まだ完売とは行かないようなので、
僭越ですが、次スレをたてさせて頂きます。
前スレは、良スレだと思いましたので、今回もよい雰囲気で行きましょう。
前スレ：
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/25156/res/1-10
以下デフォルト
センチュリーつくばみらい平についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。
物件データ：
所在地：茨城県つくばみらい市小張字弥藤次3088-3他73筆(従前地)、伊奈・谷和原丘陵部一体型特定土地区画整理事業区域127街区-2(仮換地)
価格：1900万円-3560万円
間取：2LDK＋S-4LDK
面積：70.77平米-99.54平米
※タイトルを変更しました。（管理担当者）
[スレ作成日時]2008-03-31 22:11:00
| 物件概要 | |
|---|---|
| 所在地 | 茨城県つくばみらい市小張字弥藤次3088-3他73筆（従前地） 伊奈・谷和原丘陵部一体型特定土地区画整理事業区域内127街区-2（仮換地） |
| 交通 | つくばエクスプレス 「みらい平」駅 徒歩1分 |
| 種別 | 新築マンション |
| 総戸数 | 660戸（232戸（A棟）、232戸（B棟）、196戸（C棟）） |
| そのほかの情報 | 構造、建物階数：地上18階建（A棟） 敷地の権利形態：所有権の共有 完成時期：2007年08月竣工済み 入居可能時期：即入居可 |
| 会社情報 | |
|---|---|
| 売主・販売代理 | [売主]株式会社飯田産業 本社マンション第3課 [販売代理]長栄建設株式会社 |
|
||||||||
| ￥1,100（税込） | ||||||||
|
|
||||||||
ＴＸの本数は確かに少ないけれど、実際にここに住んでＴＸを使いますが時間を見て行動するようになったので、不憫を感じた事はあまりないですよ。
でも理想は1時間に4本になれば大満足、それ以上は必要ないと個人的には感じています。
1、駅からの近さは魅力的。
2、スーパー、ドラックストア。日々の生活に密着して必要なものがそばにあり、生活するには便利です。スーパーは12時まで開いているし。
3、この景観も気に入っています。関東平野の大きさを実感。また冬は富士山や日光の山々が見える事が多く、都内などから遊びに来る来客には筑波山も感動されますね。
4、食べ物が美味しい。茨城のお米は特に美味しいと思っています。現時点で飲食店がまわりに少ないのが不憫ですが、おかげで自炊する気が増しました。
土地もあるし、もう少し活性化したらきっとお店もできていくんでしょうね。
>>68さん
秋までに交直流車両を増やしますから、守谷以北の増発が可能です。
http://www.mir.co.jp/topics/pdf/kawarabanvol2.pdf
昨日の地震で変な音してたのは気になりましたが 79さんの意見でなるほどと思いました。
セキュリティーの高い車に乗っているかたも多いようですね。
因みに自分がこの物件に意思決定した事柄の一つに交通の利便性があります。自分は車、電車、共に使用しますが、ＩＣが近く助かってます。神奈川から西へ行くにも都内を通過せずに高速が配備されており渋滞があまり気になりません。東北方面はもちろんです。
電車はＴＸで本数が少ない面もありますが、一番の機会点は遅延が殆ど無いことです。以前、ＪＲ駅から徒歩3分のところに住んでましたが、しょっちゅう不通、トラブルがあり信用できませんでした。今日も東京行きましたが東海道線が事故のため運転見合わせになっておりました。ＪＲを誹謗するつもりはないですが、比較するとＴＸの方がはるかに信用できます。
今でも充分ですが、時間がたつにつれ、周囲も発展してくると思い期待しております。
東京が日本の首都で政治経済文化の中心でありつづけるかぎり、人物金の集中は絶えないですね。
そんな大東京とつくばをたった45分で結ぶTXは、まだ開通して3年未満。にも関わらず、駅周辺にはアッという間にビルが立ち並んだ！その変貌には目を見張るものがあります。
今後、つくばの開発は駅を中心に発展するのは自然なことです。そこには広い土地がありますから。
