段をつくって排水路代わりにするなどせこいことを考えるな！

ここの物件は住んだ後もいろいろもめそうだな。
宣伝活動にチカラ入れてる割に人気もなさそうだし。
ズルズル販売価格下げても完売できるか怪しそうだね。

稲毛駅前の広大なJT跡地はイオンが開発することが決定した。
多分、大きなショッピングセンターができるんだろうな。
そして、それがここの後押しになって、なんだかんだ言っても売れちゃうんだよな。

イオンが取得、商業開発へ 道路整備など協力要請 稲毛駅前ＪＴ跡地 千葉市 | ちばとぴ ちばの耳より情報満載 千葉日報ウェブ http://www.chibanippo.co.jp/c/news/economics/102930

駅からウェリスまでの徒歩ルートで誰も出してない大きな疑問。鉄道高架の西側道路を進むと釈迦寺の境内(駐車場)に突き当たるので、そのまま境内を３０ｍほど突き進むとウェリス出入口に到達する。　今は境内に立ち入るのは寺の関係者のみでその数も極めて少ない。　マンション完成後２千人以上の住民が、このルートを生活道路として通り抜けできれば大変便利で安全だが、門扉が設置されると、住人は途中でいったん高架の東側に出て、車両一方通行の道路(道幅４ｍで大変危険)で再度西側に出ざるを得ない。　開発業者が境内通り抜け許可を取るとは思えないので、将来は管理組合の課題になるのでは。　

やはり線路下の駐輪場を抜けて、マルエツ横の道を行くしかないね。

早く価格出ないかなぁ～。

>281
全世帯がここの寺の檀家になれば良いんじゃない？
そしたら不法侵入にならなくて済む。

通り抜けできなくて不便と言うより、生ぬるい風が吹いて、そしてどこからか線香の臭いが
してくるような、そんな所を通りたくないというのが本音。

ルネの赤旗が消えたけど和解したのかな？

抗議は9月までという取り決めになっているから。

ルネ稲毛は管理がしっかりしているから、
台風が来ると思えば外すし、10月1日（月）に
は、多くの方が世話し対応！今まで以上に、熱心に
旗揚げ完了です。
アルコール跡地環境と検索すると、
大変勉強になります。

ところで、ビル風は大丈夫かしら。近くに、老人施設、総武線があってそれらに影響がないの。心配です。

追伸　　ビル風が突風になって、特に高速走行の成田エクスプレスに影響がないの。周辺には風速計はないと思うわ。

１４階建てで高さ約４３mだと階高は約３m
２重床＋２重天井+天井高２m５０cm以上の条件はクリアできてなさそうだね。

ビル風が起きるようになって道が狭いとなると火事に気をつけないと大変なことになる。
近くの戸建の方は、火の手が早いので特に気をつけましょう。

全然情報があがってこないし書き込みないね

ちば経済：ＪＴ跡地、イオンに売却 大規模商業施設など、稲毛 駅前再開発へ ／千葉 毎日新聞 10月11日(木)11時33分配信

日本たばこ産業（ＪＴ＝東京都港、、区）は、千葉市稲毛区小仲台に持つ土地約６万４００ ０平方メートルをイオンモール（千葉市美浜区）に売却する。ＪＴによると、今年６月に 購入者を公募、９月１２日に入札が行われたという。

土地はＪＲ稲毛駅東側駅前の中心市街地の一角に位置し、線路に隣接して東西に広が る。ＪＴは８９年まで、この土地を原料工場や葉タバコの倉庫などに利用していたが撤 退。近年は一部をスポーツクラブの用地として貸し出してはいたものの、大半が空き地と なっていた。イオンモールが購入したことで、新たな大規模商業施設など駅前開発が進む ことになりそうだ。 ＪＲ稲毛駅は総武線快速が停車、、、、、する千葉市稲毛区の中心駅。昨年度の１日の平均乗車人 員は４万９４７２人で、千葉市内のＪＲ駅では千葉、海浜幕張に次いで３番目に多い。東 京への電車通勤圏として周辺は宅地開発され、大規模な集合住宅が並ぶ。一方、駅は国道 １４号など主要道路から離れており、狭い駅前広場や頻繁に起きる周辺道路の渋滞などが 商業開発を阻んでいるとされる。

いよいよプラウド船橋みたくなって来た！

イオンがあっち側を再開発したところで、こにには関係ないでしょ。
何の恩恵もないさ。

北海道旭川の様にJR稲毛駅と直結して、お客さんすべて一人占めにならないかしら。

コストコの隣に最大級のイオンできるのに？
出店計画、ひど過ぎ。

東京湾北縁断層とは離れてるのですか？

東京湾北縁断層があると推定された位置の直上付近です．
ただし，東京湾北縁断層は推定断層であり，様々な調査によって活断層としては認められていません．

千葉市内で3番目って、千葉県でって言って欲しいよ。

やはり戸数９００余で決定になってしまったのでしょうか？

あの広さ・近隣・道路状況を考えたら、棟数・駐車数とも、あと半減は必至のはず。

セットバックした道路も、９００戸数に対しての広さじゃない。
マンション前の道路をセットバックしたところで、主要道路に出るまでの道が狭すぎる。

車所有で入居をお考えの方、周辺道路状況をよく見てみてください。

あの道路で車が６００台増える。毎日の大渋滞を覚悟して入居してください。

ご指摘のとおり大きな通りにでるまでの道が狭すぎるんだよなぁ～。でも結局900以上できそうだしあとは丘？崖？が崩れないようにしっかり工事してほしいかな。

今は、日本人であるなら尖閣や東日本大震災処理に人生の全てを！
アルコール跡地は問題多く、10年以上かけての戦いの場であり
今は・・・必ず戦いの場に！報道機関の適正な報道に期待！
市民として必ず・・・正したい。

ピザ窯なんていらないだろw