まだ完売とは行かないようなので、
僭越ですが、次スレをたてさせて頂きます。
前スレは、良スレだと思いましたので、今回もよい雰囲気で行きましょう。
前スレ：
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/25156/res/1-10
以下デフォルト
センチュリーつくばみらい平についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。
物件データ：
所在地：茨城県つくばみらい市小張字弥藤次3088-3他73筆(従前地)、伊奈・谷和原丘陵部一体型特定土地区画整理事業区域127街区-2(仮換地)
価格：1900万円-3560万円
間取：2LDK＋S-4LDK
面積：70.77平米-99.54平米
※タイトルを変更しました。（管理担当者）
[スレ作成日時]2008-03-31 22:11:00
| 物件概要 | |
|---|---|
| 所在地 | 茨城県つくばみらい市小張字弥藤次3088-3他73筆（従前地） 伊奈・谷和原丘陵部一体型特定土地区画整理事業区域内127街区-2（仮換地） |
| 交通 | つくばエクスプレス 「みらい平」駅 徒歩1分 |
| 種別 | 新築マンション |
| 総戸数 | 660戸（232戸（A棟）、232戸（B棟）、196戸（C棟）） |
| そのほかの情報 | 構造、建物階数：地上18階建（A棟） 敷地の権利形態：所有権の共有 完成時期：2007年08月竣工済み 入居可能時期：即入居可 |
| 会社情報 | |
|---|---|
| 売主・販売代理 | [売主]株式会社飯田産業 本社マンション第3課 [販売代理]長栄建設株式会社 |
|
||||||||
| ￥1,100（税込） | ||||||||
|
|
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昨日の地震で変な音してたのは気になりましたが 79さんの意見でなるほどと思いました。
セキュリティーの高い車に乗っているかたも多いようですね。
因みに自分がこの物件に意思決定した事柄の一つに交通の利便性があります。自分は車、電車、共に使用しますが、ＩＣが近く助かってます。神奈川から西へ行くにも都内を通過せずに高速が配備されており渋滞があまり気になりません。東北方面はもちろんです。
電車はＴＸで本数が少ない面もありますが、一番の機会点は遅延が殆ど無いことです。以前、ＪＲ駅から徒歩3分のところに住んでましたが、しょっちゅう不通、トラブルがあり信用できませんでした。今日も東京行きましたが東海道線が事故のため運転見合わせになっておりました。ＪＲを誹謗するつもりはないですが、比較するとＴＸの方がはるかに信用できます。
今でも充分ですが、時間がたつにつれ、周囲も発展してくると思い期待しております。
ＴＸは、平日に関しては朝、昼、夜ダイヤがあると良いですけどね。
例えば下りの夜ダイヤなら、夕方17；00以降は、
つくば行きは全て通勤快速（※新設）に。停車駅は、北千住、守谷、守谷以北の各駅。
秋葉原〜守谷間は、普通と区間快速だけにするとか・・・極端ですが。
都内の私鉄は、時代と共に列車の停車駅を見直していますので
沿線住民の投書などで今後、変わっていくかもしれませんね。
７９さん、コメントありがとうございます。
なるほど、カーセキュリティだったんですね、確かに北側から聞こえていました。
免震で抑えられた中、やはりここら辺の地域はそれだけ揺れていたということなんですね。
Ａ棟は既に完売してますしＢ棟も見た感じは７割程度売れてる感じがしますから、
売れ残りのほとんどはＣ棟のような気がします。
まあ、エコノミストにも出ているように今後はＴＸ沿線のつくば圏は、
一人勝ちのようなものですから、気長に見ればいいと思います。
我々は駅前物件の利便性をずっと享受し続けられるわけですから。
＞うわ〜。ここの住民は他人が干してる洗濯物までチェックしてるんだ。
そりゃしますよ、住民としては気になりますからね。他に夜の電気がついている数とかを
ざっと数えてどの位かは時々把握してますよ。
記事は半分強という事ですが、もっと（４００位は）うまっていると思いますよ。
管理組合で発表してくれると良いと思うのですが。
