Brillia City 横浜磯子ってどうですか？　その６

ヴィンテージ感度90パーセントを進呈します。イメージが膨らみ続けます。そうなんです。完成後も続々と育ち続ける樹木達。それを眺めゾクゾク感ずる私達。もうそれはエクスタシーパッション。贅沢な時間です。さあ共感、共有を。アミバー。

301
サムイからやめて。

近隣住民なんか無視して計画を進めればよかったのに。
丘上がマンション住民以外入れない要塞のようなプライベート空間になり、
当初計画の通り1800戸であれば、第1期1次に即決で買ってたわ。

もっと高さがあれば、展望のいい住戸が増えて売れたかもね。

ここの物件の根本的な失敗は、既に東京建物が開発業者になった時点から！

「たら・れば」を言っても仕方ありませんが、この土地を例えば三井不動産が中心となって開発し、「パークシティー横濱・磯子」とかにしていれば…。

当初のようなヴィンテージ価格で販売する戦略なら、全体計画も免震低層棟を数棟にし、駅から最も遠い場所は、戸建てのファインコートにし、マンションと戸建ての融合、パークシティー浜田山の安価バージョンみたいな開発になったでしょう。有明もそうですが、東京建物には大規模物件を開発、販売する能力が未成熟なんのでしょう。

>>299さん 夜間なんかはオヤジが近づいて来たら「閉・連打」する人がが出てきそうです(笑)

六本木ヒルズでも閉鎖空間だとそういうこともあるのだが、デベロッパーも気づいていて「警備員を24時間常駐」させると聞いている。エレベーターも４基？に増やしたそうだから「待ち時間」もランドマークやヒルズと同程度かも知れないが気候のよい「春秋」は桜並木を歩いて降りたほうが快適だろう、と思う。

老後の住まいとして余裕があれば買いたいのだが、超のつく大規模マンション群だから管理組合の運営しだい。１０年２０年後に高額となるであろう管理費を払えない層が増えて、「警備員廃止」「エレベーター老朽化」などあればNYの下町みたいな無関心、無気力な底辺住民の高層安アパートに成り下がる可能性あり。

規模によるメリットとデメリットを考えた場合に、心配性な俺は予算があれば山手の小規模マンションを中古購入したいというのが今の気持ち。


買った人、管理組合の運営よろしく。　
資産価値と住み心地を劣化させる住民の「無関心」「無気力」を排除だ

管理費が高くなる理由について
１．提供公園でなく、マンションオーナーが大規模敷地を区分所有すること
２．崖下の安全確保のために砂防の補修工事はオーナーの負担だろう？
　　　横浜市と協議の可能性はある
　　　万一の崖崩れでは崖下住民との補償問題発生必至
３．固定資産税も安くはないだろう


デベロッパーが利口ならば周辺住民を味方につけて、周辺の崖部分と園内緑地の開放を条件に横浜市に寄付すれば良かったと思う。自分の現在すんでいるマンションも１５階建てだが容積率緩和の条件で敷地の一部を提供公園として寄付して地域住民に開放している。おかげで、区分所有地面積は減るが、資産価値として下がることはなさそうだ。葉刈りなどは市の職員が責任を持ってやてくれるし。老朽遊具の事故があったときも全額市の費用で１年、２億円近い費用で公園の全面改修をしてくれた。

法律を知らない住民、周辺住民には丁寧な会話で教えるべき。マンション内の通行を開放させるのは良いのだが、老朽施設で怪我をした場合、住民被害は管理組合の自業自得で済まされるが、外部被害者では管理組合に高額賠償要求される可能性もある。


今からでも間に合うから、
■園内公園は市に寄付（補修と安全管理は市民の税金で）
■周囲の崖も市に寄付（同じ理由）


高台、高台というが見晴らし料は払うべき（横プリは企業として負担していた）、
いやなら横浜市と交渉すべき（至急）

お前あほだろ。
近隣解放の公園としてる部分は公開空地として、区分所有者で折半して維持するのが普通。
ブリ磯は商業地なんだから、住民への配慮なんかしなくていいんだよ。

