シティタワー大井町［旧：(仮称)大井町大規模再開発タワープロジェクト］

>>9000 マンション検討中さん

そこは鉄筋コンクリートじゃなくて飾りなのか！？

けっこう衝撃的な写真だ。

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>>9001 匿名さん
現物を見ましたが繋がってますよ
立体性のない写真のようですね

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>>9002 評判気になるさん

繋がってるんですね。ありがとうございます。どうやら直角に下から見上げて撮影した兼ね合いで、柱の外にあるはずの足場が写真では一体化して見えているようです。すいませんお騒がせしました。笑

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>>9001 匿名さん

私も写真を見てアレ？何これ！となりましたが、写真の角度でこうなったようです。すいませんお騒がせしました。笑

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一期の時もうわ！この金額なんだ！と思いましたが割安に見えちゃうって感覚が麻痺ってきている感じもしますw
もっと価値が上がってほしいですね。

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>>9005 匿名さん

より都心の物件がおよそ坪６００越えになっているので比較効果もありそうですよね。ここまで麻痺するとバブル感がするので、よほどいい物件でないと買うのが怖いです。

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再開発でも現在の大井町は高度制限１０４ｍのようなので無理ですが、敷地が広いなら５０Ｆなど目指せばいいのにと思っていましたが、３０Ｆを超えるとソファに座ると眺望が空と雲だけで街並みを眺められないことを知り、シティタワー大井町の２９階建ては理想的なのかもしれないと思うようになりました。

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建物は良いとして、所詮は大井町だからなあ。地元民なだけにバブル価格に見えて買いに踏み切れない。

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>>8999 検討板ユーザーさん

のっぺりした感じですね

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外観かっこいいですね！大手町のオフィスみたいなマンションですねー。

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>>9009 匿名さん

シティタワー恵比寿辺りを見てしまうと、尖りを求めたくなりますよね。一部のアップなので、全体的には十分に凹凸があると思います。大井町にはこれくらいが調和しやすそうかな。

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>>9010 マンション検討中さん

配色が爽やかですよね。縦の白いアウトフレームもスマートに見せる効果ありそう。

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>>9004 マンション検討中さん
謎にクオリティの高い騙し絵みたいなことになってる。

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シティタワー恵比寿も最初は四角いなーと思っていましたが、カバー外れたらＣＧより良かったので、同じ西松建設施工のシティタワー大井町の仕上がりにも期待しています。

主な西松建設施工：
2019 シティタワー大井町 29F（日建）
2019 シティタワー恵比寿 23F（西松）
2018 ブランズ横浜 17F（西松）
2018 グランドヒルズ元麻布 5F（西松）
2017 ザ・パークハウス中野タワー 24F（プラネック）
2015 パークシティ大崎タワー 40F（日本）
2010 ラ・トゥール代官山 6F（日建）
2009 ステーションプラザタワー 36F（日本）
2003 東京パークタワー 29F（山下）
（）は設計会社

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>>9010 マンション検討中さん
奇をてらわないシックな落ち着き
スマート感と安定感の共存
さすが日本を代表する設計会社である日建設計のデザインですね

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>>9014 検討板ユーザーさん
パークシティ大崎タワーも西松なんだね。

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>>9011 検討板ユーザーさん

オフィスビルなんかに住みたくないだろ。
トレンドはアースカラーの心地よさだよ。
デベの利益追従の姿勢がこういうところにも垣間見れるな。

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なんとなーく、配色といい、寸胴なところといい、ご近所のプライムパークスタワーに似てますね

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>>9013 マンション検討中さん

これはいいだまし絵ですな

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>>9008 匿名さん
同感です。
所詮、山手線外側立地で港区でも渋谷区でも千代田区でもないだよなぁ
高すぎだろ〜

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個人的には活力あり都会的なモノトーンなモードのほうが、少し地味寄りなアースのナチュラルより好きです。マンションの外観も好みが別れそうですね。

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配色も形もプライムパークスとは全然似てないでしょ！

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>>9022 検討板ユーザーさん

イメーズ図のサムネイルだとパッと見は似てそうであっても、実際はシティタワー大井町もシティタワー恵比寿もプライムパークスも似てないですよね。

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都心に入ってしまうと、ブランド嗜好の意識高い系が増えて肩が懲りそうなので、カジュアルに過ごせる大井町くらいが丁度いい。

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>>9015 マンコミュファンさん

同意です。おそらく仕上がりは、下層の黒い外壁の重厚感が安心感を与えつつ、ダークゴールド調のラインが上品で落ち着いた高級感を演出する中で、ワイドスパンダイレクトウィンドウによるガラス面の広さが近代的な透明感をもたらすと同時に、流行に左右されない白のアウトフレームの爽やかさと、グレー複数色のアウトフレームが程よい濃淡のアクセントとなり、スマートでかっこいいマンションになりそう。

