サーパスつくば研究学園

コンビニ入ってほしいですね。
コーヒーはほとんど飲まないので、おいしいパン屋なんかが入ってくれると嬉しいな(^ ^;)
テナントは管理組合の承認というよりも、穴吹との契約で決まってしまうのでは？
物件を購入するのだから、あとは規約を守って営業するだけでは？

ペットホテル（トリミングも）と託児所が欲しいです。

パン屋さんやおにぎり屋さんも良いですねぇ。花屋さんとか。コンビには便利かもしれないけれど、夜、若者の「たむろの場」になると困るので、ちょっと勘弁といったところです。「とりせん」が深夜まで営業してくれればうれしいんですが・・・

＞６２さん
開店できる業種は管理組合の承認が必要ということみたいです。（穴吹の営業の方がおっしゃってました）家主＝店子と、そうでない二つのケースがあると思います。前者の場合は販売時に選別されているんではなかろうかと、これは勝手な推測ですが。
＞６４さん
みらい平のとりせんは９時から２４時です。

研究学園のとりせんも９時〜２４時のようですね。
http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/syoukou/shoryu/daiten/51/torisennGA...

とりせんの横には貸店舗建設中ですが、噂によるとパン屋さんができるとか。

遊水地でほんとに小っちゃい子カモが親カモの後に付いて泳いでいました〜。

皆さん周辺の散歩されてますねぇ(^o^)私も今週末見に行ってみるかな。

いよいよとりせん明日オープンですね。
最近オープンしたデイズタウンの学園市場も、
並木のマスダも、松代のやまうちも、
なぜかみなガラガラで、カスミ学園店の一人勝ちの様相。

とりせんがんばれ。

群馬の新鮮野菜と地鶏に期待してます。
とりせんのとのマークかわいいですね。

とりせん行ってきました。
（混んでいたのであまりじっくり見られませんでした）

店の南側の道も開通してたし、周りの土地もだいぶ整理されてきましたね。
とりせんの賑わいを横目にサーパスの敷地は静かなものでしたが。(^^;

ところであの辺にコジマができるみたいですね。

とりせん、にぎわっていますね。
けっこうはやるように思います。

調整池の子ガモはどうしているでしょう。

日立の前の大きいビルは何でしょう。

ＴＯＳＴＥＭのショールームです。

そうなんですか、トステムさんなんですね。
私も気になっていたので、スッキリ！です。
ショールームがたくさんできると、華やかな感じで
街が明るくなりますよね。
ウチは遅ればせながら、これから「とりせん」偵察（？）に
行ってきます♪

カルガモは引っ越したようです。

しかしどこを見ても工事ですね。
竣工の頃にはどんな光景になっているんでしょう。

>>71
これですね。
http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/syoukou/shoryu/daiten/51/kojimaTUKU...

鍵を警備会社に預ける、というのは強制なのでしょうか。できたら避けたいものです。普段普通に見える人に
よる凶悪犯罪の動機の多くが借金であるのが、最近の傾向です。例：銀行員が客の預金を流用した事件
したがって、警備会社の担当者が多額の借金がない確率はゼロではありませんので、預けた鍵を不正使用する
確率もゼロではありません。また合鍵を闇市場に流す可能性もゼロではありません。個人情報が流出する事故
が多発する昨今の状況を考えると、鍵を他人に預けるのは心配です。

>>80
防犯性能を上げる為に「鍵」の性能が良くなるにつれて「鍵屋さん」でも開錠までにかなりの時間がかかるようになり、万一の場合にすぐに部屋の中に入れない事が問題視されたそうです。

その為防犯面と合わせて、警備会社に鍵を預けるシステムが採用されたと聞きました。

確かに犯罪に利用されるリスクはありますが、「マンション」では高齢者世帯が増えていますし、親族もすぐには来れない場所に住んでいた場合を考えると、現実的かなと思いました。

旅行中に「部屋で警報が鳴っています」なんて連絡がきても対応できませんし・・・

「鍵」を預けない事も出来るそうですよ。それでも料金は払わないといけないそうですが。

研究学園はいずれ快速停車駅になるのだろうか？
今の電車の本数ではかなり不便

東京方面から先が快速で次が区間快速の場合
快速でつくばまで行きつくばから区間快速で戻ったほうが早い場合がある
また東京方面に行くとき先が快速通過で次が区間快速の場合
区間快速でつくばに行き快速に乗ったほうが早い場合がある
時刻表を見ていると結構このパターンある
万博記念公園もこのパターンありそう

>>83
その乗り方は明かに違反乗車です。

とりせんの隣（道路を挟んで）はガソリンスタンドのようです。

コジマってどこにできるんですか？

コジマって本当にできるんですか？

コジマは申請を取り下げていますね。

http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/syoukou/shoryu/daiten/todokedejokyo...

