名古屋で将来性のある場所はどこですか？

あ、

今はやっぱり緑区の徳重や大高あたりが熱いって感じじゃないですかねぇ。
自分は瑞穂区田辺通近辺に住んでるが、環境は良く地下鉄は便利だけどお店があまりにもなく非常に不便です。だから発展余地の無い自分の住んでる瑞穂区に比べ、緑区の発展が最近とても羨ましく思います。

名古屋では路線名はどこでも地下鉄駅近が第一条件。なかでも路線が交差する駅近は資産価値も上がっていくでしょう。

景気がいい時は洒落た店がある高級住宅地が人気があるが、底の見えない不景気な昨今、家賃が高い都市の店はそれがネックになり、高額離れが進み閉店の嵐になるでしょう

そのてん緑区なんかは発展途上、家賃も安いから時流に合った店が沢山出来るかもね

つい最近まで緑区けちょんけょんだったが、急浮上。不況の深刻さが増してきた感。
安いからって、緑区で妥協してまで、この時期にマンション買う必要ないような気がするが。

緑区なら戸建てでしょ

都市部なら1000万以上値引きのマンションなら買いかも

緑区で4,000万の戸建て買うなら、都市部で同額のマンション探すなぁ
まあ、人それぞれってことで。

緑区といっても広いからな。
南大高駅周辺なら4000万じゃ戸建て厳しいですね。1000万くらいの安いウワモノっていうなら話しは別だが。（笑）

南大高駅周辺は安い上物で4000万位で売り出しあるけど狭い建て売りなんかいらね

名古屋で家買うなら、都心部でないと意味がない。便利が一番！やっぱり、東山線か名城線がいいな。


でも1000万も値引くような会社、かえって不安になる…。そんなことない!?

緑区物件の営業さん必死ですね

どうしても大高を薦めたいみたいだねｗ
大高で戸建てなんか買うわけないじゃん。買ってもマンションだろ。
戸建てなら、徳重方面の方だろ常考。

徳重に地下鉄が開通したら名駅まで何分で着くの？

野並まで25〜26分だから、35分くらいかな。
各駅停車だから実際はもっと遠く感じるだろうね。

不況の時にマンション買うと大概失敗する（経験談）
安くなってるから判断が狂うんだよね。。。

JR名古屋〜大垣より時間がかかるなんて・・・・
徳重〜名古屋の通勤は滋賀県からと同等なんだね

>>452
そんなこと言い出したら、京都だって名古屋から1時間圏内だろ・・・
ここは岐阜県民の来る場所じゃないのでお帰り下さい。

頭の悪い私にもわかるように教えてください。

>>452
言うまでもありませんが大垣は岐阜県ですよね。
で滋賀県ってどこから出てくるんでしたっけ？

>>453
452が岐阜県民ってどこからわかるんでしたっけ？

>>454
>>452は、名古屋〜徳重＞名古屋〜大垣　という公式が成り立つから、大垣よりもっと遠い（関ヶ原以西くらいを想定？）と同じじゃないかと言っているのでは？
>>453は、（私が住んでいる）大垣より遠いじゃないか、と勝手に脳内補完しているとしか考えられないが。。

なんで不便な徳重が人気と持ち上げるのか？
何とか名古屋の東にしがみつきたい気持ち

理解出来ないな

個人的に住みやすくなりそうな地域。

徳重周辺・・・まだかなり先ですが地下鉄も延びてきますし、飲食店も多い地域。緑も多いですしね。いいと思います。
新瑞橋周辺・・・イオンモールができます。反対運動すごかったみたいですが、できれば便利でしょう。かなり縮小されたようですが。あかのれんだけでは。

ここらは今はまだお安くてお値打ちだと感じています。１０年後は知りませんが。個人的に注目の地域です。あとは大高周辺ですかね。治安が悪いという噂はありますが、あまり行かない地域なのでよくわかりませんが、ここもイオンができ次々と新しいものができていますね。

大高周辺というか、
南大高周辺は来月、
新駅が稼働するから
便利になりそう

地下鉄のダイアも調べた方がいいよ
桜通線での通勤って待ち時間が長いし本数が少なし、駅構内での移動距離も長いから意外と時間が掛かる
乗り換えが必要な人はそれも大変

名古屋市内だと地下鉄沿線が第一条件である事は誰もが疑わない事実ですが、東山線環状線以外の線区は運転間隔が長いので注意が必要。また来月できるＪＲ南大高駅も快速停車駅ではなく普通電車しかないので利便性特に良いとは思えませんが。

