ミオカステーロつくば竹園　PART2

>>181
高くてオサレなPでしょ？
もう後には引けないんだよ！

この地域にこれからどんどんマンションが建つとはあまり考えられないんですが、
立地など考えるとかなりいいレベルに達しているのではないでしょうか。

これからたくさんこの地域にマンション建つのですかね？

研究学園の三菱地所・ＮＴＴ都市開発の大規模マンションの看板
がかかった。
選択肢が広がるという意味では消費者にとっては好ましいことで
はあるが、強敵の出現であり山田建設と住友不動産販売にとって
はいよいよ営業力が問われる局面となった。

さきほど、みつけましたが、しばらく前の記事ですね。
竹園西（学区）のことが載っていて、なるほど。研究学園のことも。
写真に写っているのは？

http://mytown.asahi.com/ibaraki/news.php?k_id=08000170606210002

どうみても割高と思う。

ミオの建設中の記録を掲載しているこんな所もありましたよ。
http://0ch.golgo.jp/ibaraki/
エスペリアの工事記録、内装、仕様から眺めの写真まで公開しているので、ご参考までに。

なるほど、ココまで記録しておけば後に役にたつかも、立たなくても思い出にはなるかな。
エスペリアの住民から見たミオの評価も載ってて興味深いです。
http://blogs.yahoo.co.jp/johnnysdeadline
http://blogs.yahoo.co.jp/jonnysdeadline2000/38867760.html
http://blogs.yahoo.co.jp/tomewoebihara

ちなみに彼、エスペリア板では削除されまくっていますけどね、
ここも早く登録制にして欲しいものです。荒らし対策で・・・
http://mikle.jp/e-mansion/dispthrep.cgi?th=21&disp=1

【不適切な内容が含まれておりましたので一部を削除させて頂きました。管理人】

先月末のインテリア相談会、都合がつかず行くことができませんでした。
リビングにピクチャーレールが欲しいなあと、思ってたのですが・・・
オプションで注文できるものなのでしょうか？
（カタログにはのっていないようですが）
もし、ご存知の方がいらしたら教えてください。

そのぐらいのじかんだと、入庫待ちも次々やって来る。入庫待ち、出庫退出、家族乗り降り、荷物つみおろし、場所ある？お年より、子供は時間かかる。雨や雪の日は？

>>184
>>185
建設予定地の道路沿いに看板が出ていましたね。
完成する頃には快速停車駅になっているんでしょうか。

竹園のこのセンター近くに住むことと、あの学園都市駅前に住むことでは、場所が違うだけで、暮らしが相当に異なるでしょう。ライフスタイルからスタートして検討するとしたら、学園都市駅のその新しい物件と当スレ物件を比較して悩む人々は少ないのではないでしょうか？

>>190
入出庫待ち時間、意外に短いですね。屋根つきのベンチが必要かと思っていたのですが杞憂でしたか。

>>191
もし人を待てない、譲り合えない、悪天候時の乗り降りがイヤ・・・だとしたら、どんなマンション、集合住宅でも住めないし、自動車の運転もしないほうがいいんじゃないかと思います。

ミオカスの建物と駐車場の間のスペースはどうですか。建ったのを眺めると建物の塊ボリュームもありますが、あいだの空間も大きく広く感じます。
図面を見ると１〜８号機の各機ごと二台分のゆったり程度、待機スペースが描かれています、庇が１メートル位。ここで家族も乗り降りでしょうか。
他に車道・歩道（人＋自転車）のラインも引かれてて、待機スペース＋車道＋歩道が丁度、南側の公道と同じくらいの巾。自転車置き場と動線が交差しませんが、ゴミ置き場にゆく人と交差します。ゴミ置き場来客Pバイク置き場の前あたりに手つかずの空間が広くあります。引越し時、混雑時にはここらで家族の乗り降り荷降ろしでしょうか。

タワー式駐車場ですが・・・
仮に入居者の半分１３０台が朝８時から９時の１時間に出勤すると仮定すると、１基あたり約１６人、時間にすると３分４５秒に一人が利用。
１９０さんのデータによると最長出庫が１３５秒、乗車時間等をプラスしても、心配するほどの大混雑にはならないのではと、思っておるのですが・・

195さん、自分が待つことが問題ではなく、家族に乳児がいるのに待避や乗降のスペースが不十分だと、うしろがつかえて申し訳ないじゃないですか。そのせりふお返しします。

なんでつくば市にあんな駐車場なんだろう？待ち時間もそうだけど圧迫感の方も問題では?