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住みやすい条件は人によってかなり違うので、スレ主さんの優先したいポイントを示して下さい。
交通手段、学校、ショッピング、歴史、雰囲気、将来性、予算、マンション?、福祉、税金
いろいろありますよね
23号インター付近最高!!!
01です
>住みやすい条件は人によってかなり違うので、
>スレ主さんの優先したいポイントを示して下さい。
このスレットを立てた理由は情報が乏しい西三河地方の住宅情報を知りたく
特に枠は考えていませんでした。
西三河で家(マンション)を買う場合、学区と地縁に関係なければ
検討地域はかなり広範囲になると思います。
個人の独断でも良いので多くの意見を聞かせてもらえれば
大変参考になります。
調整区域が家少なく住みやすいですよー
刈谷はTの恩恵もあり、住みやすい街日本一だと新聞で見たことがある。
地下鉄のろすぎ
ジジババが住む町名古屋東部といいたいんだろ(笑)
T王国D都市A都市がN村を支えてますからね
三河国はありがたい存在ですね
平坂町で暴走族に車蹴られて凹まされた経験があります西尾〜碧南は治安は最悪だぜ?イイトコくわしく?
高浜のメインロード沿いなんてどう?
治安はイマイチですが、歴史的経緯もあってお勧めしたいのです。
治安>>>>>>>>>歴史的経緯
歴史的経緯って何のことだか。
皆さんわかる?。
豊田は町全体が古い感じがします。藤が丘、長久手あたりがベストです。
日進や長久手は亜炭鉱で地盤沈下してますよ?土地が価値ゼロとテレビでやってたばかりなのに?
出た! 亜炭鉱粘着。
価値ゼロなのになぜ値段がつくの?
教えて31
32>
テレビみてないの?もっと情報得ないとババひくよ!
長久手も日進も藤が丘も西三河じゃないわけだが。
スレタイ読めるかい?
岡崎南部
単純に勤務先の近く
家族でいっしょにいれる時間が多い方がいい
単純に勤務先の近く
家族でいっしょにいられる時間が多い方がいい
岡崎もいいと思うよ。文教地区もあり教育熱心だし(一部の地区だが)、歴史があっていい町だと思う。ただいい場所は限られている。
>ただいい場所は限られている
どの学区がいいですか?
名古屋が高いのは分かるけど、何で豊田なんて田舎なのに高いの
豊田はそもそも市街地が限られているので流通の絶対量が少ない。
したがって限られた人(トヨタ系だと思うが・・)が取り合いになるので
土地の値段はつりあがっていく・・・・
しかも建築費は鋼材のUPでうなぎのぼり。
したがって販売価格が下がることはないだろう。
三河地区の主要都市に共通だと思いますが
>豊田はそもそも市街地が限られているので流通の絶対量が少ない。
土地を手放す地主が少ないから、行政もそれに対応しているのでしょう。
そもそも、豊田の地主さんほど強い者はいません。
某元社長も若い時は土地を譲ってもらうために頭を下げて
地主さんを廻っていたみたいです。
そんな中で、昔は豊田への転入者の多くは金を目当てに来るから、
考えに余裕がない。
→あれだけ若い人が多いのに、大学生がほとんどいないのは当時は異様に見えた。
つまり、地元の地主さんと転入者の間に信頼関係が出来ていない。
最近はかなり良くはなりましたが、
そのように感じることが結構ありました。
なるほど。だから住みにくい街なんだね。
>なるほど。だから住みにくい街なんだね。
地方出身の一般職女子社員の社員は、結構楽しそうにやっていましたよ。
もっとも、彼女たちの業務は派遣社員に代わり、
それに合わせるように豊田の街も変わったような気がします。
JRと名鉄が交差し交通の便も良く、トヨタ系の会社の本社がある刈谷あたりは経済力もあって暮らしやすいのでは。あと穴場的存在としては土地もまだたくさんあってこれからいろいろな物が建ちそうで発展していくであろう安城桜井地区か。
トヨタの人って自分の意見が絶対って自信持ってるよね。
井の中の蛙ってやつ。
空の青さすら知らないから蛙の方が上。
刈谷、大府、安城は財政が豊かで、出産医療や福祉関係の待遇が良いと聞きます。
住みやすさで言えば、安城の区画整理された地域の環境が良いと思っています。
刈谷は道路事情が今一歩という感があり、その辺が整備されれば良いと思います。
住吉〜篠目は安城の各交通機関の袋小路で今後人口増加が予想され細い各メイン道路が名古屋並に慢性渋滞になると思う主要道が2車線以上なら良かったのに残念
言われてみれば5年後には渋滞も増えそうですね。
刈谷に対して渋滞がないところが安城のいいところなんですが、どうなるのでしょうか。
余談ですが、住吉のアイキテックという工場の跡地にヤマダ電気が建つという噂もあります。
人口18万の安城市で、安城更生病院・八千代病院を持ってるわけだから、凄い。
県庁・政令市並みの病院インフラ。
安城更生=新築移転完了。医師200人、看護士800人。
八千代病院=新築移転完了。
休日急病センターも完備。
人口20万予測もうなずける。時代に逆行して、小学校2校新設してるのも、安城ぐらいだろ。
産科小児科医療が万全の地方都市なんてそうない。岡崎みたいに登山しなくてもいいし。
篠目中学校も増築するらしいですね。
余談ですが、住吉のアイキテックという工場の跡地にヤマダ電気が建つという噂もあります。
>>>>>>>
まちBBSの書き込みだよね?デマの可能性もある。
岡崎のイオン、**が通路にたむろしたり、ヒマ人がベンチに座ってフラフラしています。
また、クルマばかり使って、渋滞事故が多く**が多い岡崎は、おすすめです。
イオンは、エアコンがきいておらず、暑いです。
近くの西友(西武ではない)は、エレベーターがしょんべん臭がしました。**が多そうです。
JR岡崎駅東口もしょんべんエレベーター、汚いです、岡崎**の**。
23号知立バイパス沿いはどうでしょう?野田ic〜和泉icまで上下共に片側2車線(実質片側4車線)のアメリカンなフリーウェイ地区・・・この周辺調整区域が見直されると発展しそー、現状は大渋滞地区です
風俗店、田畑、工場ばかりの安城に全然魅力なんて感じないけどな。
4年制大学はもちろん短大すら存在しない町安城、ありえない。
文化レベルも低い。
岡崎にはまともな病院がなく、命の保証がないので最高ですね。
たとえば、安城に4年制大学や短大があったとしても
行きたいと思わなければ結局ないのと一緒ではないでしょうか?
県内の子でも県外に出て行く子はたくさんいますよ。
都市としての品格というかポテンシャルに欠けるから大学が存在しないんじゃないの?
豊田や岡崎にある愛知学泉大学は安城が発祥の地じゃなかった?
何故安城を見捨てたのか、安城に魅力がないからでしょ。
文化レベルでいうと、市民オーケストラだな。
安城にありましたっけ?ないよね。
豊田や岡崎には市民オケはもちろんジュニアオケも活動してるね。
刈谷、大府、西尾にすらあるのに、安城ときたら・・・
安城は平地で土地が高いからだよ大学なんかみんな不便で土地が安い山奥なんだよ
安城市に長い間住みました 子供を育てる時期の夫婦には最高です 公民館 公園 病院 特に小児科ががたくさんあります 保育園も私立の幼稚園も多いです でも新安城のコープ野村辺りは 公立の幼稚園が遠いです 作野幼稚園も自転車で送り迎えするには大変 やってるお母さんいましたが 。。 安城市は広いので 私は三河安城駅か新安城駅周辺をお勧めします 転勤族が集まるのでよそ者には優しい土地です 国道一号線を超えてしまうと 旧街道があり 最近は新しい家も建っていますが 旧家が多いので 外からきた人間は住みにくいかも 岡崎市もそう 城下町なのでプライドが高いかたが多い印象がありました デパートとかあるのが魅力ではありますが安城にはIYもありますしAPも出来ました 安城市の方に以前 <名古屋なんかは行かない ここで生まれてから学校も就職も死ぬまでたりる>と言われて驚いたことがあります 全体的に閉鎖的なんです ただTのおひざもとなので豊かで税金もおちているのでとても綺麗な市です 道も整備されていてとにかく快適です 景色もいいです
安城の魅力のひとつは災害のリスクが少ないこと。
市全体が高台且つフラットなので水害リスクと土砂崩れとは無縁
→東海豪雨の時も被害を聞いていない。
ちなみに、名古屋市って土地のイメージと水害のリスクが反比例しているが、
その考えは安城では無縁。
それと、豊田ほど傲慢(世間知らず)でない人が多いのが嬉しい。
安城は水害が本当に無いですよ、東海豪雨の時も豪雨の割りに水掃け良く大府〜刈谷の悲惨な状況は感じませんでした、ただどこまでも平地なだけに長年住んでると変化なく飽きてしまいます
そうなんです 子育て中の時期はいいとおもいますが ちょっと情報が少ないところなんです コロナとか映画館もアミューズメント施設もあるし 綺麗な大きい公園デンパークもあります 平地なので車椅子の障害者さんにも 住みやすい土地です IYもAPも広いですし買い物も楽ですよ 道も本当に綺麗に整備されているのでバリアフリーが行き届いています 余談ですが 10年前にIYの文房具売り場で クリアポケットファイルが置いてなかったので 問い合わせてみたら そこのバイヤーいわく<文房具は星の数ほどありますからねー>などといったのが忘れられません 今はいろいろ扱うようになりました 市民は気が付いてないかもしれませんが よそ者を受け入れません 表面ではにこにこお付き合いしていただけますが 何年たっても地元の方と強いつながりを感じます 僻みじゃなくて。。都会から嫁いだかたは苦労されている話しをききましたし。。そうゆう受け入れてもらえない話しは外からきた者同士ではよく話題になりました 閉鎖的です でも表面は大丈夫ですから安心をしてください
岡崎イオンって、シネコンで付加価値出そうと必死。カラスの森のけたたましい不気味な鳴き声と
うんち爆弾。
大高、熱田、港区、ナゴヤドーム、東浦イオンなんかに劣ってるからね。
岡崎の土地の狭さにどうしようもないって。
山頂に市民病院って。。。
岡崎の西友から、CANDO、オンセンドが消えてました。
岡崎は、運転が荒く**。法令順守意識乏しい。
ウイングタウンはこじんまりとしていいので、イオンも焦る。
安城には、残念ながら優秀な高校がありません。
刈谷、岡崎まで通わないといけないから出来れば駅に近い方がいいですね。
高校大学は義務教育じゃないだろ。本人の問題。
世界のトヨタの社宅があり 3人産んで育てても余裕な感じの家庭も多いです でも24時間体制だから パパの夜勤があり 運動会など行事に参加が出来ない方もいて 大変だな〜と思いますが 裕福ですよ その反面 実はイスラムの外国人がたくさんいます 夜のヨーカドーは外国人の集会所 日曜の大きな公園も集会所<勿論そんなに目だって活動していない様子です>治安はといえば??ですが こんな現実もあります もしかすると知立市のほうがもっと外国人が多いかもしれません トヨタさんの工場があります
岡崎はガソリン高騰でも、クルマだらけのモラルゼロの市民ばかり、運転も最悪。
バス、鉄道、自転車、バイク、徒歩に切り替えれば、渋滞は減る。。。。。。。。
刈谷は、クソ意地の悪い道路造りで、渋滞して最高。
イライラストレスたまるし、**カーの暴走で、モラルゼロ。
豊田市は毎日の会社通勤のことだけ考えたらとても楽で良かったが、岡崎の方がお店が多いし街並みも整っているので岡崎のほうが良い。 名古屋に出ていくのも電車で1時間もかかり、しかも乗換えがあって不便。
T社に入社して、
T社の車を買い、
T社の嫁さんを貰い
T社の近くにT社の家を買い、
T社から車と家のローンをして
T社に金を返す。
そして、子供をT社に入れようとする。
以上が、Tのフルコース。
自分はステップ2までだったが、
皆さんは、それだけT社に依存して怖くないの?
ゲリラ豪雨で、岡崎、豊橋水没。
安城、問題なし。水害に強い。地震に強い。
メイツ安城リフレビアのチラシ入っていました。58戸。
市場があった所です。
ゲリラ豪雨で、岡崎、豊橋水没。
安城、問題なし。水害に強い。地震に強い。。
安城だけは住みたくないです。刈谷の方が都市レベルは断然高いです。
新幹線も不便・駅前も何もないし田舎丸出し、駅で座りこみしている若者・・・
刈谷の都市レベルって?まず水害と渋滞をなんとかしましょう
ロックタウン南の工場の騒音がうるさい。
刈谷駅周辺の工場騒音、名鉄スイミングスクールの掛け声ホール騒音など、
騒音垂れ流しの刈谷市の住環境は、おかしいぞ。
こないだの花火騒音と、23号BP違法駐車。
渋滞と水害だけじゃない。
スレ主さん いなくなった?
