シティタワー大井町［旧：(仮称)大井町大規模再開発タワープロジェクト］

比較までに武蔵小杉から西大井は６時半から９時半まで混んでますね。

まとめて比較すると、７時半～８時半頃の混雑率は、上野→御徒町（ＪＲ山手）１５３％、新大久保→新宿（ＪＲ山手）１６０％、大井町→品川（ＪＲ京浜東北）１８６％、武蔵小杉→西大井（ＪＲ横須賀）１９６％、川崎→品川（ＪＲ東海道）１８７％、中野→新宿（ＪＲ中央）１８４％、渋谷→表参道（半蔵門線）１７３％、池尻大橋→渋谷（田園都市線）１８５％、祐天寺→中目黒（東横線）１６８％、不動前→目黒（目黒線）１７１％でした。山手線以外は大差ないですね。ただＪＲ横須賀、ＪＲ東海道、ＪＲ中央、田園都市線などは６時半～９時半も混んでいました。データが見当たらなかった臨海線は１３０％前後との噂なので、大井町→大崎→新宿は快適そう。駅の混雑率ではないけど、通勤や通学の参考にはなるかな。

>>7508 マンコミュファンさん

そうなんですね。情報ありがとうございます。ＪＲには早くりんかい線を買収してほしいですね。

>>7514 検討板ユーザーさん

そうはうまく行くまいて。

東海道線横浜方面からの場合、りんかい線乗り継ぐ人は川崎で京浜東北線に乗り換えないといけないので面倒。駅のホームを渋谷の南口ようにずらせば東海道線ホーム設置も不可能ではないかも。

>>7516 名無しさん

そうはうまく行くまいて。

>>7516 名無しさん
それは大崎駅でできるから、大井町は変な心配しなくてもいい。
とにかく、りんかい線がJRに買収されることに祈りを集中すべし。

>>7518 匿名さん
心配してないしけどw
あと、これ東海道線の話ね。湘南新宿ラインとの話しではないよ。

>>7519 名無しさん
なんか、必死だな

まぁ、普通に考えてりんかい線をJRが買収しても運賃やすくしないよね、する必要もない
モノレールみたいにいろいろ言い訳つけて別管理

>>7521 マンション検討中さん
結局は、山手線かメトロだけという話だね

メトロだけは微妙だけどね、都心でもアクセス悪い場所も多い

>>7523 マンション検討中さん

大井町線よりはいいんじゃないか。

＞＞7521　マンション検討中さん

それはないでしょ。モノレールとりんかい線は全然違う。京葉線と埼京線につながっていること直通運転ではなり知れない利益が生まれる。東京都が渋ってるっているらしいけどね。

＞＞7522　匿名さん

ちょっと意味不明

>>7510 検討板ユーザーさん

地上、地下1階にJR、地下2、3階にりんかい線ができれば便利ですよね〜。

今朝は8時過ぎの電車に乗りましたが、本数増えているからかホームの混雑は気にならなかったです。それより品川の混雑がスゴイ！

>>7527 マンコミュファンさん

夢が広がりますよね！

大井町線も便利ですけどね。
田園都市線、東急系に乗り換えられるので。

マンションの現地見てきましたが、大きいから存在感すごいですね。楽しみです

>>7520 匿名さん
大井町に憧れてるんだね。残念！

>>7525 匿名さん
今のところは通常のJRとは別価格帯が濃厚
京急の邪魔もできないだろうし、建設費もバカにならないから