このマンションは駅前物件（徒歩３０秒くらい）ですから大丈夫だと思います。
この立地の利便性は住んでみればわかると思います。
しかも、ＴＸ沿線の開発はまだまだ始まったばかりですから。
今後もＴＸ増発などにより、価値は上がってゆくと思います。
東京が日本の首都で政治経済文化の中心でありつづけるかぎり、人物金の集中は絶えないですね。
そんな大東京とつくばをたった45分で結ぶTXは、まだ開通して3年未満。にも関わらず、駅周辺にはアッという間にビルが立ち並んだ！その変貌には目を見張るものがあります。
今後、つくばの開発は駅を中心に発展するのは自然なことです。そこには広い土地がありますから。
街づくりは長い目でみないと。街づくりのグランドデザインを分かりやすく市は市民に呈示すべきです。公務員さんの親方日の丸的体質では街づくりにも限界がある？まして民間では…
企業も個人もみ〜んな私利私欲！自分が可愛いいもん仕方ないですよ。
いずれ早い時期にここも完売しますよ。
今は買い手が様子を見ているだけですよ。
安くなれば買いたい人は大勢います。
しかし、インフレ傾向で今後のマンション資材も高騰するでしょうから、
インフレ下ではマンションの価値はそう簡単に下がらないと思います。
多少安くなっても賃貸で住む賃貸料を考えれば買って良かったと思ってます。
今でもこの駅前の立地の利便性は最高だと思ってますが、
今後のＴＸの増発によりますます利便性は向上していくと思ってます。
>しかし、インフレ傾向で今後のマンション資材も高騰するでしょうから、
>インフレ下ではマンションの価値はそう簡単に下がらないと思います。
なんでインフレ下では価値が下がらないの？
価格は下がらないかもしれないけど。
安くしないと売れないのならやはり価値はさがっているんじゃないですか？
常陽新聞にＴＸの乗客数が出ていましたが、開通当初から比較するとみらい平駅の利用者は２倍以上に増えていますね。
駅前とはいえ将来転売して都心に住み替えようとしても難しいでしょうけど、駅も商業施設も近いので永住するなら快適に住めると思います。
みらい平に来て１年、２３区から引っ越して来て
何か精神的に、とてもスッキリした感じです。
田園的環境、区内のびっしりとした緊張からの
開放感、絶対に来る地震の被害からの安心感、
私的に思うのですが、此処の一番の不便さは
中学校、高校への距離です。これさえ解決できれば、
何にも問題の無い住宅環境だとおもいます。
ここの最上階から東方向にある茨城ゴルフ倶楽部のフェアウェイは目に入るかな？西コースの14番ホールからこのマンションがよくみえるのですが。浅草に住むゴルフ仲間は飲酒運転が厳しくなってからは車からTX利用派になりました。みらい平駅からの送迎バスで来場するのですが、再び好きなビールを飲んで帰れるのが嬉しいようで「TX様々だよ」と言ってます。そして駅前がみるみる内に建物が建って驚くとも。また、居酒屋の一くらいはできないと温もりのあるまちにはならないよとも言ってたな。生活臭のある街になるには多くの年月が必要でしょうか。
これからですね。
悪意のある荒らし目的の投稿に反応する気持ちはわかりますが、
まずは、荒らし目的の投稿を削除依頼して、きちんと対処してもらうことが一番重要です。
マンションコミュニティの方はしっかり対処して下さいます。
みなさんも荒らし目的の投稿を見つけたら、相手にせずに削除依頼をしてください。
おそらく同一人物と思われるため、あまりにも酷い場合は本格的な対応を検討します。
私はみらい平が大好きです！
みんなで良い掲示板にしていきましょう！
>>108さん
>>中学校、高校への距離です。これさえ解決できれば
小学校も近くはないですね。
開発区域内の学校予定地は、市が引き取ることを前提で県が開発を了承した旨が
議会だより・・・かな？・・・に明記されていましたが
引き取る額とか、その予算の出所はまだ白紙のようですね。
ちょっと長い目で見ないとだめなようです。
いろいろな面でもう少し行政がバックアップをしてくれると
かなり住みやすい町になりそうなのですが。
高校は、私立ならもう少し人口が増えるとスクールバスが来るかもしれませんね。
関係ありませんが、
あらしはスルーで進行しましょう。
反応するだけ喜ばれます。
あげてくれてありがとう位に思えばいいのです。
小中学校が近くにないので、就学年令の子供がいる世帯は敬遠すると思います。