01です。
スレ主を表に出すと、くどくなるのでひとりの投稿者として
情報収集をしています。
気使い、ありがとうございます。
安城更生病院、八千代病院と、人口18万で2つも総合病院があるのも、安城だけだし。病院破綻の市町があるっていうのに。
安城住吉のアイキテック跡地の情報ありませんでしょうか?
まちBBSで、ヤマダ電機という情報を流した人、あれから登場しませんね。
ただ、横山のエイデンが3階建てに、立て替えるようです。ヤマダやコジマみたいに、1階が駐車場で。
刈谷から安城に引越す予定(マンション購入)です。
小さい子供がおり、ずっとここに住むことになりますが
教育レベルについてあまり考えたことがありませんでした。
やはり名古屋市内の方がよろしいのでしょうか?
安城は人口が増加中で今時学校が増えるほどの地域で、総合病院にも恵まれている様なので
住むには快適な地域と考えていました。
そこでお聞きしたいのですが、大抵の人はどのような背景で安城に移るのでしょうか?
トヨタ系の発展に伴うものであるなら、昨今の不況で足取りは止まるのでしょうか?
バランスが取れているからじゃないの?????
ゼルクシテイ安城の購入者は、市外が50%いたようです。西三河が多い。
大学はないけどね。
総合病院は2個もあるから、中学生までの教育は問題ない。
高校、大学以上だろね、問題は。
どうせ大学は他県行くから関係ないでしょ。
名古屋大や南山じゃ・・・
下方修正連発
安城は人口が増加中で今時学校が増えるほどの地域で、総合病院にも恵まれている様なので
>>>>>>>>
岡崎は山頂に市民病院があるから、平地にある安城更生、駅前にある八千代と、恵まれている。
岡崎は山奥に引き篭もるのが好きな内向的な田舎だからな。
しかし、総合病院なんてそんなに行くもんかねぇ
そんなことよりもっと重視するべきことがあると思うんだ。
たとえば何を重視しましょうか?
地域選びで重視すること。
・交通
・財政
・災害環境
・教育
・病院
他にはどうでしょうか?
西三河ってトヨタバブルが崩壊して、治安もかなり悪くなったし
元々どうしようもない田舎がバブルで価値に見合わない上昇をしていただけですよね。
西三河ありえないです。
知立団地の付近は、治安悪すぎですか??
このあたりの学区は東小になるみたいですが、ここも半分が外人児童
のようですが、学校自体も仲間はずれなどあって最悪なんでしょうか??
外人が多いと聞くと治安最悪ってイメージ(特に市営住宅など近くにあると)がありますが
本当にそうなんでしょうか??
友人がこの辺りの引越しを検討していて、そこだけが引っかかってるようでした。
団地の中は違法駐車はありましたが、周りの市道は違法駐車もなく、この学区の事故、事件も
市内では一番低かったようです。
この辺りに住んでる方治安など学校の様子なども教えていただけるとうれしです。
お願いします。
>>128
言葉が分からない上に、先行きの見えない不景気不況。
あの地域の景気は当分良くなることは有りません。
更に突き詰めれば、以前の空前の好景気は100%無いでしょう。
言っては何ですが、尾張地方の一宮市などは余り外国の方は見えません。
一宮の方に移られる方やよく調べて買われる方も増えています。
例を挙げると住民基本台帳では一宮市は豊橋市より人口は多いのに、総人口では豊橋の方が人口が多い。これは豊橋の人口が外国の方によりかさ上げされたに過ぎません。
そしてこれからは豊橋と同じく西三河もスラム化して行く可能性は大いに有ります。
理不尽な事件に巻き込まれる、三河の方々には同情しますが高値で買われてしまった方は
運が悪かったと慰める言葉も見つかりません。
もしどうしても知立が良いと思われるなら、私学へ行くか選択した方が良いでしょう。
まだ三河バブルが弾けて初期の段階だとも付け加えておきます。
これからも更に悪くなるはずです。
知立団地近辺に分譲マンションって確か無かったと思うから、賃貸か戸建かな。
どうして友人のあなたがそこまで親身に調べているか分かりませんけど。。。
気になることがあるなら避けるべきだと思いますよ。
何かあった時、後悔しますから。
ちなみに、知立市内には路上駐車って結構見かけますよ。。。
ご意見ありがとうございます。」
友人は賃貸なんですが、細かい事は私が調べたわけではなく、友人本人が調べたものです。
私は安城の知立寄りに住んでいるので、団地の周りを車で走ったときに(夕方)、団地の中は路駐ばかりでしたが、外周はそうでもなかったので、(あってもハザート付けて2〜3台)そんなに悪いのかな〜と思ってしまいました。
いいと思います。ていうか前にも住吉〜篠目が良いと書き込んだ者です。
区画整理がされて雰囲気がいいです。病院、商業施設に恵まれています。
今、住吉にコレクション安城住吉というマンション建設中ですよ。
最近、アイキテック跡地の情報はないでしょうか?
アイキテック跡地の情報
>>>>
UFJ信託銀行の管理地なので、工場がまた戻ってくることはないと思うけど。
土壌浄化中で、フェンスに囲まれてますね。
ヤマダ電機が出来ると、まちBBSに書き込んだ人間の真偽は不明ですが、
エイデン安城横山店は、閉店、3階建てに建て替えです。夏OPEN。
業務スーパーアミカ、12/18OPEN、消防署の向かい。
それから、三河安城駅のイエローハット潰れて、跡地にハードオフ。
結構、動きはあります。
へぇー。そうなんですかぁ。
動いてますね。
団地の内側は私有地ですので駐禁されません。
だから駐車代を払いたくない人は路駐なんです。
外周は時々取り締まりがあるから置かないんです。
駐在所が隣接しているしパトロールもあるから心配するほどでも
ないと思います。外国人同士のトラブルが多少あるかもしれませんが
日本人は関係ないみたいです。
知立で犯罪多発エリアは確か西小エリアでは?
しいていえば住宅密度が高く高齢者もたくさん住んでいることと介護施設がある
ので救急車がよく来てうるさいですね。夜中は特に
団地の内側は、私有地ではない。
駐車禁止の標識があれば、駐車違反のはずだが、警察が取り締まりをしないのが、おかしい。
岡崎は山頂に市民病院があり、駅前ではないコーセーが中心市街地と呼ばれるほど、
大都会だと思う。
エイデン安城住吉店はいつまで営業します?
安城の北部、東栄町辺りは住みやすいですか?
トヨタグループw
ホミ団地は最適どぇす、どうぞ。
うわさによると、合理化で会社の寮を追い出された人が職安に行くと
名古屋までの電車代を渡されるらしい。
ホームレスを受け入れる社会基盤がないからだと思うが、
人が足りない時は地球の裏から人を呼んで、いらなくなったら他の地域に押し付ける。
地方の役所は、こんなものか!
トヨタがこけて、三河沈没
名古屋に近いとか自慢するのは、バカ。
海部郡や西春日井郡とかのメチャクチャな道路網見てると、結局、自力が重要。
近隣大都市に依存するミニ自治体は、己の恥知らずを猛省しろ。
名古屋から遠い安城でも、安城更生病院、八千代病院と立派に成立している。
三河安城をバカにするヤツ多いが、名古屋駅にもっとも近い新幹線駅でありながら、
あれだけ駅前がコンパクトで、ホテルが多く、激安駐車場だらけで使いやすいところはない。
三河安城駅〜更生病院間
三河安城駅〜小矢場間
道幅が2車線になったらもっと良くなる
豊田や岡崎は、ほとんど山だけどな。
穴場の街として安城市に隣接し昔は豊橋、岡崎と並んで三河三都と呼ばれていた三河の小京都西尾はどうでしょうか。名鉄西尾線も新安城〜西尾間の高架も進んでおり、西尾から名古屋まで乗り換えなしで1時間もかからず通勤、通学できるし、お茶畑や公園の緑も多く環境も悪くないと思いますが。
住宅ローンの条件変更依頼殺到で大忙しです!
三河の中古マンション物件が増えてきたね。
築古のはともかく、築浅のマンションなんか無理して買って手放したのか、とさえ思ってしまう。
こりゃ慌てて決めずに今年いっぱい考えた方がいいかな。
>三河の中古マンション物件が増えてきたね。
何で感じますか?
YAHOOの不動産情報を見ても、
あまり実感がないのですが?
新築マンション契約済みですが、
手付金放棄して契約解除すべきか悩んでます。
夏に契約、3月末入居。なんというタイミング・・・。
全然楽しみな気分になれません。
161です。
契約後リーマン破綻→トヨタバブル崩壊です。
仕事はトヨタに依存した業界です。
住宅ローン払えないんだろうな
残業代やらボーナスなんかあてにするからだよ
製造業も4月からは少しは上向くんじゃないの?
この地方は製造業に活気でないと元気出ないから、頑張ってな!
マンションなんか今時手付け放棄で解約した方が安く買えるのが普通になっているから
出来るだけ「手付けを値切る」のも重要
後から出来た近所のマンションが1000万円安く売られたりする時代だからフリーハンドは広く持とうよ
>161
>全然楽しみな気分になれません。
>契約後リーマン破綻
破綻ですから、残業手当無しとか賃金カットのレベルではなく
予測できなかったことが起きたのでしょう。
本来なら、人生で数少ない数少ない幸せな期間なのに
たいへんですね。
手付金放棄して契約解除すべきかどうかは、
一生住む気なら止めだと思います。
例えば、もし婚約していても破談はないでしょう。
家なんて、結婚のリスクに比べれば軽いものでしょう。
161です。皆様有難うございます。
確かに売れ行きの悪いマンションで900万値引きとか目にしましたが、
やはりそれなりに見えてしまいました。
私が契約した物件は竣工前に値引き無しで完売したようです。
物件自体は非常に気に入っているのでなるべく前向きに行こうと思っています。
167さんのご意見も非常に参考になります。
こういう時こそ夫婦共々頑張る時なのでしょうかね。
4月以降上向きになることを願っています。
>>170いや両方だと思うよ。
てか知ってんなら情報あげなよ。
自分なら刈谷駅を選びます。
住吉学区になります。教育施設、病院、市役所等揃っています。
買物は駅南側の再開発でバローができました。
ただ、駅周辺の道路は細いし一通多いし線路渡るのに混む交差点通る必要があるとかで
交通の便は意外と悪いです。
対して刈谷市駅は古いまま長年変化は無いようです。
一応フィール、内科小児科等は近隣にあるので不便はないでしょう。
ただ古いままです。
学区はよくわかりませんが、衣浦小学校だとしたらやはり古いイメージの地域だと思います。
ただし交通量は多くないし、イオン東浦に簡単に行けるので動きやすい点もあります。
追伸)
ということで刈谷の方が将来的な資産価値は高いと思います。
住吉学区は人気があるみたいで、わざわざ学区の為に
そこを選ぶ人もいると聞いたことがあります。
自動車関連は資源バブルで大きな痛手を負ったが
今回の不況は根が相当深く一丁一席に行きそうにない。
トヨタ自動車も今回の資源バブルでの対応は非常に悪く、過剰設備の清算が立ちはだかる。
さらに派遣労働の問題がクローズアップされ、今後非正規労働者を積極的に使うことも難しくなった。
もし何年か後、世界の自動車販売が回復することがあってトヨタにもその恩恵が回ってくるとしても、日本でどのくらいの生産台数を維持できるか疑問だ。
古い設備で使いにくい労働者を使っていくより、でまっさらの海外工場を使っていくほうが合理的。
トヨタもデンソーも果たして今後どのくらいの雇用をこの地区で維持していくのだろうか。
70年代の石油ショックで叩きのめされ貧困と廃墟の街となり今だ立ち直っていないデトロイト
西三河の将来とだぶって見える。
この地区で骨を埋めようとか、大きな投資をしようとかしない方がいいような気がする。
環境問題がもっと身近になってきて、コンビニのように手軽にレンタカーが借りられる世の中になったら、誰も自分の車なんて持たないだろうね。
税金や駐車場料金などの固定費高いしさ。
自動車産業の未来はあまり明るくないと思いますね。
三河安城駅南側。丸ヨ建設が、カーサベルデ2というマンション工事中。賃貸か分譲か不明。
駅北側には、東新住建の建築中(モンテカルロの南)があるけど。
角文が、新安城のだいぶ北のほう、と古井駅の西北の2箇所で工事中。
西三河で唯一新幹線の駅がある三河安城ですが、在来線駅は快速停車駅ではなく刈谷や岡崎に比べて寂れた感じがありますが。
以前日本のデンマークと呼ばれていた安城や安城に隣接の抹茶生産日本一の西尾あたり、まだまだ開発途上の土地ありそうですが。
刈谷のUFJ東側のフジケンのマンションって、価格ってどれくらいなんだろう。
立地が良いから高いとは思いますが。
詳細を知ってる方いませんか?
