シティタワー大井町［旧：(仮称)大井町大規模再開発タワープロジェクト］

>>14996 検討板ユーザーさん
皇居の真上の通過は不敬すぎるだろ
AIRDOは絶対乗らん

プレゼンさん久しぶりと思ったら必死に違うネタ探してたんですね。えらいえらい。
でもね、ここまで来たら実際ショートカットしようが実際に大井町に氷が落ちようが落ちまいがもう意味ないんですよ。
マスコミの無慈悲な偏向報道で大井町は危険でうるさい飛行機の街と認知された。もう開き直って飛行機のゆるキャラ作るくらいしかやることないよ。

大井町を狙い撃ちにした偏向報道なんてないのに…。とうとうネガの人は妄想を書き込むようになりましたね。

>>15004匿名さん
流石にそれはテレビ全く見てないか、焦って事実ねじ曲げに来たとしか思われないよ。若葉マーク出てるし。おおかた我慢できずに契約者が飛び出して来たのかな？
試験飛行始まってから、その話題が朝夕で何回ニュースに取り上げられたか。はっきり言って大井町以外でリポートしてるの見たことないわ。「凄い音です！圧迫感を感じます！なんと80dbです！」ってな。集音マイク向けてるし、実際より大きく聞こえるんだけど、そんなん視聴者は一切考慮しない。うわーって思ったわ。
実際に始まったらどんだけ報道されるんだろうね。物でも落ちようモンなら目も当てられないよね。
報道の状況から普通に推測してるだけなんだけど、これもネガって言われんのかな。

>>15004 匿名さん
5ch系列は、政権批判に使ってたよ。大井町の画像

そもそも仕事や生活環境の利便性を考慮しない属性の検討者は羽田新ルートがあろうとなかろうとも、甚だ選択肢にもあがらない。

>>15002 検討板ユーザーさん
ゆるキャラ大賛成。飛行機の街にしてアピールすれば良い。プリンセス・ジュリアナ空港と並び世界一スリリングで美しいランディングになるのだから世界中からマニアが集まる。広町には「航空機に手が届く」を売りにした展望タワーを建てれば良い。

羽田新飛行ルートで高度低くなったところにあるマンションは
もう住んでるなら仕方がないが、これから買うって言うのは絶対止めた方がいいと思う。

国のために辛抱しろと言うのか？
戦前みたいな考え方ですかね。
そのうち人が死ぬよ。
地域住民の力で撤回させないと。
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/70466

羽田新ルートの騒音は川崎が一番うるさかったようですね。しかし、マスコミは大井町ばかりを取り上げていた。川崎はムサコの台風被害で散々叩かれたので、今度は大井町が叩かれるターゲットになったのでしょうね。

https://www.jiji.com/sp/article?k=2020021600245&g=soc

川崎の航路下は工業地帯だけど大井町は住宅地だからねえ。

>>15012 匿名さん
騒音の大きさとそこに住む人との数で考えたら川崎臨海部より大井町の被害が圧倒的に大きいのに、こういう陰謀論を持ち出す人はもう客観的に判断ができないのだろう。

ほぼ山手線は、落下物が人に当たって新航路廃止になればいいと思ってるみたいだね。

>>15017 匿名さん
当たらないで廃止になればいいよね(インパクト無いから廃止にはならないけど)

意外だったのは、ギアダウンって結構羽田から遠いうちにするんですね。

世界の大半の空港ではギアダウンは海でやるって決まってるんだがな

>>15015 検討板ユーザーさん
だれも気にしてないのだから運行時間延長と本数増発も容易にできそうですね。

既に買っちゃった人の意見は参考にならないですので、書き込む人は既契約者であることを明かしてから書き込むべきですね。

>>15018 マンション検討中さん
人としてどうかと思いますがね。
今は新型コロナニュースでいっぱいだけど、それが落ち着いたら多分またテレビでやるよ。
もはや、大井町の飛行機ネタは、実態とは関係なくなってしまいました。騒げば資産価値の低下を招くし、騒がなければ飛行時間の拡大を生む。詰んでます