街づくりは長い目でみないと。街づくりのグランドデザインを分かりやすく市は市民に呈示すべきです。公務員さんの親方日の丸的体質では街づくりにも限界がある？まして民間では…
企業も個人もみ〜んな私利私欲！自分が可愛いいもん仕方ないですよ。
いずれ早い時期にここも完売しますよ。
ここの最上階から東方向にある茨城ゴルフ倶楽部のフェアウェイは目に入るかな？西コースの14番ホールからこのマンションがよくみえるのですが。浅草に住むゴルフ仲間は飲酒運転が厳しくなってからは車からTX利用派になりました。みらい平駅からの送迎バスで来場するのですが、再び好きなビールを飲んで帰れるのが嬉しいようで「TX様々だよ」と言ってます。そして駅前がみるみる内に建物が建って驚くとも。また、居酒屋の一くらいはできないと温もりのあるまちにはならないよとも言ってたな。生活臭のある街になるには多くの年月が必要でしょうか。
これからですね。
>>108さん
>>中学校、高校への距離です。これさえ解決できれば
小学校も近くはないですね。
開発区域内の学校予定地は、市が引き取ることを前提で県が開発を了承した旨が
議会だより・・・かな？・・・に明記されていましたが
引き取る額とか、その予算の出所はまだ白紙のようですね。
ちょっと長い目で見ないとだめなようです。
いろいろな面でもう少し行政がバックアップをしてくれると
かなり住みやすい町になりそうなのですが。
高校は、私立ならもう少し人口が増えるとスクールバスが来るかもしれませんね。
関係ありませんが、
あらしはスルーで進行しましょう。
反応するだけ喜ばれます。
あげてくれてありがとう位に思えばいいのです。
>>119
隣の取手市では、学校統合の計画案が出されました。団地の中に建てられた学校も
廃止の対象です。守谷市の学校用地は、北団地では、小４校 中２校 高１校分の用地
が確保されていましたが、出来たのは小３校（うち１校は移転扱い）中１校でした。
３校分の用地は、建て売り住宅や企業研修センターになりました。
みらい平に小学校ができる可能性は、小張小の耐震建築工事名目で、移転扱い新築でしょうか。
名称を変えないことも重要ですね。
センチュリー東側の小学校用地に建築するには、６０億円ぐらい必要だと聞いた事があります。
出来るとしても３年以上先かな？
私は入居予定です。みらい平は静かな環境がとても気に入っています。
今都内に住み、茨城の実家もカスミに同じくらい近いので、これまた嬉しかったりします。
守谷や研究学園も見てきましたが、先住民に反対されていたり、
変にステータスづけたりして居て、見合わせました。
小学校の話題が出ていますが、つくば市側でも新しい学校を立てるのに苦労した(決定済み）という役場の話を人づてに聞いたことが有ります。用地確保から、建設、教員を集めたり、役人も苦労したそうです。生活インフラ整備はＴＸ沿線どこも大変なようですね。
つくばみらい市も大変ですけど、行政は頑張ってもらいたいです。
ただ、私は静かなところが気に入って購入したので
駅前が栄える等商業施設が増えて欲しくないし、必要はないと考えています。
そんなものは他の駅（町）に任せてしまえば良く、居酒屋すら不要と思います。
酒は好きですし、良く呑みにも行きますが手近に欲しいとは思いません。
商店なんてせっかくの駅近物件なのだから電車で行けば良いし、
そもそも車文化の茨城県、走って学園でも守谷でも行けば良い。
また、大きなショッピングセンターやホームセンターができると道路が混雑します。
画地が整理されているのは、駅中心に近辺だけですから、
今のままの道路だけでは途端に走りづらくなるでしょう。
124です。
税収のお話が出ていますが、
守谷はそもそも大きな工場も多いため、インフラ整備が必要だったという
逆の論理であったと記憶します。
それに、安易な工場や商業誘致は生活環境が乱されるのを危惧します。
というのも、例えば守谷は駅前に歓楽街化を抑止するような条例などが
明確だったりします。駅前に飲み屋を建設してはいけないし、景観を壊すような
塗装・照明など禁止項目が明確だった筈です。
若い「つくばみらい市」が税収増を歓迎して安易に商業誘致に飛びつくこと自体
危惧しています。
とはいえ、私には解らない「つくばみらい市」の実情・計画もあると思います。
私の考えていたリスクをちゃんと発言をすべきで、そもそも
先住民の方の「さらなる発展」という言葉に過度に反応しました。すみません。
