シティタワー大井町［旧：(仮称)大井町大規模再開発タワープロジェクト］

分譲価格は周りより高かった。店舗の賃料も周りより当然高くなる。駅徒歩5分、近隣住民の駅までの通り道でもない、利用するのは主にマンション住民。駅前にたいていの店はある。賃料高過ぎて採算とれる店ないんじゃないのかね。

そういう意味ではブリリア大井町ラヴィアンタワーのテナントは良いですね。ナチュラルローソンとドラッグストアは結構使ってます。

駅前と近隣の店舗で充分こと足りる
不特定多数の人が出入りする店は
個人的には歓迎したくない

保育園はどうなった？大井地区は2歳以上の定員割れ続出だったから業者が手を出さないのかな。

>>11404 検討板ユーザーさん
あなたの情報が正しいのなら大井町では保育園は選び放題
子育てしやすいですね

現実的なターゲット層は、２０１９年３月現在で、大井１～２丁目３９５９世帯６４８２人、東京マックス美容専門学生、小野学園生徒。

地権者が店舗を出さない際には、ランドマーク性がテナント需要に影響ありそう。

地権者からみたら元の土地との交換だから、賃料なんて関係ないよ。区の方針で無理矢理、商業施設と保育園が入ることになったから。

ラヴィアン下は駅から品川区役所への動線に当たるから商店としては立地がいい。一方で大井町の西は住宅街だから、動線からは外れるので、商店としては微妙な立地。

コンビニが本命だけど、いまの人手不足で対応できるか不透明。

>>11407 マンション検討中さん
住戸以外の建物の所有者が誰だか知ってるの？

一連の意見、考えを考慮すると、やはり入居店舗のターゲット層は、やや所得が高い層だな。普通の店舗は、無理というか、採算的に家賃ペイは不可能。よってけっこうな高級路線の店が入る可能性は高い？たとえば、アトレにはあるが成城石井の旗艦店とか！神のみぞ知るだけど。

今日更新されたスムログに羽田新ルートの記事がありましたが、大変参考になりますね。
二キロ離れていないと影響は免れないようです。

https://www.sumu-log.com/archives/15011/

航路エリアの将来的な売却時の懸念なら、運用開始の直後は影響ありそう。数年もすればニューヨークやサンフランシスコのように大して珍しくない日常になり、影響は薄れると予想します。

大井町の上空を飛ぶ条件となる南風は４～９月に多いですが、そろそろ城南島海浜公園で高度１５０ｍ前後を飛ぶ実際の羽田着陸便の音を体験できる時期なので、念入りに検討するならお勧めします。

想像と実際が違うリスクは回避できる。

ビルに騒音が反響しあう市街地の大井町と
海に音が拡散してしまう公園とでは違うと思いますが。

単身のビジネスマンには大井町はまあまあいいけど、家族向きではないことは明らかでしょ？

ちなみにデシベルメーターで大井町駅のJRと東急の乗り換え口の雑踏音を測ってみましたが、平常時で80-85dbぐらいでした。

高度が300mだと500m位離れていてもダメなんですね。

マンションの高さが70mとすると高度230mで飛行機とリビングの間には遮るものはなく、もろですね。

何かがあれば反響しあうといい
何もなければ遮るものがなくもろだという
どっちやねん

>>11413 マンション検討中さん
Dinksにも大井町は人気ですね。

まあどのぐらいに影響かは結局分かるわけないんだよ、誰も。実際飛ぶまでは。

相変わらず飛行機の話が好きな人がいるんだね。この掲示板で同じような話が、なんど持ち上がっては消え、を繰り返してきたことか。購入者はみんな覚悟の上で決断しただろうし、検討中の人も過去の書き込み見て分かってるっつうの。