もしコジマなら看板は研究学園の都市景観を壊さないよう
なセンスの良いデザインにしてもらいたいものですね。
つくば市、都市機構による十分な審査があると思いますが。

83.84.85

つくば発の快速停車駅は
茨城県内すべて〜北千住から秋葉原までの全てにして
つくば発の区間快速はなくてよいのではと思う

みらい平〜万博記念公園は売れてるんですかね？

エコキュートの設置は不可と聞きましたが、将来かなり普及しそうな家庭用燃料電池の設置は可能なのでしょうか。もし可能で導入コストとランニングコストが十分低くなり、騒音や振動の問題がなければ設置したいのですが。

うちもエコキュートの類を設置したいと問い合わせたのですがダメでした。ところで「家庭用燃料電池」って何ですか？

「とりせん」に遅ればせながら最近行ったのですが、結構良いですね。パン屋さんの「メープルメロンパン（という名前だったような・・・）がかなりお気に入りです。おにぎり屋さんのおにぎりも、うまそうだったです。日曜日は「朝割り」みたいなことをやっているので、引越し後の日曜日は「早朝買い物かな」などと家族で盛り上がっています。

>>94
これです。
http://www.tokyo-gas.co.jp/pefc/index.html
http://panasonic.co.jp/ism/fc/

毎年管理組合の総会を開かなければいけないのですが、どこでやればいいのでしょうか。集会室では狭すぎる。そこで以下のようなところはどうでしょうか。
1. 最寄の小中学校の体育館か講堂
2. 最寄の公民館
3. 国際会議場
4. マンション1階のロビー

ところで市役所以外の公的施設はできるのでしょうか。

国際会議場は遠いからパスでーす。
マンションのロビー希望です。

駅前からグランステージ山新へ向かう道って、細くて曲がっていて、
交通量が増えると不安な道ですが、あれは
仮設なんですかね。駅前開発が進んでもあのまま
にはしないで欲しいと思います。

市役所ができたら、一緒に公民館もつくるんじゃないかな。

>>99
自己レスです。今日通ったら、あの道が大きく冠水していた。
昨日はなんともなかったし、それ以降雨も降ってない。
水道管でも破裂したのだろうか。

14階と15階では大きな違いがあるというのを聞いたことがあります。
2重床、2重天井にするには14階でないと難しいとか。
この物件は14階で、2重床ですよね。（2重天井ではないのでしょうか？）それにしても天井高が低いような気がするのですがそんなことはないでしょうか。ひたちのうしくの駅前のマンションでは15階建てで2重床、2重天井となっているし、天井高も最大2,600㎜になってるし。いろいろ調べてみたもののよくわかりませんの、詳しいかたおられましたらご教示いただけると助かります。

サーパススタンダードは天井高2,400〜2,450mm
ここはリビングが折上げ天井になってて2,380〜2,450mmだからサーパスブランドでは一般的
まあ、他のマンションと比べるとちょい低いかも知れんけど
天井高最大2,600mmは通常は低層階のみ
上に行くと低くなる
うしくの駅前マンションもそうなってるんじゃない?

