徳重と南大高どちらがいい街になるか？

南大高本当にいいよ！
もう他に引っ越す気になれない。

私は夫の転勤で横浜市からやってきました。
住みやすいですよ、南大高。

さすがに千種区、名東区からは都落ち感があるなあ
ま、名東区がいいのは地下鉄徒歩圏内だけでそれ以外は陸の孤島だが

名東区のお家も探したんですが、あんまりいい場所ではなくて･･･。
ほどほどでピンとこないというのか。

長久手の積水ハウスがちょっと良かったなと思うのですが、ちょっと高い。
市内にこだわるんだったら、南大高の土地からかなっていう候補もあります。

南大高は鉄塔があるので、それを外すと結構限られてしまいそうなんですよね。
地道に探します。

こちらも地元の千種区（東山公園周辺）で探したのですが、
5000万位だと小さな戸建てか、マンションも満足できる大きさが見つからず、
植田の北側と徳重の保留地で検討した結果
5500万で得られる満足度の高さで徳重に決めました。


値段が上がっているとはいえ、外から見ると、まだまだコストパフォーマンスは高い地域だと思いますよ。

2/20に地下鉄完成見学会があるね。
天白区、緑区の地域住民を優先に地下鉄の線路を歩いて見学できるんだって。
既に募集開始始まってるんで応募しちゃいました。
当たるといいなぁ。

ウチはハズレましたよ…。

まさかのハズレに驚いてます。

かなりの応募があったのでしょうか？

え、もうはずれの結果が出てるの？
ってことはウチも外れなのかしら。
何も連絡ない。というかあった人だけに連絡があるんでしょうね。。。

明日は国道３０２号、東名阪道路の開通前見学会ですね。
天気がいいといいんだけど。

>>1225さん

行かれましたか？
私は外れてしまったので、どこか見学に行こうかと思ったのですが忘れてしまいました。
歩いて行って、帰りはみなさんどうしたんでしょうね。

302号が出来たら、
近郊で生涯行かないと感じてた
春日井市に行ってみたい。

余計なお世話ですが、３０２号線は中央線のおかげでつながってないし、大森〜勝川が混みますよ。
別ルートをオススメします。

下道で行くにも混むんだから、一度302で行ってもいいのかな？と思いますよ。

春日井市に親戚が住んでいますが、どこかで必ず混みます。
302ができたので、ちょっと嬉しいです。

平成22年12月1日現在の学区人口が発表されました。
徳重学区5866人　人口密度2990人　前月比人口37人増(緑区2位）
南大高学区5534人　人口密度3822人　前月比人口54人増（緑区3ヶ月連続1位）
緑区全体230496人　人口密度6091人　前月比人口122人増
人口の増減は街の発展、衰退に影響しますので発表しました。

>1227さんが言ってる302は、一般道じゃなく、高速道（名２環）の方では？

補足
国道302号（環状2号線）
東名阪自動車道⇒名古屋第2環状自動車道（名２環）に名前変更しています。
非常にややこしいです。
緑区に住む、住んでいるのならこの辺はしっかりわかってないとね。

>>1226
302号見学会行きましたよ。
有松ICまで歩きましたが、あっという間について驚きました。
緑区の徳重方面にある、ドンキホーテもすぐ行けて非常に便利です。

徳重方面の方はヒルズウォークがありますが、南大高イオンにもすぐアクセスできる為
映画を見に行くときも便利になりそうですね。

302号から大高緑地公園にダイレクトアクセスできる道も作ってたね。

「愛知県最大の緑地公園にダイレクトアクセス」というフレーズで看板も建ってました。
最大だったけ？と思いましたが。

大高緑地はあまり行かないから、正直そうなんだ、っていう気持ちの方が強いです。
遠足は助かりそうです。

大高緑地がリニューアルしたらこの辺りの土地はさらに加熱しそうだけどな

大高緑地公園のムービー
久しぶりにみていたら、お散歩したくなりました。
地図を見てみたら名鉄とＪＲにきっちり挟まれてる。確かにでかいな。

http://www.youtube.com/watch?v=weLKtyYJLgQ&feature=related

小学校の時に大高緑地に遠足に行った
ここが名古屋市内？と小学生の目にもそう映った
ゴーカートに乗った
鈴鹿サーキットに比べちゃちだと思った
二度と訪れることはなかった