>>11420 販売関係者さん
つまり一部の荒らしが嫌がらせの書き込みをしているだけ
こういうことを趣味にして楽しむ輩の何と寂しいことか

>>11420 販売関係者さん
繰り返して何が悪いのですか。ここの長く常駐している契約者には既知のことでも、いま検討し始めた人には最重要な論点でしょう。それを過去の書き込を参考にせよとは。契約者が検討板の話題の取捨選択ですか・・・

武蔵小山とここのスレは荒れるねー

アレる物件の共通点は
再開発
タワマン
大規模
坪500万程度
契約者の属性が似てそうです

誹謗中傷はもちろん不用意によいしょするカキコミも荒らしっぽくて嫌
普通に検討したいのにそういう意見ばかりで邪魔

とりあえず飛行機問題は間違いなく影響ありだけれど実際飛ばないとまだなんとも言えない部分もあるし不動産価格に影響あるかないかで言ったらあると思うけれどそれ以上に都心のマンション（駅近JR沿い）を求める人が多そう

>>11427 名無しさん
荒らす人がいなくなれば静かになるのですが

飛行機問題も含めて色々問題ありそうですが、それを踏まえても妥協できる人が、
400世帯前後いて、売れてるのが事実だからなーー
余裕で売り切れるでしょ。

>>11430 マンション検討中さん
てかもうそんなに売れてるの？
地権者含めたら600戸ぐらい売れてるってこと？

それても地権者含めて400戸売れてるって話？

どっちなのよ。

もう飛行機ネタはあきたし、もう少し明るい話題でいきましょう。不快なコメントあってもスルーしとけば、いつかは、くじけますよ。

>>11431 マンション検討中さん
離婚率は3％程度で安定しています。ダブルローン利用の契約者も多いでしょう。毎年10戸弱は売りに出てきます。

>>11425 マンション検討中さん

あっちは契約者に問題があるからね

>>11433 匿名さん
その考察はなるほど感ある。

>>11434 匿名さん
目糞鼻糞

>>11436 マンション検討中さん
その通り
どこのマンションも良識派だけで占められるところはないし、どこにでも難のある人はいるものです。
でも貴方の表現も如何かと思いますよ。

調べたら大井町～西大井は大半が家族向けエリアでした。駅前の商業地の印象が強い方は意外に思うかもしれません。

将来の参考になります
https://www.sumu-log.com/archives/15011/

CT大井町と航路の間には複数の航路より低いビルがあり、
騒音の反響増幅効果が心配。

>>11441 匿名さん
反響しないって。再掲。

>>11442 名無しさん
音ってこんな単純なのか

>>11443 匿名さん
物理の授業受け直してこい。ただの波だ。

>>11444 匿名さん
無数の波かと思ってた。

>>11441 匿名さん

ない（笑）

音源を移動させて緑ビルにも反射させてください

>>11441 匿名さん
この人は何か疑問を呈すればいいと思っているようですね
ご本人は参加している気になっているのかな

>>11448 検討板ユーザーさん

>>11448 検討板ユーザーさん
90%ショートカットするでしょう。
つまりほとんどの飛行機が東寄りのコースを通るはずです。どんなに指導しても燃料節約から
各社そうするのが人情。
特に外国社などはまず従いません。
つまり大井町東から青物横丁よりを通過すると思います。

>>11451 名無しさん
訂正します
ショートカットは新宿辺りで発生しますので大井町を通過する時はAラインは固定されていると思います。

航路、東にずれてくれたら嬉しいなぁ。
大阪高校のトンネルはいつ開通するんですかね。
あれが開通したら五反田方面に一気に抜けやすくなる。今は狭い道通っていかないとなので車だと出にくい。その代わり交通量が一気に増えて大井町駅前の道がかなり混むことになるだろうけど。