早速回答ありがとうございました。
確かに上層階は、2,500㎜（8〜14階）、2,450㎜（15階）になっているようです。
それでも2重床を採用しているし、15階だし、45Mの高さ基準内だとしたら、この天井高の差はどこからでてくるのか不思議でなりません。（http://www.token-r.com/bukken/hitachino3/equipment/index3.html）スラブ厚も200㎜で大差はないようですし。
1階が店舗ということで上層階の天井高が低くなっているのでしょうか。
それとも2重床で他社と違う部分があるのでしょうか。

>>103
洗濯機パンの寸法も幅75cm×奥行き60cmと、やや小さ目な感じがします。これでは小型の洗濯機しかおけず、まして最近はやっているドラム式もおけません。ところでドラム式ってのはどうなんでしょうか。騒音振動と乾燥時間の長さが、気になります。

>>104
うしくの駅前マンションはレヴィールのことですね。
資料がないので推測も含みますが、違いを挙げるとすると
　①スラブ厚〜サーパスは伝統的に逆梁工法を用いるのでスラブ厚を順梁より厚くする必要がある
　　　　　　　ここも逆梁だろうからスラブ厚はレヴィールより厚くなってるんじゃないですか
　②天井工法〜レヴィールのHP見たけど最上階のみ二重天井なのでは・・・・とも思える記載ですね
　　　　　　　その他の階が直天井なら階高は低く抑えられ、階数を増やすことができます

ご回答ありがとうございました。
両物件とも高さはほぼ45Mでした。単純に14階と15階の差は階高をどのように抑えるかだと思います。普通に考えればやはりサーパスのほうが階高があるはずですよね。
当然、天井高も高くなると思っていました。なのに何故天井高にこんな差がでるのでしょう？
確かにスラブ厚はサーパスのほうが厚いと思います。しかし、サーパスも二重天井ではないような気がします。特にそのような説明はありませんでした。（http://www.tsukuba-moving.jp/planning/spec/index.htm）床の工法とか空間のとりかたとか絶対的に違うのでしょうね。サーパスのほうがしっかりしている気がしますし。

やはり１階の階高（パンフの立面図では５ｍ以上）が大きく影響しているのではないのでしょうか。建物にもよりますが、住宅の共用部のみであればせいぜい４ｍ強くらいだと思います。それとサーパスは二重天井だと思います。住宅階（２階）で階高約3000㎜、床ふところ（スラブ〜フローリング仕上）150、ＬＤ折上げ上部2450、スラブ厚200として天井ふところ（天井ボード〜スラブ下）200mmとなるはず。給排気ダクト部分等の下がり天井部は別にとってあるので、この天井ふところは余裕見すぎている気がします。
このあたりで牛久の物件との差の要因ではないでしょうか。

私もパンフレットを見て、あれ？二重天井ではないの？と焦りましたが、モデルルームにあった断面模型では、ちゃんと二重床二重天井になっていました。パンフレットにもきちんと二重床二重天井と書けばいいのになんで書かないのでしょうね。
竣工までまだ１年以上あるのに、モデルルームももう閉まってしまったようですが。

＞現地に打ち合わせ用のルームができるそうです。

たくさんの皆様の回答ありがとうございました。
サーパスは二重天井なんですね。それなら14階と15階の差ができるのも納得いきます。
現地に打合せルームですか。
図面もそこで閲覧できるのでしょうか。

↓中古マンションのところにココの物件が十数件出てるけど、
キャンセルがあったとか？

http://realestate.ascii24.com/addr1/addr1_1=8/addr1=8220/o=188hVIgltC2...

情報登録日が３月２４日になっているので、その時点での話では？
ブレイブ・コーポレーションは情報更新が遅いようですので。
http://www.brave.jp/surpass/tsukuba-kenkyugakuen/index.htm
販売戸数４２戸の状態ですし…
しかも、「駅徒歩３分のタワーマンション誕生」て。
駅徒歩１分の非タワーマンションなのに…

>>113
なるほど。情報が古い訳ですね。
しかし、この物件駅前にしては安すぎませんか？
100㎡でこの価格は驚異的！
サーパスって安い所が多いですよねぇ…

妻といつも「ここを買えてラッキーだったね」と話しています。
隣に三菱地所のマンション建つこともうれしいことです。

土地が安いうちに購入できたからとの事でしたが・・・。
あと１０００棟記念物件ということで価格を抑えていると聞いてます。

うわさではお隣は、「かなり高層！？」、てことですが、茨城県庁を抜くか否か見ものですね。

８月25日付け朝日新聞朝刊にＴＸ特集の記事があり、サーパスつくば研究学園について「着工前に全戸が売れて話題に」と書いてありました。どこで話題になったのかは知りませんが（笑）購入者としては素直に嬉しい感じがしました(^o^)