いくら予定地があっても、財政難で予算がなければ無理な話しです。
子供の人口と税収が大幅に増えなければ、どうにもなりません。
需要があっての供給です。
少子化で全国的に学校も統廃合が進んでますので、学校を増やすのは厳しい問題です。
このマンションは、とても住みやすく快適です。小、中学校もっと近ければ買い手かなり増えてすぐ完売に間違えない。
今回中国の地震で多くの学校が崩壊して、小張小学校は大丈夫かな！？かなり古いし心配ですね〜できたら近いうち予定地に新しい学校を建てて移転すればいいと思います。
いずれは学校はできます。つくばみらい市は出来たばかりです。市長の飯島善さんも伊奈町の町長を４期か５期勤めた人です。彼はもとは町役場に勤めていた職員でした。行政手腕は手堅さが売りでつつがなくこなしてきました。それなりの評価は受けて来ました。しかし、駅が出来、つくばみらい市はさらなる発展を遂げるステージに来ています。
これからは、若き情熱のあるリーダーをトップに据えなければと思います。
新住民の街ずくりに賭ける情熱が、街を愛する気持ちがつくばみらい市の未来を決める！！
市政への積極的な参加をと思います。
そうですね。みらい平は行政次第で大きく変わると思います。
これから高齢化社会を迎えどこの自治体も苦しくなっていく中で、
ＴＸが開通したという大きなチャンスを活かせるかどうかは今後の行政次第でしょう。
今後つくば圏の人口がどんどん増加していくという予測も出ており、
つくばみらいの行政がこの大きなチャンスを活かすには、
今後最も発展が期待できるみらい平に行政の力を注ぐことだと思います。
また、我々住民もより良い街にするために積極的に働きかけることが重要です。
私は入居予定です。みらい平は静かな環境がとても気に入っています。
今都内に住み、茨城の実家もカスミに同じくらい近いので、これまた嬉しかったりします。
守谷や研究学園も見てきましたが、先住民に反対されていたり、
変にステータスづけたりして居て、見合わせました。
小学校の話題が出ていますが、つくば市側でも新しい学校を立てるのに苦労した(決定済み）という役場の話を人づてに聞いたことが有ります。用地確保から、建設、教員を集めたり、役人も苦労したそうです。生活インフラ整備はＴＸ沿線どこも大変なようですね。
つくばみらい市も大変ですけど、行政は頑張ってもらいたいです。
ただ、私は静かなところが気に入って購入したので
駅前が栄える等商業施設が増えて欲しくないし、必要はないと考えています。
そんなものは他の駅（町）に任せてしまえば良く、居酒屋すら不要と思います。
酒は好きですし、良く呑みにも行きますが手近に欲しいとは思いません。
商店なんてせっかくの駅近物件なのだから電車で行けば良いし、
そもそも車文化の茨城県、走って学園でも守谷でも行けば良い。
また、大きなショッピングセンターやホームセンターができると道路が混雑します。
画地が整理されているのは、駅中心に近辺だけですから、
今のままの道路だけでは途端に走りづらくなるでしょう。
つくばみらい市の財政は火の車ですから、商工業を誘致しないと税収があまり増えないし、インフラ整備をしないといけないし、単なるベッドタウンでは生き残れないと思います。
つまり、静かな住宅地だけの街では、住民サービスを望むことはできません。
ベッドタウンのイメージがある守谷市でも、意外と大きな工場が多いです。
つくばみらい市の場合、谷和原ＩＣの近くに多少あるだけなので、みらい平の区画整理地域かその外側くらいに企業をもっと誘致できるといいのですが。
毎日利用していると痛切に感じるのが、電車の本数。
１つ手前の守谷までと比べると余りにも差があります。
守谷以北の利用者の少なさを考えたら仕方ないのですが。
それに、秋葉原発の終電が２３：３０なのも不便。もう少し繰り下げ出来ないものか。
みらい平駅。ＴＸの県内駅では利用客が最も少ない駅と聞きます。
他の県内駅と比べると、今後発展していく要素が少ない・・・のでしょうか。
周りが静かなのは良いですが、そのうちカスミ、とりせんが撤退したりしないか
不安にもなっています。このままだと、Ｃ棟はいつまで経っても埋まらないのでは？
124です。
税収のお話が出ていますが、
守谷はそもそも大きな工場も多いため、インフラ整備が必要だったという
逆の論理であったと記憶します。
