西三河にて今後分譲予定のマンションの情報教えて

利用者数
刈谷7万人
岡崎4万人
知立、東岡崎3万人
大府、安城、新安城2万人

三河安城8千人

お疲れ様です。

>>1015 検討板ユーザーさん
利用者数で駅の価値は決まりません。
大府や安城、新安城駅のようなショボい駅に対して三河安城は新幹線があり、アリーナができます。
区画整備も予定されており、センスのある人は三河安城を選ぶでしょう。西三河では刈谷か三河安城くらいですよ。まともな駅は。

>>1016 通りがかりさん

"センスのある人は～"って、人のセンスは十人十色。
あなたのセンスが良いとも限りませんし、皆さんがお好きな街に住めば良いだけのこと。
赤の他人があれこれ言う筋合いではありません。
と、普通の人は考えますが。

>>1016 通りがかりさん
申し訳ないが三河安城駅でもが刈谷駅と張り合うのはおかしい
三河安城は贔屓目にみても、東刈谷や刈谷市駅レベルですよ。中古の在庫も多いし、普通電車しか停車しません。

>>1016 通りがかりさん
新幹線もアリーナも毎日使わないし。

>>1019 通りがかりさん
それな
結局利便性を考えると
近くに駅、スーパー、薬局、病院、コンビニ、深夜までやってるお店等があるのがいい
そう考えると刈谷駅が最強、東刈谷、新安城も悪くない

あくまで個人的なランキングです。
SS.パークホームズ刈谷
S.該当なし
A.リコット新安城前、オープンハウス安城、アルバックス知立駅前、バンベール知立
B.エルグランデ東刈谷、レーベン三河安城、リコット三河安城
C.エルグランデ安城、グランフォーリア
D.アルバックス刈谷住吉

やはり刈谷?三井不動産が最強かと

あくまで世間の評価です。

S：パークホームズ刈谷アネシア
A：なし
B：アルバックス知立駅前、バンベール知立
　　グランフォーリア、エルグランデ安城
B(-)：エルグランデ東刈谷
　　リコット新安城前、リコット三河安城
C：レーベン三河安城、オープンハウス安城

バイアスを取り除くと、こんな感じ？
S：なし
A(+)：なし
A：なし
A(?)：パークホームズ刈谷アネシア
B(+)：なし
B：グランフォーリア
B(?)：アルバックス知立駅前、バンベール知
　　　エルグランデ安城、リコット新安城駅前
C：エルグランデ東刈谷、リコット三河安城
D：レーベン三河安城、オープンハウス安城

バイアスを取り除くと、こんな感じ？
S：なし
A(+)：なし
A：なし
A(-)：パークホームズ刈谷アネシア
B(+)：なし
B：グランフォーリア
B(-)：アルバックス知立駅前、バンベール知
　　　エルグランデ安城、リコット新安城駅前
C：エルグランデ東刈谷、リコット三河安城
D：レーベン三河安城、オープンハウス安城

三河レベルで主要駅と呼べるのは、以下3要件を満たす必要があります。
①JRは新快速/名鉄は快速特急が停車すること
②駅ターミナルが一般送迎車/タクシー待機/バス乗場が区分け/送別されていること
③乗降者数が3万人/日以上であること
この条件に照らすと、西三河で主要駅と呼べるのは、どの駅になりますか？

<結論>
西三河で主要駅に該当するのは、刈谷/岡崎/知立/東岡崎のみ

<条件>
①JRは新快速/名鉄は快速特急が停車
②一般送迎車/タクシー待機/バス乗場が層別
③乗降者数が3万人/日以上

<判定>
JR刈谷：①O,②O,③O
JR安城：①O,②X,③X
JR岡崎： ①O,②O,③O
名鉄知立駅：①O,②O,③O
名鉄新安城：①X,②X,③X
名鉄東岡崎：①O,②O,③O

>>1026 マンション掲示板さん
主要駅の定義は？
その条件の根拠は？
さては今年配属された新人だね。こんなの上司に見せたら怒られるよ。

敗戦濃厚となるとルールに異議を唱え、ちゃぶ台返しを試みる愚。
恣意性を排除して同じ基準/条件で判断しているのであって、社会人であるならば異議ある場合は具体的根拠を示して反論するもの。
新社会人なら知らんけどな。

こういう見方も出来ますね
<結論>
西三河では安城市に所在する駅機能の低さが懸念

<条件>
①JRは新快速/名鉄は快速特急が停車
②一般送迎車/タクシー待機/バス乗場が層別
③乗降者数が3万人/日以上

<詳細>
刈谷駅　：①O,②O,③O
名鉄知立：①O,②O,③O
岡崎駅　：①O,②O,③O
東岡崎駅：①O,②O,③O

安城駅　：①O,②X,③X
三河安城：①X,②X,③X
新安城駅：①X,②X,③X

>>1028 マンション掲示板さん
聞いてるだけだよ。自分で主要駅がどこかを評価したんでしょ？
主要駅を決める目的は何？そのための評価項目と基準の考え方を聞いてるだけだよ？
答えれないの？