>>11453 検討板ユーザーさん

なんで山手線と比べてんの？
坪単価も全然違うし、利便性なら武蔵小杉とかと比べたら？

大井町が１番便利じゃん

>>11455 匿名さん
坪単価と利便性は一致しません

恵比寿は駅遠だし何気に不便だよ？

大森のプレミストは500だそうです。さらに外側の大森にも負けるのですか？

>>11460 匿名さん
大森すげえな。
私も大井町、大森どっちも好きですよ。

大森はチェーン店が大井町より断然豊富でイトーヨーカドーがでかくて便利。街のサイズも大井町より少し大きいですね。立地とターミナル駅であるところは大井町が圧倒という感じですかね。どちらも良いですよね。

>>11460 匿名さん
広い土地を150戸程度で分けるのだから、地代で高くなるのと、多くの人が買わなくても近隣の住人で消化できちゃう
武蔵小山のバカ高いのと似た構図
リセールはダメだろうな

>>11462 匿名さん
品川、大井町、大森は京浜東北線で一列にならびますが私もみんな好きです。
内陸には排他的な地域もあるようですが、この一帯は城南の代表として一緒に発展していけたらいいですね。

>>11453 検討板ユーザーさん

納得の結果ですね。
パークシティ武蔵小山が大井町はもとより恵比寿、目黒よりも利便性が高いということが証明されました。
数値的な裏付けがある以上、反論はしないで下さい。品位が問われます。

すみたい街ランキング大井町54位、武蔵小山99位、話しにならないし、もう、小山の話題は、これで打ち止めにしましょう。

>>11466 検討板ユーザーさん

負け惜しみの捨て台詞ですね。
まあ、この辺で許してあげましょう。
追い込んで、逃げ道塞ぐと何されるかわかりませんからね。

>>11465 匿名さん
あなた、いい加減にしなさい
よそのスレにイキナリ割り込んで来て何がしたいのですか？
こんなことで武蔵小山の評価が上がるとでも思いますか？
むしろ逆ですよ

>>11468 検討板ユーザーさん

その人には何を言っても効きませんよPC武蔵小
山契約者でマンコミュては有名な人です

>>11466 検討板ユーザーさん
恵比寿2位、目黒7位ですね。
話にならないと思われてますね。

>>11470 マンション検討中さん

くだらない書き込み
知性の無さに吐き気がする

>>11472 匿名さん
それであれば武蔵小山もあなたに同じことを感じてるでしょうね！

>>11475 マンション検討中さん
わからない人
武蔵小山から乗り込んできたことが問題だということが貴方は理解出来ないのですか？

>>11476 検討板ユーザーさん
スミフ特有の大型タイルですね

>>11477 eマンションさん
あなたも他で同じ評判ですよ。
ジャイアン的理論ばかりでお話にならないですね。

>>11479 検討板ユーザーさん

アースカラーの間のグレーの所はこれで完成？

>>11473 検討板ユーザーさん

>>11471 検討板ユーザーさん
離れていても目立ちますね！
さすがランドマークです。

>>11481 匿名さん

私も知りたいです笑。足場が撤去されたということは完成なのかな。

タワマンは軽量化の塊で使われている材料は高級品ではないです。寄って鑑賞する建物ではないので引いて見ましょう。

>>11479 検討板ユーザーさん
光学通り沿い側の電柱も撤去されるのでしょうか？正面玄関口側だけだと思ってました。

シティータワー前のアパートと組合建物は、どうなるんでしょうか？まさかこのままだと、エントランスでたとたん、一気に昭和に逆もどりだから。

>>11486 マンション検討中さん
撤去と聞いています
常識で考えたらそうでしょうね

>>11486 マンション検討中さん
アパートなんかあったっけ？

典型的なスミフタワマンって感じですね。
高級感は特にありませんが飽きのこないスタイルで良いかなと。

＜大井町一丁目３４番地区＞
・近隣商業地区
・建ぺい率８０％、容積率３００％
・第?三?種?高?度?地?区（建物の高さが２０ｍ以下に制限される）
ソース：品川区用途地域等指定図
https://www.city.shinagawa.tokyo.jp/PC/kankyo/kankyo-kenchiku/kankyo-k...