それに、安易な工場や商業誘致は生活環境が乱されるのを危惧します。
というのも、例えば守谷は駅前に歓楽街化を抑止するような条例などが
明確だったりします。駅前に飲み屋を建設してはいけないし、景観を壊すような
塗装・照明など禁止項目が明確だった筈です。
若い「つくばみらい市」が税収増を歓迎して安易に商業誘致に飛びつくこと自体
危惧しています。
とはいえ、私には解らない「つくばみらい市」の実情・計画もあると思います。
私の考えていたリスクをちゃんと発言をすべきで、そもそも
先住民の方の「さらなる発展」という言葉に過度に反応しました。すみません。
行政側は受積極的に受け入れるつもりなのか私も調べなければいけませんね。
って、ここマンション掲示板でした(^^;、これまたすみません。
さて、家具家具！牛久のニトリ行ってきます。
毎日都内まで通勤していますがみらい平駅利用者は日に日に増えていますよ。朝の通勤時間帯に乗れば誰でもそう感じるはず。
それはそうと駅隣の賃貸ビルの１Ｆで内装工事が始まりましたね。やはり関東つくば銀行なんだろうか…
私も都内通勤者です。TXの乗降者数のことについて考えてみました。
最近、某金曜日の夜に寝過ごしてみどりのからつくばまで乗客動向を見ていました。
みどりのはみらい平と同じぐらいの人が降りますね。万博記念公園はあまり人が降りません。研究学園はみらい平より多いですね。つくばは研究学園よりさらに多いでしょうか。
TX開通当初はみらい平の乗降者数は少なかったでしょうが、今はそれなりに増えているかと。
ここに住んで一年。朝の通勤で電車を待つ人は１扉４人から６〜８人程度にはなっていると思いますよ。
電車の本数にはいろいろな意見があると思いますが、秋葉原２２時台の増便を望みます。３０分間隔は長く感じます。
>>125
＞ベッドタウンのイメージがある守谷市でも、意外と大きな工場が多いです。
＞つくばみらい市の場合、谷和原ＩＣの近くに多少あるだけなので、
ご存じないだけだと思いますよ。
東証一部上場企業の大きい工場だけでもパナホーム筑波工場とクボタ筑波工場が
ありますし、他、福岡地区の工業団地には多数の工場があります。
ただ、これらはつくばみらい市内であっても最寄り駅がみどりのになるんで、
あまり市内だと気づかないのかと思いますが。
逆に谷和原ＩＣの近くなんかに何かありましたっけ？
みらい平地区もアシックスの物流センターが来ることですし、
そこそこできて来ると思います。
むしろ、あまりできすぎて、街が騒々しくなるのは好ましくはないですね。
物件見学して来ました。
都内からＴＸに乗って行きましたが、やっぱり本数は少ないですね。
今秋から増便予定との事でしたが期待したいです。
間取り・環境・値段とも申し分無いと思いましたが、
販売員の方が頼りないと言うかやる気が感じられませんでした。
本当に売ろうとしているのか疑問です。
他のＭＲではこんな対応された事なかったので・・・良い物件だけに残念でした。
>>136さん
まあどこの物件でも販売員に当たり外れはあると思います。
しかも販売員に関わり合うのは最初だけですから。
販売員は信用できなくても、売主も販売主も東証一部上場企業ですから、
企業的には一応信用はできると思います。（笑）
さて、ＴＸの増便についてですが、今秋に増発される可能性が高いと思われます。
増発されれば、より快適になると期待しています。
ご存知の通り駅前物件で駅からものすごく近いですから、
時間を合わせて出かければいいので、今でもほとんど不便さは感じません。
ただ、都内からの帰りの際には夜あまりに遅いと不便さは感じるかもしれませんね。
私の場合は仕事帰りはだいたい同じような時間に帰るので帰りも不便さは感じません。
増発には期待してますが、現状でもとても快適なマンションだと思います。
都内から引っ越してきた方や都内通勤者は意外と多いと思います。
販売員の方は最近になって、ほぼ総入替になったようですので、物件の詳細については
まだ慣れていない面もあると思いますが、生意気な若手社員が多かった以前に比べ
ベテランの担当者が増えて安心感のある雰囲気がしました。
136さんへ
※※販売員の方が頼りないと言うかやる気が感じられませんでした・・・
136さんの言うとおり・・・私も・・そう思いました。
一旦は・・契約を止めようかなとも・・思いましたよ!!