大高緑地の真ん中を通る道ができればいいのに、と思います。

イオン大高に行く道は、23号を避けて緑区役所の方から通っていくのですが絶対に混んでます。
23号も混んでいるので大高緑地を横切る道ができれば、といつも思っています。

大高緑地を横切るのは自然保護団体から大規模な反発必死ですね。
国道302号できるだけでも選択肢がひろがるんじゃないかな～

こんなに広い大高緑地を整備/維持するだけでもすごいお金がかかってるんだろうな。
愛知県下の大規模な緑地公園としては一番古い公園だけど、再開発は暫くなさそう。

でも、ガタがきはじめてる。。。なんとかならないものか

ひと昔前に凄惨な事件あったよね
風化させちゃアカンに
主犯格の男は間もなく出所。
大高緑地公園アベック殺人事件。
ググッテみな、吐き気を催すから

出所したら、同じ所で同じ事を繰り返さないか心配してしまうのは私だけ？

そういえばそんな事件が２０数年くらい前にありましたね。

当時の犯人は世間に名前もばれてしまっている為、一族も含め他県に引っ越してしまいましたよ。
（ネットで検索したら、名前がでてきます。）

大高緑地公園はその時から、あまり変わってませんね。
確かにそろそろ整備が必要な時期だとは思います。

徳重学区には大高緑地公園のような公園はないのでしょうか？

古くて整備されてない公園は徳重には無いんじゃない？

結構、新しくてキレイな公園は多い。

そうですねぇ。徳重も南大高もまだまだ、成長過程の新興国のような状態ですね。
とは言え人口は増えてるし、土地の値段もなだらかに上昇しています。
今後、色々お店や建物はできて、それなりになっていくでしょう。

緑区の中心を突っ切る名2環と国道302号が開通します。
http://www.c-nexco.co.jp/info/others/others_display.php?id=1867

大高緑地は、夜間はどうなっているんでしょうか？
かなり以前にしか行ったことがないのですが、心配です。

緑区の警察署がありますが、少し離れていますね。

夜間駐車場は閉鎖されていますよ。
中には自由に入れますけど、かなり暗いと思いますので、足元と背後に注意してください。

警察署があの距離なら十分近いといえる範囲じゃないかな。

3/20に名二環も開通決定してましたね！

翌週には徳重まで地下鉄開通するし、
ここらの地域は一気に便利になるんですね。

平成23年1月1日現在人口が発表されました。
緑区全体人口230545人(前月比＋49人）
徳重学区5891人（前月比＋25人）
大高南学区5566人（前月比＋32人）緑区28学区中4ヶ月連続1位