平成24（2012）年　東京都市計画地区計画の決定（品川区決定）
大井一丁目南地区地区計画 の「その他の地区」に指定。密集市街地の解消及び防災性能の向上を図ることを目的として、建築物の敷地面積の最低限度２５０㎡とすることなどの各種制限が追加。
ソース：品川区地域地区、地区計画等
https://www.city.shinagawa.tokyo.jp/ct/other000040100/chikukeikaku_23....

現時点の法令に基づくと、３４番地区は「２０ｍ以上の建物は建てれない」「今後、土地を売買するときは２５０ｍ２＝７５坪以上の敷地面積を確保した建物としなくてはならない」ことになる

ここからは推測。
おそらく当初は３２番地区も含めた再開発を予定。ところが地権者との交渉がうまくいかず、現在の北東部分が出っ張た形の土地で決着。
再開発に応じなかった３２番地区は、当然ながら建ぺい率、容積率、高さ制限は緩和されず、さらに敷地面積制限を受けることに。

一度決定がなされた都市計画が、再度やり直しになるリスクは少ないんじゃないかな。東側でも８?９F以上なら隣接建物とお見合いになることはないと思うよ。

主な勤務地毎の利便性
品川→◎
東京→◎
恵比寿→◎
渋谷→◎
新宿→◎
池袋→◎
上野→◎
大崎→◎
二子玉→◎
新橋→◎
有楽町→◎
大崎→◎

大手町→○

麹町→△
23区以外→?　※田舎は対象外

>>11492 検討板ユーザーさん

大井町はJR駅通勤者には無敵。
地下鉄や私鉄の駅通勤者にはやや微妙。
直線距離では近いだけに勿体ない。

繰り返しになるが、JR駅通勤者には無敵。

>>11493 検討板ユーザーさん
ですよね！
ただ、比率的に殆どの大手会社がJR駅近辺だと思いますので、やはり価値は高いですな。

>>11492 検討板ユーザーさん
横浜、川崎も◎ですね。

唯一30分程度かかる山手沿線内は飯田橋となドームの辺りくらいかな。南北線が品川に繋がればそこも解消されるし便利ですね。

>>11490 マンション比較中さん
東側隣地が高い建物できないのはわかったけど、東と西の価格差ってほかに何かあるの？
西の方が展望いいけど、それだけで70m2で400万円の価格差が説明できない。展望良くても、低層住宅広がってるだけだからインパクトないし、だいたい西日でダイナミックウインドウは暑いよ絶対。西日の入るガラスウォールオフィスで働いてるけど、この季節でも暑い。

>>11497 口コミ知りたいさん
西はほぼ、永久眺望確約。
東は再開発でなにかがたつ可能性があるため、安くしてる。ただそれだけの差のような気もしますよね(-_-;)

失礼、9時前にはもう日影ですね。

>>11501 検討板ユーザーさん
西向きの間取りを検討するときは、アウトフレームの梁とリビングの日照のことを考えて、fix窓が北寄りにある部屋の方がいいと思うけど、どうかな。

新幹線から見たのですが、タワークレーンが1つだけになっていました。

もう下層部除く外装は本当に完成が近いようですね。

>>11504 検討板ユーザーさん
やはり北西部屋がベストだということがわかりますね。

>>11506 評判気になるさん
北西は一番だめでしょ

>>11507 マンション検討中さん

北西向きは西日が入っちゃいますかね？

北西の間取りはこれかな？

それかこれ？

>>11508 マンション検討中さん
西日は角度が低くなっていくからアウトフレームでも夏季の15時以降は入ります。北西部屋だと15時から日の入り19時まで部屋の奥まで差し込みますよ。

ザ マンション 小石川文京 パークタワーが買えてたね。

西側の日差しは北西も中住戸も同じですよ。
そのうえ南西側と違って窓に庇があるため日差しは少し遮ぎられると思います。

>>11507 マンション検討中さん
南西側の間違いでしょう
日本は北緯に位置しています
太陽は南よりを通過しますので西からと同時に南からも射し込みます
日本人の南崇拝が仇になりますね

