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匿名さん
[更新日時] 2011-05-11 09:57:45
地下鉄開業の徳重、JR駅開業の南大高
互いに環状2号線で将来つながります。
どちらがいい街になるのか?
[スレ作成日時]2009-03-04 00:14:00
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物件概要 |
所在地 |
愛知県名古屋市 |
種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
徳重と南大高どちらがいい街になるか?
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1075
匿名さん
>>1073
意味不明
てかいい年こいて2ch用語で書き込むなよ。
ド田舎に住んでる引きこもり寄生虫が。
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。
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1076
匿名さん
南大高には接続数日本一となるJCTができます。
インフラ整備がむしろすすんでいるのです。
爆笑wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ICとJCTの区別がつかない田舎モンw
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1077
匿名さん
>1076
あなた間違ってますよ。ICとJCT区別ついてます。
神戸市垂水区にあるJCTを抜き、名古屋南JCTは日本一の接続数のJCTになるのですよ。JCTは基本高速道路の接続点をいいます。
名古屋高速3号大高線、伊勢湾岸自動車道、名古屋第二環状自動車道が接続します。
それに加え、国道302号と国道23号が入り組むように交差しています。
あと知多半島道路の出入り口もありますね。
高速の入り口のすべてがそこに集約されているわけではりません。
少なくとも南大高には国道302号と23号の出入り口があるため、それら高速のアクセスは抜群にいいです。
高速道路4本、国道2本、これ以上のアクセス数あるところ日本中探してもないとおもいます。
批判するならそれなりの根拠もってこないと意味ないですよ。
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1078
匿名
まあ大高は三河知多みたいなもんだでねぇ
そらみんな馴染みがないもんだで好かんわさ
名古屋の金持ちは絶対寄り付かんで安心してちょ
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1079
匿名
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1080
匿名さん
伊勢湾岸自動車道=僻地道路
名古屋第二環状自動車道=田舎環状道路
名古屋高速3号大高線=朝夕肝心な時に渋滞する欠陥高速
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1081
匿名さん
その名古屋高速大高線の渋滞緩和の為に、東名阪道路、302号を開通させようとしているのだが。
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1082
匿名さん
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1084
匿名さん
国道302号が開通したら、南大高⇔野並のバスは、
もしかして南大高⇔徳重の路線になったりするのだろうか。
来年3月に向けて何か情報をお持ちの方はいらっしゃいますか?
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1085
匿名さん
まだわかりませんが、名古屋市交通局に聞いてみたらどうでしょう?
多分、市バスだったら名古屋市交通局の管轄なので。
そして何かわかったら教えてください!
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1086
匿名
名古屋市交通局のHPに地下鉄開通後の路線変更が事細かに載ってますよ~。
徳重~南大高は確か直接の便(乗り継ぎ無し)は無かったかと思います。
駅で直接便は、
徳重駅~平針試験場~平針駅
徳重駅~原駅
徳重駅~鳴海駅
徳重駅~有松駅
だったかと…。
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1087
購入検討中さん
ここ、スレッド相変わらず伸びてますね。
間違ってもスレッド②なんて建てないよーに。
今はサーバー負荷の問題がなくなったので1000超えてもOKなのよ。
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1088
匿名さん
最近ヒルズウォークができて徳重に注目が!
徳重駅ができるころに更に注目されると思われます。
これからもスレ伸びそうですよ。
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1089
匿名さん
>>1086
ありがとうございます。
302号が開通したら、南大高⇔徳重間は互いに非常にアクセスしやすくなりますね。
暫くは直通バスがなさそうですが、終点駅が野並→徳重に変わるので、今後
市営バス効率化の場合には、野並に代わり徳重が拠点となり、路線バス経路が最適化されそうです。
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1090
申込予定さん
交通局のサイトのどこにバス再編の情報が載ってる?
まだ何も決まってないだろ。
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1091
匿名
夏頃に新聞にも載ってたぞ!
HPにも事細かに載ってる。
新聞くらい読めよ。
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1092
匿名
興奮した大高民ばっかなんだで大高専用スレでやれよ
徳重は同じ緑区でも大高とは住民含め明らかに質が違う
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1093
匿名
高速使わないで名古屋中心部に
自力で行こうとする地区の広がりは余りに広く
車、人口密度が多すぎて移動時間が読めない
何をするのも並ぶのが当たり前で人生の限られた時間を粗末にしてると思うよ
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1094
匿名
管理人さん。
>1092さんが言ってる事が正論だと思いますが…。
なぜ、せっかく分けたスレをまとめてしまったのでしょう?
