ブランズシティ守谷ってどうでしょう　Part３

“超高層マンション”を謳えば売れるという神話の崩壊

http://www.sutekiss.jp/XP/fd30942.html

でも高層階から売れてる。

>>143
私も高層階が欲しい！

それはそうと最近マンション全体をライトアップしていますね。
１つだけ異様に高いので遠くからでもよく見えます。

いろんな物件見ています。通勤の始発のみにこだわれば守谷はいいと思います。ただし
普段の生活に重点を置くなら、（特に買い物）つくばや柏のほうがいい感じです。
守谷は始発があるものの、すぐに座って通える保障はありませんし、他の駅と比べると
駅前がお粗末です。つくばや柏は、東京に出なくてもいい店が沢山ありますし、やはり
デパートがあるのはいいですね。守谷の駅前にも何か出来るようですが、マンションズで
完成予想図を見る限りデパートと同等の質のよさは期待できない感じに見えます。通勤も
都内を考えるなら南流山より東京寄りの物件のほうが、いざという時タクシーでも帰宅できていいかもしれません。そう考えると、守谷の駅前でない物件はもっと安くてもいいかと・・・。

ブランズ三郷中央は、売れてるんでしょうか？

№１４４さん、高層が欲しいならば、免震・制震か

地震の少ない地域をお勧めします。１０階位でも

けっこう揺れますよ。上に行けばいくほど揺れます。

免震だって↓なんだからね。
http://www.asahi.com/science/update/1227/OSK200812270044.html
でも、どうせ買うんだもん、かっこいいのにひかれちゃうよね。気持はよくわかります。

地震大国の日本には超高層マンションは危険が一杯なんですね

駅前のマリモの低層階のほうがいいかな？何かあったらすぐ逃げられるし

大切なのは超高層かどうかよりも、きちんとした設計と施工がされているかどうかですよ。

そう言えば、ここの物件、外壁崩壊してましたね。パート１だか２に写真が載ってたのが
記憶にございます。

どのくらい売れているのかな。
モデルルーム行った方いますか。
かなり値引いているようなので、気になります。

街にこだわるならつくばか柏
通勤の利便性なら守谷

とよく言われますが、
TX沿線にこだわる人は街にこだわってる人たちです。
通勤利便性を最重要視する人たちは3セク沿線なんて選びませんし、
これから、より都心に近いマンション価格も同時に暴落していくわけですから
守谷みたいな中途半端なところを選ぶ人はいなくなるような気がします。
ここが大幅に下がったのも先を見越してのことじゃないですかね？
判断は極めて妥当だと思います。
これから守谷は駅近の優良戸建街というコンセプトで売っていくしかないと思う。

＞大切なのは超高層かどうかよりも、きちんとした設計と施工がされているかどうかですよ。

清水建設ってどうなんですか？！
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/47421/res/45-80

>>152さん

＞3セク沿線なんて選びません
3セクかどうかあまり気にしていませんでしたが、
どこがどのように問題なのでしょうか、参考のために是非教えて下さい。

＞中途半端なところを選ぶ人はいなくなるような気がします。
確かにちょっと不思議なのですが中途半端なところにも関わらず
それなりのマンション需要があるようです。
親元近くに若い世代がとか、庭の手入れが大変になったので熟年世代がとか
防犯的なことから戸建てからマンションにとか、セカンドハウスとしてとか
いろいろあるようです。実数として守谷でどの程度までそういった需要が
あるのかまではわかりませんが。

大手私鉄なんかは複々線で本数も多いし、地下鉄乗り入れで都内の奥の方まで直通
その上、運賃は格安ですよ。
都内へのアクセスを最重要視する人がそういう魅力的な条件を蹴ってまで
守谷を選ぶと思いますか？
もし選ぶ人がいたとしてもそれは鉄道の優位性が魅力でやってきたというよりも
都心に近い割には広めの戸建住宅にありつけるという、街の特徴に魅力を感じてる人だと思います。
そうでなかったら、人口増加率でつくばみらいに抜かされる理屈がわかりません。

>>155さん
152さんでしょうか？

＞大手私鉄なんかは複々線で本数も多いし
３セクだからどうとかでなく本数が多いからということですか。
つくば線も守谷までなら本数は不自由しないくらいとあると感じましたけどまだ足りないということでしょうか。

＞地下鉄乗り入れで都内の奥の方まで直通
確かにそういうことも便利さの１つの指標だとは思いますが、混み具合とか遅延の発生状況とか電車自体の快適さとかも同じように考えておく必要がありそうですね。