>>15017 匿名さん
やはり大井町の交通利便性は高いですね。ほぼ山手線というのもわかります

沖縄なんかオスプレイが墜落しても基地無くなりませんからね
落下物程度では何も変わらないでしょう

世界一難しい空港が3.1度に対し、新羽田ルートは3.45度ですからね。墜落するとすると大井町以降でしょうか？

長嶋修の動画内でも盛大に飛行機の音拾ってて笑う
代官山であれじゃ大井町近辺は住めたもんじゃないね

>>15026 マンション検討中さん
長嶋さんこれミスったら仕事減るから振り上げた手は下ろせない。
徹底的に言い続ける。

論理的に考えられる専門家はみな下がると考えている。そんな当たり前のことなぜ分からない人がいるのか不思議。

>>15025 匿名さん さん
広島空港と稚内空港も3.5度。共産党の言うこと聞いてるとガセネタつかまされますよ。

>>15019
さすがにそれは違うな。

お隣のクレヴィア、品川シーサイドのプライムパークスと本日相次いで完売。
他物件ではどうやら新航路の影響はさほどでもないようだが、果たしてここは？

>>15023 匿名さん
山手線沿線の不動産に聞けよ、そこはせめて。

>>15031
品川シーサイドは同時期に3物件1800戸も新規分譲され、どうなることかと思いましたが杞憂でしたね。

国土交通省の資料だと500m離れると直下より3db下がる(高度600m時)そうですが、ここの新ルート側側面はどうなんでしょうね？３時から7時までドア締め切るのも季節に寄っては辛いのでは？

>>15031
クレヴィアだけでなく大井町の分譲はどれも完売かほぼ完売だよ。(ここは未だだが)

去年の新築マンション平均価格が
23区では1億円超え。
ここのマンションもそれぐらいの価格。
NHKのニュースでは不動産経済研究所はしばらく高止まりすると見ているらしい。大井町はどうかな？

https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.jiji.com/amp/article%3Fk%3D202002...

去年じやなく1月の間違い↑

続々と完売してるよ。

シティハウス大井町ステーションはバルク売りしたんだね。
完売が難しいと判断したのだろうか。
半分以上空室だ。

元々が分譲マンションの立地ではなかったからね。

>>15040 匿名さん

駅徒歩3分で賃貸埋まらないってきついね。

>>15035
確かに。
クレヴィア、プレシス、パークハウスゼームス坂が完売、ローレルコートも残り1戸、だね。

まあネガさんの妄想とは裏原に現実はこんなもの。

× 裏原に
○ 裏腹に

>>15042匿名さん
ん？なんだこの言い方。ここって完売してるんだっけ？スミフが完売させる気ないから、とかは無しで答えて欲しい。
需要があるのにスミフが売らないのも、物件に需要がないのもどちらも物件としては大問題だよね。スミフ信者の返答は予想されるけど、契約者でもスミフ販売員でも信者でも無い人の回答をお願いしたいわ。

まあ新航路とかいつまでも引きずる人はそう多くないってことでしょうな。

>>15044 検討板ユーザーさん
契約者でもスミフ販売員でも信者でもない日経記事の回答は「需要があるのにスミフが売らない」ですね


https://style.nikkei.com/article/DGXLASFL08HKV_Y0A100C2000000?channel=...

同社が首都圏で発売中の自社物件を調べると、「シティタワー銀座東」（19年1月完成、東京・中央）では20年7月下旬から21年4月下旬に、「シティハウス千代田外神田」（18年12月完成、東京・千代田）でも20年4月下旬から21年4月下旬に引き渡しを延ばしている。こうした延期が確認できたのは少なくとも9物件にのぼる。

そこで「マンションの引き渡しを伸ばして売り上げ計上を先送りし利益を調整している」（外国証券の不動産アナリスト）との見方が多い。

>>15047 マンション検討中さん
販売しないと引き渡ししないは違いますよ

引き渡ししないというのは、悪質だわな

>>15045 検討板ユーザーさん
デベは新ルート運用までに売り切りたい。それでクレヴィア、プレシス、パークハウスゼームス坂、ローレルコートは価格調整して売り切った。それだけです。