>>11515 匿名さん
西側に高い建物のないCT大井町は、西日は日が沈む19時まで入ってきます。太陽高度が45度以下になると庇では遮れないので、16時から19時までは部屋の奥まで日射しが入ります。17時半を過ぎると太陽は西を越えますので、特に北西角住戸は17時半から19時まで直撃です。南西角住戸は南からの日射しは太陽高度が高い時間帯のため庇で全てカットできます。夏の西日は北西角住戸が一番最悪です。

窓の内側のブラインドでは熱の侵入をほとんど防げません。バルコニーがあれば窓の外側にシェードをつけ対策可能です。ダイレクトウィンドは外側に何も付けられないので窓の内側にブラインドで対策するしかなく、遮熱効果はさほどありません。眺望と遮熱はトレードオフなので暑さは我慢です。

羽田空港新ルートの影響はここは大丈夫でしょうか？目黒区と品川区に影響あると聞いてます。

>>11516 匿名さん
言っている意味が不明
誰でもわかるように証明してみて

>>11519 匿名さん
MRで説明受けてください。

>>11518 マンション検討中さん

無視対象

>>11516 匿名さん
夕方の陽射しはあまり気になりませんが

東西で坪単価20万円、5パーセントの違いがあるけど、リセール段階では解消されると思う。

正直言って西側が高い理由がさっぱり分からん。西側の眺めに魅力がないとは言わんけど、西日のデメリットもある。

東側で再開発があるってのはデマだよ。都市計画調べたらすぐにわかる話。

西向き×ダイレクトウィンドウは最悪の組み合わせ。やっぱりバルコニーのある南東向きが最高。

それでも結構売れてるんじゃなかったっけ？

>>11523 マンション検討中さん

東側のマンション予定はスミフに確認しています。
小型マンションを建てる程度のことは再開発や都市計画とはいわないと思いますよ。

西側も東側も一長一短
でも私は富士山の見える西側が好きです

>>11527 マンション検討中さん
西側は5月から10月、昼から日没まではブラインド閉めっぱなし。富士山見られるのは午前中だけ。

東側は来年から空がうるさくなるからでは

>>11529 マンション検討中さん
ここは南北に少し振れてるので、東北東と西南西では日照条件がかなり違うの。

ここの東住戸は冬場に日射しがほとんど入らない。逆に夏は朝の日射しが低い角度から入ってきて早朝から暑くなる。夏の日射しがない分、北住戸の方が日照条件は良いくらい。ここは北にオフィスビルがあるので北は更に安いけど。

方角による生活利便性は考えの違いだし、西側が悪いとは言えないけど坪単価20万円の価格差はありすぎ。

中古マンション市場は方角による価格差は評価してくれないよ。

>>11533 匿名さん
マンションの場合は眺望という別の要因が反映されてしまうので、表のような方角格差率はかなりいい加減な数値です。それと方角は新築では評価され、中古だと評価されない理由を合理的に説明できますか？　そんな珍論初めて聞いたので根拠に興味あります。

>>11529 マンション検討中さん
価格差がないなら東側買うチャンスでしょあなた。道草食ってないで早く早く！

>>11533 匿名さん
方角というか眺望の価格差ですね。
西は永久眺望、富士山見える、かつ飛行機の影響受け辛い、東は商業地区で飛行機の影響受けやすい。
数百万の差で大切な住まい環境を犠牲にする人が多いとは思えない。ましてや大井町を選ぶ層の方々は。

こういうスレで西日話題になると盛り上がるんだけど、みんなタワマンの西側に住んだことあるんだろうか。

多少は日射し眩しいとか少し温度上がるとかあったけど、そんなには気にならなかった。
それよりマジックアワーの美しいことの方が重要。
富士山とマジックアワーの組み合わせなんて最高でしょう。