308
それ本当？
公開空地の提供公園は、誰でも利用できるけど管理は住民の管理費で行うはずですよ。
あなたのとこの公園は、本当に市が所有している公園ではないですか？

住宅用語大辞典より
＞提供公園　　大規模なマンションで、居住者だけでなく周辺住民にも開放され、自由に使える公園のこと。マンションの敷地の一部のように見えるが、所有権は市町村に移してあり、管理も任せる。マンションの敷地とはフェンスなどで区切られていることが多い。

住宅設備ナビ　NO.251「提供公園」のウソ・ホントより
＞公開空地との違いは？　提供公園は行政に譲渡されるため、持ち主は行政。これに対し、公開空地はマンションのものとなる。土地の持ち主が異なるわけだ。　そう書くと、提供公園はマンションの土地を無償で召し上げられて損だ、と思うかもしれない。が、あながち損とも言えない。というのも、提供公園のおかげで大型のマンションが建設できたと考えられるから。また、提供公園になると、行政が清掃やメンテナンスを行ってくれるというメリットもある。


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人を「あほ」呼ばわりする前に良く関連法規を勉強するべき

ついでにいうと、駐車場代と管理費を当初計画より値下げした物件は気をつけたほうが良い。（理由は自分で考えてください）　良いデベロッパーは管理費を多めに提示して、長期修繕計画にも余裕を持たせているから将来とも困らない。
だから、本物件にはしっかりした管理組合が必要だ。



買った人、管理組合の運営よろしく。　
資産価値と住み心地を劣化させる住民の「無関心」「無気力」を排除だ

>デベロッパーが利口ならば周辺住民を味方につけて、周辺の崖部分と園内緑地の開放を条件に横浜市に寄付

デベロッパーも馬鹿ではない。そんなことは当然考えたのではないか。
しかし、実現しなかった。
なぜか？

横浜市「税収の伸びが見込めないのに、寄付されても困るよ。維持する予算もそんなにないし」
実状はこんなところでわ。

今から想像できそうな問題点だが、これからは、当初の販売価格で想定していた購入者層とは全く違う人達がこの物件を検討し、購入することになるだろうが、価格を下げても、当初から計画している管理費や修繕費は値下げなんかできない。物件価格が比較的値頃感が出ても維持費に負担を感じ、行き詰まって来そうなのが心配。上の方が言われるように管理組合などかなり大変な運営になるな。

提供公園のメリットは述べたのでデメリットを書いておきます

管理方法は市の責任となるので住人は口出しできない（お願いはできるが）

■高級な植栽、青い芝生などは維持に金が掛かり過ぎるので無理

■「部外者の犬の散歩」「迷惑駐輪の撤去」もマンションの権限、管轄外
　　マンション所有地ならば部外者の迷惑行為はお断りできるし、私有地内に持ち主不明の違法駐輪は処分可
　　自分のマンションでも公開緑地（区分所有地）での飲酒、飲食は禁止！　花見酒は上野公園で（笑）
　　提供公園（市有地）では昼休みに缶ビールで弁当食べてるサラリーマンがいるけど断れない


自分のマンションでも「提供公園」は市に移管してますが、別途、敷地内の「公開空地」と「エントランス周り」の植栽は低木高木含めて５００m２以上あり、管理組合の予算と権限で維持管理しています。葉刈りと給水照明設備の予算が軽新車を毎年１台購入できる金額です。こだわりの庭園を目指すならば費用が掛かっても市に寄付はしないほうが良いですね。

いろいろ問題はありますよね。
このスレ読むと、後から後からと、まあ良く問題続出の物件ですね。
管理組合の運営は大変なんでしょうけど
所詮金で解決できる範囲ならいいじゃないですか。
管理費を５倍位払う覚悟で買えば何も不安はありません。
ヒューザーと比べれば大した事はないんですよ。

