千早という街 Part2

パチンコ屋も消費者金融も多く良さそうですね。

匿名性の高い掲示板ってのは悪意ある一部によってこうなっちゃうんですね…残念です。
荒らしに荒らすなと言っても無駄ですか。

荒らしは放置しとったらイイんですよ。
エサを与えない事が大切です。
何書かれても、以後は絡まない様にしましょう！

でも最初カフェが欲しいよね～って話から、千早には何もないって荒らしが来て、
カフェ以外はたくさん店あるよって反論して、こうなったんだよね。

昨今の雇用情勢を見れば学生やフリーの若者は大変。そんな若者を温かく包み込む街は確かに良い街ですね。彼らの消費もまた、街の経済を支えているんでしょうね。消費者金融も規制強化で今は大手行の信用貸。時代は変わりました。厚みある多様なサービスを、様々な人が享受できる西新大橋は名実共に福岡市の副都心にふさわしいですね。

千早にはバイト先もないとか？

千早には何も無くて結構！
だって、複数の交通手段で博多駅や天神までスグだから！！！

＞823
そうですね。
西新大橋には、ワンルームマンションが沢山あって単身の若者には住みやすいでしょうね。
安い定食屋も豊富だし。

千早結構学生バイトいますよ。
マックとかハローとか。あとスポーツ施設やスーパーにも。

でもやはり大学がある箱崎、香椎、九産大前、福工大前ほどではないけど。
逆に駅前に居酒屋も無いからいいですよ。

806さんに同意です。
マイナスの意見も知りたいし、サラリーマンさんの意見は納得できる部分もあったのに全削除。。。
異常な擁護に違和感あり。

ちなみにスポーツデポのある商業施設がオープンの時、広告でバイトを募集してましたが、
どこも応募が殺到して、知人の子供は残念な結果だったようです。

どうやらマイナスの要素＝ウソであることもわかってない人がいるみたいですね。
住民にしか真実はわからないのに。

>828
否定的な書き込みが消されてる訳じゃなく、規約に反してるものが削除されてるんですよ。
サラリーマン氏の書き込みも全部消えてるわけじゃないし、擁護派で中傷に走ったものも消されてるでしょ。
このコミュニティの運営者はきちんと仕事してますよ。

千早には何もないって…。

先ず通勤が至極便利な事。
買い物も博多駅で大概済ませれる。
買い忘れてもレガネットあるし。
休日はドライブ行くのも福岡インター近し。
IKEA近し、志賀島に旨い魚食べに行くのもまた良し。

駅前に茶店が無いとか老人ホームが多いとか全く関係ないだろ？
そもそも自分がそこに住居を構え、満足してればそれで良いだけ。

そう言えば、レガネット、いつの間にかクレジットカードが使えるようになってますね。
西鉄ストア系は、ニモカとその互換電子マネーしか使えなかったので、
ＩＤ＆ＷＡＯＮ派の私は不便に思ってました。
これで、お財布に現金を入れておかなくても安心。
（お金がないんだろーとかいう荒らしはやめてね♪小銭ジャラジャラが嫌いなだけですから）

逆にこれまで使えなかったことに驚きですが、便利になりましたね。
自分はスーパー等での少額の買い物では何となくクレカ使いづらいですが。
イオンのセルフレジなら気にせず使うんですけどねw

千早住民に聞きたい。再開発地区は似ている発言があったが、百道浜は当時の地元財界と旧ダイエーがずいぶん投資した。その結果現在も比較的安定したニーズ、取引がある。最近の再開発でも九大学研はイオンが駅に隣接し利便が良く安定感あり。新宮もイケア出店でしばらくニーズは落ちそうにない。人口島はともかく、千早駅開発の目玉はやはりタワマンのみだったと思わないか？ニーズ喚起の工夫はどこにあると思うのか。

千早は住宅地だからお店はそんなにいらない。香椎やイオンにいけばいい。日常の買い物はレガネットやハローデイでじゅうぶん。

>835
それはマイナスなところが見当たらないからでは。
強いて言うなら前にも出てたけど、カフェが無いくらいかな。

>836
タワマンで終わったのならその後に売り出されたマンションが一層加速して1ヶ月で完売したのはどう説明されますか？
千早はあえて言うならばJRと西鉄の駅が出来た時点で需要が決まったようなものです。
目玉はまだこれから出来る市民センターもありますし。
逆に百道浜は交通は不便な事もあり、企業の援護が無ければ今の様に発展しなかったとも思えます。

タワマンが目玉？
その以前のマンションも、後のマンションも早々に完売しましたよ。
タワマン以外を買った人も多数いるのにタワマンが再開発の目玉ではないでしょ。
マンションの目の前に、大きな商業施設が欲しいですか？
それなら九大学研や新宮中央も良いでしょう。
でも博多や天神までが遠すぎると私は思います。職場などがそれぞれのエリアに近い方なら素敵な場所ですね。

