グランアルト越谷レイクタウン

地下鉄8号線が延伸されて日野まで通り、柿木町駅、イオンレイクタウン駅ができる計画があります。

都心アクセスに関しては他の路線に劣りますが住環境
で考えると再開発地域なので全てが近未来都市化して
いるのと今後の開発がわかりやすいところがメリット
だと思います。すでに駅前が栄えてる所は近隣の環境で
南側にビルが建ったり既存ビルのテナントが入れ替わ
り立ち代わりで将来を見据える判断が難しいんですよね。
パチンコ店や風俗店もここは出店出来ませんし今後の
展望は凄くわかりやすいです。
地下鉄は計画段階なのでまだわかりませんが実現すると良いですね！

それは住む人の価値観なので。
日本全国色々な所で様々な人達が住んでいて
それぞれの良い所があると思います。

冗談ではないですよ。
うちは300万払いましたし。

５８３さん
そうなんですね。ありがとうございます。やはりここを選ぶならあの渋滞は毎週覚悟なのですね。
新三郷のコストコの渋滞もすごいですよね。やはり人気あるお店がある地域は渋滞はつきものですね。
ま、それをふまえて検討したいと思います。上にも書いてありました様に週末はなるべく電車で
出かけたりするのもいいかもしれませんね。レイクタウンへ行くのは平日にだってちょこちょこ
気軽にいかれますし。

地下鉄なんて話があっただけで、まず非現実な話ですよ。仮に実現しても、まず我々現役世代が死んだ後の未来の話でしょう。

手付金は、バラバラなんですね。情報ありがとうございます。ここの営業信用できないなあ。最初は感じよかったんだけど。

駅の北側は、見晴しいいけど。南側は、ごちゃごちゃしそうな気がしますね。南越谷みたいな駅前にならなきゃいいけど。
マンションなら、マンション。店舗なら店舗と、１棟にしてほしかったなあ。なんか高さもバラバラなようだし。テナントも、ぜったい空き店舗できるよ。　西側購入の方は、見晴し、気になりますよね。

車通勤するなら、このマンションいいかと思いますよ。都心に毎日通うようなら、よく考えた方がいいですよ。条件の良いマンションは他にもありますから。消費税前にと、慌てて買わず、一生に何度も買うものじゃないので、良く比較検討しましょう。このあたりから、都心に通うのは、本当に大変です。

匿名の投稿なんだけど、否定的な意見ばかりで他の不動産業者？
嫌なら、ここで投稿しなきゃいいのに。
まあ、無視してるから別にいいけど。

無視できてな～い

購入金額が変わるわけじゃないから、手付なんてどうでも良くない？

本当に興味ない人は見向きもしないだろうから否定的な
意見の人は何かしら関わりがあって自分の立場や状況を
優位に保ちたいのかな？

負の情報があると、すぐ他社の営業とか言う人いるけど、短所の情報も検討する上では必要では？良いことばかり聞かされるより、マイナス面の情報をどう参考にするかは個人で判断すれば良いだけ。事実、武蔵野線は都内通勤に不便ななのは事実だと思う。

＞南越谷みたいな駅前にならなきゃいいけど。
キャバクラとかできちゃうと嫌ですね。

武蔵野線は風で止まったり遅れたりしますし、乗り換えの京浜東北はしょっちゅう人身事故で止まりますね。
埼玉高速鉄道は運賃がバカ高いし。

都心の一等地のタワーマンションくらいじゃないと、将来の資産価値が見込めないからです。
土地付きを買うか借家かって選択なんです。

ここ以上に魅力的な同値段位のマンションがあったら教えていただきたいのですが。

620さん
わかります。私も初めてここの駅に降りた時に空の広さと空気のきれいさ、街の綺麗さに感動しました。
今住んでいる所は柏なのでかなり駅もごみごみしていてお世辞にも綺麗な街とは言えないので。
子供を育てるのにはこういった環境で育てたいなと思っています。自分の希望すべてがかなう物件は
なかなかないですからね。優先順位的に我が家では子育てをしたいなと思う環境の物件なので

負の情報かどうかは人それぞれ価値観があるので判断も
人それぞれかと。
もっと田舎に住んでた人やバスで駅まで行ってた人にとって
は利便性があがるし、都内から来た人にとっては落ちるし
何処と比べるかにもよると思います。

利便性なら都内23区だろうが、越谷市もなかなか良いですよ。

23区内でも中途半端に外れのほうとか間取りや仕様
対して変わらないのに四千万前後とかするので
都会に対するブランド意識ないならこの地域って意外
とリーズナブルなんですよね