3/20に、決定なんですね。本当に便利になりそうです。

302ができて、地下鉄もできると、人も増えそうですね。
今から楽しみです。

ホント、やっと通勤がラクになります！

待望の地下鉄始発通勤。
あと、車で出張の時も名二環の鳴海インターから高速乗れるから
高針や名古屋インターまでの渋滞回避が可能になるのもホントありがたい！！

地下鉄始発だったら、席に座れるからいいですね。
知人で、席に座るために何本か見送るという人もいたので、始発で席に座れるのは嬉しいですね。

また、名二環も待ち遠しいです。
最近名古屋南インターから伊勢神宮に行ったのですが、トリトンを見ながら走るのはなかなか良かったですよ。

ヒルズウォークで、もう中学生発見

開通したら、会社休んでドライブいこうかなぁ。
楽しみです。

最近、芸能人多いですよね。
これから、科学館、リニアモーター館などができるから、行ったら会えるかもしれませんね。
ちょっと行ってみようかな。

楽しみですよね。

名古屋市緑区に転勤してから、東京から友人・親戚が遊びに来るのですが
どこの観光地に案内しようか、というのが一番悩みの種なのです。
観光地が増えるのは大歓迎です。

特に、302号、名二環ができると南大高、徳重からは
名東区上社の方に一気に抜けることができるので
前面開通すれば30分ほどで到着すると想定しています。

東山動植物園、東山スカイタワーにもすぐいける。
科学館、リニア館に関しては南大高→金山で
地下鉄に乗り換えれば、すぐいけるので完成が楽しみです。

周辺道路から名二環の各インターに入る（出る）ルートがわかる図ってどこか出てますか？

ちなみに知りたいのは、東海通から鳴海インター北行きに乗る場合のルートです。

愛知国道のHPには完成型がどこにも載ってなかった…

302から普通に乗れるようになる。
ヤフーマップ拡大すると　なんとなくわかるよ。
グーグルは乗ってない。

東海道から、っていうことなので1号からの道路っていうことですよね。
信号ができるのではないでしょうか？

先日、そばを通りましたがかなり大きいものが建設されていました。
あのあたり、1車線ですが、専用レーンができるといいですよね。

東海道×
東海通○
徳重から鳴海インターに乗りたい場合なのでは？

徳重からだったら、今工事中のところですよね？
信号ができるのではないですか。

今、西友横の信号を302にすれば、スムーズに行くような気がしますけど･･･。

左折、右折で高速に入るようにすればいいのではないでしょうか。

もう２月です！

2月は28日と短いため、残り約1ヶ月半。
北行きは随時開通なので、もっと早いかも！

あと少しで完成型も見えてくるでしょう。

2月！！
早いですね～。

広報名古屋に、名2環の歩くモニター？応募ありましたね。
と言うことは、3月始めには出来上がっているということ。
あと1ヶ月程度で完成形が見えそうですね。

この地域に暮らしていると本当にワクワクしますね。
他の地域に比べても活気があると思います。
スカイツリーの工事が行われている地域も似てるのかもしれませんね。

公共工事＝悪と叩かれていますが、
名二環や地下鉄延伸など、様々な意味で効果の高いと思われる公共工事は、やはり行ってもらいたいものです。

知人が、地下鉄延伸の前に歩けるツアーに行ってきたと言っていました。
地下鉄ができるなんて、人生のうちであるかないかだったので、記念になったと話していましたよ。

302も、できる前に歩ける機会なんてそうそうないですよね。

周りは、便利になりますね！

http://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/page/0000019887.html

名二環ウォーク　３/６
やるみたいですね。

インターネットじゃなくて、なぜか往復はがき。
これがインターネット応募できたらいいのにって思う。

10,000名だから、応募すれば大丈夫かと思うけれど、100円払うのって躊躇してしまうのはケチだからかな…。
名古屋市さん、なんとかしてほしい。

名二環が出来たら便利になるなと、名東区で感じた

天白区も同様に便利になります

名二環ができたら名東、天白、緑区の価値が一気に上がるな、名東区は海や空港が近くなり、緑区は動物園や高級レストランが近くなる

名二環、できたら必ず良くなるわけではないような気がします。
緑区のあたりだと、地下に通っている道路と、地上高くに通っている道路、両極端です。

これ、地下だと音も防音になっていいと思うけれど、地上高くだと、道路のかげになってしまったりしないでしょうか。

そりゃご愁傷様！

確かに道路影になりそうな家ありますね、ほどよく近いほうがいいのかも

予算の問題と信号を少なくするためでしょ

いい地区ってわかりませんが、差がありますよね。
防音壁はついていますが走り始めないと音もわからないもの。

高低差があるので、やっぱり違いはあるんじゃないかなと思ったりしますね。

名古屋高速の東山線もそうだけど地下とか半地下は景観が損なわれないし、街が分断されにくいし良いよね。

できるだけ、半地下、地下に通すといいなとは思うけれどそうもできないのだなぁと。
防音壁があるから、見下ろされたりはしないと思うけど、音と排気ガスが気になりますね。

近くて良かったというのもあると思うけど、あまりに近いとちょっとと思ってしまうこともあるかも。

全て半地下にすると多額の資金が必要になります。

また、高速道路になるため、走行安全上、極端なアップダウンをつけられません。
従来の地形から可能な限り勾配をつけない道路にしようとすると、当然、橋梁区間や半地下区間などができてしまいます。

更に、工事費が出来る限り経済的になるような検討も行わなければならないため全て半地下にはできないのだろうと思います。
ちなみに、地下にするのと橋梁では、およそ6倍くらい差が出る（私の古い知識）と聞いた事があります。