>>119
やはりここを買った人は先見の明があるように思う。
竣工が遅めなのも、周辺インフラの発展に要する
時間を考えると妥当と思います。

トステムが９／２５にオープンするようです。
なにか利用場面があるかな。。。

駅の反対側の公園、もうずいぶんきれいに整備されていますね。

急に夫の東京転勤が決まりました。子どもの環境を考えるとつくばに残り、夫に東京まで通って欲しいと思って、駅近くの物件を探し始めました。せっかく見つけた、このマンションはもう完売なのですね。ただ、まだ完成まで日があることと、戸数が多いので、少しくらいキャンセルがでるのでは・・・と期待しています。販売会社に連絡しておけばキャンセルがでたら教えて頂けるのでしょうか？ご教示頂ければ幸いです。

転勤とのことですが、ここの竣工は１年以上先ですので、
結構時入れるまで時間がかかりますよね。

すぐに入るなら、つくば駅周辺の中古
という手もありますが・・・
築年数が新しく駅から近い物件は
かなり強気の値段設定で、しかもすぐ売れたりする。
つくばブームってすごいですね。

>すぐに入るなら、つくば駅周辺の中古

ひたち野うしくなら、びゅうパルクひたち野が手ごろです。しばしばここから中古物件が出ます。ここはJR系の大規模物件で、敷地がかなり広くゆったりしており(多分研究学園の三菱地所の物件よりも広い)、駐車場は大部分平置きの自走式で、一部2階だての自走式です。また、集会所も独立した2階建ての棟となっています。

大規模ＳＣの内容が明らかになりました。（常陽新聞9/5）
http://joyo-net.com/

おっ！でもまだ具体的中身は、さっぱり決まってないようですね。
「アミューズメント」 は東日本初のテーマパーク型になるという、、、ってなんのことやら。
絶えて桜の云々、って感じですね。

映画館が入るみたいです！シネプレックスかな？408の方だと遠いのでこっちに出来ればうれしい。

１０スクリーンと書いてありました。

スーパー銭湯は出来ないのかな。

ラーメン博物館とかを（orも？）、テーマパーク型アミューズメントと言うようです．

想像もつかないような世界が出現！？

コスモのスタンドきれいですね。

市役所、学校、映画館（しねぷれっくす）、大規模なショッピングモール
ここは第2の研究学園都市レベルにすごいことになります。

ＴＸ研究学園駅前に08年春オープン
大和ハウス工業 （本社大阪市、村上健治社長） が、つくば市葛城地区のＴＸ研究学園駅前約十四・五㌶に建設を計画している大型商業施設の計画概要が四日までに明らかになった。店舗面積は約七万五千平方㍍で県内一、北関東でも最大級になる見通し。 中核施設のインモール棟は四階建て（店舗三階建て、 駐車場二層） で、 各階にそれぞれ約三千三百平方㍍を超える核店舗計九店を配置する。テナント数は計二百二十店ほどになる見込み。来年年明けに着工、二〇〇八年春にオープンする。
核店舗となる販売店とは、現在業態別に交渉を進めており秋には決定したいとしている。専門店については今月十五日、東京都千代田区飯田橋の同社東京支社で説明会を開催する予定。
建物は敷地中央にインモール（屋内商店街） 棟や、一部二階建てのアウトモール（屋外商店街）棟、ガーデン棟などを配置するハイブリット（融合）モールで周囲に計約四千百五十台分の駐車場を設ける。
外観は色彩やデザインに和のイメージを取り入れ、屋上緑化や壁面緑化なども施す。アウトモールには街のにぎわいをつくる。
インモール棟に配置する核店舗は、一階が「ファッション＆生活雑貨」「高品質スーパーマーケット＆スイーツ・デリバリ」「玩具」、二階が「家電」「スポーツ」「家具・インテリア」、三階が 「シネマコンプレックス （十スクリーンの複合型映画館）」「書籍・ＣＤ」 「アミューズメント」の計九店舗。
日本初や東日本初の試みを取り入れる。「スポーツ」と「書籍・ＣＤ」は核店舗だけで県下最大規模、「アミューズメント」は東日本初のテーマパーク型になるという。
アウトモールには医療機関や金融機関、事務所なども併設する予定。
ショッピング機能ばかりでなく、アミューズメント機能と地域とつながるコミュニティー機能の三つを合わせもつのが特徴で子供からお年寄りまで三世代が一日中楽しめる施設となる。商圏は半径二十㌔、百万人。
　