住環境の発展を求めるならもはや名古屋では区画整理地が残っている緑区か守山区しかないんじゃないの？

他の名古屋の地区ははっきりいって将来性は無いね、名古屋のように名駅、栄しか繁華街の無い地域は他の土地は単なる住宅地でしかない。実際中心部の住宅は昔からのものが多い。

だって東京の港区と名古屋の港区では全然違うでしょ？
実際、横浜や神戸なんかの港町とは違うんだから

はっきり言って名古屋地区の発展は近くにイオンが出来るとか、近くにショッピングモールが出来るぐらいなレベルなもんで知名度が上がるとかそんな物は全くない。

よって将来性と言うより住環境を重視した方が現実的だね。

東京の様にビジネス街、ショッピング街、繁華街なんかが点在している地域（品川、池袋、六本木、渋谷、新宿、お台場、ｅｔｃ）は開発する側も選択肢が多いしブランドイメージ色があるけど・・・

名古屋という土地柄を理解しないとね・・・

いくら名古屋の都心に住んでいるからって特にメリットないよ。

守山区って、どうして人気がないんだろう？

会社の社宅が小幡にあって、数年間住んだことがあるんだが、緑が多くて住みやすかったけどなあ。春と秋の小幡緑地は散策に素晴らしかった。

会社までは、瀬戸電１本で２０分弱だったので、通勤ラッシュもさほど気にならなかった。朝夕は４分に１本の間隔で電車が出ていたし。終電が早いのが難だけれど、タクシーで帰っても深夜料金で３５００円程度だったので便利だったけど。

さらに言えば、尾張旭、大森から守山自衛隊前までの瀬戸電沿線は、地盤が矢田川累層の河岸段丘高位面から下位面に当たり、数百年間の地層だから、名古屋市内の中では地震にも間違いなく強い地域。土砂崩れや崩落を心配するような急斜面もない。
標高も２０メートル前後で、庄内川新川水系が大出水、氾濫することがあって、この地域が水害に遭うことはまず考えられない。南側の矢田川に向かって全体が緩い傾斜になっているから大雨による湛水もしない。


地下鉄名城線が開通したことで、矢田川対岸の茶屋が坂や砂田橋まで徒歩２０分圏となり、いざとなれば地下鉄の利用も考えられる。

名古屋市外で生まれ育った私には、守山区の低評価の原因がよく分からない。やっぱり、昭和４０年代まで、守山市だったからなの？

×数百年間→○数百年万前　　ーーーお恥ずかしい。訂正します。

○数百万年前

匿名さん、ありがとう。　　もう寝ます………。

守山区と一くくりで評価は難しいですね。
確かに小幡近辺は良いと思います。車なら302号線も横切って走ってるし、一方で本山方向へのアクセスも良い。電車は貴殿の記載のとおりです。
でも志団味近辺だと名古屋市内と言っても最寄駅は高蔵寺だし、春日井市の方が名古屋市街へのアクセスは断然良くなります。
車生活で戸建てを持つにはいい環境ですがねっ。
アルバックス守山の売れ行きが物語ってます。

守山区は、上の方が言われるように小幡駅付近の利便性は良いほうだと思います。
瀬戸線で栄まで１本で行けますしね。

ただ瀬戸線沿い以外の守山区はなんとも不便ですね・・・
「ゆとりーとライン」なんていう赤字路線バスは割高ですし、それ以外のバスも本数が微妙だったり。
車中心で生活されるなら多少不便でも良いと思いますが、正直子育てには向かない区だと思います。

とにかく他の区よりも治安が悪い。
中学・高校も良い評判は無いです。（学力レベルもです）
窃盗・空き巣・暴行などの事件も多い。。。

治安が悪いのは昔からでした。
名古屋市の中では守山区はちょっと遠慮したい場所ですね。

小幡は中日グループのオーナー一族が住んでるから守山の中では別格

確かに守山は南の方は交通アクセスはいいが治安が悪い、一方北部は宅地開発してるがココも昔は
亜炭坑地帯で地盤にかなり不安がある。（志段味地区）

緑区大高もどちらかと言うと工業地帯が近くとても住環境が良いとは思わない近くにはトラックが黒煙撒き散らしている２３号があるし、イオンで利便性を謳っているがイオンなんて基本的には
土地の余っている郊外に建てられる訳だし。

４６２です。一晩寝たら、守山区へのいろいろな反響があったのでうれしく思います。


中日新聞のオーナーの家、知っています。駅前の大邸宅ですよね。林ではなく、森の中に家があるという感じで、車寄せだけでも一戸建てが５軒は建ちそう。維持管理、相続だけでも大変だあ、と思いながら通っていました。


