徳重と南大高どちらがいい街になるか？

>>772さん

ここにもアンティークが入りますか。
なんだか最近いろんなところにテナントとして入っていますね。
天使のチョコリング以外にも色々新商品が出ていますねー。

徳重はインター降りてすぐじゃないから多分使わないな、高速で横を素通りかな。

一回くらいは行きたいよねー。

徳重インター降りて車で1分の距離なんで私は、すごい近いと思います。

＞７７８
徳重インターではなくて鳴海インターだと思います。
個人的にいえばわざわざ高速つかっていくような規模（店舗面積１３９８１㎡）ではないような気もします。
イオン大高５１１６５㎡　イオン新瑞橋２３７１０㎡　アピタ緑店１２５２７㎡　参考に。
周辺の住民のためのショッピングセンターでしょうね。　遠くからこられても渋滞に拍車をかけるだけですし。

徳重は同じ系列の店ばかり出来て排他的マンネリ街？

住民にとってはそれくらいの規模が有り難いですね。

仕事や遊び帰りの駅前ショッピングですね。

徳重駅助かります。

あくまで私の印象なんだけど…

徳重→藤ヶ丘、一社、植田

南大高→笠寺、有松、柴田
なんでだろ？
徳重の方が好感がもてる。

私の近々の印象だと

徳重＝豊明

だけどな。

名東区民だけれど、緑区といっしょにされたくありません

名東区民でなぜわざわざこのスレを見に来る？

なりすましネガ投稿は卑怯ダヨ。

>>783

まさに地下鉄とJR、名鉄のイメージですね

個人のイメージにとやかく言うつもりはないけど徳重=藤が丘ではないかな。
藤が丘は学生街のイメージでもあるので。

だから名東区民の人が怒るのもちょっとわかる。

もちろん藤ヶ丘と全く一緒にはいかないでしょうが、あくまで地下鉄終点のターミナルであることや路面店の発展状況から似てる。

南大高は新守山ってところか

南大高はどちらかと言うと稲沢や一宮って感じがする。

あくまで個人的なイメージです。

南大高に替わる好立地は名古屋には無い。
あくまで住んでみての個人的感想です。

南大高は、大高イオンに行ったことはあるけど、南大高の駅を使ったことがないので利用すると間隔が変わりそう。

前は、何もない田舎（スミマセン）だったけど駅ができて名古屋駅まで１本だというとこれから発展しそうな気がします。

南大高ってJR？

電車乗り遅れて15～20分くらい待った記憶が…。

地下鉄路線に住んでると、電車の待ちに10分以上は有り得ない！

JRや近鉄や名鉄で名古屋駅に１本なんてそこら中にある
ただ、名古屋市民はそういう所は市内と認めないだけのことだな
地下鉄路線以外は見えていないというか、知らないというか
学生の時に名古屋駅から金山に行こうとなって、名鉄で行こうとしたらみんなに驚かれたことがある
栄乗換えで金山に行くことしか考え付かない奴らばかりだった

名古屋市民でなくあなたが個人的に人口増加率NO1の南大高を認めたくないのでは？
私もここで家建てたけど、もう一度建てろと言われたら名古屋なら南大高しか無理だなー

国道302号線をほぼ毎日使っていますが、かなり急ピッチで工事が進んでますね。
東名阪はなんとか11年3月に間に合わせるとしても、並走する302号線はちょっと微妙かな・・・、という印象です。一部対面通行部分が残っちゃうかも。現場の方々は暑い中毎日頑張ってますけどね。

たしか、国道の4車線化は一部間に合わないって国交省が公表してましたね。

高速ができるだけで営業車はそっちに流れて減るので早く出来て欲しいです。

302が対面ならしばらくは南大高まで慢性的な渋滞の日々ですか。

渋滞しても
南大高に用事無いし。

大高に用事なしって、あんな、わずかほんの少しの区間を東名阪の550円払って名古屋高速や伊勢湾岸や知多道路や名四に向かうの？

それが毎日ならやだなー

今は朝、徳重～名古屋インターまで1時間掛かってるのが
10～15分になるんだから、自分は間違い無く東名阪使うよ。

時は金なり！

会社の車だしね。

>>801
みんながその方面に行くわけではないですよ
というか少数派じゃないかな

知多や三河方面に勤めてるなら南大高、名古屋、尾張方面に勤めてるなら徳重でいいでしょ
徳重だけど実際にも回りは名古屋方面に勤めてる人ばかり

南大高の人は変に徳重意識しすぎ
町の雰囲気が違いすぎるよ

個人的に商業的に発展するのは大高だと思うけどね。
三河方面の人が遊びに来る感じ。
道が混んでなければ映画館行きたいけどねぇ
やっぱり三好行っちゃうな
近隣住民の方は道が混んでいて迷惑ですよね

