ポレスター守谷ステーションフロント

>>180さん
ホントに守谷市民ですか？足りないものの中に既にあるもの結構ありますが。

アワーズもりやが入っていない時点でもぐりだろう

守谷駅周辺だけ見て言ってるのでは？
守谷ではなく守谷駅前、と読むと意味が通るかと。

市民じゃなくても良いのでは？
市民ですと言ってるわけでもない。県外の潜在顧客かもしれない。

駅前の多すぎる駐車場なんとかならんのか！！！

駅前は、南北の道路で区画整理されている様子を見ると、南向きの立地の確保が難しそうだから、分譲マンションが今後、建ちそうな場所は限られて来るだろうね、とすると、あの住居には使いにくそうな駅前の駐車場には、今後何が建つんだろうね？住居なら低層のもので固めていくか、日当たりの関係の無い商用のものに限られていくのかなんて眺めた。

駐車場に止まってる車を見回して
車検やってない車を探すと
必ず1-2台あります。
税金払ってない車もそれくらいあるでしょう。
貧乏人には自動車は合法的には持てないので
駐車場はもう要らない。

貧乏人も使う場所がＷｅｌｃｏｍｅです。
区役所・出張所・免許書換できる警察署・税務署・ハローワークとか役所。
郵便局・図書館・公民館。
あとはマック・コンビニ・ＴＳＵＴＡＹＡ・紀伊国屋など。

最近は、貧乏人でなくても自転車に乗る人が増えた印象を持ちますが、駅前マンションなら、なおさら、駐輪場は大切だと思います。でも、ポレスターさんの駐輪場は雨ざらし？・・・自転車が早く駄目になってしまいますねぇ。

もっと由々しい問題は、駅から遠い知り合いか、その家族に駐輪場を貸して欲しいから、自転車に貼るステッカーの余りをくれとせがまれることがあるそうなんです。勿論、駐輪場代金をけちりたいからです→読売新聞の発言小町に掲載されていましたが、ひどくずうずうしい人がいるものです。

雨に自転車を曝すのを防ぐことと、駐輪場に非入居者が駐輪不可能にするためには、マリモさんに一工夫して貰わねば駄目なんじゃないの？と、通り掛かりに心配になったのでご忠告申し上げた次第です。

１８８さんは、どこのマンションの事を言ってるのかわからないけど、ポレスターの駐輪場は、屋根の付いてないとこは、最初から無いよ。
大部分が、建物内の駐輪場か、シャッター付きなので、外の人からは見える駐輪場は、屋根付きのが一部見えてるだけ。

守谷市って地方交付税交付金貰わなくても、所得層が平均的に高い事もあって、住民税を柱に自力でやっていける市のせいか、市町村合併を嫌っているみたいで、かなり市の面積狭いんだよね、だから警察署とかなんでも距離的に隣の取手と一緒になるんだと思う。
財政上は、守谷市で独立しているけど、都市機能は取手に依存している様な感じがあって、守谷は取手の属国みたいな感じだね、あとTXできるまでは買い物に行くのに自家用車以外の交通機関を使うという発想も薄く、どこへ行くにも車で現地に乗り付けるというのが基本だったから、ロックシテイが出来た時に当初駐車料金を取っていたので、住民みんなに嫌煙されて、ロックシテイは駐車場を無料化した。
守谷市民にとって駐車料金とは、下駄箱に預けた靴に３０分１００円取られてる事に等しい。
なので、駅前の駐車場は、２４時間預けても、６００円とか５００円とかの設定なんだと思う。
そういう背景から、車があれば街は便利に作られてるし、上記に書かれていた免許書換できる警察署・税務署・ハローワーク・餃子の王将以外は、車ですぐ行けるとこに街にあるというのと、大型の本屋やAUショップにTSUTAYA（WonderGOOの中)とかユニクロ・しまむらは、ロックシテイじゃなくて、アクロスモール守谷の方に行ったら全て解消するよ。

しかし、守谷は茨城でありながら車に依存しない街になったら素敵だと思うな

金持ちをﾄｯﾌﾟ5%、貧乏人を残り95%と仮にしましょうか。
年収1000万円を越える人が人口の5%だとどこかで見たので仮にこの人口比を前提とします。

5%の金持ち（多くは会社経営者≒株主・資産家でしょう）は
私用でも移動するとき会社の車です。
運転するのは専属運転手です。
１　事故を起こしたら専属運転手の責任＝会社の責任になります。
慰謝料や損害賠償でお金が出たら損金で経費になりますから
税後利益が減って報酬は減りますがすくなくとも支払う税金は減ります。
２　運転手の雇用を創出しているわけですから
社会貢献していることになります。
３　車もガソリンも自動車税も運転手の給料も高速道路料金も
自動車の減価償却費も保険料も経費にできますので
その分の税金も払う必要はないわけです。