守山の学力レベルが低いというのは、初めて聞きました。と言うか、私がいた当時は、大手企業の社宅が多い小幡近辺は、教育熱心な親が多いために内申が上がらないと聞いていたのでちょっと驚きです。

小中学校のことはとりあえず置いておいて、高校については居住区は関係ないのでは？

旭ヶ丘、明和、東海、金城も瀬戸電沿線だし、名古屋上位５校のうち千種、菊里も男の子なら守山から自転車で通える範囲。さすがに向陽には自転車では無理でしょうが。


しかし、治安が悪いというは、残念ですね。　なんででしょう？

今回のイオン大高は駅前ですよ
郊外とは違うと思いますが？
あと映画館が出来ればjrでは名駅に次ぐ駅前映画館になるから
南名古屋の中心地になりそう

> 郊外とは違うと思いますが？
駅そのものが郊外にあると思います。

> 南名古屋の中心地になりそう
期待しすぎでしょう。
イオンと映画館ができたら中心地になるなんて話が飛躍しすぎです。

快適な住環境さえ確保できるなら別に中心地になる必要なんかない。
私はそう思います。

人それぞれ快適環境は違いますからね
私の考えで郊外とは
駅が遠い所と認識してました
本線で名駅まで15分の
駅前が郊外と？

まあ、名駅から地下鉄に20分も揺られれば名古屋市の外れだからなあ。

>>473
私の考えでは… って何？
勝手な解釈じゃなくちゃんと辞書ひいてみれば？
駅との距離とは無関係でしょ。
揚げ足とってゴメンね〜

どこの緑区民だか営業だかしらないけど、大高をゴリ押ししてるアナタ。もう止めない？

将来性もなにも、郊外だから大きいイオンができた・その周りに住めば快適　という考え方は田舎くさいですよ。

ゴリ押しなんかしてないです
ただ排気ガスが気になる点意外は
名古屋で一番将来性がある住宅地かなー

人口減ってく一方なのに、新興の住宅地なんかに将来性ある訳ない

日本の人口は減っていくけど、名古屋市内の人口が減っていくとは限らない。
都心回帰で今は地方から人が押し寄せる。
名古屋市内に将来性が見出せるのであれば、益々人口は増えていくが・・・

ココで何度も大高が話題に上っていますね。
もう解りましたから、ぜひ大高の新築マンションのスレに、本当に大高に住みたいと思っている方々に大高の素晴らしさを教えてあげてはいかがですか。

大高に建築中のマンションが良いなんて話てないよね
立地が良いマンションはあっても
値段が高くて設備が悪いから買う気になれないだけ
値段叩ければ買いたいけどね

>>480
これはヒドイ

まぁ、新築、中古でもマンション買うなら駅近に限る。それも市内に限るせいぜい徒歩５分
いくら豪華で設備がいいところでも駅から遠ければ数年後には資産価値半分以下。

不人気な高価の外車買って数年後売るのと同じ。

>>485
ド田舎ばっかりじゃん！

>>485
亜炭鉱の上に立つ住宅なんて資産価値０ですよｗ

みんな知っているんでしょうかねえ・・・・・・

>>472 に同意。

イオンなんて所詮大型スーパーにショッピングモールが合体しただけ。

オープン最初の頃は鬼のように混むが後は行く所の無い家族やカップルが行く場所。

まぁ、近くに住人はちょっとした村おこし感覚だと思うが・・・

名古屋の土地柄、栄、名駅ぐらいしか発展しないというか人が集まらない。

よって住む場所を考えるなら例えば、子供を通わせる学区とかなんかを重視すべき

南大高駅周辺の話なんか無視したらいいのに・・
いい場所だから気になって仕方ないんですねw

市外の話はここでは関係ないですが、あえて評価すると豊明？、日進？、長久手？ あんまピンと来ないです。
一宮、春日井などの方が名古屋中心部へのアクセスは良さそうですが。
住環境がいいってことですかね〜。

名古屋の土地柄＝裸の王様

「いまさら」ってことでしょ。＞一宮・春日井

ただまあマンションの立地ということを考えると、一宮はいいですね。
あくまで一宮駅周辺に限った話ですが。

名古屋の土地柄＝古い考えを持ち続ける事

や せ 我 慢 乙

緑区の大高がよく評判になっていますが、大高駅も大高南駅も快速停車駅ではなく本数少なく今の不況では開発も望めないので、これから車も手放す人が増えると思われる名古屋市内なら本数の多い既存の地下鉄沿線で探した方が良いでしょう。

