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徳重と南大高どちらがいい街になるか？
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1118 匿名さん
期待度から地価は上昇するので来年度は地下鉄開業後になるため厳しいんじゃないかなー
不動産屋さん曰く、駅ができる前よりできた後の方が地価は落ち着くみたいですよ。
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1119 申込予定さん
にゃるほど。
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1120 匿名さん
〉〉1098
四日市～鈴鹿での渋滞が酷すぎ。
使えない。 -
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1122 匿名さん
名古屋市交通局より市バス新路線の発表がありました。
路線図
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/dbps_data/_material_/localhost/_res/bu...
今後の再編成素案
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/dbps_data/_material_/localhost/_res/bu...
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1123 匿名さん
リンク先が古いですよ。
素案から見直しされた再編成内容
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/dbps_data/_material_/localhost/_res/bu... -
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1124 匿名さん
さんきゅー！
って65ページ？？
じっくり読みます。 -
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1125 社宅住まいさん
中京病院前の迂回路先を撤回してますが、
生活道路を走ることの支障って具体的に何があるんだろ？ -
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1126 匿名さん
鳴子のバスセンターから出るバスが多くなりそうですね。
現在のバスセンターだと相当古いのですが改修工事とかするのかな？ -
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1128 匿名さん
バスが走ってライフラインがあるだけでも、嬉しいですよね。
赤字路線も多くあるというのに･･････。
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1129 匿名さん
ヒルズウォークは土日どんな感じでしょうか。
前行った時は車渋滞であきらめたんですよね。
平日だったらいいのかな。 -
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1130 匿名さん
名古屋も東京とは言わないが、せめて、大阪・神奈川に匹敵する
公共交通網を構築してほしいとは思っていたんだがな。
お金がないならないで、既存駅の周辺を再開発、整備し、駅の価値を高める投資をしてほしい。
JR東海も在来線に力を入れる気もさらさらないし、リニモに備える為、投資はもうないだろうが
クルマ社会に頼った交通網では土地の価値も上がらない。ブランドもない。
私鉄の交通網を構築し、JRとの乗り換えの相乗効果を出し、駅周辺に駅ビル郡を立て
町を活性化、土地柄のブランドを醸成し、人を集客する。
こういった駅周辺を構築していく戦略が名古屋には、あまり見られないのは非常に残念。
名古屋市も赤字で大変なのはわかるが、JRが期待できない今、もうちょっと頑張ってほしい。
東京都のように鉄道部を民営化し、赤字から脱却するような改革をしてほしいね。
JRの快速が停まる大きな駅である大府駅、岡崎駅周辺なんて惨憺たるありさま。
新駅の野田新町なんてなんの為に作ったのか。挙句の果てに大府市主導で共和大府間に尾頭橋のような駅を作る気配がある。
そう考えると駅周辺の開発としては、名古屋市営地下鉄徳重駅、JR南大高駅の周辺の開発は
久々のヒットと言えると思うよ。
名古屋がより良い町になる為には集客力のある、名古屋の駅前開発に期待します。 -
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1136 匿名さん
前年度比じゃなくて、前月比なんだ･･･。
学校の先生も大変だね。 -
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