売れ残りのこちらと一緒にされたくないでしょう。

↑まさに、理屈と膏薬はどこにでも付くだね。
まあ新航路が大して問題にされていないのが分かってきたから仕方がないか。

売買契約を結んだ時点で引き渡し時期は納得している。何も契約した時期からさらに1年延ばすわけではない。決算調整なのかもしれないが、契約違反をしているのではないのだから、外野がとやかく言うことではないのでは。スミフのやり方を嫌う人間は一定数いる。その人達はスミフの物件を買わなければ良い。ありきたりの考え方だが、それ以外に何かあるのだろうか。某デベは自社の次の物件のモデルルームを作りたいが故に売り出し中のマンションの売買を急いでいた。モデルルームを用意し維持するにも金はかかる。スミフに長い期間同じマンションを価値を下げずに売り続ける体力があるだけのことだ。

>>15052 匿名さん
既契約者相手なら、そういう話になるけど、ここは基本的に検討者スレだということをお忘れなく。
契約者のポジショントークでしかなないよ。
せめて、引き渡しが大分先になるメリットでも書かないと

>>15045 検討板ユーザーさん

りんかい線の人気が底堅いって、、
新宿、渋谷、恵比寿、大崎は山手線ですよ。
りんかい線の恵比寿に住んでますって人なんかいないよ。
プレゼン頑張って下さい。

今年中に引渡しを受けれないと、消費税10%対策でやってる住宅ローン減税の13年間への延長も受けれませんからねー

>>15055 匿名さん
確かに。そこは盲点だったわ。

>>15054 匿名さん
ほぼ山手線のプレゼンのヤバさに突っ込んでもね～。
細かい事言えば、「２週間に渡り、ほぼ連日、大勢が影響のなさを確認した、実機での飛行確認」
大勢が飛行機の飛行を認識してないから影響ないと言ってるけど、大勢が認識してなければ大勢が影響のなさを確認する事はできないし、逆に大勢が確認できたのならば飛行機の飛行を大勢が認識している、ということになります。矛盾だね

>>15054 匿名さん
この人りんかい線にのったことないんですかね。バイトの書き込みでしょうか。

>>15058 マンション検討中さん
りんかい線は、新木場～大崎。
大崎から先はJR
料金も違う

>>15058 マンション検討中さん

一回だけ乗った事あるよ。
大崎から先じゃないの？

新航路の次はりんかい線か、ネタが尽きないね、ここ。

>>15057 匿名さん
二週間にわたり観察してたこの人のヒマさが一番やばい

>>15060 匿名さん
ネガりたいのは分かりますが、りんかい線の恵比寿といってるのはマヌケですね。

大崎－新宿－大宮間の路線は埼京線だよ。

>>15063 マンション検討中さん
ここのネガをしている人は東京郊外の人がいるみたいですね。りんかい線は大崎までて、恵比寿にはとまらないです。そんなことも知らないのでしょうか。

>>15065 匿名さん
「ほぼ山手線」が、りんかい線の恵比寿・渋谷・新宿と書いたからでしょ。彼はネガじゃなくて、無理ポジですよ

>>15057 匿名さん
大井町の交通利便性はかなり高いので、ほぼ山手線というのは客観的事実だとおもいます。これを揶揄している根拠はなんですか？

>>15066 匿名さん
自分の勘違いを人に押し付けるのはみっともないですね。
どっちにせよ大井町はほぼ山手線の利便性と言えますけど。

>>15067 匿名さん

そんなにほぼ山手線と思われたいのなら山手線に住めば？
ここは大井町です。

>>15069 匿名さん
議論をずらさないください。大井町の交通利便性がいいという話をしてます。

>>15068 マンション検討中さん

>>15045みろ

>>15070 マンション検討中さん
大井町の交通利便性じゃなくて、ほぼ山手線という話でしょ。
りんかい線がJRに買収されて別料金かからないならいいけど、現状別会社。ほぼ山手線ですらない