ちなみに私は東側です笑

>>11538 匿名さん

中古は方角で価格変わらない問題
タワマン投資してる人なら誰でも知ってるし、実感してる話ですよね

>>11539 検討板ユーザーさん
マンションは気密性、断熱性が高いからエアコンをガンガンつければ気にはならないかもね。消費電力に違いは出るけど。

>>11540 検討板ユーザーさん
知らなかった。中古タワマンって、実際には有り得ないけど眺望が同じなら、北住戸と南住戸で価格一緒なのか。

>>11538 匿名さん
東京カンテイの元データはどっかに載ってないかな？
ブロガーが加工したデータに信憑性は乏しいので、鑑定会社の元データがみてみたい。

>>11537 検討板ユーザーさん
すごい！
これは床面だけだね。壁面、天井面にも太陽光が当たるので実際の熱量はもっと大きくなります。

>>11540 匿名さん

沖さんがその件で以前に記事を書き、のらえもんさん等がその記事を引用するけど
その記事は中古売出価格での比較になっていました。
沖さんクラスなら中古成約価格での比較も出来たはずなのが疑問でした。
私自身、中古で売出価格から値引きした経験がありますので。

中古になって南住戸と北住戸の価格が変わらないなら、新築で南住戸を買うより北住戸を買う方がリセールは有利になる。となると北住戸の価格はもっと南住戸に近付くはず。しかし実際には新築では北住戸より南住戸が圧倒的に高い、つまり人気が高い。よって価格整合性の説明がつかない。
東京カンテイは不動産鑑定士の集まる専門機関だから、そこが方角による価格格差はないと結論付けるならそうなんでしょう。価格理論を学んでいないブロガーや評論家の言うことに信憑性はない。

>>11543
おめっとさん。西側もリセール気にしないならいいと思いますよ。

入居が楽しみ。

>>11543 匿名さん

うん、このマンションの場合、西と東の眺望に天と地の差があるのが良く分かったことは成長だと思います(^^)

ところで、タワマンには何年くらい住み続けるものなんですか？

>11552


タワマンって１０年過ぎると修繕積立が跳ね上がるから、その前に売り抜けてって人が一定数はいるみたい。

>>11551 マンション比較中さん
読んでのコメントだと思いますが（笑）
眺望の差はリセールバリューに影響あるに決まってるよね。
200万とか300万で眺望に天と地の差があれば、選ぶでしょ。タワマンに住みたいのはそういうことも考える訳で。じゃなきゃ選ばんだろタワマンを。

>>11556 匿名さん
確かに朝起きてカーテン開けたらビルが目の前よりは、抜けてる景色の方が気持ち豊かになります。

永久眺望は置いておいて東は冬ほとんど日が入らなさそうなのが気になりました

永久眺望って海が見えるとか東京タワーが見えるとか良い景色の場合でしょう
ビル街や騒音付きの飛行機を見て眺望って表現は美化だと思う

大井町の中古マンション価格が下落傾向ってホントなんですかね？

>>11563 匿名さん
飛行機の影響ですかね。

>>11564 マンション検討中さん
でしょうね。

昨日大井町のスタバで、デベに就職した後輩と、家を買おうとしている先輩が会話していて、

1)オリンピック後に下がると言われている。実際そうなる地区もあるだろう。危険エリアは予想されているので手を出すべきではない。
2)都心や利便性のある特定の駅に人気が集中し、そこの物件は下がらない。これも傾向からある程度予測されている。
3)大井町はそうなる、長く出ているブリリアをベンチマークにすると物件が出ると売れるまでがかなり早い。