空き店舗が多くなり、空きアパートマンションも増え、
大型店の廃墟が増え、仕事も無くなり、失業者だらけで、風紀が乱れ
デトロイトみたいになりますね。
一宮(笑)
あなた、一宮に住んだことあるの?
まあ、広いから場所にもよるけど。
まあ、仕方ないね
東洋のデトロイトが西三河なんだから
20年遅れでデトロイトの後を追いかけるんでしょ
三河の物件はこれからローン破綻した物件が数多く出てくるはずです。
若い世代の方が無理して買っているケースも非常に多いです。
そういったマンションが安いのかそれとも高いのかは判断に任せますが、
将来維持管理費や建替えにどんな影響があるのかは自己責任でしょうね。
安城市の人口はここ数ヶ月減り続けていますよ。
>>>>>>>
179500人なので、増えてないだけで、減ってる人数もわずか。
今までが年間2000人~3000人という急増だっただけで。
流入超過が止まっただけ。
トヨタバブルのおかげでこの地区は人口が流入し、家が足らなくなり建設ラッシュに沸いてたが
バブルがはじけた今、人口増加から人口減少に反転し増えてしまった住居も
人口が減れば、その分が余って空家となってしまうわけで
空家はスラム化を引き起こすから、家主は少しでも空家を埋めようと家賃価格の引き下げへと動き
それが不動産価格の下落を呼び、地域の衰退とそれによる生活環境の悪化が起こりそれらが悪循環となり巡る
地域の衰退というものを他の所より非常に高速度で体験できる、まれな地域となるであろうね
>>199
仰るとおりです。
更に付け加えるならば、トヨタの好景気が当分続くと予想し、業者も客もかなり強気でした。
何のヘンテツもない田舎三河の分譲が4000万・・・・・
今となってはゴミよりも性質が悪いと思いますよ。
こんな所の土地を業者も高値掴みし、買う側も何の疑問も持たず高値でローンを組んでいました。
無理をしてローンを組んだ世帯も非常に多く、銀行の融資も非常に甘いものでした。
人口が増加することを見込んだ投資が一転。人口が減少していく現実を深刻に受け止めれないのでしょうかね。
今までバブルで思い上がっていた分、現実を受け止めることが悔しく仕方がないのでしょう。
三河地方の方々には同情し哀れみさえ感じる今日この頃です。
これからどうするんでしょうね。
安城ではまたも外国人の殺人事件があったとか。外国人居住率の高い国際色豊かな三河ならではの事件ですね。
急速に崩壊していく西三河の現実を今後の反面教師として参考にさせて頂きます。
のどから手がでるほど安い土地が欲しいのか、業者必死だな(笑)
楽しく内容見させてもらってます
業者は死活問題だからねw
安城ではまたも外国人の殺人事件があったとか。外国人居住率の高い国際色豊かな三河ならではの事件ですね。
急速に崩壊していく西三河の現実を今後の反面教師として参考にさせて頂きます。
>>>>>>
その外国人、三重県いなべ市のヤツだぜ?こっちの人間じゃない。いっしょくたにするな!
不動産屋なら新たに買うより、仕込んでしまった物件をさばくのに必死じゃないのかな
今頃、西三河で新たに仕入れようとするおめでたい不動産屋なんて
なんとかスマイルくらいじゃないのか・・・・?
西三河とは、どこの地域ですか?
トヨタ自動車と運命を共にする地域
>>189いや
こう言ってはなんだが、治安はよくなるんじゃないの
都心部はスラム化が進む、それは歓迎すべきことだ。
治安がよくなるのは周辺だ。
昨夏の豊田の治安の悪さは日本一だし
景気が悪くなったら治安が回復したという一面もある。
外国人よりタチの悪い○員がいなくなるのは嬉しいね。
都心に職を無くし故郷に戻れない○員がホームレスになるのは自業自得だ。
周辺に住む者には関係ないね。
いっそガソリンがリッター千円になれば車社会が崩壊するから楽しみだ。
だいいち豊田市なんて名前が気に入らないし松平って名前を勝手に豊田市返られてうらみを持ってる人は山ほどいる。
うちの近所はトヨタショックをほくそ笑んで見ている。
逆でしょ。
仕事無くなった外国人労働者が暴挙に出て、治安がいっそう悪くなる。
結局、景気が良くても悪くても、治安悪いってことですよね。
大不況下の東海地方で急増する
ブラジル人失業者の“悲痛な叫び”
ttp://diamond.jp/series/analysis/10069/?page=5
一度製造業が主流の地域がどれだけ悲惨な状況になっているのか再読しましょう。
絶望の国なんていわれても製造業の影響が余りない地域とは同列に扱われたくありません。
ブラジル人がすべて悪いと思うのは偏見だよ。
有名サッカー選手だってブラジル人だったじゃない。
ブラジルの人達には同情するが工員には同情はしないよ。
不況のおかげでトヨタは犯罪が減ったことは数字が示してるし
もっと不況になってくれって思う。
人口も15万人くらいになればいい。
工員が多過ぎるから良からぬことをかんがえるヤツまで現れるんだ。
どうせロボットでもできる仕事なんだから、工員の総数を半分にしてもらいたいな。
犯罪者の大半が日本人なんだから、
オレは豊田市に住んでるけどほとんど影響ないね。
給料の定期昇給もあったし残業もある。三月には賞与もちゃんとでる。
運送屋の兄ちゃん達も仕事減ってないし
うちも梅雨前に地鎮祭やるけど、
危機感はないね。
テレビで騒いでるだけでテレビの中の話しなんだよね。
そおいえば、地区の役員やってた工場経営者が余裕がないのかちょっとしたことでケンカごしだったよ。
威張りちらした工員も引っ越すらしいし製造業はホント大変みたいだね。
なんか西三河でいやなことでもあった?
デトロイトの知人が言ってたよ。
街が寂れたんじゃない。静かになったんだって。
それでもデトロイトに住むっていってた。
豊田市はデトロイトというより、もっと悲惨な夕張になることは見えているよ。よそ者の工員達はいなくなるから、とっとと出ていけばいい。
不動産はこれから崩落するでしょうなあ
この地区の新興住宅地で坪40万とか50万とかとんでも価格を出してた地域もあったけど
東北や四国では、例えば秋田の大規模区画整理の新興住宅地が坪10万円を割ってたりする
自動車産業でこれまでのように人手不足で他地方の人や外国人が押し寄せるということはもう無いんだと思う
仕事がなくなれば人が減り、空部屋や空店舗が増えていくわけで家賃水準が下落し、不動産価格も下落する
今、この地域でマンションや不動産を手に入れようと思ってる人がいたら
まだ熱さが残ってるから少し下がれば手を出してしまう人がいるかもしれないが
センチメントというものはある時から一気に変わると思うから、12年待ってみたらどうか
冷静になれて、少し頭を冷やす良いチャンスだと思う
西三河、治安いいですよ多分メディアで聞いただけの話を大きく話してる別の地域の人ですよね(笑)
BELISTA安城のスレでも西三河を目の敵にしてる人が出没してましたね。
同一人物でしょうか。
もう無視しましょうとかアクセス禁止だとか言われて相手にされずにすっかり嫌われてるしw。
221じゃないですが何かイヤなことでもあったんでしょうね。
派遣切りにあった本人とか?
とにかくもうこのへんで本来の趣旨に合う話に戻しましょうよ。
他力本願ですみませんが話題提供できる方お願いします。
本社工場や元町が閉鎖とか経済誌に書かれている位だから
この地区でのトヨタの生産台数激減は必至
部品大手、下請け、孫受けまで含めて、膨大な数の人たちが職を失う
労働人口の減少と失業者の増加、街の過疎化で空き室の増加から賃貸料も大暴落となるだろう
10年もすれば、このあたりみんなタダ同然になると思うがなあ
豊田市は潤ってた頃の蓄えがたくさんあって、この不況が数年続いても大丈夫なんだってね。
今年から中学生まで医療費無料。これは、他の市でも見習って欲しいなぁ
私は電車通勤なので豊田じゃ不便すぎて住めないけど(笑)
蓄えって貯金でもあるの?
役所にそんなものあったら犯罪だろ
>結局、小さなことでも無料だからと過剰に医者にかかるようになり
そんなこたぁない。
もちろんそういう人もいると思うが、病院なんていつでも混んでるし、ヘタしたら風邪を拾いに行くようなものだからヒドくならないと行かない人も多い。
>無料無料と喜んでいると大病院から働きすぎの勤務医が逃げますよ
あなたの意見は突飛すぎますね。
風邪程度の病気や小さなケガで大病院に行く人なんて稀だろ。
たいていは町のかかりつけの医者へ行くだろ、常考。
最近の大病院は、夜間などの緊急診察は有料だって知ってる?
働き過ぎにはならないだろ。
>>228
想像力豊かな人だ。妄想癖でもあるのか?
私のことを勝手に不動産屋にするんじゃない。
それに誰かあんたのことを荒らしだといった人いたか?
パッと見、見当たらんが被害妄想か?
それから私がいつ過小な表現をしたと言うのだ。
私は私が知っている範囲内の事実を簡単に伝えたつもりだが、それを過小であると判断した理由は何だ?
あんたには自分の意見と異なるものはウソにしか聞こえんということか。
底の浅い人間だな。
市のHPの情報など、その事実は事実でそのとおりと思うが問題はあんた自身の解釈の仕方だ。飛躍しすぎだろ。
いろいろ言いたいが、あんたの勝手な妄想には全くついていけん。
異常だよ。
繰り返すが、私はトヨタや西三河がどうなろうとそんなこたあどうでもいい。
気に食わんのはあんたの突拍子もない偏った考えかただけだ。
あんたの意見はここでは不要だ。
もう来るんじゃない。
西三河がどうでもいいなら初めから何も書かなければよいのに???
みにくいスレになってきたな。
削除依頼が出ていますね。
すっきりしましたね。
ようやく落ち着きを取り戻せそうですね。
240さん、もう二度と来ないでください。
平成21年地価公示
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/20090323/index.html
3 名古屋圏
(1)住宅地
・ 名古屋圏では、平均で△2.8%と前回2.8%の上昇から下落に転じ、ほぼ全ての地点で下落した。
・ 愛知県では、平成18年以来3年ぶりに平均で下落となった。
・ 名古屋市では、平均で前回の上昇から下落に転じ、平成17年以来4年ぶりの下落となった。市内中心部の優良住宅地である千種区、昭和区では分譲マンション、戸建て住宅の販売不振等から二桁の下落となった。
・ 愛知県では、自動車産業の大幅減産等地域経済の急速な悪化を受け、西三河地区の豊田市、刈谷市等は下落に転じた。また、尾張地域の一宮市、瀬戸市等では下落幅が拡大した。
・ 三重県では、四日市市、桑名市等で下落幅が拡大した。
・ 圏域縁辺部では、交通利便性の劣る地域や相対的に宅地需要が低迷している地域は下落幅が拡大した。
(2)商業地
・ 名古屋圏では、平均で△5.9%と前回8.4%の上昇から下落に転じ、ほぼ全ての地点が下落となった。
・ 愛知県では、平成17年以来4年ぶりに平均で下落となった。
・ 名古屋市では、前回名古屋駅周辺や繁華性、収益性等が高まっている地区等市内中心部の一部の地点で高い上昇を示していたが、不動産ファンド等による投資案件の減少や地域経済の急速な悪化等を背景とする需要の減退、オフィス賃料の下落、空室率の上昇等により不動産市況が悪化したことから、今回平均で下落に転じ、また大きな下落を示した地点が多く見られた。
・ 愛知県では、自動車産業の大幅減産等地域経済の急速な悪化により、西三河地域の豊田市、刈谷市等では下落に転じた。また、尾張地域の一宮市、瀬戸市等では下落幅が拡大した。
・ 三重県では、四日市市及び桑名市で平均で下落に転じた。
・ 圏域縁辺部では、交通利便性の劣る地域や既存商業地の集客力の相対的減退等が進んでいる地域で下落幅が拡大した。
誰かさんがだいぶ騒いでたが地価下げ幅全国トップ10に西三河地区はなく逆に8地域が名古屋市内。
全国トップ10中8地域だぞ。
これをどう説明するかぜひとも聞きたいが、もしかして書込み禁止中か?