難しいことは解りませんがブリは冬が旬です。

冬が旬だから第1期は売れなかったんだね

315さん

所詮は金で解決できるのはそのとおりでしょう。しかし貴方だけのマンションではなく、ここは超大規模物件であり、しかも価格を下げたり、見直したり、竣工後も売れ残ったりして販売した場合、年収や価値観だけをとってみても入居者にかなりの差が出ますよ、間違いなく。
お金で解決→賛成！という住民がこれだけの規模戸数の八割近くいれば問題ないかもしれませんが、入居後早々から総会は荒れるだろうし、これだけ問題点のあるマンションの管理組合委員になりたがる方が果たしていますかね。入居前から火中の栗を拾うようなものですよ。

揉めても揉めなくても、金以外にどんな解決法があるわけ？
余裕の無い人は買わないんじゃない？

その通りかと思います。ヴィンテージ、ヴィンテージと
騒ぐつもりは有りませんが、ヴィンテージを本質から理解出来ない人は現状購入されないのでは無いですか？とにかく突き抜けて欲しいですね。

一般情報として、ブリリアシティ様には直接関係ないですが記します。


マンション管理組合は「入居者全員で構成」されます。＊（国土交通省のマンション標準管理規約ガイドラインによる）

＞http://www.mlit.go.jp/report/press/house06_hh_000065.html

昔々高度成長でマンション需要が新築中古とも右肩上がり抽選倍率数十倍のころは一度新築を購入しては１０年ごとに買い換える人も多かった。最初買うのは大変だが給料も上がるし下取りも買値より高かったから。ローンを一括返済して組みなおすこともできた。

最近では管理組合に関心を持つ住人も増えております。新築の価格は頭打ちで買いやすくなった一方で中古での下取りも安く、容易に買い換える時代でもないです。そのため築後１０年、２０年保有して防水工事や給排水などの大規模修繕に多額の経費が掛かります。

マンションも中古車と同じで古い物件のほうが電気周りなど同じ修理でも古い規格の材料を使っているので築浅よりも修理費が高額になることさえあります。私のマンションでも防災設備の廃盤部品在庫が枯渇したために部分修理では維持できず理事会で諮った上で高額な全面改修となりました（積立金で賄い臨時徴収はありませんでした）

積立金が不足する極端な例ではマンション共有部を抵当に入れて借金する例さえもあるようです。このようなマンションでは資産価値も当然低くなります。ですから、管理組合には全員参加ということと、理事会に何でも一任せずに意見を大いに交換するのが良いと思われます。

★１２３０戸の物件ですから、ちょっとした町内会の人口規模ですね
★各棟でも予算を持つようになるのかな？　入居時期もずれるし
★全体で決めるべきことと、各棟で決めることの仕分けが必要と思う

管理会社 東京建物アメニティサポート （当初予定、組合員の意見で変更可能性）
管理形態 区分所有者全員により管理組合を結成し、管理会社に委託予定


私案ですが（住民希望者のひとりの意見として）
☆１～１０階より各１名、計１０名程度の委員と各棟１名の理事で底辺を形成
☆各棟の理事が集合して全体の理事会を形成する
☆理事会には建設会社、管理会社、商業施設の代表も参加

＊参考資料です　入居希望者は必読　だと思います

（国土交通省のマンション標準管理規約ガイドライン）

★〔関係資料〕
団地型及び複合用途型は下記リンク先に掲載しております。　
（URL）http://www.mlit.go.jp/jutakukentiku/house/mansei/manseikanri.htm

★抜粋（複合用途型の理事会組織のガイドラインより）
第39条関係
① 理事の員数については次のとおりとする。
１ おおむね１０～１５戸につき１名選出するものとする。
２ 員数の範囲は、最低３名程度、最高２０名程度とし、○～○名という
枠により定めることもできる。
② ２００戸を超え、役員数が２０名を超えるような大規模マンションでは、
理事会のみで、実質的検討を行うのが難しくなるので、理事会の中に部会
を設け、（以下省略）

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建設するのはデベロッパーさんですが
育てるのは理事会（全員参加）だと思います。

