徳重と南大高どちらがいい街になるか？

＞１０４７
遠いって言われても、君の住んでいる場所は世界の中心じゃないから。

住んでるところじゃなくて金山で友人拾ってから行ったんだけどね。
友人も遠いね〜って言ってたからやっぱ遠いところなんだよ実際
本山からだと守山よりだいぶん遠い気がした。

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何故金山から南大高行くのに野並を経由する必要があるのだろう…？
方向違うのだから、距離が遠くなって当たり前じゃん。

大高なんて言ってない。
平手ってあたりだよ。

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もし大高いくなら南区経由の名四でいくよ
いずれにしても遠いわな

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平手……徳重の近くに行ったのね。
でも、平手に行くにしても野並経由する必要ないような……。

つまり
>1047
は、方向音痴のため道に迷って遠くなったんだね。
友人は遠回しに、遠いのはオマエのせいだと言いたかったんだろう。

かわいそうに…。

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どっちにしろ不便なんだよ徳重(日進？)、大高(大府？)なんてのは
人口密集してる割にインフラ整備ダダ遅れ
これからも人ばっか増えていたる所飽和状態
土日休みのサラリーマンは大変だね
車移動は諦めな、徒歩もしくはケッタだな
ガハハ

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金山から平手なら普通野並通過するだろ
バカなの？

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>>1058
インフラもそうかもしれんが純粋に距離が遠い。しかも守山区や長久手よりも

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南大高には接続数日本一となるJCTができます。
インフラ整備がむしろすすんでいるのです。

もう円高でこの地域自体が落ちぶれていくのにｗ

>1058
僻んでいるようにしかとれないんだが…。

>1059
金山～平手で野並通らない方が早く着くんだがフツー…

>1060
守山、長久手って、どちらも徳重や南大高より公共交通機関が不便ですね。

ここは徳重と南大高の将来性を僻むスレなんでしょうか？

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徳重には僻むけど、大高には全くもって妬みません。工業地帯っぽくてラブホもあるしなんか徳重とは雰囲気が違いすぎるから。

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>>1063

あの僻地までどうやって行くのか詳細よろしく。
ただしご自慢の高速は使うの無しね。俺はケチだから。
どーやって行っても遠いと思うがな

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そろそろスレ違いなコメントをしている人たちはご遠慮を。
現状を蔑むのではなく、将来性についてのスレです。

ラブホあるのも大高で南大高にはほとんどないし。
大高のも減ってるよね。

>>1065
アホか。
街の将来性のスレだろ。ケチな貧乏人は出歩かないで醤油でも舐めてろ。

>1065

ほんと、バカ？
遠いと思うなら行かなきゃいいじゃん。

>1065
友人乗せて急いでるなら高速使いなよ。
時は金なりって言うデショ。

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各駅停車の地下鉄ｗ

なぜ、そこまで僻むのか？

羨んでいるように見えてしまうんだけど…。

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伊勢湾岸自動車道ｗ
名古屋高速ｗ　プッｗｗｗｗｗ

東名阪と東名高速もちゃんと入れてね。

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>>1073
意味不明
てかいい年こいて2ch用語で書き込むなよ。
ド田舎に住んでる引きこもり寄生虫が。

南大高には接続数日本一となるJCTができます。
インフラ整備がむしろすすんでいるのです。


爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ICとJCTの区別がつかない田舎モンｗ

>1076
あなた間違ってますよ。ICとJCT区別ついてます。
神戸市垂水区にあるJCTを抜き、名古屋南JCTは日本一の接続数のJCTになるのですよ。JCTは基本高速道路の接続点をいいます。
名古屋高速3号大高線、伊勢湾岸自動車道、名古屋第二環状自動車道が接続します。
それに加え、国道302号と国道23号が入り組むように交差しています。
あと知多半島道路の出入り口もありますね。　
高速の入り口のすべてがそこに集約されているわけではりません。
少なくとも南大高には国道302号と23号の出入り口があるため、それら高速のアクセスは抜群にいいです。
高速道路4本、国道2本、これ以上のアクセス数あるところ日本中探してもないとおもいます。