ベスト10に入る10%以上下がったのは、平米数百万円以上する商業地(繁華街)
それらは去年10%以上上がってるわけで、いわゆる都心部のバブル崩壊
いわゆる繁華街と呼べる地域は、この地区では名駅と栄地区以外ないわけで
三河には関係のない話
住宅地では名古屋圏並に下がっているよ
トヨタは元々地価はやすいよ。
ほとんどが市街化調整かかってるから、土地としての価値はない。
トヨタ様の為に安い地価で土地を買い工場を、建てるんだってよ。
トヨタ市はトヨタ様の為にあるんだ。
よく聞くのは、豊田市の井上町。
トヨタの課長さんがや下請の工場長さんが
そのむかし多く買ったとかで課長の町とか言ってました。
当時の課長も定年退職してますから、
建売も立て替えや引っ越しが進みJr.世代の町ですから威光には陰りはあるかもしれませんが、
静かで便もよく徒歩でスーパーもある。いいとこです。ただし公立中学はパッとしませんし近隣高校も農業ですから、教育的にはどうかと
お金に余裕のある方は私立中学受験を
名古屋の私学に行くべきかと思いますね。
昨日の中日新聞だったか、競売物件が出ていましたね。
三河地方の物件は比較的年数も新しく数も他地域と比べ多く
、ローン破綻が激増していると認識できます。
現金持っていればチャンスかも。
でも 東海地震が。。。 お金持っていても よく考えてね
トヨタのお膝元って、今、犯罪とかどうなんだろう?
ttp://www.city.toyota.aichi.jp/ex/pc/h18/05/bosyu/siryou.pdf
豊田市の犯罪発生件数(合併後の市域における比較)
平成8年 3884件 → 平成17年9410件(約2.4倍増加)
新安城駅付近に10年すんでます 軽犯罪が多いです 痴漢とかスリとか ヨーカドーの閉店近くは外国人が沢山います だからといって私も外国人と結婚した方と友達になりました 良い人も悪人もいると思います でもやっぱ怖いです
東海地震あるしね マンションの高層階に住む人の気が知れない 山の斜面に住む人の気が知れない
外国人多発地帯
ぜんぜんスレタイトルと関係ない流れになってるやん。。。
ココは三河をバカにするところやないやろ。
「田舎をバカにする奴はたいてい田舎者」w
田舎で良かったら幡豆郡なんてどうでしょうか?吉良町なんて車さえあれば静かで自然も多いしいいですよ。
ちなみに自分は西尾ですが市内でも場所によっては住みやすいですよ。
近々、転勤で、岡崎へ引越し予定です。
全く地の利のない場所なので、少々不安です・・・
この地区で、評判の良い公立中学がありましたら、教えていただきたいです。
新幹線を利用したいので、できれば名古屋駅まで行きやすい所、治安のいい住みやすい所がありましたら、是非教えてくださいませ。
出張等で新幹線を利用するなら、三河安城駅を利用するより、名古屋まで出た方が絶対良いです。
こだま停車駅への出張なら別ですが。
三河に住んでいますが、東京出張の時は名古屋駅を利用しています。
早いし、便利だから。
新幹線の駅と、マンションまったく関係ないだろ。
>>271
せめて「ひかり」が停車する岐阜羽島なら関係あるかもしれないけど、
「こだま」のみでは、駅なんてあってもなくてもどちらでもいいですねw
岐阜羽島にひかりが停車するから、永遠に西三河にはこだましか停まりません。
精々地元の修学旅行生がこだま号を利用するくらいでは(西三河の人に失礼)(笑)
新幹線で、東京方面なら豊橋乗り継ぎが便利ですよ。
朝と夜には「ひかり」が数本止まるよ。
それをうまく利用すれば、名古屋経由の「のぞみ」より
安く・早く東京に着くと思うよ。
また、豊橋駅はJRと名鉄が同じ改札の中にあり、
名鉄でも乗り継ぎがスムーズなのが嬉しい。
個人的には刈谷かな
豊橋は関係ないだろ。。。。。。。。。。。。。。。。
西三河でとあるだろ。
あれからアイキテック跡地の情報ありますでしょうか?
浄化工事は終わっている様子です。
↑
フクマル(不動産)管理になっているけど。
エイデン安城
7/1(水)アサ11時から。
特別内覧会、ハガキきた。持参しろと。
1日早く、OPEN。
東岡崎あたりに通勤しています。
車で通勤しやすくて、住みやすいところはどこらへんですか?
ありがとうございます。
高須 中島 を調べてみます。
去年、洪水もあったことですし、そういった自然災害の可能性が低く、東岡崎まで車でそれほどかからない範囲が理想ですね(^o^)
豊田市に実際住んでいると不景気をそんなに感じませんよ。
レストランは平日から混んでいますし。
エイデンは毎週末人があふれかえって買い物をしていますし。
スギやジャスコ、アピタやバローも毎日人が沢山あふれています。
両親が名古屋から遊びに来るといつも豊田市はやっぱりトヨタだよね。
と言う話になりますし。
西三河に住むなら。
トヨタ勤務の人はしないでしょうし。
アイシンやデンソーの人は、刈谷か安城のあたりでしょうし。
三菱自動車他なら岡崎ですし。
朝の交通渋滞を考えると自分の勤務体系に合わせて近所で住むのが一番です。
実際に、朝は豊田市内北から南へ抜けるのに1時間はかかります。
工場が点在していますので。
それに、安城に新幹線が止まりますが、それを待つなら名駅まで「のぞみ」でいき
JRの快速ぐらいに乗り換えた方が時間短縮です。
実際に、豊田市内なら分譲マンションの4LDKは3500万が平均でしょうし、上は5000万を超えますし。
岡崎も最近、出来たマンションは、平均同じぐらいで一番高いお部屋は8000万でした。
安城も意外と高く、一番安いお部屋で3000万ちょいです。
名古屋の港区の南陽や木場、南区の大江や柴田、中川区の東中島や新川の向こう側のあたりの方が
断然安いです。
名古屋駅と金山の間にある八熊の辺りは、豊田のマンションの0.75掛けの値段で買えます。
交通の便が悪いとこにある名古屋市内のマンションや土地の方がはるかに安いです。
もちろん、西三河でも駅を意識しない物件はお手ごろで買いやすい値段です。
みなさん、ありがとうございます。
私も三河って意外と高いんだと思いました。マンションだと名古屋、金山と変わらないか、それより高い事も多いし・・・。
名古屋ほど都会でもないのに、不思議です・・・。
287さん、丁寧にありがとうございます。
安城もいいな~と考えておりました。
ただ、矢作川を渡らなければならないので、朝は渋滞かなと・・・(^_^;)
でも、災害が少なそうなのは魅力です。
ちなみに治安の面でも安城は恵まれているところなのですか?
トヨタショック以降、豊田の住宅地で坪50万を越えるところなんてほとんどないはずだ
建築条件付もほとんど外れ、建売業者も損を覚悟で売り急いでる状況で
長久手より高く、土地代だけなら倍近くする名東と同水準なマンション価格はあまりに割高と思う
待てばいずれ崩れる
あわてることはない
>>288
>ちなみに治安の面でも安城は恵まれているところなのですか?
残念ながら、治安は良いとは言い切れないです。
一号線沿いの民家に進入して、車で逃げる空き巣の被害を受けた方の話も
聞いたことがあります。
皮肉なことに、交通の便を遮断している名鉄本線は
奴らにとっては逃げ道をふさがれるため
名鉄本線の南側が空き巣の被害は少ないみたいです。
まあ、比較的新しいマンションでオートロックさえあれば
この手の空き巣は防げるとは思います。
ちなみに、中学校の学区は北側が良いみたいで悩みますね。
安城は 子供が小さい時は公園も多いし 公民館もあり
自然豊かです 幼稚園になると 安城の一部では私立の幼稚園が多く 公立が離れているので 公立に行きたい方は良く調べてから 地区を選んだほうがいいです それと高校や大学で高学歴の進学を望んでいるかたは 安城はありません 知り合いの何人かは子供が産まれてすぐに 名古屋に越していきました 小学校からお受験したいと思っていたら 安城は違うと思います
>>292
文化を求めるなら岡崎
快適さを求めるなら安城
だと思いますよ。
岡崎はやはり歴史がありますから、名門学校・研究所が多い。
それらに今は直接関係がなくても、
長いこと住むと「えっ」思うことが必ず出てきます。
例えば、愛知教育大学付属小学校は岡崎市民のみが
入学試験を受ける権利を与えられます。
安城は広々とした平野がもたらす、快適なカーライフが魅力。
充実した公園とかショッピングに、車を使って直ぐに行ける。
それから、鉄道の便も安城が上。
三河安城駅なんてあまり意味がないように言われているが、
駅の目の前の広くて便利な駐車場に車を置いて
在来線を使ったりすることも可能。
クルマの街と言えば豊田市だが、クルマの使い勝手は安城が
日本一だと思う。
まあ、私の場合は気に入った家が
たまたまあった方になりました。
なるほど、安城は車を使うととても便利な街なのですね。
車が楽というのは、ポイント高いですね。
安城に住み、岡崎まで通うか、岡崎で通勤時間を短くするか・・・う~ん、難しいです(*_*)
岡崎は城下町?ということで 外からきた人間に疎外感を感じさせる 地元の人間は何年たっても心を見せない プライドが高いらしい 安城も地元の人間はにたりよったりですが まだ新興住宅地に住めば<三河安城など特に>気楽です 本当に私が何をした?って悩むほど 地元の人同士つるみ よその人間とは距離を作ります 私の住んでいるマンションのよそから来た人はほとんどこの疎外感で苦しんでいます 地元の人間は意識せずにしているのか 1度確認したいと思っていましたが 私は転勤しました
なるほど、歴史があるという事は、そういった一面と裏腹なのかもしれませんね。
少しでも住みやすさを求めるなら、新興住宅地の方がいいというのは勉強になりました。
ちなみに岡崎市でいうと、新興住宅地は、どのあたりになるのでしょう?
また、今後開発が決まっている所も含め、ご存知の方は教えて下さい。
宜しくお願いします。
>>295
まあ、どこでも古い街はよそ者には冷たいでしょう。
しかし、よそ者が特別が存在であることがわかったとたん
手のひらを返して、やさしくしてくれるでしょう。
岡崎の場合で一番手っ取り早いのは、
子供を岡崎高校に行かせることです。
子供が小さければ、愛知教育大学附属小学校に行かせるのも
良いと思いますよ。
附属小学校や岡崎高校は、学力的にも学費的にもハードル高いですね・・・(^_^;)
>附属小学校や岡崎高校は、学力的にも学費的にもハードル高いですね・・・(^_^;)
どちらも公立ですよ?学費は安いです。
岡崎高校は学力的にハードルが高いですが、付属小学校は抽選さえクリアすれば
ほとんどの子が入れますよ。
岡崎高校はレベルが高いのは知っていましたが、附属は私立だと思っていました。
教えていただき、ありがとうございます。
運も必要ですね!(笑)。
付属小は独特ですよ。
学校ではいわゆる普通の授業ではありません。
担任が美術の先生だったら一年中美術の授業だったり、一年間教科書を開いたことが
ないなんてざらです。
勉強は家庭か塾で!が基本。覚悟して入れたほうがよいです。
そんなに特徴的なんですか・・・。
それは個人の個性を育てる事を重視した校風なのでしょうか・・・?
付属小学校は確か支援学級が入ってますよね? <間違えていたら教えて>
独特の特徴ある教育をされているのかなと思います。国立なのでお勉強には厳しいのかと思っていましたが。。
そう!本当に嫌な感じで固まるんだよね 地元の人は平気でハブする 共通点見つけるとくだらないくらい擦り寄ってくる 手のひらかえすって表現上手いよ そのとうり!