錦糸町もほぼ山手線だ。

>>15068 マンション検討中さん
で、みっともないのは自分だってわかった？

大井町はほぼ港区のステータスでほぼ山手線、ほぼリニア駅の利便性で、ほぼ事件皆無の治安レベル。
ほぼ高所得層の方ははぼ例外なくほぼ購入を検討するんじゃないですかね。ほぼ。

まぁ、来年4月入居なココはその中でも回避されるでしょうけどね

>>15074 匿名さん
恵比寿にりんかい線が通ってるって書き込んだのはあなたでしょ。何言ってんの？

>>15072 匿名さん
このマンション買うレベルの人はりんかい線の運賃が多少高いことなんか気にしませんよ。自分を基準に考えないでください。

恵比寿がりんかい線と勘違いしている書き込みから推測するに、大井町に来たことない人か、20年ぐらい前の印象で書き込んでるみたいですね。

プレゼンさんのこれがおかしいでしょうよ。

ほぼ完売だし検討者も今はほぼ居ない。
検討版の意義がほぼなくなったので閉鎖希望。

>>15077 マンション検討中さん
まず、恵比寿にりんかい線と書き込んだのは私ではない。
そして、恵比寿・渋谷・新宿をりんかい線と書いたのは「ほぼ山手線」です。
ちゃんと読まずにスレの流れをぶった切るのは、みっともないぜ。

>>15081 匿名さん
これは、自虐ですか？

ほぼ完売でしょう。今後は規約を守らない民泊との戦いだろうなぁ。あまりにも利便性が良すぎて、どう考えても転売までは民泊利用で購入した中国人多そうだし。実際、中国人向け民泊サイトには、各地の駅近タワーマンションが出てくる。

中国人や韓国人に民度を求めても無駄だし、今日も裁判になった民泊問題がやっと和解。マンション側が１００万払うとか、イミフな状況になっている。

大井町の他物件の好調な販売状況を見れば、新航路の問題はほぼ織込み済。
本物件の場合問題の所在は、それよりもむしろ価格等の別の部分にあるようだ。

>>15085 匿名さん
坪250なら大抽選大会でしょ？
新航路の問題は価格の問題そのものなの

坪250万と言う根拠は？

>>15078 匿名さん
別に高いとか高くないとかの話じゃなくて、別料金かかってしかも乗り換えしないといけないのに、山手線と同格自称するのは恥ずかしいよ。
舞浜がほぼ東京都と言ってるのと同じ

これが契約者バイアスを除いた新航路に対する大井町住民の普通の反応。

https://www.asahi.com/articles/ASN2K5FKYN2GUTIL03Z.html

>>15089 検討板ユーザーさん
大崎が一番交通利便性いいという結論ですね。

山手線というのはブランドだから、アクセスがどうこう言って頑張っても大井町のブランドは蒲田と同程度だから。残念だけど大井町は都内では平均を下回る魅力しかない駅だよ。住みたい街ランキングとかでランクインする理由は赤羽や北千住と同じ枠だからね。ちゃんと理解してわきまえるとこはわきまえようね。

飛行機が飛ばない蒲田の方が上では

大井町より高度ありますが、飛行機の爆音すごかったです。ここ２、３日は静かで平和です。500m離れても3dbしか低減しないそうですから、この施策は日本の住宅環境の破壊です。

>>15092 マンション検討中さん

平均を下回る笑
ほんと適当なネガばっかりだなここは笑

試験運用が終わったからしばらく静かになりますね。しかし、3月29日からは毎日爆音が大井町の上空に響き渡ります。誰も大井町に近づきたくはなくなります。2020年の住みたくない街ナンバーワン候補でしょう。

「ほぼ山手線」これが一番のネガだよ。
ここ山手線は走ってないもん。

>>15089 検討板ユーザーさん

りんかいせんに魅力的な駅ないね。

>>15090 匿名さん

「ゴォーッ」w

ほぼ山手線は痛すぎるだろ。盲目にもほどがあるだろ。
りんかい線とか京浜東北線とか首都圏の少数派以外の人にほとんど知られてなくて、ローカル中のローカルが現実。かたや日本一有名な誰でも知ってる全国区の路線ね。