批判するならそれなりの根拠もってこないと意味ないですよ。

まあ大高は三河知多みたいなもんだでねぇ
そらみんな馴染みがないもんだで好かんわさ
名古屋の金持ちは絶対寄り付かんで安心してちょ

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貧乏よりつかんでけっこう、ほかいってちょw

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伊勢湾岸自動車道＝僻地道路
名古屋第二環状自動車道＝田舎環状道路
名古屋高速3号大高線＝朝夕肝心な時に渋滞する欠陥高速

その名古屋高速大高線の渋滞緩和の為に、東名阪道路、３０２号を開通させようとしているのだが。

大高の高速道路は糞と決定いたしました。

国道302号が開通したら、南大高⇔野並のバスは、
もしかして南大高⇔徳重の路線になったりするのだろうか。
来年３月に向けて何か情報をお持ちの方はいらっしゃいますか？

まだわかりませんが、名古屋市交通局に聞いてみたらどうでしょう？
多分、市バスだったら名古屋市交通局の管轄なので。

そして何かわかったら教えてください！

名古屋市交通局のHPに地下鉄開通後の路線変更が事細かに載ってますよ～。

徳重～南大高は確か直接の便（乗り継ぎ無し）は無かったかと思います。

駅で直接便は、
徳重駅～平針試験場～平針駅
徳重駅～原駅
徳重駅～鳴海駅
徳重駅～有松駅

だったかと…。

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ここ、スレッド相変わらず伸びてますね。
間違ってもスレッド②なんて建てないよーに。
今はサーバー負荷の問題がなくなったので１０００超えてもＯＫなのよ。

最近ヒルズウォークができて徳重に注目が！
徳重駅ができるころに更に注目されると思われます。

これからもスレ伸びそうですよ。

>>1086
ありがとうございます。
302号が開通したら、南大高⇔徳重間は互いに非常にアクセスしやすくなりますね。
暫くは直通バスがなさそうですが、終点駅が野並→徳重に変わるので、今後
市営バス効率化の場合には、野並に代わり徳重が拠点となり、路線バス経路が最適化されそうです。

交通局のサイトのどこにバス再編の情報が載ってる？
まだ何も決まってないだろ。

夏頃に新聞にも載ってたぞ！

HPにも事細かに載ってる。

新聞くらい読めよ。

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高速使わないで名古屋中心部に
自力で行こうとする地区の広がりは余りに広く
車、人口密度が多すぎて移動時間が読めない
何をするのも並ぶのが当たり前で人生の限られた時間を粗末にしてると思うよ

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管理人さん。
>1092さんが言ってる事が正論だと思いますが…。

なぜ、せっかく分けたスレをまとめてしまったのでしょう？


全く性質の違う地域をまとめたら、またスレが荒れますよ！

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緑区だからそんなに変わらないじゃない？と思うのは私だけ？

けんかせずに仲良く！

大高の高速が使えない言うけど…
リーマン以外は混み合う時間滞は使わないよ？
名古屋高速東海線ができたら南大高は実質名古屋高速が2路線です。

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名古屋高速4号東海線2013年3月末開業予定。
南大高から国道302号線で4.5km、ちょっとこの路線、無駄使いの感じはありますが、3号大高線の渋滞緩和の期待はあるでしょう。
名古屋都心部に行くには大して距離の差もないため使い分けることが可能ですね。

少し前、23号からの接続で高速道路使って鈴鹿まで行ってきました。
いいですよ！
伊勢湾岸はスムーズだし、3車線あるし。

近隣住民ではないけど、結構使えるなと思いました。
23号、高速、そしていずれ302号。
全部使えるとなると利点となると思う。

ぺたり （市バスの再編）
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/dbps_data/_material_/localhost/_res/bu...

・大高と野並はバスの使い勝手が悪化
・徳重は便数こそ減るものの、かなりの路線の起点・終点になるため利便性は向上
・南大高は、南大高駅を起終点とした巡回バスが出来るぐらいで変化なし

この再編を見る限り
神ノ倉から植田に行こうとするなら
徳重でバス乗り継ぎで原まで行った方が便利そうだな。
徳重で地下鉄使って行くよりさ。