でも、この物件の良さを考えると・・・他へは行けませんでした。
だって、自宅を4分前に出ると・・・TXの電車とピッタリ合うんですもの
これは、もう・何物にも変えがたいですね。
入居後は・・管理会社の方が親切に対応してくれます。
ありがたく思ってます。
はじめまして、ちょっと前から色々検討していますが、
まだモデルルームを見に行く時間もなく…。
質問なのですが、こちらの物件はすごく風が強くて洗濯物を外に干したりできないと聞いたのですが本当なのでしょうか？
まったくそんな事がなかったらすいません
144さん
A棟中層階のものですが、そんなに風は強くないと思います。
適度な風はあるので乾きは早いです。
もちろん台風の時などはそれなりに強い風が吹きます。
むしろ風が強いのは近所を歩くときですね。
冬場などカスミ前の道を歩くと風が強い場所に遭遇することがあります。
販売員についてはむずかしいですね。
過剰な期待をしたところで結局ハンコを押してしまえばあとは知れていますし。
そういった意味では無理に売りつけるようなことをしないだけここの販売員は良かったと思っています。
他所では何度断っても電話が来たり、入居から１年以上経過した今でもそういうことがあります。
もう購入したと伝えているのに。
そういうところが肉食と表現すればここの販売員は草食だったと思います。
物件とのバランスを考えるとそれでよかったと今では思うのですがこればっかりは考え方ですね。
岩手で６強の地震があった！！ここの揺れはどうなんだろうか？免震構造ってイマイチ不安かな・・
今朝の折込チラシにここのが入っていたけど70.91㎡で1780万円！かなり割安ですね。ブライダルフェアー対象住戸７戸限定のようだけど、もう残り少ないのかなと思う。多いに迷うね守谷のと。
いやー、免震構造はやっぱり最高だなあというのが実感です。
ここら辺の実際の震度はどのくらいかわかりませんが、
私の体感としては、小さな地震でゆっくり揺れているという体感でした。
かなり大きな地震が来てもこれなら安心かなと思いました。
仮に大きな地震が来た時に、普通のマンションでも倒壊まではしないでしょうが、
損壊して住めなくなっては悲惨です。
もしかしたら、この免震構造なら建物の損壊も免れるかもしれませんね。
免震構造でしかも駅前で、こんなにお買い得な物件を買えて良かったと思います。
ここはＡ棟は好評でしたが、Ｂ棟は苦戦。Ｃ棟はかなり売れ残っているようですね。
先月の東洋経済の記事では、半分売れ残っているということです。
いくら安くても売れないんだったら、いずれもっと安くするしかないですよね。
ここがこれだけ苦戦しているんだから、ほかはもっと悲惨なんだろうなあ。
茨城県内のＴＸ沿線マンションがほしい人は、あわてない方がいいですよ。
（もっとも、最上階がいいとかの細かい要望がなければの話ですが）
今は待てば待つほど金利が上がるリスクが高まってきいると思います。
物価がこれだけ値上がりしてきている以上、
更に今後は金利が高くなっていくというのが最近の大方の予想かと思います。
今ですら、少なくとも私が購入した時よりも金利が高くなってます。
もし賃貸住まいなら賃料だって払い続けるわけですから、
値下げを待つ機会損失を考えれば、私は早く決断して良かったと思ってます。
ちなみに見た感じ、今はＢ棟も結構人気のようなのでかなり入居が進んでますし、
苦戦していたＣ棟も意外と最近は入居してきてる人が多いように感じ驚いてます。
多くの人が同じように機会損失のリスクを意識し始めてる頃ではないでしょうか。
免震構造、駅前物件、今後のＴＸの増発の可能性など考えると、
最高の物件を割安に購入できたと大変満足しています。
あくまでも私の個人的な感想ですが。
136です。
いろいろありましたが契約を行いました。
やっぱり、駅近・免震構造でこの価格帯の購入が出来る物件は
そうそう無いと思いましたので。
何度も足を運びましたが周りの環境も良く、今後のみらい平
に期待が出来そうです。
