土浦、荒川沖の売れ残っているマンション

レーベンハイム、千現にも15階建設予定地がある。
物材機構より南。駅からの距離はサーパス千現ぐらい？

土浦駅周辺はマンション乱立で凄い事に成ってます　数年でゴーストタウンに　

TXはどの駅も（都内は別として）異常なぐらいマンション
建設。みらい平、みどりの、記念公園あたりは
戸数も多いし、これから苦戦しそうな気がします。

スレッドの名前にＴＸ沿線と加えたほうが良いかも

東京のように車が必要ないならマンションかもしれないけど
茨城ではマンション＝マイホームという感覚はない
家を買うといってマンションとなると大多数茨城の親はやめろという
上棟前に完売がなくなりましたね
完成しても完売は難しいでしょう
デベもそろそろ手を引いたほうが良いでしょう

科学万博のとき宿泊施設をたくさん作って結局ほとんど利用されず失敗に終わったのを思い出した

一戸建てを買い駅近くに駐車場をかりＴＸ通勤を選ぶひとがほとんど

>84
万博記念公園でもマンション建設されているのですか？

現地に行けばすぐに分かりますが、
駅正面の大きな敷地に、「レヴィールつくば万博記念公園」計画が進行中です。
ご存知のように、周りは原野と田んぼがあるだけの場所なので、関係者は
固唾をのんで、成否に注視しているそうです。

レグザ土浦アクアガーデン、見に行ってきました。駐車場、まだ大丈夫だって。値引き、500万のがあるそうですがって話したら、営業の人泣きそうな顔になってました。そこまでは無理だって・・・

ニーズがある→競争の末、土地を確保する→建てて売る、ならいいのだが、
とりあえず土地がある→しょうがないから建ててみる→売れない、というのが昨今のパターン。

スターロワイヤル荒川沖は現地販売停止となりました。
建物竣工を待って販売を再開します。

竣工するのかな。

＞９２
基礎は出来てますね　価格高いし厳しいのでは　荒川沖のフェリズ土浦南は第２期販売中ですが苦戦してるのかな　販売会社変更になったようですが　　購入された方　情報お持ちの方　

緊急速報　来春棟内モデルルーム公開

クオラフィーレつくば学園都市って売れ残るとおもいますか？
売れ残ると思います

あそこはモデルルーム作らず、先月あたりの竣工後に
販売開始していた。もう公開しているはずだが・・・

クオラヒラーレ　駅から遠いし中途半端な感じ
土浦、荒川沖、そしてつくばも売れ残ってきますね

そこ、まちBBSで
営業の訪問だの電話だのが常軌を逸している件が話題になってるね。
見た感じ悪くない(というか豪華っぽくはないけど普通に小綺麗な)仕様なのに、こういうのを聞くとちょっとなあ。

筑波大学病院近くのセンチュリーつくば　も売れ残ってるみたいだね。

真鍋のウインドヒル売れてる？価格が高いような気がするんですけど。

ウインドヒルもうすぐ1年ですね。新築ではなくなりますね。Ｋ東銀行回収？

Ｋ銀行回収だと、どうなるんですか？賃貸とかですか？

>101,102
　yahooの不動産で、中古で出てます。
　１５００マソくらいになってた。

レヴィールつくば　は5戸も売れ残りで、まだ販売しています。
値段もだいぶ下がってきています。
いい傾向だと思う。

自走式の駐車場が少ないのがどこも苦戦している理由だと思います。物件はいいのもあるけど。駅近物件でも完売はしないと思います。ゆっくり価格が下がるのを待ちます。諸費用無料の案内は来ました。再来年の４月以降、売れ残り物件に入居する為に準備しています。ウイン・ミレ以外で決めます。

http://www.sankei.co.jp/local/ibaraki/061023/ibr002.htm

やっぱり「土浦」っていう名前のイメージが・・
周辺自治体と合併して、「つくばなんとか市」
にすれば地価は上がる。

だいたい、土浦市にあるのに、「つくば営業所」とか
「つくば支店」としている会社がたくさんある。
イメージの悪さを反映している。

東大通と南大通の交差点にある物件は、HP
によれば完売したとのこと。
やっぱり駐車場平置きは完売しやすいのね。

風が吹くと常磐線は止まる，遅れる.ＴＸは走る。この差は大きい。

常磐線の車両の座席のサイズは、明治時代の日本人の体格にあわせたもののように思えます。そのため、窮屈で特に対面式の座席では向いの人とひざが接触します。TXの座席はそのようなことはありません。常磐線の車両はJR内でも古く、冬は暖房が全然ききません。