行政側は受積極的に受け入れるつもりなのか私も調べなければいけませんね。
って、ここマンション掲示板でした(^^;、これまたすみません。
さて、家具家具！牛久のニトリ行ってきます。
私も都内通勤者です。TXの乗降者数のことについて考えてみました。
最近、某金曜日の夜に寝過ごしてみどりのからつくばまで乗客動向を見ていました。
みどりのはみらい平と同じぐらいの人が降りますね。万博記念公園はあまり人が降りません。研究学園はみらい平より多いですね。つくばは研究学園よりさらに多いでしょうか。
TX開通当初はみらい平の乗降者数は少なかったでしょうが、今はそれなりに増えているかと。
ここに住んで一年。朝の通勤で電車を待つ人は１扉４人から６〜８人程度にはなっていると思いますよ。
電車の本数にはいろいろな意見があると思いますが、秋葉原２２時台の増便を望みます。３０分間隔は長く感じます。
>>125
＞ベッドタウンのイメージがある守谷市でも、意外と大きな工場が多いです。
＞つくばみらい市の場合、谷和原ＩＣの近くに多少あるだけなので、
ご存じないだけだと思いますよ。
東証一部上場企業の大きい工場だけでもパナホーム筑波工場とクボタ筑波工場が
ありますし、他、福岡地区の工業団地には多数の工場があります。
ただ、これらはつくばみらい市内であっても最寄り駅がみどりのになるんで、
あまり市内だと気づかないのかと思いますが。
逆に谷和原ＩＣの近くなんかに何かありましたっけ？
みらい平地区もアシックスの物流センターが来ることですし、
そこそこできて来ると思います。
むしろ、あまりできすぎて、街が騒々しくなるのは好ましくはないですね。
>>136さん
まあどこの物件でも販売員に当たり外れはあると思います。
しかも販売員に関わり合うのは最初だけですから。
販売員は信用できなくても、売主も販売主も東証一部上場企業ですから、
企業的には一応信用はできると思います。（笑）
さて、ＴＸの増便についてですが、今秋に増発される可能性が高いと思われます。
増発されれば、より快適になると期待しています。
ご存知の通り駅前物件で駅からものすごく近いですから、
時間を合わせて出かければいいので、今でもほとんど不便さは感じません。
ただ、都内からの帰りの際には夜あまりに遅いと不便さは感じるかもしれませんね。
私の場合は仕事帰りはだいたい同じような時間に帰るので帰りも不便さは感じません。
増発には期待してますが、現状でもとても快適なマンションだと思います。
都内から引っ越してきた方や都内通勤者は意外と多いと思います。
今は待てば待つほど金利が上がるリスクが高まってきいると思います。
物価がこれだけ値上がりしてきている以上、
更に今後は金利が高くなっていくというのが最近の大方の予想かと思います。
今ですら、少なくとも私が購入した時よりも金利が高くなってます。
もし賃貸住まいなら賃料だって払い続けるわけですから、
値下げを待つ機会損失を考えれば、私は早く決断して良かったと思ってます。
ちなみに見た感じ、今はＢ棟も結構人気のようなのでかなり入居が進んでますし、
苦戦していたＣ棟も意外と最近は入居してきてる人が多いように感じ驚いてます。
多くの人が同じように機会損失のリスクを意識し始めてる頃ではないでしょうか。
免震構造、駅前物件、今後のＴＸの増発の可能性など考えると、
最高の物件を割安に購入できたと大変満足しています。
あくまでも私の個人的な感想ですが。
もうすぐ入居です。
東洋経済に「半分以上売れ残っている」との記事がありましたが、
ひと月以上前、昼・夜とマンションの周りを何べんか回りました。
昼は布団・衣類が干されて、夜は電灯がともるのですが、
Ａ棟は１０割近く、Ｂ棟は９割近く、Ｃ棟はわずかでしたが
住居されているように見受けられました。
また、私が契約で何度か足を運ぶ中でＣ棟の見学者は何組もいて、
抽選会が行われていてた場面にも居合わせたことがあります。
記事の「現地販売員」のインタビュー内容がいつ頃の情報なのか
記事からは解りませんが、余っているようには見受けられませんでした。
ちなみに、Ｂ棟ではまだ売り出していない部屋がある筈です。
ひと月ぐらい前に販売されていた物件以外で売り出していない部屋があると
説明されました。ただし、最後の模様です。
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