いろいろとアドバイスありがとうございました。
みんなで良い街にして行きましょう！
震度4以上の揺れを半減させる免震構造は、地震が多い日本では特に
損壊や倒壊のリスクを回避しますので、万が一の場合に
修繕費用や建替費用もかかりませんので安心出来ますね。
アメリカや日本はインフレが加速してますから、紙幣の価値も下がりますし
どんどん金利が上がっていってしまう可能性が極めて高いと思います。
建築資材の価格の上昇や消費税18％案もありますので、日を追うごとに
購入予算を引き上げることになるでしょうし、ＴＸの増発が決定してからでは
完売している可能性もありますので、私も今月中にここに決めます。
もうすぐ入居です。
東洋経済に「半分以上売れ残っている」との記事がありましたが、
ひと月以上前、昼・夜とマンションの周りを何べんか回りました。
昼は布団・衣類が干されて、夜は電灯がともるのですが、
Ａ棟は１０割近く、Ｂ棟は９割近く、Ｃ棟はわずかでしたが
住居されているように見受けられました。
また、私が契約で何度か足を運ぶ中でＣ棟の見学者は何組もいて、
抽選会が行われていてた場面にも居合わせたことがあります。
記事の「現地販売員」のインタビュー内容がいつ頃の情報なのか
記事からは解りませんが、余っているようには見受けられませんでした。
ちなみに、Ｂ棟ではまだ売り出していない部屋がある筈です。
ひと月ぐらい前に販売されていた物件以外で売り出していない部屋があると
説明されました。ただし、最後の模様です。
最近、東北地方で地震が頻発してやっぱり地震は怖いですね。
このマンションは免震構造の上に駅徒歩物件ですし、
ＴＸの増発はそう遠くないと思うので、近い将来に人気物件になる気がます。
161さん、第一は土地の購入代がパークハウスはかなり高かったから。これはかなり影響する。
第二はつくば市とつくばみらい市の市民の質の違いにあるかな。ひとことで言うとつくば市の方が人口も多いこともあり富裕層が多いから高く設定可能ということ。
第三は伊奈町谷和原村の先住民は戸建てが普通だからマンションにはあまり興味がない。（ここを買う人たちは東京に勤をもつ新住民がほとんどだがパークハウスは勤務地がつくば市内という人が多い）
つくばみらい市に仕事をもっているひと達は土地が安いので戸建てを買うと思われます。
ブランドにこだわる人がつくば市にはおおくいるからなぁ…
今日ピタットハウスの広告が入ってたのですが、
ここのA棟11階がすでに売りに出されてました。
専有面積80.27㎡ 価格2370万円でした。
この物件の相場としては適正価格なのでしょうか？
参考までにお聞かせ頂ければ幸いです。
ここのマンションが割安でお買い得な点としては、
やはり土地代をかなり安く仕入れることができた点や、
当時は今ほど建築資材価格が高騰していなかったことでしょうね。
今同じものを作ろうとすれば同じ価格ではとても買えないはずですよ。
研究学園駅は、（車さえ持っていれば）つくば市内の商業施設にも程近く、
市内への通勤にもそこそこ便利で、つくば駅周辺ほどには高価ではない、
ということで人気の高いところです。
市庁舎移転や大型ショッピングセンター誘致なども明らかになったため、
パークハウスは強気の価格設定になっているように思います。
比較的条件の近い、万博記念公園やみどりのの駅前マンションと比較してみて
ください。「地価の差」として納得できるくらいの価格差だと思いますよ。
実際に住んでみて感じることは、二重ガラスやペアガラスでなくても
静かで騒音もしっかり遮断できてますし、断熱的にも問題無いように感じます。
厳密に計測すれば数値の結果としては変わるのかもしれませんが、
実際に住んでみて快適なので結果的には私には必要ありませんでした。
また、食器洗い機は後からでも付けられますし、
ディスポーザーは後々メンテナンス費が高いと聞きますし、
私自身は今の仕様で快適で満足しています。
価格を抑えているというより、
