シティタワー大井町［旧：(仮称)大井町大規模再開発タワープロジェクト］

>>7703 検討板ユーザーさん
品川駅は港区だったのを思い出しました。

品川区はそりゃ目黒、五反田、大崎と大井町を重点的にやるのは必然ですね。

>>7704 住民板ユーザーさん4さん

そうなんですよね。品川駅は品川区だといつも勘違いしてしまいます。笑

当初は北品川辺りに品川駅が予定されていたのが、鉄道は集客を遠ざけると勘違いした品川宿の反対にあって、少し離れた高輪に品川駅が出来たようですね。

その結果、品川区の駅別一日平均乗車人員を見ると、４つの主要駅は、目黒・五反田・大崎・大井町になりますね。

緑の多い東側を考えているのですが、東横インの派手な看板が気になります。高さどれくらいか分かる方いらしたら教えてください

>>7705 検討板ユーザーさん
当時は石炭の黒煙上げて走る蒸気機関車でしたからね。国鉄は街の中心地は避けて建設され、中心地は電化された私鉄が縫うというのが当時の都市計画ですね。

東横インと東側の細いマンションは両方とも１２階前後だと思います。東横インは看板が３階分の高さはありそうなので、実質１５階ぐらいでしょうか。
看板はそれほどギラギラしているわけではないですが、景観にはよくないので撤去してほしいですね。

>>7708 匿名さん
ありがとうございます
高層階はお高そうなので中層階考えてますが、東横インの青い文字が気になりまして。参考にさせていただきます

Google earthだと東側はこんな展望です。東横インは、きになる人はきになるかもしれませんね。

マン点流！ノウハウ（羽田新ルートをチェック）
https://www.sumu-log.com/archives/11303/

大井町駅って思いっきり真下なんですね。

これ覚えてる人もうそんなにいないんだろうな。
http://www.cityfujisawa.ne.jp/~t.a.arai/takashi/atugikiti/papamamabyeb...

>>7708 匿名さん

大抵の事が許される商業地域で、後から来る人が「看板がじゃま」とか…。東横インも気の毒ですね。
タワマン住民の傲慢さが地元に嫌われる理由が良く分かります。

目算で8階まで進んでいるように見えました。

>>7712 名無しさん
これは正論

展望が気になるのであれば、西側一択でしょうね。西側は低層住宅地域なので高い建物が立つ可能性はほぼゼロです。お値段は東側よりも高いみたいですが・・。ただ、西日が直接入るのはデメリットな気もしますが。

タワマンの西日は日没の瞬間まで遮るものが全くないのできついんですよね

ＭＲで確認できますが、幅４０～５０ｃｍくらいの庇が設置されるので、陽が登り気温が上がるほどに、多少は室内に影が伸びるようでした。

>>7717 検討板ユーザーさん
庇が50センチあっても、西日は低い角度から入るから、7月と8月は14時から18時くらいまで庇が意味なしなのです。日差しを遮って透け感もあるバーティカルブラインドとなるとニチベイのシルバースクリーンの一択で、これがまたお高いのです。

大井町物件はやはり飛行機の騒音が一番の不安要素なので、最悪シナリオを想定して、南風時（年４割程度）に限定の一番近いルートかつ、最もうるさい大型機（至近距離だとエンジン騒音１３０ｄｂ）かつ、４２０ｍ離れていても距離による軽減は僅か５ｄｂでの騒音を予想してみました。

音に敏感な方は、上層階の足音も気になるでしょうから、午後の４時間限定の航路以上に、各物件のスラブ厚を気にした方が良さそう。

全住居がT３サッシュ以上なので、シティタワー自体の音対策は十分だと思いますが、落下物の問題や風評被害的なものによる不動産価格の減少も心配です。
大井町だけではなく、五反田、大崎、品川シーサイドなんかも騒音問題はありなので、品川区に住むと決めたら避けられない問題ですよね。騒音問題は、区議会でも自民党と公明党はあまり熱心ではないような印象です。

>>7718 通りがかりさん

そうなると庇は雨除けとしての機能のみですかね。

ニチベイのシルバースクリーンは実物が見てみたくなりました。

スカイツリーにも採用されているようで、日射反射率、シースルー感、明るさの全てが良さそう。

それってバーティカルブラインドではなくロールスクリーンでは？

>>7722 匿名さん

本当だ。ロールスクリーンだ。駄目だ暑さで頭が回っていないです。笑