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都心や横浜、羽田空港へすぐ行ける利便性
街の賑わいと静かな住環境さらには公共施設や文化施設、医療機関に恵まれたエリアは都内でも極めて希少
人が「住むことを楽しむ」マンションであることは間違いないですね
都内の主要な建築中のマンションを全てチェックしてみた感想です(やっと腰を上げます)

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>静かな住環境

2020年から車輪出した飛行機が低空で通過する大井町を
静かな住環境と表現するのは間違いでしょう

>>9027 匿名さん
荒らしなさんな
シティタワーの建つところは街の喧騒から少し離れた比較的静かなところ
筆者はそう言った意味で書いたと思いますよ。
私もあの辺は時々歩きますが僅か駅から4分で静かになります。不思議な駅近ですよ。

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>>9027 匿名さん
買えない嫉妬ですよね。
買えるひとでここが検討外ならどうでもいいはずだもん。

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>>9025 検討板ユーザーさん
同感です

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飛行機の音で煩くなるのは事実だし、購入検討する上で重要な情報なのだから、それを指摘するだけで荒らし扱いするのは違うのでは？
私は、それを補って余りある魅力的な物件とは思っていますがね。

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スムログのマン点さんの新飛行ルートマップによると
大井町の駅の上を通過するそうですから、どうでもいいはずはないでしょう。

https://www.sumu-log.com/archives/11303/

飛行機が飛ぶのは事実です。
ただ、それを含めても他の物件と比べて圧倒的にいい物件だと私も思います。
飛行機よりもこれからこのエリアの魅力が上がって行く要素の方が間違いなく多いので。

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>>9033 マンション検討中さん
予算委員会でも野党が「新ルートについて横田空域の使用許可は取れたか」について質問してるけど、政府回答は「横田空域の返還は求めない。米国との交渉状況は公表できない。政府としては2020年の新ルート運用開始を目標に努力していく」なんだよね。
つまり交渉が妥結してないことに対して、政府は否定も肯定もしてない。米国と妥結してるなら肯定するから、新ルート交渉がうまくいってないのはどうも事実っぽいけど、正確な情報は出てこない。
分からない以上、飛行機ありの前提で買わないとダメだと思います。

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新航路運用のめどが立っちゃいましたね

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>>9035 匿名さん
決まりだね。よくよく考えて買わないとね。

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めどは販売当時から立ってますよ。重説の対象ですし。

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昔は計画が流れる可能性も僅かながらあったけど、もうdoneだね。これで他地域も含めてマンション価格が下落するのか見もの。

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すでに契約している方々は、もちろん新ルートのことをわかった上で契約してるでしょ！
それでもこれだけ好調に売れてるということはそれだけ魅力的なマンションなんだと思っています。

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新航路決定おめでとうございます!

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契約者が正しいとも限らないでしょ。新航路下ということで見送った人の方が数は多いと思うし。住宅価格は織り込むの遅いから、計画の正式決定前後で市況が変わる可能性あるよ。

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次は羽田空港線ですね。10年なんてあっという間なので、楽しみです。それに合わせてスポルは再開発するんでしょう。

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>>9042 匿名さん
こういう言説皆多いけど「多いと思うし」とか「普通だと思います」とか、そういう根拠レスなこと言うからツッコミまれるんだぜ。脇の甘さ見せたらあかんよ。

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そこつっこむところかなあ

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本当に、何で新航路問題が不動産の値段に反映されないか疑問。２０年になって早く安くなってくれ！

https://1manken.hatenablog.com/entry/2018/11/04/the-influence-of-new-h...

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>>9046 匿名さん
残念ながら安くはならない。特に大井町は当初から航空騒音は織込み済みの金額でサッシT4等の対策をしている。
むしろ米軍から午後の短い時間に限ると条件を付けられたため日本政府としては身動きが出来ない。
Aコースを少なくしてCコースに重点を置かざるを得ず、Aコース寄りの大井町としては追風になるようだ。

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確かに、時間を限定する条件になっている。よく読んでるね。

＞協議の結果、米軍は旅客機の通過時間帯を午後の短い時間に限ることなどを条件に、日本側の管制を容認する方向となった。

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ここが、新ルート近傍の新築タワーの中では一番目立つ存在だよね？
将来的な価格動向が気になります。

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>>9048 匿名さん
管制権の条件付き移譲になってるから、米国とのネゴで一部妥協して元の4時間より短くなってるかもしれないってこと？
まあ、ここで聞いても分かるわけないか。

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