訂正。三河安城駅のロータリーは整備されていますね。
従って、三河安城の②はX→Oに訂正します。

<条件>
①JRは新快速/名鉄は快速特急が停車
②一般送迎車/タクシー待機/バス乗場が層別
③乗降者数が3万人/日以上

<詳細>
刈谷駅　：①O,②O,③O
名鉄知立：①O,②O,③O
岡崎駅　：①O,②O,③O
東岡崎駅：①O,②O,③O

安城駅　：①O,②X,③X
三河安城：①X,②O,③X
新安城駅：①X,②X,③X

>>1030 マンション検討中さん

ご意見ありがとうございます。
これらの基準/条件に異議があるならば、具体的にどの様な基準/条件が相応しいか提示して下さい。
あなたの基準/条件に従って判定した場合、三河の各駅はどの様な結果となるか、併せて提示して下さい。
言い掛かりだけの反論なら、相手にするだけムダなのでスルーします。

>>1032 検討板ユーザーさん
主要駅を決める意味がないよ
決めてどうしたいかがないのに評価できるわけないでしょ
このスレは西三河で今後分譲されるマンション情報を共有する場であって、個人が思う主要駅がどこかなんてどうでもいいし、なんの意味もない。そもそも主要駅なんて個人で捉え方を定義も違うから何がしたいのかよくわからない。
ちゃんと目的を明確にして仕事してもらえるかな。

駅近なら何でもいい、駅に近ければ近い程いい、ということではないのですね。
当たり前ですが、各駅の駅力/魅力度を加味して検討しなければ意味がないですね。

つまらない駅に近くても価値はゼロ、
素晴らしい駅から多少遠くても価値は高い。
当たり前のこと。

そうなると、客観的な基準/条件で各駅の駅力/魅力度を測定することは非常に有意義ですね。

そんなことすら理解出来ない輩もおられるようですが。

同じ間取り/値段の物件があるとします。
駅力が100点の岡崎駅に徒歩10分の物件か、
駅力が0点の新安城駅に徒歩1分の物件か、
あなたならどちらを選びますか？

<条件>
①JRは新快速/名鉄は快速特急が停車
②一般送迎車/タクシー待機/バス乗場が層別
③乗降者数が3万人/日以上

<詳細>
岡崎駅　：①O,②O,③O
新安城駅：①X,②X,③X

>>1034 さん
未来が見えない輩が本当に多いですね。
今しかみてないから間違った判断をするのですよ。
将来性でいえば三河安城がダントツです。
あなたのいう駅力、魅力度というのもまた的外れ。
ロータリーの充実より周りにどんな商用施設があるかが大切。ロータリーが項目に入っている時点で相当的外れ。
三河安城の良さが分からない輩は頭がおかしい人ばかりなのかな。

将来？？

街の開発は20年や30年で成し遂げられるものではないと知らないのかな？
50年後、100年後のことを考えてマンションを検討する輩もおられるのですね？
実に素敵です。

いい加減にしなさい。
ここは今後分譲予定のマンションの情報を共有する場です。
くだらないどんぐりの背比べは別にスレを立てて議論しなさい。

>>1026 マンション掲示板さん
新快速とイコールは特急ではないでしょうか？
特別快速と快速特急がイコールだと思いますよ

>>1039 マンション検討中さん

ご指摘ありがとうございます。
以下の様に訂正します。

<条件>
①JRは特別快速/名鉄は快速特急が停車
(全種類がスルーすることなく停車)
②一般送迎車/タクシー待機/バス乗場が層別
③乗降者数が3万人/日以上

<詳細>
刈谷駅　：①O,②O,③O
名鉄知立：①O,②O,③O
岡崎駅　：①O,②O,③O
東岡崎駅：①O,②O,③O

安城駅　：①O,②X,③X
三河安城：①X,②O,③X
新安城駅：①X,②X,③X

>>1040 通りがかりさん
特別快速も快速特急も本数は少ないため、新快速、特急で評価するほうが妥当ではないでしょうか。
世間的にも新快速、特急が停まるかどうかで利便性を語る方が多いと思います。

>>1041 評判気になるさん

軽んじられて、本数が少ないながらもスルーされる駅か、
失礼のない様に、本数が少ないながらも律儀に全て停車するか、の違い。

三河安城駅に新幹線が停まる、っても、請願駅ですからね。
要は国は必要性を認めていないが、愛知県と安城市他が「金はこちらが出すから、駅と名前のつく施設を作らせてちょーよ」と頼み込んで作らせて貰っただけの話し。
だからロクに新幹線も停まらない。
仕方ないから新幹線に乗る時は、三河人すら三河安城を使わずに名駅を使う。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E6%B2%B3%E5%AE%89%E5%9F%8E%E9%...