価格が変わっていないということでしょう。
発売当初は、まぁ、ほかと比べてちょっと安いくらいの感覚。
ほかの物件の上がり幅が大きいのです。
同じころの物件、たとえば守谷のブランズ近くのサーパスや
研究学園のサーパスと比較しても妥当な価格だと思っていました。
おおたかの森の物件がかなり高価なのにすぐに売り切ってしまったのが、その後の価格の流れに影響していますね。
パークハウスの土地はサーパスも狙っていたがあまりにも価格の上昇が激しくあきらめたと聞いています。
守谷のブランズシティーは土地の取得が早かったはずなのに
あまりにも高いですね。
あれこそ、ぼってるんじゃぁないのかな。
子供がいる家庭では
つくばとみらい平は明確に差があります。
丸福の所得制限があるのはこの辺りでは、つくばみらい市位です。
就学前の子供の病院代の負担がほとんどないのは大きい。
これは、行政にホント何とかしてもらいたいところ。
あとは教育環境。
つくばなら、学校は近くて
（いや、パークハウスは遠いか。中学は手代木だし）
たとえば、つくば駅近のフージャースは、小学校は竹西で
中高ともに公立とは思えないほどの高偏差値の学区
みらい平は小学校はいつできるかまったく不明
習い事に行かせようにも
教室は小絹や谷井田などに多い。
長い目で見れば改善されるんだろうけれど。
つくばみらい市が人口増加率県でトップに 2008/06/14茨城新聞
ＴＸ沿線などに人口が集中する偏在化の傾向が強まった。
年間の増加数が多いのはつくば市（三千四百八十人）、守谷市（千四百八十六人）、つくばみらい市（千二百五十八人）。
ＴＸ開通後、沿線開発が進むつくば、守谷、つくばみらい各市に人口が集中する傾向が定着し、三市の人口は今年一月一日までの三年間で計約一万五千人増えた。
増加率が高いのはつくばみらい市（３・09％）、守谷市（２・64％）、つくば市（１・71％）。
>No.175 by
はじめまして
越してきて3年になります。
我家でも小学校は悩んでますね〜
来年入学なんですが、小張と谷和原のどちらにするか。
周辺の方は小張が多いのですが、前からの住民の方と考え方がかなり違っている様子。
谷和原は遠いし、、いずれにしても中学校受験をするにはレベルが高いとは思えない。。
せめて、みらい平地区の住民は同じ小学校にして新住民の住みやすい環境を作りたいです。
行政もかなり弱いですね。住民票等のシステム化、丸福の所得制限、子育て支援のレベルなど
周辺に大きく遅れをとっています。
たぶん、みらい平特区みたいにして、つくばみらい市の
重点開発領域にしないと競合についていけないと思います。
とはいえ、このような公共サービスを除けば人としてゆっくり生きられるいい街だと思います。
食べ物は美味しいし、空は高く夕日が綺麗です。また戸建てはみな庭が広く散歩で住宅街を
通っても気持ちいいです。
この地区に住む人たちがみな、近い価値観で集まってきている気がします。
朝、駅までの通勤ですれ違う人と自然に挨拶を交わせる環境はいつまでも大切にしたいですね。
高偏差値地区といっても所詮公立ですからね。
情操教育などのレベルはどうなのか、心配ですね。。
こちらの駅から都内の私学へ通学されておられる方もいらっしゃるようですので、
個人的には少しでも都内に近い点でこのマンションは気に入っています。
塾もレベル的に都内でないと厳しいのではないですかね。
どちらにしても子供も大きくなりますし、
大学を考えたら東京まで電車通学しやすいこの物件は有利だと思いますね。
バスとか時間の不明瞭なものがない分、一人暮らしさせなくても通学可能そうですし。
新しい学校建設とか言ってるが、
いわゆる駅周辺の人口はどのくらいにいるの？
仮に結構いても世代の偏りが激しいので
20年後は子供がほとんどいない地区になってしまうと思う。
学校一つ建てるには結構お金がかかって大変だよ。
であればがまんしてあるものを活用した方がいい。
将来の学校の維持費負担も市民のお金で賄われるんだし。