下手に城下町だったりすると よそもんは嫌われますね
安城にはお城は無いけど岡崎市の隣とかなんで凄く都会に負けるかみたいな
気持ちが強いみたいです 以前安城の人に 大人になると名古屋に遊びにいきますよねって聞いたら <名古屋なんか行かない!! 安城で学校も就職も結婚も育児も済ますことが出来るし~>ってまじめに答えられてびっくりしてひいたよ とにかく岡崎安城の方は地元大好きです
三河は、ヨソから移住してきた人が多く、人口増加したとおもう。
今までは、名古屋だったけど。
トヨタのからみで、三河はかなり増えた。
トヨタの山奥なんて、住宅や工場の団地とか凄いもんな。
安城とか外国人の数は確かに多いようです イスラム人ですかね? 顔をベールで隠し気味にして 黒い民族衣装の奥さんとか 沢山見かけます 新安城の駅近くにはたまねぎ型の屋根の集会所があります コンビニもブラジル人専門店もあります 新安城の駅の北側の一部は外人地区のようです 知立市にも団地がありますが 外国人が多いです 引越ししてすぐに地元の人に外国人と仲良くしてはいけないなどと差別発言がありました その人は20代の若い女性でしたが 親からそうゆう風に言われているようです 悲しいですね 私は外国人にお嫁さんに行った方とか 韓国人中国人の方が日本人の男性と結婚した方とお友達ですが みなさんまじめです 大好きです 差別っていやですね
岡崎は、空気が停滞していて、よどんでいる。
だから、事件が多い。
渋滞も多く最悪。
今思うと昔ケッタで安城から一番近い都会が岡崎しかなかったが今は全くいかんわー、車で名古屋の倍かかる
>>307
サブプラ崩壊前の話ですね。
今では人口も停滞気味。山奥の住宅なんて売れなければ将来スラムの可能性も有り。
それでいて未だに地価が高い。結局、車頼みの地域なんでしょうね。脆弱すぎ。
今思うと昔ケッタで安城から一番近い都会が岡崎しかなかったが今は全くいかんわー、車で名古屋の倍かかる
>>>>>>
23号BPで、野田から乗ると、10分くらいで、有松のへん(名古屋市内)に着く。
岡崎は、1号やら、橋やらの渋滞で、距離以上に遠く感じる。
おまけに、山奥で閉鎖的な雰囲気だから、停滞している。
たまに行く分にはいいが。
陸の孤島、風光明媚な吉良はいかが?
吉良はいい所 海に近くて地震が恐いけど 風景が好きです 田舎だけどね
吉良だったら温泉があるし、老後を過ごすには良い土地かも。
名古屋に出るにも旅行気分になっちゃうだろうけど。
赤穂浪士で、吉良藩が赤穂藩を
「田舎侍」と罵るシーンがある。
もちろん作り話であるが、
吉良がそれほど華やかな所とは思えない。
何故、こんな話ができたのか?
ご存知の方、いますか?
愛知県犯罪統計9月
http://www.pref.aichi.jp/police/gaitou/gaitou/monthly/index.html
一宮市 犯罪発生数計350 21年10月人口385637人 21年1月人口384,264
平成21年度1月から平成21年度10月までで一宮市の人口は1373人増えましたw。
犯罪都市から脱出しましょう。
↓
刈谷市 犯罪発生数計163 人口145512人
安城市 犯罪発生数計254 人口179758人
豊田市 犯罪発生数計448 人口423677人
岡崎市 犯罪発生数計291 人口376505人
ないのでは?
一宮市は安全と思います。
一宮って繊維産業衰退で過疎地ですよね?
私も東の方が国際色豊かで都会っぽいかなと思います。
【恐慌街角情報】愛知県・三河地方で増えているものは?2009年9月26日 20:36
◆愛知県三河地方では、治安が悪化し、ブラジル人窃盗団など外国人による車上荒らしや空き巣が増大しているという。
【コメント】自動産業など輸出産業の不況で地盤沈下が激しい愛知県三河地方であるが、やはり治安悪化が著しいようだ。
これまで大量の外国人労働者を雇っていた分、職を失い、犯罪に走っているようだが、外国人に限らず生活苦がゆえの軽犯罪が地方で頻発し、
報道も増えている。個人では身の安全を確保するにも限度があり、自治体や国の対応も必要となってきている状況である・・・。
ttp://d.hatena.ne.jp/hira333/20090927/p20
私は転勤族で元は関東人ですが、ここ15年ほど愛知県を中心に暮らしています。
一宮で数年暮らし、その後西三河に転居しました。
(東三河は知りませんので、除外します)
率直な意見を言わせて貰うと、西三河はちょっと田舎、尾張はかなり田舎との印象です。
いずれも”住めば都”で、それなりのメリット、デメリットはあるように思いますが、外部の人間が入り込み易いのは、明らかに西三河の方だと感じました。
西三河は比較的転勤族もいるけれど、尾張は地元の方の割合が非常に高いという印象を受けました。
とはいえ、個人的には一宮が嫌いという訳ではありませんが。
西三河と尾張北部を比較するのは意義があるが、
言い争いあっているだけでは、
アメリカであるマイノリティー(少数派)が
別のマイノリティーと
民族の優越を争っているみたいで、
マジョリティー(多数派)からみれば
笑いものになるだけ。
タイトルが「西三河で…」なのだから、西三河の話題をすればいいのにね。
自分は西三河の人間じゃないけど、318のスレは西三河人からすれば喧嘩売られてるように感じるだろうね。
318は「尾張北部で住むのに最適の…」って掲示板を立ち上げるべし。
そして自らそこで一宮のアピールをするべし。
一宮に強い愛着があるんでしょ。
ムキになるほどの話じゃないよ。
ふつう誰でも地元は好きだし、いいところだと思ってるんだよね。
スレ違いな面があるのは確かだけれど、目くじら立てるほどのことでもないでしょ。
あまり強く非難するのも大人気ないように思いますが。
大ウソだけどな。
知立、刈谷、西尾、岡崎のほうが、明らかに閉鎖的。
さらに、三好、幸田、幡豆とかは論外。。。。。。。。。。。。。
碧南は、市合併(安城、刈谷、知立)で唯一反対した市です。
自動車より安定した企業もあるしね。
産業都市の住民は景気が良い時はよそ者を嫌い
景気が悪くなると金がありそうな処に媚を売る。
豊田市は周りの村から合併してくれと
頼まれて言い気になって
長野県まで接するまで大きくなったと思われるが
この先は大丈夫だろうか。
トヨタは今期既に黒字、来期は一兆円前後の営業黒字になりますよ
2011年からは中部国際空港に次ぐ大規模公共工事が市内で始まります
何か心配でもあるのですか
ホンダは部品メーカーに今後発注を3割減少させると通告しているな。
国内需要は毎年減ってゆくし、円相場の変動を嫌い現地生産を進めるから。
世界レベルではともかく国内の自動車生産の減少は避けられず
部品メーカーを含めて国内の自動車関連の従業員は減っていかざるを得ない。
これはトヨタも例外とは思えず、これから徐々に海外生産比率を高め豊田市内の古い工場群は
海外でなければ、東北などの新しい地にリプレイスされることになるかもしれない。
三河の地も、いままでの勢いを維持するとは到底思えないよなあ。
山を削りまくって広がったすまいる君の宅地も、家を建てる勢いが止まってしまったようだしね。
>>338
あれどうるすんでしょうね・・・・・
去年の三河地方の住宅関連は最悪でしたね。
一昨年までのイケイケから一気に真っ逆さまに転落。
あんな辺鄙な山奥、再度のトヨタバブルでもない限り売れませんよ。
もうそろそろ三河バブルも底を抜ける可能性大ですね。
結局バブルに一番踊ったのはこの地域で受けた後遺症が現れるのは
今年からでしょう。円高、海外流出の可能性が高い以上、此処は余程の事が無い限り
買いはないです。
豊田って、売り手から見れば大儲けは出来ないにしても
おいしい場所だったよね。
マンションを買いそうな収入層が多いが
彼らの多くは不動産の知識は乏しい。
成り行きで土地を仕入れて上物を建て
販売管理費と利益を載せて売れたのだから。
あれだけ、自動車には厳しい目を持っている人が
家になると赤子になってしまうのが、このムラの特徴。
それと豊田を嫌がる人って、何故か三好に家を建てる。
自分は豊田には染まっていないつもりだけど、
豊田市五ケ丘の30年と軌跡と同じことが起こっている。
>>336
>海外流失は避けようがありません
海外流失前に、住友ゴム他地方から愛知集約に流れですがw
ソニーも幸田に集約
一番すごいのは世界最大級の電炉工場である東京製鐵田原工場操業開始
>エコバブルが終われば下降線
世界の自動車販売は2010年に大幅増加、2011年には過去最高の見通し--エコノミスト [12/30]
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-13153720091230
世界的には成長産業とみられてますが
トヨタの世界生産(単体ベース)、2010年は17%%増の749万台に--05年水準に回復 [12/25]
http://www.asahi.com/business/update/1225/NGY200912250014.html
50万台以上低くみて17%増みたいですよ
>トヨタは部品メーカーに三割カット
トヨタ、部品調達コスト3年で3割減 全車種で設計抜本見直し [09/12/22]
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091222AT1D210E621122009.html
安価な素材への切り替えを進める。対象になる 部品は200点程度になるもよう。
車の部品は200点程度ですか?
↓ 要するにこんなとこでしょ、新興国には輸出しないですよね
曙ブレーキ、新興国向けブレーキ部品の調達コスト3割低減 ←埼玉県のトヨタ系の会社
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420091224beaj.html
シャッター街でぐっぐたらこんなんが出てきましたがw
シャッター街 一宮 の検索結果 約 40,500 件中 1 - 10 件目 (0.24 秒)
>外国人の失業問題
仕事がない人はぞくぞく帰国中
残った人は残業やりまくりですが
トヨタ1月~3月生産計画は国内83%、海外76%増へ
http://www.chukei-news.co.jp/news/200912/23/articles_10744.php#search_word=トヨタ
>>388
>これはトヨタも例外とは思えず
トヨタシェア最高52・2%
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei091128_2.htm
意味はわかりますよね
>海外でなければ、東北などの新しい地にリプレイスされることになるかもしれない
関東の事業所(セントラル自動車他)を東北に移転してるだけですが
次は関東自動車の東北移転でしょ
元町工場ではLFAを生産し、2014年に燃料電池車←ちょーハイテクの生産も始まりますよ
高岡工場では2011年より小型ハイブリ車←これが売れないと思いますか?の生産開始
スバルとマツダ向けのハイブリ部品の工場は県内に新設予定
三河の商業も急速に衰え始めていますね。
岡崎松坂屋閉店、ローサイド店舗の空き店舗の激増。
かつてあれだけ盛隆を誇った地域もたった2年足らずで
日本中が哀れむ落ちぶれた地域へ転落です。
どうするんでしょうね。こんな辺鄙な田舎?
>>344
【都道府県別総生産と人口 平成17年度】
大阪 38兆9920億円(882.2万人)18年度
愛知 36兆7234億円(729.6万人)18年度
------------------------------------------------------35兆円の壁
神奈川 31兆1843億円(883.7万人)
------------------------------------------------------30兆円の壁
------------------------------------------------------25兆円の壁
埼玉 20兆6501億円(705.4万人)
------------------------------------------------------20兆円の壁
千葉 19兆9177億円(605.6万人)
北海道 19兆7416億円(560.5万人)
兵庫 18兆8571億円(559.0万人)
福岡 18兆 840億円(505.5万人)
静岡 16兆4151億円(379.2万人)
------------------------------------------------------15兆円の壁
広島 11兆9988億円(287.5万人)
茨城 10兆9557億円(297.5万人)
京都 10兆 296億円(264.8万人)
------------------------------------------------------10兆円の壁
新潟 9兆3731億円(243.1万人)
宮城 8兆5256億円(235.4万人)
http://www.esri.cao.go.jp/jp/sna/kenmin/h17/main.html
下手したら名古屋は福岡以下になるなwマジで
これで名実ともにジョークタウンになって、日本全国から馬鹿にされるよw
この地域の自動車産業はどの道だめだろうと思う。
世界的な流れとして現地生産、そして効率的に部品供給される体制作りこそ重要。
これに最も成功したのはVWと韓国の現代自動車とされている。
この2グループは急激に落ち込んだ去年でさえ前年比プラスを維持し、すさまじい勢いを維持したまま今年は最も伸びることになる。
トヨタは計画した工場を稼動できず、最も遅れた体制となってしまい生産体制の世界構築をしなおしてから追撃しなければならなくなった。
日本のメーカーが厳しいのはお膝元での需要の弱さだろう。
車なんか持たないほうがカッコイイとか言われちゃう国ではどうしようもない。
輸出で持ってたこの国の自動車産業は現地化、水平分業の流れの中で取り残されつつあるように見える。
10年、20年と、この地域の自動車産業がさらなる発展を遂げてるとはどうしても思えない。
俺が自動車関連会社の社員であれば、とてもローンなど組む気にはならないな。
なんなのここ?