まー、知らんけど。

結局、恵比寿の1ルームか賃貸ゆーてましたわ景気いいな。

>>11567
危険エリア、って飛行機の危険エリアって意味とは違うのね
新航路を全く無視した後輩ですね
恵比寿を含めて

大井町の中古マンション下落してるんですね。数年遅れて新築も下落するでしょうね。

今日も思ったけど、やっぱり複数路線が使えるのは便利ですね。今日の京浜東北線の人身事故で迂回ルート使おうと思えば使えたし。

自分は結局なんとか品川まで動いてくれた京浜東北使って品川から上野東京ラインで新橋と東京駅方面に行けて助かりました。混んでて大変だったのは確かですけどね。

>>11569 マンション検討中さん
まーでも住みたい人が買うから、
下がっても上がっても関係ないんじゃない？
投資目的なら、アパート経営とかの方がいいし。

新築マンション価格は下がらない。も神話です。

良いマンションだからねー
悔しくてネガるしかないんだろう
気持ちは良くわかるよ?

>>11575 検討板ユーザーさん

これは良いとこ横ばいでしょうね。面積が狭いほど単価が高いのは常識ですし、部屋の階数や条件によっては平米5万くらいは簡単に変動しますし。

いいマンションですよね。シティタワーの中ではかなり低い評価みたいですけど、気にする必要ありません。

>>11575 検討板ユーザーさん
航路関係ない所と比較しないと

航路関係ない所と比較しないと航路の影響は判断できない。と比較の仕方を書いただけで何で怒られるのか。

大井町は値下がりしている、って最近出たじゃん

もう議論の意味ないよ

>>11582　自作自演だから議論の意味がない。

いくらなんでも被害妄想ひどすぎ

大井町から空港へのアクセスってどれが一番おすすめでしょうか？出張が多いので、少し気になっています。利用経験のある人の意見を聞きたいです。

１品川→京急
２天王洲アイル→モノレール
３バス

２は結構乗り換えが面倒そう。３のバスは時間が読めない？（２５?50分？）
やはり１でしょうか。
早く大井町から空港へのアクセス線が開通して欲しいです。

>>11582 匿名さん
横ばいか上がってるって表だった気がするけど、論拠がここまでない下がった誘導はすごいね、、、

>>11585 マンション検討中さん
バスは比較的時刻通りで、乗り換えないので楽チンです。

ただ、最近旅客が増えて補助席も稼働していることがあるので、余裕を持って楽に行くときに使うのが良いです。

>>11586 マンション検討中さん

大井町は17年第3四半期以降下落しているって表のコピペだけど
論拠がここまでない 上がった 誘導はすごいね、、、

https://1manken.hatenablog.com/entry/2019/04/10/the-influence-of-new-h...

>>11585 マンション検討中さん

1のルートが良さそうな気がします。
品川駅では、京浜東北線は京急乗り換え口の隣ですし、雨の日も濡れないので良いかと。
ただ、人が多いというのが欠点でしょうか…

この距離ならバスも凄い遅れることは無いでしょうが、私は車で人の運転は酔ってしまうので敬遠してしまいます。

>>11588 匿名さん
影響は間違いないね。

>>11588 匿名さん
>>大崎駅と五反田駅の取引価格は変動が大きくてなん
>>とも言えないが、飛行高度がより低い大井町駅の取
>>引価格のほうはどうだろう。

この辺りで？と思うけど。自分の仮説に沿わない結果はスルーして都合の良い所だけ論拠にする典型かと思う。現状ではサンプル数、情報の質が足りず正確な判断はできない。が結論でしょう。

落ち着けwwWwwwwW
とりまデータで反論しろよ

>>11592 匿名さん
動揺を隠しきれてないぞwwwwww

買えないくせにー（笑）

>>11593 住民板ユーザーさん1さん
オレは新航路の騒音はかなりのマイナス要因と考えているネガだが、データを都合良いように解釈するほど落ちぶれてはいない。

>>11595 匿名さん
ここより格上のシティタワー買いますよ！
動揺すんなよ！

>>11597 マンション検討中さん
ではさっさとその掲示板に行かれてください。
もうここに来なくて良いのではないですか？(^^)