ただ商業地となると自ずと治安が悪くなるので、環境で選ぶなら徳重ですね

というか南大高はマンションだらけなのに徳重は極端に少ないね
高さ規制か何かあるのかな

徳重と南大高のバトルがはじまってますね。
緑区に実家がある私としてはどっちもどっち。

イオン大好きな私としては、大高も三好も両方行きますよ。
しかし最近は三好のジャスコの店舗が廃れてきた印象がある。がんばって欲しいな。

イオンは流行りモンだから、あと10年したらどうなってるか…。

徳重に決まっとるだろーが

だから大高は三河住民＊＊でいいんではないかい？
名古屋市民がいいとは全然思わんけど
刈谷市民と名乗るのはいやだ名古屋市民を名乗りたいという三河住民もいるんでしょう。きっと。
そんな人用の地としては最適。

偏見ですね。
南大高が名古屋市の中心ですよ。

認識不足ですね。
南大高が世界の中心ですよ。

みんな世界の中心で叫ばないでー！

私の生活の中心は南大高です。

>>徳重と南大高どちらがいい街になるか？

目糞鼻糞

先月に南大高の住人になりました。
非常に快適ですが、もちろん不満もあります。

不満な点は主要な銀行と郵便局が近くにないこと。
区画整理地の為、街頭が未だ少なく夜暗いこと。
南大高の外に出ると途端に田舎に感じること。
イオン前の渋滞が度々発生すること（国道302完成が待ち遠しい）
南大高駅自体は非常に綺麗だが、イオン直結の為、ゴミが目立つこと。
駅前の駐輪場に屋根がない為、雨で自転車がさびること。

公共交通機関（電車、高速、主要国道）に関しては申し分なし。
グルメ、娯楽（映画、本屋等）、買い物も不足はありません。
大きな総合病院があり、便利（行ったことはないですが）
大抵のことがイオンで事足りてしまうのでガソリン代が減りました。

302号が開通したら、徳重にも遊びに行こうかな。
楽しみです。

普通の名古屋出身者なら山の手思考があるから極端に南にある大高に住みたいって発想は出てこないけどな。徳重ならまだわかるけど。
だけど大高も丘陵地なんだけどね…

山の手思考？古い！いつの時代だよ

大高に引っ越してくる南部３区（緑、港、南）以外の名古屋出身者っているんかね？
大概、知多か三河出身かじゃないの？

南大高は名古屋なのに三河や知多の海が近くてふらっと行けちゃう距離がいいよねー

>>816

>>大高に引っ越してくる南部３区（緑、港、南）以外の名古屋出身者っているんかね？

まず居ない。かなり、いい線ついていると思うが＋α中川区が入っていないぞ。

千種区出身

南大高も検討してみたが、しっくり来ず最終的に徳重に。

ヤッパリ育ってきた環境に近い所に落ち着くのかな？

県外出身者です。
起業と同時に南大高に引越してきました。
私の場合ですが名古屋市かその周辺で考えてました。
条件　戸建て、交通のがよい、友人の関係で東京朝帰り可能（土日あそんで月曜日の朝もどって仕事）

まず名古屋市内の街中はいくつかあったのですが、土地の大きさ、値段の関係もあり少しずつ郊外へ、調べてると南大高駅ができ、しかも区画整理であるため、新参者の私でもなじみやすいと考えました。
保留地やら地主さんの土地などいくつかあったので選びやすかったです。
南大高駅だと名古屋～東京間でいけるのでお徳感あり。
やっぱり車が便利なので栄や名古屋駅などの都心部にいくときはいつも名古屋高速を使っています。

徳重も一瞬候補にあがりましたが、名古屋駅までの時間と、名古屋高速がないのが不便に感じやめました。
雰囲気、環境は徳重周辺いいのですけどねー。
ほぼ出来上がってる徳重と未完成の南大高。

名古屋の事を知っている人は徳重

知らない人は南大高

って感じですか。

知っている人は環境や学区など、大高のイメージから敬遠してしまうのかもしれないですね。

大高南地区は新しい住民がどんどん流入してくる。
原住民の比率が低下していくわけだから、学区の状況も変わってくるでしょ。

まぁ１～２年では難しいと思うが。

豊田ナンバーの車に乗りたくない三河人中心の町になりそうだね。

まさに便利とかうんぬんの前に元からの名古屋っ子なら大高に住みたいって気分にはなれないんじゃないのぉ

私は元々名東区民でしたが、南大高に昨年から住んでいます。
理由は主人の仕事が三河方面の為です。
確かに最初は名古屋の南に抵抗がありました。
唯一、南大高周辺のインフラが新品で綺麗なのが救いですね。