2ちゃんねるのお国自慢みたい(笑)
学校や会社で出来ない奴と陰口たたかれてませんか?w
トヨタグープ12月の世界販売は約75万台、四半期で2007年前期の販売レベル
普通に稼動してまんがなw
vwグループは55万台、月販で20万台差じゃ比べるのもおごがましいw
トヨタ、ミシシッピ工場を2011年に稼働へ 円高受け
http://www.asahi.com/business/update/1205/NGY200912050005.html
きっちり稼動するがなwココはアメリカで生産していたカローラを生産移管
トヨタシェア最高52・2%
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei091128_2.htm
イタリアみたいに一強になるんだよw
http://svr.sanyo.oni.co.jp/news_k/news/d/2009062501000192/
デンソーがフォードの新取引企業まりなりました、5年後は1000億の売上増となるよんw
お前の言ってる事何から何までデタラメw
もうすぐまた「名古屋が元気w」って威張れるよw
よかったねww
結局西三河の中ではどこが良いのかの議論は
この掲示板にはないのですね。。。
>>349
・・・・・・・
製造生産1000万台に及ぶ過剰な設備投資をしておいて、
苦しくない訳が無いだろう・・・・・・
トヨタ部品価格3割削減で分かるようにこの地域の下請けには
死刑宣告に等しい。海外展開できるなら兎も角、中途半端な企業ばかりで
どうしようもない。この地域完全に積んだよ。
ひとつの産業が勃興してピークを迎え衰退する。
ピークを迎えるのがだいたい50年とか
車とかテレビとかそんな気配を感じるし、ひょっとしたらマンションも
地域に関しても同じようなことが言えるかもな。
街って人間そのものなんだよね。
街は羽振りが良い時期があっても、ほとんどは廃れる。
人間は一代目が築いた富を、二代目以降が潰すのと同じ。
人間の場合、二代目以降が生き残るのは財産ではなく、
教養をどれだけ身につけたがポイント。
豊田市は財産はあっても、
人間の教養にあたるのもはあるのだろうか?
日本は戦後45年がピークだったな
トヨタ、“プリウス依存症”が収益圧迫 HV・小型車でどう稼ぐ?
2010.1.5 18:04
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/100105/biz1001051806024-n1.htm
昨年の国内新車販売が31年ぶりに500万台を割り込んだが、今年の自動車業界は、エコカー特需の反動と値下げ合戦によるデフレに脅かされそうだ。メーカー各社では、売れる車種が利幅の薄いハイブリッド車(HV)や小型車に偏り、収益の圧迫要因になっている。中でも、トヨタ自動車の“プリウス依存症”は深刻だ。HVや小型車でどう稼ぐかが、各社の業績を大きく左右する。(以下略)
ホンダがインド製鋼板 低価格の現地車向け、「日本仕様」から転換
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20100105AT1D040B504012010.html
DやAS他トヨタグループは殆ど黒字ざんすよwリストラなしでw
愛三工業、09年9月中間期業績予想を上方修正…当期黒字に
http://response.jp/article/2009/10/23/131317.html
トリニティ工業、09年9月中間期業績予想を上方修正…自動車生産・受注増のため
http://response.jp/article/2009/10/29/131667.html
大豊工業(6470)は大幅反発 10年3月期は経常黒字化見通し、自動車部品
http://www.stockcafe.jp/?m=stock&a=page_news_item&nid=284064
簡単に調べたが、下請けに赤字企業は殆どなし、従業員はトヨタ労組のおがげで全員ボーナスウハウハ
2月初に又上方修正はいりまっせw
アイシン・エィ・ダブリュが中国2社にAT納入
http://www.chukei-news.co.jp/news/200907/10/articles_9437.php
中国は近い将来2000万台市場になる、トヨタ系はフル勃起w
オメーが馬鹿だろ、海外生産が増えりゃあ部品輸出が増えんだよ
自動車部品輸出14%増 中部5県11月、1年4カ月ぶり
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2009122302000184.html
輸出額として問題ねー
まあ、中国が遠からず販売台数2000万台を超えることは間違いないだろうが
その頃日本の販売台数は400万台を割り込み、インドにも抜かれてるわけだが
日本で今1000万台超の生産を、その頃いったい何台作り続けているのだろうかね?という話だと思うが
>トヨタは部品メーカーに三割カット
トヨタ、部品調達コスト3年で3割減 全車種で設計抜本見直し [09/12/22]
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091222AT1D210E621122009.html
安価な素材への切り替えを進める。対象になる 部品は200点程度になるもよう。
車の部品は200点程度ですか?
↓ 要するにこんなとこでしょ、新興国には輸出しないですよね
曙ブレーキ、新興国向けブレーキ部品の調達コスト3割低減 ←埼玉県のトヨタ系の会社
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420091224beaj.html
何回も読んで理解して下さいねw
3割値下げしてVW他にも売れってかwんなの事あるわけねーだろw
No.364が正しいと思う。
ただ気楽に構えていると結局ジリ貧になりそうなので
一度何かしらのアクションは起こす必要があるだろうな。
いずれにしろ車業界が大きな変革期を迎えているから
変わらざるえないだろうが。
株買うわけでもなし、1年先2年先のことなんてどうでもいいんじゃないかな?
この地に借金背負って永住を決め込むわけだろうから、10年先20年先にどうなってるのかを考えなければならないわけだ。
その頃果たして今以上の発展をしているのか、それとも国内工場の撤退縮小を進めていて
貧困化、過疎化、衰退化してしまっているのか
ずっと三河の地が車を核に発展をし続けるとはどうしても思えないわけだが。
2010年には1000万台市場となる予測のハイブリッド車は成長産業ですがw
トヨタ系のハイブリッド車部品供給能力は80万台しかありませんよ
トヨタは言うに及ばずマツダとスバルにハイブリッド供給
フォード、VW、ポルシェと組む独自路線のアイシン
デンソー、安城製作所拡張のための工場用地取得へ
―環境対応製品の生産等への活用を検討―
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/25288/
今日から仕事始めのTグループ社員が必死だな
トヨタ、マツダにハイブリッド供与へ
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090716/biz0907161006000-n1.h...
富士重工業(スバル)、2011年にもハイブリッド車投入--トヨタの技術活用
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090520AT1D2002120052009.html
↑ これどこで作んのw
2020年にはトヨタグループで450~500万台の部品生産能力(THS方式他社供給分含む)がなんだがw
株価のパフォーマンスでもヨタは最低なんだがなあ
先行きが明るくないらしい
ホイール生産撤退へ トヨタ北海道 高級車向け低迷
撤退したあとはどこに移管するかはわかるよねw
住友ゴム、泉大津工場の生産を国内の3工場へ移管
http://response.jp/article/2009/12/01/133185.html
名古屋工場(豊田市)に移管らしいよw
http://www.sony.co.jp/SonyInfo/News/Press/200905/09-053/index.html
古いがソニーも幸田と東浦に集約
閉鎖した事業所なんてあんのかよw
いつまでも栄華は続かないもの。
この地がピーク過ぎたことだけは確かだ。
>>373
こいつらに売らせればいいw
平均年収800万円のただのサラリーマンだがw
トヨタ:豊田・岡崎に計画、テストコース説明会に住民ら240人 /愛知
http://mainichi.jp/area/aichi/archive/news/2009/12/20/20091220ddlk2302...
技術者5000人が勤務、主に東富士研究所から移住、転勤は2013年より段階的に行われ、最終的に東富士研究所は閉鎖
研究所のマザー工場である関東自動車東富士工場(生産能力約25万台)は閉鎖濃厚、生産は他工場に移管
どこに移管されるか分かるよねw全部じゃないけどw
自動車の街として発展し続けられるか、ということなら俺もノーだ
この国では、販売台数が年々落ち続けていて久しいが、2007年から保有台数まで減りだしている
これは販売不振以上に問題で、人口と同じで減りだせば止まらない上加速が付いてゆく、つまり車社会が縮小しようとしだしてるわけだな
マンションブームは駅近物件ブームと連動して起こっているわけで、これはクルマ離れブームと言ってもいいわけだ
駅から5分以上は買うべからず、郊外物件はゴミになると思え、これは東京だけじゃなく
以前はそれほど問題にならなかったこの名古屋地域でも、駅から何分が不動産選択の最重点課題になってしまったわけだ(環状線ができたのが大きいな)
つまりこれは、クルマが無くなっても生活できるようにという世情を国民が感じ取ってるゆえだ
郊外SCやロードサイド店が不調になり駅前の店の採算が上がっているのも、脱クルマ社会への移行段階ということだな
国民みんながクルマを嫌いだしてるこの国で、クルマの大量生産基地を発展させていこうってのはさすがに無理な話だ
三河はクルマ産業とクルマ社会とにどっぷりつかった地域性自体が時代じゃないだろうと感じぜぜるを得ないわけだな
名古屋は東京じゃないからw
働き場のない周辺より低所得者が住む町w
下手すりゃ殆どが知多のやつらにも負けるだろw
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1211890289/
>リポートによると、「一人あたり域内総生産」について、愛知県平均を100とした場合、
1996年度は西三河が112、名古屋を含む尾張は96で、16ポイント差だった。
>一方の尾張は下降線をたどり、2005年度には西三河が125、尾張は93で、
32ポイント差に拡大した。 ← 2005年でガチ負けw
>さらに、住民の所得水準については、1970年に尾張が西三河を1割程度上回っていたが、
90年以降は西三河が逆転している。 ← 20年前からガチ負けw
おまえ2chで書き込み規制にでもあってこんな場違いなところで暴れてるんじゃね?
>>382
没落したことを悔しく思う気持ちは良く分かりますが、
現実を受け止めて欲しいですね。
リーマンショックは2008年秋口に始まり2009年から急激に西三河の
雇用情勢は悪化しました。屑のような田舎地域にローンを組んだトヨタ系社員も
返済は苦しいようです。2010年が始まりました。助成金でプリウスだけは売れたようですが
その他はとんと駄目です。只でさえ利幅の薄いプリウス。助成金で何とか赤字幅を縮小できたと
子供騙しの誤魔化し記事が出ていました。
この地域の本当の没落を実感するのはこれからです。愛する地元が落ちぶれていく悔しさを乗り越え、
何とかこれからの困難な人生を細々とでも生き続けて行ければ良いですね。
採用34%減、解雇3・5倍 県内中小企業が雇用調整
「トヨタ自動車が大幅赤字に転落したトヨタショックで、県内の中小企業は『直下型地震』並みの打撃を受け、なりふり構わぬ雇用調整に走っている」と分析する。
ttp://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20091224/CK2009122402000031.html?ref=lcrk
日系ブラジル人、県営住宅の入居延長訴え
来年1月13日に豊田市の県営保見住宅の退去期限を控えており「仕事が見つかるまでは住まわせて」と話す。現在は友人の支援が頼りだ。
ttp://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20091219/CK2009121902000031.html
トヨタ自動車は21日、系列部品メーカーに対し、部品価格を3割以上、引き下げるよう要請した。
トヨタが一気に3割もの価格引き下げを求めるのは10年ぶり。成長が著しい新興国向けに
低価格車づくりに取り組んでいるが、部品が高すぎてライバルメーカーに後れをとっているため踏み切る。
急激な価格引き下げについていけない下請け・孫請けメーカーは、廃業に追い込まれる可能性がある。
来年3月までに部品ごとに製造コストの削減目標を決め、2012年から13年にかけて発売する新車から
価格を抑えていく計画。一部の部品は4割の引き下げを求める。
トヨタはこれまで、低価格帯の車にも高級車と同様、高品質の部品を採用しており、
高コスト体質となっていた。今後は先進国向けのレクサスブランドの車や「クラウン」などの高級車、
「カローラ」などの世界販売車、「ヴィッツ」など新興国を中心に売る低価格車に分類。
価格帯に応じた品質で十分とし、小型車を中心に製造コストを下げていく。
そのため、トヨタは「RRCI」(良品廉価、コスト、イノベーションの略)を展開、部品メーカーと協力して
設計段階から部品の製造コストを洗い直し、引き下げる。
トヨタの危機感の背景には円高と、新興メーカーの台頭がある。輸出に不利な円高は長引く見通し。
韓国の現代自動車はウォン安を追い風に世界的に販売シェアを伸ばしており、車の販売価格の大幅な
引き下げが不可欠だと判断した。
西三河の未来
ttp://www.osaka-minkoku.info/orz/moriguchi_kadoma_01/
浄水とかどうなったかね。
建築条件付きで60坪を3000万で売ってたけど(上モノも3000万)
やっぱり崩壊したか?