限られた大切な税金をより経済的、効率的に使われるよう、見えない所でちゃんと計画されているはずですよ～。（たぶん）

徳重も南大高も高架で街が別れるとしたら徳重は豊明、東郷組
南大高は名古屋組となるのかな？

大高ウザイよ

>>1284さん

そうなんですね。
地下と、地上が交差しているような感じだったので、なぜそういう構造にしているんだろうと思っていました。

金額だけでなく、勾配もつけなくてはいけないということなんですね。
よくわかりました。
なんだか、勉強になりました。ありがとうございます。

東山線の半地下の音はないけど排ガスは地上と同じ。あとトンネル薄暗いのにいじわる外車がスピード出し過ぎで危ない

外車に限らず名古屋の道路はスピード出し過ぎ！

愛知県警の取締りは他の主要都市と比較しても、取締りがほぼ皆無と言っていいほど少ないから無法状態になってしまうんでしょうね。

飛ばす人、いますね。
左車線に入って、追い越してもらうようにしています。

1車線しかないときは…
ちょっとはがんばってます（笑）。

基本的に愛知県民は何事にもマナー最悪。
朝の電車の並びでも平気で割り込み、降りる人より先に入る。先日おばちゃんとリーマンが椅子とりゲームみたいになってすごいケンカしだして面白かったが。
いつも反面教師にしています。

基本、東山線に住むと激混みで譲り合いの心は無くなり性格わるくなるのは当たり前だよ。頭のいい人なら簡単に分かるが名古屋は自己の主張が出来ない保守王国

その点、桜通線は、ゆとりがありますね

学生の頃、東山線沿いの子はさめてた印象しかない

東山線に乗ったとき、コートにペットの毛がついてたのを見て、注意してきたおばちゃんが今でも忘れられない。
アレルギーだったのかな。
目的地につくまでずっと説教されつづけました。

今でもちょっとしたトラウマです。

↑
東山線だから起こる事なのか？
それがどうしたって感じだよｗ

南大高のSKのマンションギャラリーが解体されてるが跡地にはマンションがまた建つのか？

またマンション建つの？
あまり乱立すると、南大高のマンションの希少性が無くなり価値が落ちるんで、
もうこれ以上建てないでくれぃ

現在、東山沿線に住んでいるものですが
東山線だから性格が悪くなるっていうのは違うんじゃないですか？
確かに、電車内は込み合っていますけど。。。

私は、南大高がいいなって思ってます。

やはり名古屋の西側を選ぶ人と同様な感覚で、名駅へのアクセス重視で南大高を選択するのか？

それとも、三河方面（刈谷、安城、豊田、岡崎）へ通勤しなければならない人達が仕方なく選択しているのか？

どちらかのパターンが多いのでは？

地元が東山線沿線（東側）の人か、
関東で東京の西側沿線の人、
関西で新大阪の北側沿線の人か、
神戸（阪急沿線）を選択する人は、
総じて南大高を選択しない感覚を持っているように思います。

きっとこれに反論する人は、その感覚が無いか、あっても妥協した人でしょうね。

南大高選択は名2環の完成を待ってて東山が実家住民なのではないか？通勤は名駅に空いてるJR電車で17分、実家には家族車で東山まで20分

感覚として、例えば栄に勤務で実家が緑区や豊明、大府あたり出身の人が例えば同じぐらいのアクセス条件だとして、守山区方面に家を買うのは結構勇気いるよ。土地勘ないし、馴染みや愛着もないしね。

南大高が快速停車駅にいずれなったら名駅まで10分、東山の人も住む訳だ

住まない

南大高を叩く意見がありますが、名駅まで15分？なんですよね。
だったら東山線から名駅に行くのと感覚は変わらないのではないんでしょうか。

地下鉄とJRでは感覚が違うかもしれませんが、マナカになったし（使えますよね？）料金もそんなに変わらないんならいいかななんて思います。

いや、利便性だけでしょ？

住む場所は、その他の要素も重要。

東山の街の雰囲気の良さは歩けばわかるが、南大高の街並みを見ても、正直、街の雰囲気の良さが全くわからなかった。

名駅リニア、百貨店等の影響で栄が衰退するとして
名駅15分の南大高の価値がうなぎ登りですね。
東山は急斜面で古く老人町が嫌だ
南大高のいいところは急発展で世代感覚がないのに高級住宅街な所

南大高は勝手に自分達の価値観だけで盛り上がって下さいな。

東山は老人、南大高は若者の街。
老人は保守的な意見と退化した脳で理由はない感想を述べるのみ。

東山通りで帰ると雰囲気いいよね。

名四で帰ると気分が悪い。

南大高には高速満喫で帰るでしょ。
東山は高速短すぎ、シャクで乗る気にならないから渋滞巻き込まれ流し、さすが立地中途半端、東山

南大高は価値観が違う特殊な人種みたいなので、近づきたくない。

どうぞ、孤立して下さい。

街も孤立してるから。

解らないから近づきたくない。そうして人生の局面も逃げてきたんですか？南大高は孤立ではなく独立