おとなしめでセンスの良いイルミネーションで彩ったφ100m級の大観覧車ができてほしい。
観覧車からはたいしたものは見えないかもしれないけど、観覧車は乗るだけでちょっと楽しい。
マンションの居室からは見えないから夜も目障りじゃない。
夜中までうろつく若者を引き寄せてしまうかもしれないけど、21時営業終了で。
...テーマパークって遊園地みたいなものになるとは限らないのだろうけど。

近くに業務スーパーができて欲しい。

はぁぁぁ〜　楽しみ〜♪
早く引っ越したい！！

あぁ、まだ１年以上先ですよねぇ（笑）。

そうですよねぇ（笑）。
契約してから、入居まで２年ってものすごく長いなぁーなんて思っていましたが、
あっという間にもう１年たちました。でもまだもう１年なんですよね♪
入居まで長いってことは、それまで想像（妄想？）する時間を楽しめるってことで、
案外お得かも。
ショッピングセンターも含めてどんな街になるのか楽しみですね。
歩いて映画を観に行けたり、市役所があったり、おいしいパンやさんがあって、
何よりも本数は少ないけど（笑）駅がある。
本当に恵まれた環境だなぁーと、嬉しく思っています。
もう、１階のテナントは決まったのかなぁ〜。

北大通と西大通の交差点の物件、竣工済みでこれから販売開始。
小規模なのでモデルルーム建設コスト削減のためだろう。
デベはアメニティスタッフで、あの売れ残りで有名な
センチュリーつくば壱番館の販売提携もやっていた。
ちなみに建築確認はイーホームズ。

↑すいません、投稿先間違えました。

ＳＣのより詳しい情報。
http://www.daiwahouse.co.jp/sc/pj/tsukuba/index.html

ＴＸの「普通」と「快速」で【つくば】→【秋葉原】の到着時間はほとんど変わらないんですよね〜

「快速」の停車駅が多すぎるせいでしょうけど、
今のままなら別に「快速」が「研究学園駅」に止まっても止まらなくても大差ないですね＾＾

快速停車は時間の問題だとは思うが。
それまでは、
往きは３分かけてつくば駅から快速に乗り、
帰りは快速でつくば駅で降り、３分で研究
学園にもどることもできる。
乗り換えの待ち時間も５〜１０分以内。

快速が止まれば４２分に、１６０Kにアップで４０分を切る。

見方を変えれば「快速が止まる」事より「快速の停車駅が減る」方がいいですね。
【つくば】→【守谷】→【秋葉原】と、守谷だけに停車したら「３０分」ぐらい？
そうすれば一度【つくば】に出てから快速に乗るという選択肢が現実味を帯びてきます。

>>152
現状の軌道配線では、通過待ちができるのは
八潮とおおたかの森のみ。秋葉原-守谷間の本数を
考えるとちと苦しいのでは。

通過待ちを考えていませんでした・・・
もう一本くらい線路が増えないと駄目ですね＾＾

入居まであと約14ヶ月

このスレを見ている人は、おそらく「三菱地所のアノ物件」もチェックされていると思います。
あちらはまだ詳細が発表されていませんからイマイチ盛り上がっていませんが、今後は気になるところですね。

研究学園は既存の宅配ピザ店の配達エリア内なのでしょうか。

（我々もそうですが）隣に５００世帯も入ったらそれなりに街の雰囲気を作り出す集団になると思うし、どんな人たちが集まる場所になるのかという点では、隣のマンションはちょっと気になります。我々が評価してここを買わなかったら、三菱は隣を買わなかったのかもしれない（笑）という点でも、どんなものを作るのか興味はあります。

三菱が来ることは色んな意味で良かったと思います。
年明けからは大和ＳＣの建設も始まるし、楽しみが多いですね。

そう言えば、駅南に医療ビルの噂がありましたよね。
ダイワにもできるようですが・・・どうなるのでしょうか。