全く性質の違う地域をまとめたら、またスレが荒れますよ!
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1095
匿名さん
緑区だからそんなに変わらないじゃない?と思うのは私だけ?
けんかせずに仲良く!
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1096
匿名
大高の高速が使えない言うけど…
リーマン以外は混み合う時間滞は使わないよ?
名古屋高速東海線ができたら南大高は実質名古屋高速が2路線です。
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1097
匿名さん
名古屋高速4号東海線2013年3月末開業予定。
南大高から国道302号線で4.5km、ちょっとこの路線、無駄使いの感じはありますが、3号大高線の渋滞緩和の期待はあるでしょう。
名古屋都心部に行くには大して距離の差もないため使い分けることが可能ですね。
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1098
匿名さん
少し前、23号からの接続で高速道路使って鈴鹿まで行ってきました。
いいですよ!
伊勢湾岸はスムーズだし、3車線あるし。
近隣住民ではないけど、結構使えるなと思いました。
23号、高速、そしていずれ302号。
全部使えるとなると利点となると思う。
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1099
匿名さん
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1100
ビギナーさん
この再編を見る限り
神ノ倉から植田に行こうとするなら
徳重でバス乗り継ぎで原まで行った方が便利そうだな。
徳重で地下鉄使って行くよりさ。
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1101
匿名さん
まあ同じ緑区でも徳重は名古屋を見ているけれど
大高は三河や知多を向いてるような気がするしな
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1102
匿名さん
徳重は地下鉄・バスなど同じ緑区の住民をターゲットにしているのに対し、南大高は大規模ショッピングセンターを持っているから、名古屋市以外の周囲の市町村からも人が集まります。
街の性質が違うのだから当たり前。
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1103
匿名
でも徳重からケッタで市内まで行く気にならんけどね。
車や電車でなら南大高に軍配
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1104
匿名
比較スレは良くないね。
名古屋の人なら徳重、三河の人なら大高と支持しがちになってしまうだけでしょう
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1105
匿名さん
今まで、神ノ倉あたりの人は野並方面のバスを乗るのだろうと思っていたけれど、徳重まで出てバスっていう方法があったんですね。
固定観念がくつがえされました。
市バス利用って結構便利なのかも。
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1106
匿名
名古屋の人なら…
徳重は市内に近い住宅地に金額的に住めない人
か緑区に実家がある人
南大高は市内から距離を置きたい人か三河、知多に用事がある人
でもどちらも名古屋人
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1107
匿名
金額よりも新しい街や広さを求めてるかもね。
今どき徳重、大高に家が買えるなら大小問わなければ市内のどこでも買えますよ。
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1108
匿名さん
区画整理内だけど土地だけで5000万オーバーでしたが買いました。それにお家建てました。
不動産屋を通さずに買うことにより不動産仲介料かからないため、お徳なかんじしました。
元は林や山だからそれに比べれば高いんだろうけど、周辺の値段も考慮してですかね。
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1109
匿名
徳重や南大高ならだいたいそんなもんでしょう?
土地だけで億いってる家もあるよ
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1110
匿名さん
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1111
匿名さん
土地だけで5000万だったら何坪くらいなんでしょうか?
坪数によって、感覚が違う気がしますね。
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1112
匿名さん
私の土地は角地で坪単価で60万弱の土地でした。
区画整理の立地、条件によって坪単価10万くらいは変ってきます。
徳重の区画整理のほうなら平均坪単価55万前後ですし、南大高なら48万前後ってところじゃないでしょうか。
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1113
匿名
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1114
匿名
南大高43万w
そこは大高南の単価でしょ?
駅近新築マンションの坪単価65万らしいし
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1115
匿名
どちらもちゃんと調べればネットにも載ってますよ。
当然、保留地と通常の分譲の土地では坪単価も変わりますしね。
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1117
物件比較中さん
名古屋市緑区は来年度も地価上昇率NO.1を獲得するのだろうか。
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1118
匿名さん
期待度から地価は上昇するので来年度は地下鉄開業後になるため厳しいんじゃないかなー
不動産屋さん曰く、駅ができる前よりできた後の方が地価は落ち着くみたいですよ。
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1119
申込予定さん
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1120
匿名さん
〉〉1098
四日市~鈴鹿での渋滞が酷すぎ。
使えない。
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1121
匿名
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1122
匿名さん
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1123
匿名さん
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1124
匿名さん
さんきゅー!
って65ページ??
じっくり読みます。
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
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