＞運賃は格安ですよ。
会社で負担してくれるのであまり気にしていませんでした。

＞都内へのアクセスを最重要視する人がそういう魅力的な条件を蹴ってまで守谷を選ぶと思いますか？
一口でアクセスと言ってもいろいろな要素の総合評価になりますし、評価も人それぞれだと思いますので・・・う〜ん。

＞人口増加率でつくばみらいに抜かされる理屈がわかりません。
人口増加率は人口がどれくらいあり新規物件がどれくらい出たかにもよるのではないでしょうか。
全く一から開発する街であれば一時的にはものすごい人口増加率になることあるでしょうし。

TXは多線乗り入れしていないしホームドア＆踏み切りなしのお陰で、滅多にダイヤが乱れません。
電車通勤しててこれは実は大きなメリット。

お隣の線がよく止まるので、振り替え輸送は「持ちつ持たれつ」ではなく「持ちつ持ちつ」に
なってるのが複雑な心境ですが。

J盤線通勤時代より、ずいぶん早く＆楽になりましたよ。

>>156さん

横から失礼しますね。
個々の文面について反論されることは本質ではないと思いますよ。
>>152さんや>>155さんの主張を普通に読む限り私は以下のように理解できたからです。

守谷が注目をあびたのは、街に魅力があるからではなく、
通勤の利便性を適度に有していながら不動産価格が
購入可能な価格帯であったからである。
今後は、守谷より利便性の高い不動産が
購入可能な価格帯に入ることが予想されるため
守谷の位置づけは中途半端なものになる。

取手だって千代田線直通だし本数も多いし
鉄道の利便性は守谷と同程度ですけど、
結局、首都圏の競合都市に負けたわけでしょ？
だからそういう分の悪い土俵では戦っちゃいけないと思うんですよね
守谷とか取手は。

それで、売れ行きはどうなったのでしょうか？

値下げ効果で、売れ行きもまずまずのペースになってきたようですね。
年末と比べて、ホームページに掲載されている販売住戸の室番号も結構、変わってるような気がします。

アワーズもりやの情報がもうちょっと欲しいなぁ。どんなショップが入るんでしょう？

なんだか、どんどん魅力的に感じて来ました！
安いけどどうなんだろ。１０年たって売りたいときに売れるような物件なのかな。

ここに限らず茨城県内のマンションで売却益を期待するのは難しいでしょうから、ローンの残額と相殺できるくらいで売れるかどうかですね。
TX快速停車駅から徒歩７分、２４時間有人管理、東急の物件、はそこそこポイントになるかなと思います。

＞１６３
頭金を半分位入れれば相殺できるかも知れませんね。

資産性としては厳しいでしょうかね。
壁が薄そうなのと、床に防音材が入ってないのが気になってます。
皆様どうでしょう？

戸境壁の仕様と厚みはタワータイプのエアリー棟と、ガーデン・アーバン棟で違います。
ガーデン・アーバン棟のコンクリート厚230mm〜250mmはむしろ厚い方だと思うんですが、検討されているのはエアリー棟でしょうか。

床の防音材というのは、防音木質フローリングのことでしょうか？
二重床にはあまり使わないと聞いた気がします。
ブランズが採用している二重床の防振脚パネルでも防音性能は期待できそうですよ。

参考サイト
http://www.jafma.gr.jp/maintenance_01.html#bouon

エアリーでは
戸境壁は厚さ約137mmの（一部住戸除く）乾式耐火遮音間仕切壁。

アーバン・ガーデンでは
戸境壁はコンクリート厚約230mm〜250mm（一部住戸除く）の厚さ。
ですね。

床はエアリーとアーバンで若干仕様が違ってますね。

参考になるかは不明ですが
http://www.geocities.jp/achan_world/PH/PH.html

近隣物件と比較してあるのでわかりやすいです。

壁や床の仕様は低くないと思います。むしろ良い方？

ただ、タワーなのに、免震でも制震でもないのは大きなマイナスですが。
茨城県南は震度４くらいの地震が多いので、その度に大きく揺れるだろうに。

床はグラスウールなどについて述べているのだと思いますよ。
この物件、駅から遠いですが免震か制振だったらいいと思うのですが、もったいないですよね。
高層の耐震は揺れが大きいだけでなく長い間揺れますからね。

将来、太陽電池の製造設置コストが落ちて家庭導入が容易になると個々に屋根を持たない
マンションなどは自家発電率が低くなり電気代が高いままとかが心配・・・
戸建もマンションによって日陰にされる被害はありますが・・・

大幅値下げしたこともあって、沿線の大規模物件の中ではコストパフォーマンスが際だってきたような気がします。
ガレリアはプロパストからの譲渡問題でボロボロだし、パークハウスは売り主と契約者のプライドが邪魔して値下げのタイミングを失ったままズルズル行っちゃいそうなので、なおさらそう感じるのかもしれませんが。