<サッカーW杯>愛知・豊田市が開催地名乗り 18、22年
1月6日14時7分配信 毎日新聞
愛知県豊田市は6日、サッカーのFIFAワールドカップ(W杯)日本招致委員会が
18年か22年の日本招致を目指しているワールドカップ開催地自治体として立候補したと発表した。
県サッカー協会を通して招致委員会に届ける。
同市内にはサッカー専用の豊田スタジアムがあり、座席数は開催条件の4万人をクリアする約4万5000人。
プロサッカーの名古屋グランパスの公式戦やFIFAクラブワールドカップを行った実績もある。
同スタジアムは02年の日韓ワールドカップでも会場の候補となったが、選ばれなかった。
立候補の届け出期限は8日で、招致委は14日に全国の立候補自治体を発表する予定。
同委によると、09年10月30日段階で12自治体が立候補の意向を示している。
さすがだねえ
色々な板にネットで調べればすぐ出てくるような情報を
コピペしただけで、さも自分はよく理解しているような顔で
三河エリアを見下してる奴って何なの?ヒマなの?リアルな友達いないの?
お前が『現状を説明してあげる』などと偉そうに
コピペしている情報なんぞ何の役にも立たんのだよ。
だって調べれば誰でもわかるレベルだから。
実際に三河エリアに住んでいる、もしくは住んでいた人による
もっと感覚的な意見の方がよっぽど有益なのでは?
俺は実際に三河エリアに住んでいる。
確かに周りのトヨタ系の連れは給料減った、とか言ってるが町がスラム化の気配など無いぞ。
数年前が良過ぎた分、落差は激しいけどそんなにひどい事にはなってないよ。
散々三河を見下しているが、お前は一体どこに住んでいるんだい?
やたらと一宮をイメージアップしたいようだが。
>>397
散々三河を見下しているが、お前は一体どこに住んでいるんだい?
やたらと一宮をイメージアップしたいようだが。
一宮って西三河ではないのでは?
どこにもそんな書き込みされてないし。
一宮を意識しているのは西三河の住民の方だよ。
で何故?一宮???????
この板ではありませんが、他の複数のスレッドで
「一宮は素晴らしくて、西三河は終わってる」みたいな
書き込みを繰り返してる奴がいるんですよ。
毎回毎回同じようなコピペ情報を振り回してね。
ちなみに私は西三河ですが、特に一宮を意識したことはありませんよ。
この掲示板でやたらと一宮に対抗意識を燃やしてる人もいるみたいですが・・・
意識してる人はごく一部でしょう。
ただ、これだけ自分の住んでるエリアを
ネットで得た情報だけで誹謗中傷されるのも
気分がいいものでは無いので書き込んだ次第です。
はじめまして。
豊田市内の賃貸アパートで、私と妻と子の3人で生活しています。
そろそろ住居を構えたいので、色々検討しているのですが、
西三河では「戸建て」か「マンション」のどちらがいいのか迷っています。
西三河では、
「戸建て」が一般的だが、生活に不便な立地場所ばかり。
「マンション」は立地場所が生活に便利だが、セキュリティ等の過剰な設備や、管理費、修繕積立、とりわけ駐車場代2台分を経常的に支払うのはキツい。
場合によっては、西三河の外に目を向けて、名古屋市に転居するのもイイかなと思っています。
市長が税金を安くしようとしているからです。
どんなコメントでも結構です。情報豊富な皆様から、ご意見もらえるとウレシイです。
名古屋にもトヨタ系の社員さんはたくさん住んでみえますよ。
特に東部(昭和、天白)から東南部(瑞穂、緑)にかけては三河方面に勤務されている方も結構みえますよ。
>>401
「自分はトヨタに染まるような人間ではない。」と豊田市を出る人が多いが、
結局は名鉄豊田新線・鶴舞線沿線にトヨタ村を作っている。
日進市より東は豊田市と考えて良い。
土地も利用価値に対して割高で、
会社の地位と役職が、そのまま町内会とかPTAにも影響する。
又、自尊心の高い人は八事に住みたがるので
トヨタ色を払拭してい人には八事でも要注意。
意外とトヨタ色が弱いのは、刈谷、知立、安城。
交通の便が豊田・三好よりずっと良いのに、
不動産価格はリーズナブル。
同じ価格のマンションを比較すると
豊田・三好がどれだけ割高なのかが分かる。
刈谷、知立、安城は、トヨタ系には違いないがトヨタ以外の会社の人が多く
豊田市よりは多様性がある。
確かに刈谷はトヨタ系以外の人も多く住んでいますね。
実際私も名古屋市の会社に努めていますが刈谷在住です。
刈谷は住み良いと思いますし、
市からの育児支援も積極的なので良い場所だとは思うのですが、
知立、安城に比べると不動産価格は少し高めの様な気がします。
駅からかなり離れている建売物件なんかでも3000〜4000万など。
修繕費、管理費、駐車場代を気にされているようですが、
確かに駐車場代はマンションで2台は大変だと思います。
ですがそれ以外に関しては固定資産税が戸建ての方が全然高いですし、
定期的に取られないだけで、結局修繕費というのは
後々発生して、同じくらいになるかと思います。
『周りを気にせず暮らしたい』を一番に考えるならば戸建てですが
もしお金をシビアに気にされるようでしたら、
個人的にはマンションの方がよいかとは思います。
もちろん場所、物件等により話は変わるので、
あくまで参考程度に意見させていただきます。
おいおい・・
リニモの存続は愛知県の財政危機でどうなるんだ?
愛知の恥を晒す羽目になって最低。糞田舎の背伸びが通用しなくなって可哀想。
しかし!何とかJR東海道本線の一部でも分けてあげたい。名鉄本線の一部でも哀れな地域に
分けてあげたい。同じ県民としてリニモ一つも維持できない敗北者に、手を差し伸べて
あげるのも優しさだと思う。リニモ維持で哀れみを請う恥ずかしさと悔しいのは分かる、馬鹿にされて辛いのも分かる。でも***地区の交通弱者に何とか恵んであげたい施しをしたい尾張住民も少なからずいることを分かってほしいのです。
リニモ存続に辛酸を舐める(あんなもの維持できないのは腹の底で馬鹿にしてるけど)
ことは周知の事実です。公共交通の勝者尾張の雄、一宮様に土下座をしてお知恵を拝借したいと頼んでみてはどうでしょう。きっと哀れみを感じて慰めてくれますよ。何とか良い知恵も出してくれるかも・・・・・
一宮出身の神田知事に敗者の恥を捨ててお願いしましょう。
>>401
西三河でマンションより戸建選ぶ人が多いのはそれほど値段が変わらない上に
西三河自体が郊外だから都心みたいにマンションが劇的に利便性があるってわけでもないからだと思うよ
若夫婦が家賃より安いからマンション買って親が年取ったらいずれ土地もらえるし…みたいな感じか転勤有りの人とか。
子供が小さいと足音気を使うし逆に子供が大きくなると今度は車が一家4台とかなってくる時もあるし。
子供が小さいうちはすごく西三河は育てやすいけど
長じてからの教育考えて名古屋に越すのもありと思う。
岡崎高校みたいないい公立高校はあるけど頭良くないと入れないわけで…
刈谷高校でもいいのでは?
>>408
>岡崎高校みたいないい公立高校はあるけど頭良くないと入れないわけで…
岡崎高校とか刈谷高校に入れない大多数と、
優秀だけど自我が強い生徒のリスクヘッジを考えると
三河は学校の選択幅が少ない。
ちなみに、優秀で自我が強い生徒が岡崎高校に行ってはいけないのではないが、
学校の校風が合わない場合は、かわいそうな気がする。
豊田はまだいいんだけど刈谷・安城・岡崎あたりだと
大学通うのも遠かったりするんだよね。
名古屋まで快速15分で着いたとしても
つい面倒でわざわざ名古屋まで買い物やら行こうって気がなくなってしまう
イオンでいいやって感じで。
子供は一人暮らししないし愛知から他地域に行く人も少ない傾向あるし
近場で就職・結婚もすませちゃったりしてさ
西三河に居をかまえるとこじんまりと西三河で一生すごすことになるかも。
別にそれはそれで幸せなんだけど
>>413
>優秀で自我が強いなら尚更岡崎高校じゃねーの
>自立心旺盛なんだろ
「東大であればどの学部でも良い。」と考えているのであれば
岡崎高校は最適であるが、国立大学医学部に行きたくても
進路を見直すように学校から求められるらしい。
東海高校・旭丘高校は、岐阜大学医学部に行きたい生徒を
無理やり東大看護学部に変えたりするのだろうか?
7201 日産自動車
7267 ホンダ
7203 トヨタ自動車
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/chart/?code=7203.T&ct=z&a...
まあ、同業他社と比べて回復ピッチはいいとは言えんな。
デトロイトは1805年から計画都市としてジャッジ・ウッドワードによって都市設計され、その後チャールズ・ブレッシングへと引き継がれる。元々、馬車や自転車製造が盛んだったが、1899年に自動車工業が興る。そして1903年にヘンリー・フォードが量産型の自動車工場を建設、「T型フォード」のヒットとともに全米一の自動車工業都市として発展した。後にゼネラルモーターズ、クライスラーが誕生、フォード・モーターと共にビッグ3と呼ばれた。市はモーターシティと呼ばれるようになり、全盛期には180万の人口を数えた。その半数が自動車産業に関わっていた。
1970年代頃から安価で安全、コストパフォーマンスに優れた日本車の台頭により自動車産業が深刻な打撃を受けると、企業は社員を大量解雇、下請などの関連企業は倒産が相次ぎ、市街地の人口流出が深刻となった。同時に、ダウンタウンには浮浪者が溢れ、治安悪化が進んだ(インナーシティ問題と呼ばれる)。日本がバブルを謳歌していた頃、特に市況はどん底に陥っていた。荒れ果てた市街地を逆手に取った映画「ロボコップ」などのロケ地となったのもこの頃である。
事態を重く見た市は、1990年頃から大規模な摩天楼が林立するルネッサンスセンター(GM本社がテナントに入った)をシンボルに都市再生を目指し、ダウンタウンにはピープルムーバーと呼ばれる新都市交通が設けられている。日本総領事館も邦人から、治安のいい郊外に設置するよう強い希望があったが、デトロイト市行政当局の運動に協力する意味合いを含めて市街地に設置した経緯がある。また、自動車以外の産業を育てるべく、映画産業の振興も行った。
だが、限られた街区を更地にして巨大ビル群を建設するルネッサンスセンターの手法は、周囲の荒廃した地域に及ぼす波及効果が低く、都市再生の手法としてはあまり成功していない。依然としてダウンタウン周辺の空洞化は続いており、ダウンタウンには駐車場や空き地、全くテナントのいない高層ビルも多く、具体的な解決を見ていない。また、富裕層は郊外に移住、貧賤な層が取り残され、治安の改善もあまり進んでいないのが現状である。荒廃した地域では一戸建ての家が1ドルで販売されているところもある。市は1920年代に建てられ荒廃したままになっている高層ビル群の保存・修復・再利用や、郊外企業のダウンタウンへの移転などに取り組んでいる。
しかし、2009年のゼネラル・モーターズ破綻により再開発は困難な状況となった
Wikipedia「デトロイト」より
トヨタショックで西三河のデトロイト、右肩下がりの後追いが始まったかもな。
教育熱心な親だったら 安城は通学で大変ですよ 幼稚園は私立はいいのあるけど 小学校から私立に受験で通わせるつもりなら 出来るだけ学校の近くに引っ越してあげたほうがいいよね スクールバスがあるならまだしも 小学生から電車なんて大変すぎる 安城はだめかと。。
>>423
中学受験すら無風の三河地域で
小学受験の話をするのは、ナンセンスですよ。
小学校のお受験は男子より女子が中心。
大人の女性でも「女の子」として扱う(女性はそれに甘えている)
傾向が強い三河地域で、幼児から受験コストを掛ける物好きは、
皆無に近いでしょう。
まあ、このあたりの風土が
これだけ経済的には威勢が良くても
「発展途上地域」と言われるゆえんか?