元々栄を拠点としていた者としては地下鉄がないのはやはり痛いです。

名古屋東部出身者です。夫の職場は三河方面です。
当初、通勤に便利な南大高も考えましたが、今は検討対象から外しています。
地下鉄がないことは確かに痛い。特に名古屋出身者は、普段JRや名鉄にあまり乗る機会がほとんどないので、せっかく「駅が近い」のに、不便だと感じてしまう。野並に行く市バスもあるけど、結構距離ありますよね。市内の高校に子供が通う時、不便かな～と思ってしまいます。
学区や雰囲気もどうしても気になる。大高緑地公園に遊びに行って雰囲気を確かめたりもしたけど、来ているファミリーの層が明らかに違う。もちろん近所の人ばかりとは限らないけど、名古屋東部の公園とは安心感が違うんだなぁ。そんなわけで、我が家は金山乗換、地下鉄沿線に住んでおります。

ところで、砦前の信号周辺の渋滞がすごいですね。平日の昼間、何度言っても抜けるのに３０分はかかるのですが、周辺住民の方、どうされてるんでしょう？？

名古屋東部の人は南大高に興味無いなら書き込みしなくてもいいのにね…。心配しなくても南大高は名古屋の試行錯誤の街づくりを踏み台に近未来の理想的な都市になってくからー

ちょっと古い大高緑地公園もなにかのきっかけで全面リニューアルでもしたら、すごい公園になると思うけどなぁ

ここのスレタイは

徳重と南大高どちらがいい街になるか？

南大高に興味が無くても徳重に興味があるから書き込みするんですよ。

南大高は、子どもが高校進学したときに電車通学しなきゃいけないのは辛いですね。
徳重ももちろんそう。

でも、徳重だと名古屋市地下鉄利用だから名古屋駅まで１時間かかってもイメージが違う。
南大高だとJRで行ける高校になるんだけれど対象が狭まってきちゃいますね。

JRって金山と名駅で地下鉄乗り換え出来るのしってる？

ほんとに名古屋の方ですか？

近くに名門緑高校と新進気鋭の鳴海高校があるではないか
入れる可能性が高いという点も捨てがたい
旭丘高校の隣に住んでいても入れないんじゃ仕方ないじゃない？

徳重～名古屋は約35分（乗換無し）じゃなかったでしたっけ？

まあ、久屋大通をメインに使う人が多いんだろうけどね。

>>831
JRや私鉄の路線に詳しいのは名古屋市外の人々
「駅」といえば「名古屋駅」を指す名古屋市民は
地下鉄以外の電車は遠くに出かける場合の特別の乗り物と考えてるからな
それにJRや私鉄を嫌うのは別途乗車賃が掛かることもあるじゃない？

>834さん

確かに、首都圏と違って乗換時の切符購入の手間や乗継ぎ運賃の高さから、
極端に早く着くとか安くなるなら別ですが、地下鉄で行ける場所へわざわざJRや名鉄を使おうとは思わないですね。

東山線駅東側徒歩圏住宅地で坪単価70万～90万
名城線駅東側徒歩圏住宅地で坪単価60万～80万
徳重はこれ以上になることはない
守山区の中央線駅
中村区中川区内の近鉄駅
西区南区緑区の東海道線・名鉄線駅の徒歩圏での坪単価は
地下鉄駅に比べて坪単価20万円安い
東海道線沿線の南大高駅なら徳重の20万円安という所がせいぜいという気がする
もしそれ以上ならバブルってるから気をつけた方がいい

徳重の人は名古屋市内だと地下鉄と市営地下鉄の乗り換え。
南大高のひとはJR＋地下鉄の乗り換え。
最速時間でみれば南大高に分があるが料金、乗り継ぎの移動、時間では徳重になるでしょう。
そして南大高からだと鶴舞線沿線の駅だと乗り換えが２回になる場合がある。
名古屋市内だけでみれば地下鉄のほうが便利だとおもいますが、地方に行くアクセスではJRですね。

東京都心では電車バスを乗り換えて遠くまで通学するのは普通。
電車の乗り換えなど関東出身者から見ればたいしたことはないよ。

バブルはじけ飛んでガンガン暴落してるのが名古屋の東側。
未曽有の不景気に土地の値段が急上昇してるとこはバブルでなく本物なんだよ。

瑞穂区だけど大して実勢の地価は下がってませんよ。まだまだ坪100万なんて土地も多いし、なかなか下がってくれません。

>>840
http://www.land.mlit.go.jp/webland/servlet/PopTradeServlet?TTC=29001&a...