これで守谷駅周辺がもうちょっと垢抜けてくれれば言うこと無いんだけどなぁ。
ついでにひがし野に隠れ家レストランとかもできたら嬉しいなぁ。

友人が近くに住んでいるので聞いたところ、昨年末で幾らか決まったそうですが、４００戸近くがまだ残っているようだと聞きました。
実際のところどうなのでしょうか？事実なら管理運営（管理費、修繕計画）は大変ですね。

新価格発表後の２週間で１００戸売れたのなら好調ですね。
この調子でがんばれ〜！

ＴＸから見たけど、どこかはりぼてっぽい。
もう少し重厚感があればよかったのに。
せめて駅前のプレミアムくらい。

「はりぼて」というのは、分かりやすく言うと
重厚感がなく、安っぽいということでしょうか？

あの外壁の色使いが、安っぽさに拍車をかけている気がします。駅前プレミアムは、品がある感じで、見た目がいいですね。
ここも、形に（凸ではなく）品があるか、せめて色合いが
落ち着いた感じにすればよかったですね・・

買っちゃった。

↑No.176 by 通りすがり　さん

何を買ったの?

>>175さん
そうですね・・・
表現が下手ですが、素材が軽そうというか、華奢な感じなんですよね。
それでいて高層だから、ジオラマのように見えます。

守谷は候補として外れてしまったので、見に行くことはないと思いますが、
見た目ですでに損をしている印象。
耐震や免震というわけでもないし、検討駅だったとしたら少し躊躇します。

ここは物件そのものにあまり難点がないので、どうしても外観がやり玉に挙げられますね。
色合いが重厚感に欠けるのはたしかですが、反面、仕様における唯一のネックもその点だけだと思います。沿線マンションのMRは１０軒以上見ましたが、室内の床材や建具のセンス・素材感はかなり洗練された印象を受けました。

万人に賞賛されるパーフェクトな物件はあり得ないので、住み通りすがりに外から眺める人の意見ではなく、自分なりに妥協できる点できない点をハッキリさせて選びたいですね。

イーアスの前でカイロ配ってる人と、他物件のティッシュ配っている人が馴れあってました。
ほほえましいですね。

>>179
唯一の難点が外観って・・・。

今までいろんな難点が挙げられていますけど。
反対運動、地震対策、駅前の割に不便な買い物・・・。

何が難点かは人それぞれですが、この週末、MRの駐車場が満車になるくらい人が来てるんだから、反対運動も免震じゃないことも気にならない人はたくさん居るということでしょうね。

こちらの板でも，営業さん，または契約済みの方々が頑張っているのでしょうか。。

沿線物件の値下げ効果でどこも人が凄いようだね。
この大バーゲンであっという間に売り切れたら、
乗り遅れた人は後悔するんだろうね。

見学に行きましたが、安っぽいのは外壁だけではなく
庭を囲うフェンスも大規模物件にしては安っぽいです。
（あれは実際安いのか・・）

免震とオール電化にこだわるかどうかは分かれ目でしょうが、こだわらなければ、スペック・仕様とも良い方に属すると思います。パークハウスはあの値段なのに床暖房が付いてないし、ガレリアなんて直床でディスポーザーも付いてない。

駅からの距離は、通勤の足が車か電車かで利便性が逆転しますから一概に言えませんね。車なら駅前の機械式より、駅から歩ける範囲で自走式の方が便利だと思います。

床暖房はランニングコストがかなり高いよ。１シーズン＋５〜１０万円。
しかも、エコエコ叫ばれてるこの時代に。
ディスポーザーも修理費高いよ。しかもなければないでなんとかやってける。

パークハウスは床暖房がオプションだけど、必要のない人には無駄だから選べるのは利点ともいえる。ガレリアも壊れやすいディスポーザーなんていらないという人が買えばいいし、直床もリフォームしなければ関係ない。

どんな設備にこだわるかは人それぞれ。186さん自身も免震とオール電化にこだわるかどうか人それぞれって言ってますよね。

この週末に、何度かМＲの前を通りましたが、駐車場が満車になる位なのは
見たことないです。多くて５台前後。何日の何時頃満車だったのですかね？
教えてほしいものです。
それとも、そこにお勤めさん、または関係者さん等は普段あまりにも人が少ないから、
少しでもお客が来ると満車に感じるのでしょうか？

地震対策ってこだわりとかの分類なのかしら。
命落としたらなにもできないじゃない。

免震の代替って何かあるのかしら。
床暖もディポーザーも代替があるけど直床は寒くないのかしら。

それを言うならば、やはり免震構造の物件が一番良いということになる。
ＴＸ沿線では免震構造の物件は２件しかないのでは？