ウェリス稲毛

130
規模は一番は価格ですよ。
規模が小さくなりセットバックしたりしてユトリを作れば当然価格はは値上がります。

だから、プラウド船橋はセットバックしてるにも関わらず相場よりも安いので、破格だから人気がでています。
勿論、駅ちかや船橋徒歩圏、イオンモールなどとの複合開発の効果も大きいです。

なので、ここは駅近、眺望、価格の3本勝負で挑むんだと思います。

会社帰りにふと線路側を見上げる。
夕暮れの紫紺の空が美しい。
残念なのは、そこに将来を悲観させるクレーンアームがそびえていること・・・

大気中の塵が多いと夕焼けが綺麗なんだよね。
以前ある工業地帯に住んでいた時に、夕焼けだけがやたら綺麗だった。
稲毛の夕焼けが綺麗という話は聞いたことがなかったけど。
なにか心が洗われる感じでいいよね。

>132

プラウド船橋　駅近って、東武野田線なんだ。
相場のままだったら、ここは売れないよ。
ほぼ、行田公園の近くだもん。
まあ、東葉高速鉄道なら使えそうだ。

ここの最多価格っていくらですか？
75㎡の3LDKだと35？

建物が崖地に建設されんのに住む人のこと考えてんの？ってような配置されるみたいだしね。しかも建設戸数は９００越え。
利益至上主義的な感じは否めないから価格も強気なんじゃないの？
７５㎡前後で３５００～４０００　８５㎡前後で４２００～４７００　９０㎡前後(角部屋)で５０００～５６００　
１００㎡以上(角部屋)で６５００～７２００ってとこでしょ。

＞131
なるほど。
そうなると、ダンプは崖を刺激しないよう線路沿いを使うね。

価格は不安払拭のため強気でくるね。変に安いと怪しい物件に思われる。

住むこと前提に買う人や近隣住民はそこで生活していくわけだから投資家のような考えには至らないよ。これ当たり前。

＞１４０
買った人間はこの先長いこと住むんだぜ。
建てる側だって住居を提供する訳なんだから、住民のこと考えるのが当たり前だ。
投資家みたいに金だけ考えている人間とちがうわ。

138
それはない。
売れる価格つけなきゃユトリの二の舞。
それよか大分安いことは99％確実。

＞１４６

業者は、住民と工事協定書を締結する前に、急いで工事に着工した。
良識ある業者なら、工事車両の汚れを敷地内で落とすことは、当たり前。
周辺道路まで汚すなんて、もってのほかだ！

さらに、大型特殊車両は法律で夜中しか通行できないから、
大音響で、明け方4～6時に鉄板敷き。
フォークリフトでも何でも使えば、いくらでも静かに工事できるものを、
何も使わず、運転手１人で、クレーンを操縦して、そのまま地面に「ガーン！」

わざと騒音をまき散らしているとしか思えない。

なるほど。
ここのネガはるねの人だったんですね。
ならば無視するのが一番。

業者と近隣住民との間に事前にどんな説明や取り交わしがあったのか知らんが決められた約束が守られていなかったり配慮に欠けた工事や行われているのだとしたら建物の質や購入者に対する配慮も怪しいわ。良心的な業者か判断するうえでも地元住民の人の意見は無視できないし貴重だよ。

地元住民の意見って批判しかしないじゃないですか。
逆にこのマンションが建つことによるメリットはありますか？

＞１４９
その手の方ですか？

＞１５０
まったくその通りだと思います。
いろいろ他の物件と比較してみます。

＞１５１

正直なところ、近隣の住民にとってこのマンションが建つことによるメリットは皆無じゃないでしょうか。
建築期間中は大型車両通行と工事の音による騒音。
完成後も、狭い一本道で毎日起こるであろう渋滞。
眺望や日当たりも広範囲にわたって奪われてしまう。
近隣の保育園・幼稚園などの入園枠もかなり足りなくなるだろうし。

船橋のプラウドみたいに、近隣の商業施設も含めての開発だったら、地元にメリットもあるんだろうけど…。
要は９２９戸という超大規模開発なのに、街づくりや地域社会に対する配慮が全くないのが問題。

ちなみに「住民専用の店」はウェリス敷地内に作るみたいだけど…。

値段の付け方が難しい物件ですねぇ…

販売が頑張らないと売れなさそうです。