安城に住んでいたころ 少しでも教育熱心な親には 馬鹿にする傾向もありました 息子に絵本を定期的に発達におうじて買って読み聞かせをしていて 凄く呆れられてしまいました 何様にするの?っていわれました!その人は私は図書館でしか絵本は借りないなんて偉そうに講釈していました 一部の方ではなく本当にそんなお母さんが多いのです だからお稽古事は皆に教えないばらさないんですよ 三河住民は精神論が違いすぎて疲れるンです
三河って、昔に集団就職みたいに高卒で
九州とか福井など来た女の子が今のお母さん。
彼女たちは、かなり頭の良い子が多い。
多分、日本を代表する企業に就職するということで
里の高校ではかなり選ばれた生徒だったと思う。
そんな、優秀な娘を大学に行かせない家庭で育っているから
頭が良いが、価値を短絡的しか考えられない。
学歴の価値は認めるが、それは高校・大学受験が
近づいた時の話で、すぐには学歴という形に結びつかない
初等教育に掛けるお金はもったいなくてしかたない。
一方で、目に見える車とか一戸建て(マンションはダメ)には
惜しみなくお金を出す。
まあ、子供が教養をどれだけ持てるかは、
母親が育った環境しだいだと思う。
トヨタも持ち直したかと思った途端、この体たらくだからねぇ。
一旦悪い方に回転し出すとそうそう逆回転出来ないものだというのがよくわかった。
個人的には将来の国内から海外への移転でこの地域が厳しくなるとは思っていたが、まさか自滅で厳しくなるとはなあ。
三河も愛知県もヨタ関係の税収が激減したこともあり、ヨタ関係企業とともに相当厳しい時代が続くのではないか。
アパート経営を勧められていたが興味のない地だからと蹴って幸い、入居者が集まらない。
面倒だからヨタ関連に売ってあげたら高い所で売り払えてしまい本当に運が良かったと神に感謝している。
今は売り物件が指し値が高すぎて宙ぶらりん、どうしても売らなきゃいけない場合は奈落の底まで落ちていくと聞く。
土地は安い、その割にマンションは高い。買う時割高でも売る時の物件の価値はないと思え。
これからの時代、借金などしたら大変なことになるから予算には十二分に余裕を持つことだ。
もう借金をしてしまったのなら御愁傷様。
毎日節制に努め、ヨタ本社に向かってダンナの首がつながるように毎日祈りを捧げることだな。
427さんの話を聞いて合点が行きました なるほど!まったくそんな感じですもの~ さっぱりしました 不思議でしたから
>>428
恨みのこもった創作話おつかれさまです。トヨタに派遣切りされた方ですか?
トヨタ絡みでこのエリアが大変なのは間違いないですけど、
実際住んでいて、そこまでひどい感じはしませんよ。
ちなみに『土地は安い』って具体的にどのエリアの話ですか?
主要なエリアは決して安くは無いと思うのですが。
なんで岡崎なのか理由を知りたいね。
老後のことを思うなら知多や渥美のリゾートマンションでも買ったら?
二度のバブル崩壊にさらされ買う人がほとんどいないからそれこそ安いぜ。
自分の勤務先には定年が無いので、動けるかぎり仕事に行きます。
ですので、職場から離れ過ぎるのは、老後が辛くなりますので、やはり市内になります。
そういった理由で、岡崎市内で住みやすい所を探しています。
もともと地元民ではないため、職場以外、あまり知らないもので・・・^^;
こんにちは。豊田市在住の30代のサラリーマンです。
私も岡崎市内に引っ越すことを検討しています。
勤務先が豊田市内のため、愛知環状鉄道の駅周辺で、マンションや土地、戸建てをインターネットで調べています。
建前上の理由は、息子を付属小に入れるため(岡崎市在住でなければ付属小の入学試験を受験できない)ですが、本音は、家内が私の豊田市内の実家から離れて生活したいと言うからです。
岡崎市について、以前は康生周辺が栄えてたようですが、今はイオン周辺の方が栄えているように感じること以外では、詳しいことは分かりません。
この掲示板を拝見すると、地域の情報に精通してらっしゃる方が多いようです。どんなことでも結構ですので、情報やご意見をもらえるとうれしいです。
宜しくお願いします。
サラリーマンさん、はじめまして。
私も、先に投稿させてはいただきましたが、職場が岡崎なだけですので、岡崎には疎く、知識レベルは「今はイオンが買物の中心。ただ、イオンは混むので、日用の買物には、ちょっと北の方はアピタに行く」位です。
岡崎市について、もっと知りたいですね。
皆さまのお力をお貸しいただけますよう、よろしくお願いいたします。
周辺住民さん、こんにちは。
情報ありがとうございます!
老後のための駅近、賛成です。年をとって車は乗らなくなってからも、たまには名古屋に出掛けたりする時を考えて、とても魅力的です。
東岡崎か岡崎周辺が理想ですね。
最近は岡崎駅方面が開発されてきているんですよね。
でも地価では未だに東岡崎の方が高いんですね。
一戸建てなら、岡崎駅の方がいいのかもですね(^-^)
以前岡崎に住んでいましたが最近南大高に移住しました名駅にも岡崎にも15分位で便利ですよ
長久手
田舎でも住めば都と思えるというのはよくわかるよな
よそ者にとっては50歩100歩だろうと思える程度の違いが(はっきり言って豊田も岡崎も刈谷もどの辺にあるのかよくわからん)
地元の人にとっては少々の違いが問題になるんだろうねえ
俺は断然蟹江
>>446
地価がダダ下がりのとこ買ったら目もあてられないでしょ、よく調べないと
総所得ランキングトップは江ノ電沿線、金融資産トップは京王井の頭線沿線。
リーマンショックで打撃を受けたのは近鉄長野線沿線――。
シンクタンク大手の野村総合研究所は、三大都市圏の私鉄沿線別の総所得・金融資産ランキングを発表した。
2008年時点の全国17万町丁目ごとの世帯当たりの所得と金融資産を推計、その結果を私鉄沿線ごとに集計した。
路線延長が長くデータのバラツキが大きいJR線や、大都市中心部に集中する地下鉄、モノレール等は沿線の特徴が出にくいため集計からは除いている。
総所得ランキングトップの江ノ島電鉄線、2位の阪急甲陽線は、いずれも東西を代表する高級住宅地を走る路線だ。
全路線平均の591万円を大きく上回る。
会社別では東急線がトップ10のうち4路線を占めた。
金融資産のランキングでは、京王井の頭線や東急大井町線など首都圏都心部の路線がランクインした。
いずれも所得の高い層が多いことに加え、地価の高さも反映している。
金融資産には不動産は直接含まれてはいないが、相続や不動産所得を通じて、地価が金融資産形成に反映していると見られる。
全路線の平均は2759万円。
なお金融資産はタンス預金を含む預貯金、年金、貯蓄性保険、有価証券の合計。
また、07年時点との比較で、金融資産の減少額のランキングも発表した。
トップの近鉄長野線は大阪府東南部の郊外、2位の神戸電鉄粟生線は神戸市の北西部の郊外を走る路線。
大都市郊外部で金融資産が相対的に多くない沿線ほど減少額が大きい傾向がある。
野村総合研究所は、相対的に高齢者が多く、時間の経過に伴って貯蓄性保険(将来に受け取れる額の期待値で評価)が減少、
さらにリーマン・ショックでリスク商品への投資を控えていることなどが要因と分析している。
総所得ランキング
01位 江ノ島電鉄線
02位 阪急甲陽線
03位 京王井の頭線
04位 東急東横線
05位 東急こどもの国線
06位 東急田園都市線
07位 相鉄いずみの線
08位 東急目黒線
09位 名鉄西尾線 ←中京圏
10位 名鉄豊田線 ←中京圏
資産減少額ランキング
01位 近鉄長野線
02位 神戸電鉄粟生線
03位 近鉄田原本線
04位 名鉄尾西線 ←中京圏
05位 秩父鉄道
06位 長良川鉄道
07位 近江鉄道近江本線
08位 京王高尾線
09位 名鉄津島線 ←中京圏
10位 能勢電鉄妙見線
ソース:東洋経済オンライン
http://www.toyokeizai.net/life/living/detail/AC/a9f0b48216dc7b01346aec...
ソースのソース:株式会社野村総合研究所 第2回全国のエリア別所得・金融資産を推計
http://www.nri.co.jp/news/2010/100330.html
野村総研が高額で顧客に販売している資料なんですが、一宮あたりはリーマンショックで資産を減らした全国ランキングで4位
住宅地の最高地価はとうとう坪30万切ってしまいましたよw
豊田近辺だって40万いくかどうかだろう。
どっちもどっちだ。
中京圏で高額所得者が住む場所ってのは地下鉄沿線に限られるし。
ま、西三河で社長さんやっているようなエライさんたちは南山あたりにお住まいらしいな
はいはい
勤務地に近いところがやっぱり住みやすいと思いますよ。
刈谷勤務だったら刈谷、大府かな。
豊田勤務だったら豊田、岡崎、三好かな。
ただ自動車がないとやっぱり不便ですよね。
JRや名鉄が近ければいいけれどそれだけ高くなっちゃうし。
458さんは田舎者であることにコンプレックスを持っているのですか?
人それぞれ意見があるわけで、それを馬鹿扱いするのは失礼というか考えが子ども過ぎますよ
挙句の果てには名古屋を田舎扱いですか・・・
岡崎や豊田のあたりは昔からの人がいますもんね。
地主が多いと聞きました。
古い体質も残っていそうです。
それを良しと見るかそうでないと見るかですね。
通勤で便利なところと思っていましたが、それ以外の要因で地域を考えてしまいそうです。
高浜市がおすすめです。刈谷、安城、碧南などに隣接した、大変コンパクトな街ですが、
最近はスーパーや飲食店などが続々とオープンしてますので、生活するのにも全く問題ないですよ。
名古屋までは23号線に乗って大高から高速を使ってしまえば30分たらずで着いてしまったこともあります。
行政の福祉への取り組みも日本全国のさまざまな自治体のモデルケースとして注目をされてました。
現在、自分は高浜から離れてしまったのですが、東京、大阪、京都など都会や田舎に関らず色々なところに住んで
おりましたが、やはり高浜市は住みやすい街だと実感しております。
海や山にも簡単に行けますし、空港へのアクセスも良好です。愛知県のほぼ中心に位置していますので、
観光や行楽にも気軽に出かけられますよ。治安は悪くないと思います。自分自信、危険な目にあったことが
皆無ですので。。新興住宅地もふえてきて、若いファミリーも多いですので気負いなく環境になじめるとおもいますよ!
北海道いいね。
北の国からの、富良野とか・・・
冬も、中途半端に寒い本州より、雪だらけで部屋は暖かくていいか。
>>467 はいあさん、こんばんわ。
いつの間にか青山駅というのができてて驚いて調べたら南成岩が改名してたんですね。
あまりこのあたりは詳しくはありませんが、知多の新興住宅地としては有名な場所ですね。
以前、坂東リサーチで出てたのを思い出しました。
高台の閑静な住宅地で洒落たレストランとかもある地域ですね。
立地的にも海に近くていいですね。高台から海も見えたりするのでしょうかね。
衣浦の海底トンネルが近いので西三河へのアクセスは良いですね。
セントレアへもすぐですね。
青山は環境・立地的にももっと注目を浴びるべき場所かもしれませんね。
また、時間があればこの辺りも見てこようと思います。
あと、いつも綺麗な画像を載せてくれていますよね。ありがとうございます。
はいあさんの撮る写真が私は好きで1,2年前から実は存じあげていました。
今後ともよろしくお願いします。
青山駅、気になります。
今度ドライブで行ってみようかな。
おすすめスポットはありますか?
でもさー、成岩なんて駅名付けちゃっていいの?
成岩って地元では・・・
地元では・・・何だろ?
気になる~!教えて!
西尾って三河ですよね・・・・
車両放火といい6歳の子が親の真似してシンナーを吸ったり、
まともな地域ではないのですか?
西尾は夜9時以外に出しては危険です。
暴走族に新車を蹴ったくられて凹んだ…
こ、こわーい!
>>473
普通なら『現在の』三河には住みません。選択肢にも入りません。
治安が飛び抜けて悪くなっていますからね。
三河西部は2年連続犯罪発生数が日本一と言う不名誉な記録があります。
リーマンショック以降のこの地域の凋落と危険性は高くなる一方で、
悪化に歯止めが掛からない状態になっています。
過度に自動車産業へ傾倒した経済と、出稼ぎ外国人や年末の寒空に利用した
派遣社員達を用済とばかりに追い出した田舎独特の性根を見れば、どのような地域か
自ずと判りそうなものですが?
絶句です。
外国人が多いっていうのはなんとなく知っていましたが治安が悪いとは。
了解しました。夜9時以降、外出禁止!