大高南駅×
南大高駅○

3月14日開業ですよ
駅前に総合病院と映画館ができます楽しみです♪

話題の場所＞＞＞話題にもならない場所

今のご時世考えるとこれから先維持費等から車手放す人も多くなるだろうから、名古屋市内なら地下鉄交差駅近く、郊外でも大曽根、一宮や刈谷等２路線以上が交差している駅近が資産価値下がらないでしょうね。

名古屋は車社会、軽やコンパクトカーに変えることはあっても必要な方は手放す事は出来ない
駅、高速インターにより近い物件が人気で資産価値が下がらない

名東区、天白区結構マンションが建っていますが、将来性または現状の感じはどうですか？？

>>500

現状で言えば

子供さんのいる世帯には良い環境だと思います。

植田を例に挙げるならこの小子化に向かう時代に小学校が開校します。（植田東小学校）

これは子供の数が多い地域と言えるからでないでしょうか？

特に天白区はマンションが多い地帯なので転勤族、若い世帯が多いので住環境としてはいいと思います。

将来性についてはこの地域に限った事では無いのですがあまり考慮する必要はないと思えます。

やはり将来性とはこれから開発される地域の事（資産価値とか）であって、もう出来てしまってい
る地域にはその土地に対するイメージが出来ているはずです。
（八事は高級とか）

なので、夫婦共働き（栄、名駅勤務とか）の世帯は都心に近い物件、子供のいる世帯は住環境を重視した物件選びをするとかの方が現実的かと思いますね。

では、愛知県で平成３０年に人口増の割合が最も多い市区町村はどこでしょう？（合併は考慮せず）

質問するのはいいが、正しい答えあるのか？

http://www.city.nagoya.jp/shisei/toukei/web/
ここでわかるよ。

どこをどう見ても10年後のことなんて書いてないけどな

>>502
長久手、日進、緑区

長久手・日進はここんとこ人気だね。
長久手は＊＊が少なくていいよ。
さらに言えば藤が丘駅・赤池駅徒歩圏が最高だけど
高いし、物件が少ない。。。

あらら、自動的に伏せ字になっちゃった。
ド茶髪・いつでもジャージ・どこでも地べたに座る、
マナーを知らずに育った、といった感じの方々です。

長久手,日進は地域によって大違い
両方に言えることはあんなに利便が悪いのに高いのが理解できない。
雰囲気だけで値段付けてそう、と言ってもそんなぱっとするような物もないし・・・

これから買われる方は地盤はしっかり調べましょう。この両地域の役所ではヤバいから教えてくれないと思うけど・・・

確かに利便性のわりには長久手・日進は高い気がするね。
雰囲気にお金をかけてもよい、という人が多いんだろうね。
地盤のしっかりした駅徒歩圏の物件はでてこないかな〜。中古でいいから。
不動産屋に相談したら「皆さんそういわれます」と鼻で笑われたけど。

利便性悪い？
駅まで歩いていけるし、市内より余程安いと思うけど？？

この掲示板の趣旨からは外れますが、将来性という観点からは長久手・日進・豊明はマンションよりもむしろ土地付き一戸建てが狙い目でしょうね。あくまで日進市竹の山のようなことにならないことが前提ですが。と言っても考えることはやはり皆同じようで、日進市香久山なんかだとやはり価格水準は上がってきてますね。

三河勤めなら日進・長久手も良いし、名駅方面勤めならもっと利便性あるとこの方が良いでしょう。

名駅方面勤めでも、藤が丘か赤池徒歩圏なら、始発駅で座って通勤できるメリットは大！
ただし土地が高いし物件も少ないので、マンションが中心となるでしょう。
車通勤なら長久手南部・日進香久山あたりの戸建かな。
利便性の割には高いけど、おしゃれな家が立ち並び、雰囲気がいい！

長久手って立てこもり事件のイメージなのですが、いい街なんですね。

名古屋市のショッピングセンター「mozo wondercity」、4月21日グランドオープン／三菱商事ほか
http://www.re-port.net/news.php?ReportNumber=18196

いよいよ、西区上小田井のワンダーシティがオープンですが、先日通りかかったら、建物の、ものすごい大きさに圧倒されました。

今後の地域の発展が楽しみです。

始発で座れるって強調されてもなぁ。行きだけでしょ。
むしろ座りたいのは仕事で疲れてる帰りなんですが…。帰りが遠いと辛いね。

確かに利便性のわりには長久手・日進は高いというのは、それだけ魅力があるということですよ。
長久手南部なんて、バスを利用して藤が丘へ行き、そこから名古屋駅までいくと、
もう凄く不便で、こんなところこんな値段で買う人いるの？と思っていましたが、
どんどん家が建ち発展しているんですよ。（マンションの趣旨から外れますが、、。）