620さん 549で書き込みをしたものです。自分もこの掲示板で悪いことも読んでも尚この環境が気に入って契約しました。あと、年度が変わる直前に入居できそうなんで、子供が幼稚園や小学校スムーズに入っていけそうだったのもプラスポイントでした。今後ご近所さんとしてどうぞよろしくお願いしますm(_ _)m

>>620
見た目だけで決めたら後悔するかも
よく考えないと…

諦める必要ないですよ。埼玉県は地盤がどこも弱いので
逆に地盤改良されてるだけでも他よりまし。
突風はタワマン全てにおける問題なのでここだけの問題
でない。むしろここはタワマンでないのでイオンが防波堤
になる。湖の品質は工事が今年度一杯なのでそれまで我慢。
その他イオンが出来る頃から既出。今更？的な。
なので大丈夫ですb

震災後に計画されてるマンションが地盤で問題出る位の
規模の時は一戸建てはまず崩壊しますかね？

レイクタウンの飲食店はどこも高いね（マクドを除く）。
高架下の日高屋はお薦め。

＞震災後に計画されてるマンション
土地の基礎や区画とかは震災前に作られてますので微妙です。

武蔵野線は今日も運転見合わせですね、オキノドク

一戸建て終わった(;´д｀)

武蔵野線だけじゃないし笑
誰か粘着の人紛れてますね。
もしくは注目されてる物件なのか。レスの伸びが早い早い
過疎るより良いかな？

武蔵野線は今日も平常運転

必ずいますね、何でも粗探しをする人。

風で遅れてるようです。
http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/history.aspx?MSGID=214421&...

午前中は止まってましたね。

レイクタウンの自転車屋の評判はいまいち。
http://botti596.blog.fc2.com/blog-entry-1.html

参っちゃいますよね。

俺はむしろ強風くらいで止まってくれる武蔵野線が学生の頃から大好きです。

公に遅刻出来るんで(笑)

武蔵野線嫌なら武蔵野線沿い以外の物件に行けばいいのに何故
ここに張り付く笑 有明とか豊洲もマンション出してますよー

今日の強風は別格です。ニュース見ればわかりますよ(^-^ゞ

武蔵野線の悪口は、ここらへんでやめないですか。このマンションの良いところ、悪いところを地元の人や購入経験者さんの率直な意見を参考にしたいです。　武蔵野線は、不便が悪い！これでいいじゃないですか。以上です。

＞武蔵野線沿い以外の物件に行けばいいのに何故

親切心だろ、マジ半端ないよ。
強風だとか貨物列車がエンコして半日動かないとか、社会人には死活問題です。

＞不便が悪い！

？それは便利ってこと？
日本語おかしくない？

ほんとに周辺住民さんですか？
ここんとこ出勤時間帯で強風で止まった事は
一度もないですよ。遅れが出たり人身事故の
影響で止まった事はあるけど強風で会社遅刻した
事一度もないです。

武蔵野線沿いの物件でこんなに武蔵野線叩きが出てる
のはここだけですね。
親切心で言うならJRに言って下さい。

昨日は強風で11時から14時頃まで運休してました。
昨年8月頃には早朝の貨物列車が飛び込みで止まり、15時ぐらいまで運休しました。

振替輸送で他社の駅まで行くのも、バス停は長蛇の列で1時間半から2時間並びました。
駅前にバス停があればまだいいですが、レイクタウンはバス停がないのでタクシーを使わなければならないでしょう。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%AD%A6%E8%94%B5%E9%87%8E%E7%B7%9A
当初は貨物路線として計画された経緯から、東京と郊外を結ぶ放射状路線との交点でことごとく古くからの行政、商業、業務などの中心地を避けて建設されており、これらの結節点でJRの中距離電車や西武鉄道の急行など優等列車へ乗り換えられない現象が生じており、通勤客にとって大きなネックとなっている。この点に関しては、東武鉄道は武蔵野線との最寄り駅に急行列車を停車させるようにして輸送の改善を図ったが、西武は従来のままであり、該当駅では複々線区間となっているJRの各駅では中距離列車の走行線にホームがないため停車が不可能である[注 7]。
沿線にある公営競技場のアクセスに便利な駅が多いため、「ギャンブル線」「ギャンブルライン」という別名があった。

土曜の朝は競馬新聞を広げた博徒満載だね。