>>1036 口コミ知りたいさん

未来が見えるあなた。
新幹線が1日3本しか停らない三河安城駅が出来て40年。
その為だけに、何百億円も負担した安城市の施策( >>1043 )は、正しかったの？

新幹線駅が出来た約40年前の安城市民は、夢や希望にワクワクしていただろうに、今はどうなのさ？

三河安城って快速すら停まらないの！？

>>1045 匿名さん

JRに電話して聞けば？

トヨタ系のおかげで人口も維持されるので、三河地方はどこも素晴らしいよ。
特にみよし、豊田市、刈谷、安城は財政も豊かで良いと思いますよ。

豊であることと、幸せであること。この二つは似てるようでちょっと違う。
トヨタ系に勤めてる、恩恵を受けてるやつらばかりじゃない事を忘れずにな。

>>1047 検討板ユーザーさん

確かにトヨタ系の波及効果は大きく、部品/材料/加工の取引先だけでなく、物流/飲食/サービス業/不動産他に至るまで幅広く恩恵を享受しています。
恩恵のないものを探すのが困難なほど。
豊かで恵まれた地域です。

>>1031 マンション掲示板さん
地価から考えて三河安城が刈谷の次。こんな恣意的な比較して、結果の検証もしていない自己満足だけ恥ずかしい発表がよくできますね。
ロータリーなんかより周辺の商業施設が充実している方が大切です。
また駅の利便性も乗り継ぎのしやすさ、本数の多さなども考慮されていない。
ツッコミどころ満載ですよ。

>>1050 マンコミュファンさん
それな
名古屋までの時間とかも考慮すべきやろ
この手の謎の分析を発表するやつたまにいるけど、端からみてるとかなり痛いし、キモすぎ。

やっぱり今買うなら三河安城かなー
デリヘル充実してるし
ラブホもあるし

>>1050 マンコミュファンさん
>>1051 マンコミュファンさん

感情的に反論せずに、
理論的に反論されてはいかが？

賢者が示された基準/条件に異論があるならば、他の具体的な基準/条件を示すべきです。

それも出来ずにツッコミどころ満載、とか、キモ過ぎ。

ブーメランがバシっと決まりましたねw
最近、西三河の物件スレを拝見すると、賢者の示された基準/条件が浸透してきた様ですね。

<条件>
①JRは特別快速/名鉄は快速特急が停車
(全種類がスルーすることなく停車)
②一般送迎車/タクシー待機/バス乗場が層別
③乗降者数が3万人/日以上

<詳細>
刈谷駅　：①O,②O,③O
名鉄知立：①O,②O,③O
岡崎駅　：①O,②O,③O
東岡崎駅：①O,②O,③O

安城駅　：①O,②X,③X
三河安城：①X,②O,③X
新安城駅：①X,②X,③X

安城が大好きで大好きで、安城市内で物件を検討しています。
子供の教育環境も重視したいのですが、市内で評価の高い公立高校はどちらでしょうか？
同じく私立高校はどちらでしょうか？

>>1055 口コミ知りたいさん
高校であれば市内に限定する必要はありません。
刈谷高校か岡崎高校にアクセスしやすいところが良いのではないでしょうか。安城市だと新安城駅からなら東岡崎駅も刈谷駅もアクセスしやすいですよ。

>>1056 マンコミュファンさん

何よ。偉そうに。
市内に限定する必要はない、ってあなたが決めることではないでしょう？

安城市内にも、自転車で通える進学校があるはずです。
それを教えて欲しいだけなのに...

最近は安城上げに見せかけた下げがこのサイトで流行ってるの？

>>1058 さん
逆に市内の自転車通勤に限定する理由がないと思いますよ。
各お子さんの学力や希望に合うところに通うべきですし、交通事故が多い三河地方で本当にお子さんの安全を願うならば電車通勤は安全ですよ。
あとお子さんがどこの高校に通うかはあくまでお子さん自身の選択です。また普通教育制度も時代に合わなくなってきているので、偏差値一辺倒の教育が今後も続くと思わないほうがいいですよ。

>>1060 マンション掲示板さん
失礼、自転車通学の間違いです

>>1060 マンション掲示板さん

出来ない輩に限ってこんなこと、言うんだよなw
おまいう？w
"偏差値一辺倒の教育が今後も続くと思わないほうがいい

刈谷高校、岡崎高校に行かないとしたら、


安城の進学校ってどこ？