個人的には、地下鉄徒歩圏の方が良いとは思っていますが、
新しい町はそれだけ魅力があるということですね。

昔に開発され、古い町に入っていくのに抵抗がある方が多いのでしょうね。

あと、「始発で座れるって強調されてもなぁ。行きだけでしょ。」との意見について、
両方座れない中途半端な所よりはよっぽど良いと思いません？
（子育てを考えると、名古屋中心部への利便性だけでは選べないので。）

例えば、茶屋が坂とか、乗換えが必要ですが、町並みを含めるといいところだと思います。

あたらしい町で利便性考えたら
大高南しかない

両方座れなくても近い方が楽です。
考え方の違いです。

（掲示板の趣旨を満たした）近くて発展性の見込めるとこはどこですか？

確かに・・・子育てのこと考えると、いい場所って限られてくると思う。
名駅方面に近くて子育てにもというなら、バカ高い東山沿線上ということになるでしょう。
その点をふまえると長久手・日進はそこそこ良いといえるのでは？
発展性も含めて。

東山線は、電車内もみくちゃになる！
私もｊｒ線の大高南がニュータウンNO、1と思います

大高南は公共交通機関がＪＲしかないうえ快速停車駅でもないので利便性は良いとは言えません。
やはり名古屋では地下鉄が交差し、なおかつＪＲ等もある総合駅を持つ八田や大曽根、金山総合駅に近い熱田地区が資産価値あるのでは。

八田は名前こそ総合駅ですが、その路線はかなり重複しているので
地下鉄同士や地下鉄と本数の多いバス路線の乗り換え地点の方がよほど便利そうですが。
どうなんでしょうか？

名古屋～南大高まで普通で15分程度が不便か
東山線の名古屋～本山と時間変わらないが

一昔前までは、将来性＝今後開発される　と言うイメージだったかと思いますが、それはバブルや高度成長する前提の古い考えだと思います。これからの低成長時代・少子高齢化社会に向かっては、将来性＝高齢者がいかに便利に楽しく過ごせるか　だと思います。ドンドン買い替えステップアップができるのも過去の話なので、始めから終の棲家を探すべきです。よって都心の生活が一番だと思います。病院、スーパー、銀行、公園も多くありますし、駅まで近くて平らな道も多いです。何よりも都心であれば家族や友人も気楽に遊びに来てもらえるでしょう。都心であれば万が一の際　売る時も貸す時も有利でもあります。安いからといって郊外に住むことは将来大変なことになりそうです。
そもそもマンションに住むメリットはそこにあると思います。

八田は地下鉄で１１分、近鉄で７分、ＪＲだと５分で名駅につきます。もちろん地下鉄は東山線なので栄も乗り換えなしで行けます。また始発の高畑の次であり、座って通勤できます。新幹線の切符なら名古屋市内なので切符を別に購入する必要がありません。スーパーなどの買い物施設やスポーツジム・コンビにも近隣に多くあり大変生活しやすいところです。いくら本数が多い市バスの乗り換えの地点でも市バスは雪の降る日は通勤のめどが立ちませんよ。

GMS、総合病院、駅、映画館、高速インターがまとまってる大高南は生活施設強者
名古屋市内で全て3分以内で着ける場所があるだろうか？

八田とか大高とかあまりにも無名でレベルの低い争いに聞こえます
そこに住んでる人はどこも自分の地元が一番と思うもので
それはそれでよしですが、一般論として多くの人が将来よい住宅地として
思える議論の方がよいのではないでしょうか？

名古屋市内の利便性で考えると地下鉄東山線の朝は２分間隔、昼でも５分間隔で電車来るのに、南大高駅は１５分に１本しか電車来ないので、トータルで考えれば地下鉄沿線の方がはるかに便利ですね。環境等は緑地公園等、緑が多いので通勤通学に電車使わないなら南大高でも良いとは思います。

５２９です。５３１さんへ。ここはあなたのおっしゃる通り将来性ある場所というスレッドです。ですから今有名ではなくて無名でも将来伸びてゆく場所と考えるのがいいのじゃないでしょうか？今、高級住宅地と言われている八事など東部方面は高齢化社会になるにつれて人気がなくなるのではないかという意見もあります。きちんとスレッドの主旨理解してから回答してね。

大高南いいねー
また新しいマンションが駅前にできるのかな？

将来を考えると地震が非常に気になる。
となれば、地盤が気になる。

区役所の土建局？だったかが、区内の全地域の地盤強度マップ（避難マップ？）を年１回配布してたと思う
震度○○まで耐えられる、避難場所はここ、みたいな