坪ああり軒並み100万円を超えていたバブル当時に比べれば
そこそこ安くなったじゃない？

>>841
バブル時は瑞穂区の人気ポイント（陽明学区）は坪200万越えてたけど

売れないと思うけど。

下山町、18万/㎡なんてあるね

下山町は割と広いから地下鉄までの距離で価格差がかなり出る。
閑静でいいところですよ。

バブルの時は名東区が平均地価で200万を超えてたなあ
千種区や昭和区を越えて全域商業地の中区を別にして名古屋で最も高い地域だったこともあった
先進オシャレ地域として注目されだしたのとバブルがあったんだろう
バブル後は住宅地で最も下落率が大きい地域になったけどな
よく考えたら東山線沿線以外不自由な地ばかりで今は40万程度でもごろごろしてる
ま、時代が違うから緑区が名東区の後を追うとは思えないし、名古屋も今年から人口が減りだすはずだしね

南大高の保留地抽選どうなるのかな？
誰か倍率知ってる

ところで下山町ってどのあたりにあるの？

下山町なんてスレ違い他でやれ、どおでもいいわ！

>>846さん

今でも坪40万ってあるの？
どのあたりかなあ。

名古屋の東側全般に言える事だが大通り一本中に入るだけで一方通行だらけでウザすぎて人が住む環境じゃないね。

南大高は一方通行が無い未来都市、快適ですなぁー

南大高のイオン反対側の住宅街、最近建ってきましたね。
おしゃれな一戸建てが目立ってきて少しずつ街並みが出来ていくんだろうなと思っています。

名古屋の東側全般に言える事だが大通り一本中に入ると縦、横、斜め？に細い道が入り組んでいていつ事故するか冷や冷やする箇所が沢山ある。

昭和の香りがする中古住宅街に大金はたいて買って銭失いだなぁと南側から見下ろしてます。

ヒルズウォーク徳重ガーデンズの
正式なオープン日時がどこにも出て無いのですが、
当初の9月22日からいつになるのでしょうか？

ヒルズウォークの近くを通りました。
もうほぼできていますよね。

オープンは延期になったんでしょうか？

あれ？

9/22じゃないの？

オープニングセレモニーは何があるんでしょうね？
プレゼントとかあったら行きたいな。

徳重のヒルズウォークの広告や告知全然入らないね。
もしかして、予定通り準備が進んでないんじゃないの？

南大高のイオンモールの時は一ヶ月前に開店時期の告知があったんだけどなぁ。

徳重ヒルズウォーク。駐車場はどれくらいの規模なのだろうか。
開店当日は渋滞しそう。

10月中旬～11にかけてオープン予定です

他トピックにオープン日が書いてありましたよ。
11月上旬だったはずです。

まだ、正式なオープン日は出てませんねぇ。

建設中の東名阪で鳴海インターの名称が
徳重インターに変わるんですか？

場所的に鳴海じゃないんで、
徳重インターなら徳重駅もすぐだし、
ドライバーにとっても非常にわかりやすくなりますね！

いや変わらないでしょ
今は知らないけどあのへんは住所が緑区鳴海町字だったから、もろ鳴海インターだよ。

てか徳重駅より神沢駅の方が近いし

＞８６２
徳重インターに名称が変わるということ初めて聞きました。　おそらくデマじゃないでしょうか～。
鳴海インターでもおかしくないとおもいます。
＞場所的に鳴海じゃないんで　
　もともと鳴海町であった、鳴海東部、鳴海の知名度も考慮に入れれば納得

＞徳重インターなら徳重駅もすぐだし
　どちらかといえば桜通線神沢駅のほうが近くなるとおもいます。

＞ドライバーにとっても非常にわかりやすくなりますね！
　緑区の人だけならいいかもしれませんが、高速道路のインターですので知名度も考えれば徳重は非常にわかりにくいとおもいます。

全否定失礼します。

徳重インターの方がセンスあると思う。

千葉にあっても東京ディズニーランドっていうくらいだから、鳴海でも神沢でもそう違わないっていうのが一般意見です。

鳴海と徳重だとイメージがだいぶ違うね。

どうせならイメージの良い徳重インターに一票！

ケンカはやめてー
鳴神徳インターにしたら？

名前はもう決まってるっしょ。
864さんが言うように、高速のインターなので近隣の住人ばかり使う道路ではないですからねぇ

たしか鳴海インターでしょ

まだ仮称ですね。

ネクスコ中日本なら独断で決めないと思います。

私の独断なら神沢インターでよろし。

勝手に決められるのは確かにイヤですね。。。

間違いなく勝ってにきまるわな。。。。