パークハウスつくば研究学園 Part4

438>匿名さん

「TX沿いのマンションは戸建てを凌駕する勢いで売れてましたよね 」

でもね、それはそれということで、パークハウスの話しましょうよ。

なんだかんだ言っても、この沿線だとここか、新しくできるみどりのか、みらい平しかないんだから、その中から選ぶしかないでしょう。
割高だと思うのなら選ばなければいいだけ。

万博とつくばはないの？

マンションは免震工法の中から選んだほうがいいと思いますが..

セブンイレブン駅西口店は今日、店員教育をしてた。
この店舗はフランチャイズ店ではなくセブンアイの直営店です。

今、セブンのオーナーになろうなんて人はいないだろうな。

快速停車のことだけど
本数1本あたりの乗客数で考えなきゃ意味がないよ
それに、柏の葉とか八潮は快足を停めたことによる時短効果（区快との比較）がほとんど見込めません。
それどころか開発が控えている守谷以遠への遅延効果が発生してしまい
それによってＴＸの売り上げに貢献している長距離客が再び常磐線へ流れるなんてことになったら
ＴＸは終わりですよ。
なので八潮や柏の葉に快速が止まることは絶対にないと言えます。

つくば発着の快速は可能性はなくとも、守谷発着の方は、柏の葉と八潮はあり得ると思うけどね。

別に快速が止まるから買うわけでも買わないわけでもなく、だってつくばは隣じゃないですか。
一駅ぶん折り返せばいいだけでしょ。
どうしても座りたければ。

それはもはや区間快速では？
そもそも守谷発着の快速は昨年の改正で消滅しました。
守谷発着の区間快速ってのも１日６往復程度しかないですね。

448は、ＴＸの時刻表を見たことがないと思われる。何書いても無駄。

それと、快速が止まっても通勤時間帯は研究学園から座れないのも分からないようだから相手にしない方が良い。

研究学園にＴＸ快速は止まります。

政策的に止まるんです。

朝、座れなくてもいいんです。

快速か区間快速か気にしなくてもいいだけでも大いにストレスの軽減になります。

↑
だから、ソースは？
なんでこう妄想君がいるのかなあ。
いつ どこで 誰が 発表したのかな？

快速停めてつくばー秋葉原の時間を増やすような愚策はしないよ。

「秋葉原⇔つくば間　４５分」（４５分でしたっけ？うろ覚え）が売りのＴＸにおいて、「研究学園」というニュータウンにわざわざ停車させて、その「売り」を翻すとはとても思えない。

停まっても2、3分しか違わないでしょ。
そんなに停まることが重要かな。
朝、６時前くらいなら確実に座れるよ。
もっともみらい平までだけど。
快速よりも正直便数そのものを増やしてほしい。
朝の30分置きは辛いですよ。

快速は止まる必要はないから本数増やしてくれ。

そうですよね。
「政策」ならば、「便を増やす！」が普通だと思うのですが、
「研究学園」に快速停めても全然意味ないです。

>No.454さん
本当に研究学園に快速を停車させるなら、快速の上に特急を作るとかして
つくば秋葉原間45分を実現するとか、策を練るんじゃないですかね
停車駅をつくば、守谷、おおたかor南流山、北千住、秋葉原だけにすれば40分切るんじゃないかな

TX話題は盛り上がりますね～。

研究学園に快速が止まったらそんなに困りますか？

研究学園に快速を止めても45分キープ可能ならｏｋですか。

セブンイレブン研究学園駅西口店は５月２２日（金）オープンです。