私は、近くに小振りなスーパーがあればオッケー。
大きな施設は少し離れてるぐらいが嬉しいです。

だから消防署前のダイワの土地も商業施設予定ですが、マンションでも良いと思ってます。(どうせ再開発エリアの規制で一階はテナントになる可能性が高いし)

百道浜のダイエーが残した投資って何ですか？ドームやシーホーク？
ならば住居としてはプラス要素よりマイナスの方が多い気がします。

このスレは異常。
九州沖縄地区の他のスレの書き込み頻度と比較してみて。

人気あるからね。
いろいろあると思うよ。

西新と大橋は完成された副都心と言われている街。香椎は再開発中の副都心と言われている街。千早は、建設中の街。
完成済みの街と、建設中の街を、現時点でまともに比較しているのが、おかしい。
まだ副都心同士の西新ー大橋ー香椎を対等比較するっていうのなら分かるけど。
あと千早って香椎の隣だから、西新でいうと藤崎や唐人町、大橋でいうと高宮や井尻っていう位置でしょ。それで、西新や大橋と千早の便利良さを比較されたら、どうなんでしょ。

駅前マンションで、妻は北九州、夫は久留米に通勤している人がいますが、千早だから可能と言っていました。
便利さの比較は、各人のライフスタイルによるので、一般論では言えませんね。

その考え方変ですよ。西新も大橋も未来も発展も可能性は十分ありますから。現時点で比較。そして将来の資産価値や家族の人生の充実を重ね合わせないとダメでしょう。何百年も生きられないんだからさ。

千早がそこそこ発展してる頃には老人かもよ？
今、住み心地がどうかが肝心ですよ。
福岡市の人口は暫くしたら減少に転じますから、そもそも今後の急速な発展は期待薄です。

西新、大橋と比較されてるだけスゴいことなんじゃない？
学生や独身の多いワンルーム中心地区なんですから。
裏を返せば千早のようにファミリー層中心で利便性も共存してる比較場所が他になかったってこと。
鉄道２本＋毎分レベルの都市高速バスってだけでも比較できる場所限られるよ。
車移動にしても西地区は渋滞キツいけど、こっちは基本スイスイ。
唯一、混んでる交差点もバイパスが下原まで完成すればほぼ無縁。

学生や独身だったら千早には住みません。自転車で移動できないし、遊べる楽しいお店もないですから。あっ、賃貸ワンルーム版の板じゃなかったですね。

単身者向け賃貸マンションもかなりあって、どこも満室なのをご存知無いようですね。

千早が西新や大橋と比較されてるのが凄いって、、
香椎（千早）が西新や大橋と同じ、福岡市の副都心なのもご存知ないんでしょうか？

>845
千早はあと数年で空き地はほとんどなくなりますよ。
いちいち説明するのが面倒なくらい無知な荒らしばかりですね、まったく。
今が住み心地いいから売れてるんです。

副都心の比較で香椎(千早)が劣勢なのは良く分かるんだけど、マンションが売れてるという現実がある訳で。もちろん副都心のマンションてのは売れるんだけども、千早マンションが健闘している理由を語り合いたいね。個人的には、不動産に明るくない(経験が乏しい)若いファミリー層が一見整備された風の町並みと、そこまで便利でもない通勤利便性に心を奪われ、親の財産と将来の労働力(多額のローン)を差し出してるんじゃないかな。あくまでも想像だけどね。

>844
確かに、西新も大橋も発展も可能性はありますが、十分成熟した街でしょ？
一方、再開発街って、いったん更地にして一から作ったりするんですよ。
更地の状態の時に「何も無い」とか言われても困りますよ。
１０年前、いや５年前の千早地区は今とは全然違いますよ。
成熟した街では、５年や１０年で激変ってことはないでしょう？
激変するときには、きっと西新も大橋のなかのその部分も一旦、更地にされてますよ。

分かってもらえます？
だから、千早を選ぶ人は「現時点で比較」って考えには賛同できないと思います。

>845
急速な発展なんて望んでないと思いますよ。
西新も大橋みたいな街が好きなら、そっちを買えば良いだけだから。

駅が近くて、近くにスーパーや銀行、コンビニ。それだけで十分って人も多い。
そして、市民センターができると良くなるね。３号線バイパスも早く繋がればいいな。
そんな感じでしょ。

物件もどんどんできて選択肢も多い。車でも電車でも便利。
成熟した街だと、同じ価格で狭い部屋しか買えないかもしれないし、
駐車場が高いのに機械式やタワー式だったり。

こういった価値観で選ぶんですよ。

>853
そういう若い人もいるかもしれませんが、残念ながらだいぶハズレてますね。
自分の知る限り、年配の方や戸建てからの住み替えも多い。
千早のタワマンはキャッシュの方も多かったみたいですよ。