港北NT、多摩NTなど歴史のある大規模開発でも２０年以上経過して
地域ごとに住民様の個性が出てきます。

植栽外構の管理状況を拝見するだけでも大変勉強になります。


★それが本当のヴィンテージ

わけワカメ。ヴィンテージとはそんな小難しいものでは無く、五感で感じ、第六感で判断するもの。これは、タイラー・バン・バークレオの有名な言葉。

買うか、買わないか早くきめたら？

ここを買うなら相応の余裕がないとダメよ。
管理費が頻繁に値上げされようと
エレベーターにたまにしか乗れまいと
資産価値が急落しようと
管理総会が荒れようと
平然としていられる人でしか買うべきでない。
後悔の念に耐えられないような人は追浜でも買いなさい。
そして「本当は磯子に住みたかったんだ」と言ってなさい。

エレベーターじゃなくて、エスカレーター（坂に沿って）の方が
良かったんじゃないかな。

良かったね。

>326さん

私も同意見です。
でもエスカレーターの方が工事コスト・メンテナンスコストが掛かるのかも?
だからエレベータにしたのだろうか?
どちらにしても、あの坂を登らなくて済むという事は助かります。

それより住民専用の核シェルターとか作ってあるなら買う。

だいじょうぶか？

待ち時間があったり満員になったりするエレベーターより
ゆっくりでもずっと動いているエスカレーターの方がイライラしないかも。
でも実際にはベビーカーとか車いすとかの問題があるから無理かな。
どっちにしても今更無理か・・・。

ヴィンテージとの書き込みにつられて来ました。ヴィンテージの可能性が高いのはココとオールパークスと伊勢山ヒルズと聞きました。住んで見たいですね。

たぶんエレベーターと併用で手を上げたら止まるようなコミューターバスを2、3台ぐるりと一周させてから下まで送るのが一番シンプルでしょうね。

私道だけを走る分には免許も普通で大丈夫なはず。

買う気も無いマンションのＥＶ設備の話をしてもしょうがないと思うが。
三流評論家でもやらんよね。

>333
伊勢山ヒルズは結婚式場やで

この物件は、なんで検討していない人間ばかりが集まるのか？？？

他スレで2012悲惨マンションとやらにノミネートされてるからでしょ。

要するに、ヒマ人ばかりが集まっているわけね。

本当に関係の無いヒマ人の多さにはビックリ!!
他に考える事は無いのですかね～？かわいそうな人達…

違うな、ここが値下げしたことで、悲惨チャンプに繰り上がりそうな輩が足掻いてるだけだよ。

ここがどうのによらず、元々首位だったとこのことね。

ストレス凄いんだろうな。

要は、買えないと言いたい訳か。

横浜駅の東海道線ホーム（＝京浜東北線ホームから見えるよう）にでっかく広告が貼られていました。
とあるブログでも三連休は予約が埋まったみたいなことが書いてありました。

新規の顧客が多いのか再来者が多いのかわかりませんが、最初のイメージをどれだけ払拭できるか正念場ですね。

自分が購入した物件、検討中の物件とここの悲惨な現状とを比較して、自分の選択は間違ってなかったと思いたい人が確認してるようなものかもね。

明日は我が身と思いつつだろうけど。

広告を見て、この掲示板などを見ていない、気にしない方々が行くわけよ。
見てない人が多いはずだからね。

最初からこの値段なら普通に人気物件になっていたかもしれないというのに
浪費した広告宣伝費は、どこで回収するつもりでしょうね

そもそもこれだけ大規模マンションでありながら、モデルルームが建設地から遠く離れたオフィスの中なんてのは、私が知りうる限り記憶にありませんよ。

都心の一等地じゃあるまいし、磯子近辺でモデルルームに適した土地くらいあるだろうに。モデルルームと建設地が近ければ、建設中の建物が遠目に見れたり、イメージも沸きますが。

その辺のところからして不信というか、何を考えているのだろうと思います。

そりゃイメージ作りでしょう。
オシャレな街の素敵なMRで夢を見てもらわないと。
最初から磯子のショボい町を見せちゃうと逆効果でしょう。
まあデベの思惑は見事に外れたようですが。
最近の消費者はそんな簡単にはいかんわな。