「ミオカステーロひたち野うしく」と「レヴィールひたち野フロントステージ 」の間に
オフィスビルが建つみたいだけど、詳細知っている方はいますか？

土谷建設のでしょ

114さん
何階建てになるかはわかりませんよね

>>113
今建築中の物件でしょうかね？

牛久のマンションの広告が電柱に貼ってありました。
よっぽど売れないんですね.

レグザ土浦の何でも相談会の内容
　借り入れのある方、勤続年数１年未満の方、外国人、水商売、独身男女、他社で断られた方、
頭金諸費用がない方。　つまり、誰でもＯＫ？
数年後には、何パーセントが、パンクするかな？

20%くらいは厳しい状態となります。

>> 115
７階か８階ぐらいじゃない

売れ残りマンション、買った人の手前大幅に安く売り出す事もできないので、デベも処分に困りそういう処理をする法人に一括で残った部屋を新築価格の５０％〜６０％オフくらいで損切り→所有者（売主）が代わったから価格も自由に安く市場に出せる　そんなシステムです。　安く買いたいならそういう不動産の友人を持ちましょう・・・・一般市場では５０％〜６０％オフでは買えません

藤代の３クレいドルは、そのパターンでしょう。
値段も新聞折込チラシで25%引きくらい。（実情は更に値引きあるのかも）。

佐貫の某マンションも新古で安く売りにでている。
同じパターンかな。

フェリズ土浦南を購入しました。
駅にも近く、小学校にも近い。
我が家にとって理想の物件です。

>124
えっ！
　荒川沖なんて、新築で２０００万出しても、１０年で１０００万くらい資産価値が
下がりますよ、確実に。
　同じ２０００万出すなら、ＴＸ沿線にしたほうが賢明だと思うが。
　でもまぁ、買う人がいるから、立てるデベもいるわけなんだろうけど。
　どこにお勤めですか？

２０００万で買う方が賢明ですよ。同じような駅までの距離でＴＸ沿線じゃ話しになりませんから。
それに荒川沖なら電車も座れますしね。３〜４０００万で買える人はＴＸでもいいんでしょうが
そのぐらいの予算があったら荒川沖で戸建買った方がまし。無駄なお金を使わず蓄えたり、
別に使う方がいいと思いますけど。荒川沖でマンション、車はベンツかレクサスで通勤を楽しむ
ライフスタイルなんてあこがれるなぁ。

>126
ＴＸ沿線でも、駅によっては、２０００マソで買える物件はあります。
ＴＸ沿線は、４０〜５０分で秋葉原に行けるのメリットだが、
電車の本数が少ないのがたまにきず。
荒川沖だと上野まで７０分くらいかかるのが、難点だが座っていけるのはまぁいいかも。

>126
常磐線の新編成で座れなくなるよ。たとえば、これまで11両だったのが2両のグリーン車付の新型車両10両になり、結局普通車両が3両減って8両になるよ。

>128
　グリーン車に乗れば、楽々通勤。

１２９番さんはお目が高い。
荒川沖は電車の中央以外であれば、ほぼ全員座れます。特に後ろの方は。よく後ろから３、４輌
ぐらいに乗りましたが、荒川沖で残り５席以下になり、ひたちの牛久でお父さん方の席取合戦
でした。本当に必死でした。私はほとんど電車は使わないし、使ってたときは特急に
乗る機会が多かったです。
さて問題です。普通車両が減って一番困る駅はどこでしょう？