では千早以上にどこが利便性良いのか、逆に知りたいですね。
例えば天神に行くのに何通りの交通手段があるかとか。
たぶん２通りまではどこもありますよね。

>853
あなたの質問に答える前に、
「そこまで便利でもない通勤利便性」ってのを詳しく書いてもらえます？
ＪＲに西鉄に。バスもある。車だって、３号線、３号線バイパス、福岡都市高速１号線に福岡都市高速１号線の下の道(名前しりません)など中央に向かう大きな道が複数ありますよ。
どこに通勤することを前提に語られてますか？

天神に通勤なら千早以上の選択肢は沢山あります。
しかし、博多駅、県庁、九大病院周辺とかだと、千早は魅力的ですよ。

>857
ここは千早スレなので出て行くのはあなたですよ。（笑）

私も千早に住もうとは思いません。
不便だし、田舎だし、ここ見てると住民の質が低いから。
それを押し付けてもしょうがないでしょう？

単に坪単価が安いから年齢に関係なく不動産に明るくない人や現金を持っている人・会社が買っているのでは？

>861
>それを押し付けてもしょうがないでしょう？

なら来なきゃいいのに（笑）。
利害関係が無いとわざわざ荒らしに来ませんよね。

自分も西新、百道、大橋は検討外ですね。
なぜなら博多駅通勤に不便だから。
JR沿線なら考えたけど。

人それぞれですよ。

西新なら博多も行きやすいですけどね。
千早の方が乗車時間は短いけど、本数も考慮していい勝負かな。
私の場合は、天神百道に用がなかったこともあり、コストパフォーマンス的に西新は選びませんでしたが。

自分の場合、地下鉄はパスかな。
いくら駅に近いって言っても実際電車に乗るまで結構時間かかりますよ、地下鉄の場合。
地下に降りるまで数分かかるし、JRならどこの駅も駅前物件ならそれこそ電車に乗るまで１～２分で済むし。
あと、地下鉄は博多方面は朝はかなり混雑してるらしいしね。

学生や独身が少ないところがファミリーに好まれる理由でもあるわけで。
私も独身だったら千早に住もうと思わないと思いますよ。
逆に子どもいる身として西新、大橋は除外しました。
私自身、学生や独身の頃に子連れに気を使ったりしてなかったんで、あまり共存しない場所が良いと思ってます。
今マンション検討中の身で、千早と共に高宮も検討範囲ですが新築が少なく選択肢が狭いです。
百道は通勤面や週末の渋滞などの課題を抱えてまで無理して買うまではないという状況。

一般的に不動産購入は人生を掛けた投資ですから、住み続けるにせよ、将来売却予定にせよ、千早駅周辺に物件購入した方たちはこの街の将来性に賭けたと言えます。但し、開発途中であるため将来価値の高い街になるかは、正確にはわからないという点で、ハイリスクハイリターンの投資です。確信的な方もいる一方で、あまり分析もせず業者に乗せられた方もいると思いますが、どちらにせよ投資したからにはなんとしても街の価値向上(発展)を図らなければ大損をすることになります。しかし不思議なことに「このまま静かな環境を守りたい｣｢何もない。そこが千早の魅力｣とか｢学生も少ないから良い」｢商業は香椎。千早は住居だけで充分｣などの発言がまかり通っています。これは大きな間違いであり、無知で強がりな発言です。

なぜなら、このまま千早が売れ続けると、将来的な急激な住人増加で、現在点在する商業サービス店舗だけではキャパが足らなくなり、必然的に店舗や病院等が増えざるを得ません。人口が増え街が発展していくことで千早全体の街の魅力も資産価値も多いに上がり、｢好き嫌い｣に関わらず皆さんの投資は成功したことになるからです。

西新や大橋の不動産が安定して価格を保ち続けているのは、福岡市の副都心として間断なき直接・間接投資が長年積み重なっているためでしょう。バブル期を中心に産官民で行った厚い投資で、深みのある社会インフラが形成されています。百道・藤崎、薬院・高宮などの近隣高級住宅地から、姪浜や春日大野城など豊かな郊外をバックグランドに持つ2つの街が、機能性も資産価値も充分高い副都心なのもうなずけます。

今後どんな社会になるか先読みは危険ですが、香椎千早地区がどれだけ副都心として発展していくか。正直、今の計画ではエンジンが小さすぎですが、自民党政権下で化ける可能性もあるし、希望は大いにあります。懸念材料は千早での人口増鈍化、マンション在庫の増加・供給過多、産業道路による排気環境、開発地区を囲む周辺エリア人口の高齢化・老朽化などでしょうか。逆にバイパス開通や大型商業の開業、人工島との連動性、海の中道の雄大な自然環境などは大きな魅力です。時代的に大きな投資は難しくてもアイデアを活かした今風の副都心となれば良いですね。期待しています！