また、これらの自動車関連の費用は全て
この金持ちが経営している会社の発売する商品代に乗るわけです。
つまり消費者の買価、つまり物価ですね、が上がることになります。
最後の最後は消費者（95％の貧乏人）が負担することになります。
たとえば醤油を作ってたとしましょうか、
なら醤油の単価には醤油製造会社の車両関連費用ものってるわけです。
でも金持ちも貧乏人も一年間に使用する醤油の量は同じでしょう。
貧乏人も金持ちも家族が多くてもまぁ月1-2本ではないでしょうか。
つまり醤油は95%は貧乏人に消費されているわけです。
醤油製造会社の社長の車両関連費用は95%の貧乏人が負担していることになります。

5%の金持ちは夜、会社の接待費でお客さん候補や取引先と接待です。
銀座のスナックで飲んでいるのでしょう。
接待費は一人5000円までは損金参入できますので
スナックには空白の領収書を2枚もらっておいて一人5000円以下になるように調整します。

95%の貧乏人（多くは中堅サラリーマン・零細自営業者）は
プライベートでも自分で運転しないといけません。
仕事で疲れてるのに帰ってきてメシ食って
ちょっとＴＳＵＴＡＹＡいくか、で最愛の妻を横に乗せて
眠い目をこすりながら車を運転しないといけません。
事故を起こしたときに
いつも使っている醤油会社に電話したら
社長が事故費用の95%を支払ってくれるでしょうか？
そんなことはありません。
事故っても自己責任です。←ダジャレじゃないです。
自動車ﾛｰﾝもガソリンも自動車税も高速道路料金も保険料も税後の手取りの給料から払うことになり
車両償却費は所得税控除できません。

守谷は自動車があった方が満足して暮らせるように設計されております。
つまり国と守谷氏は守谷市民は車を買え、
そして税金やら何から何までの車両費用を
貧乏人の税後の手取りの所得から払えと言っているわけです。
すごく不公平だと思います･･･。
国と地方は貧乏人からどこまで搾取すれば気が済むのでしょうか。

車を持ってる人が金持ち同様自動車関連費用は税金控除できるよう税法改正すべきです。
または会社経営者の給与や報酬、株主の不労所得や資産に対しては税率を上げるべきであります。
または車なしでも便利な街を作ったら素敵だと思います　←すごく同意です。

↑
ここに書くことじゃないし、冗長だし、途中で読むのやめました。
マルクスにでも文句言って下さい。

>>192
それを言い出したら、あんたは何千、何万の社員の生活をささえているの？
消費者に何億本ていう醤油を供給できるの？
社長と同じだけ所得税納めてるの？

子供でも言わないような稚拙なレス付けないで。

>車なしでも便利な街
東京みたいになったらどうすんのよ。

無駄に長いから上から5行目まで読んだw
よくわからんけど、年収1,000万で運転手付きなんてあり得ないだろ。
釣りか？

東京でも素敵な地域はあると思う。
表参道・原宿・代々木とか
用賀・瀬田・二子玉川とか
神田・神保町・御茶ノ水とか。

大宮とか町田とか柏とか溝の口みたいなのはシャビーかと。


違いはなんなんだろう。
学校とか寺院とか公園があると素敵になる？
東京に住めない人が劣等感持ちながら住むとシャビーになる？

茨城で一番高学歴な人が住んでるのはつくばではなく守谷らしい。
どういう町になっていくのか、すこしは注目されてると思う。

駅前に駐車場が多いのは地主が
住宅にするのも商業施設にもするのも
時期尚早と考えてるのかもね。
Ｏｕｒｓ守谷も賃貸住宅も空きがあるし。
だとしたら人口が増えてきたらがらっと変わるのでは。

ラブホとかパチンコ屋とか風俗とかスナックになるよりはぜんぜんましだと思う。
コンビニとかドコモショップにすら大きな駐車場が当たり前なのは良いところだと思う。
あと駅からポレスターまでの道のはしに花が植えてあるのも良いところだと思う。
住んでて気持ちがゆったりするでしょう。

会社の金で車に乗ってる資産家は日本人全体の2.5%くらいだろうか？


日本人の金融資産
http://www.nakajima-msi.com/contents/t/039.html

＜日本の純金融資産の世帯分布＞
超富裕層（金融純資産５億円以上）　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ５万２０００世帯
富裕層（金融純資産１億円以上５億円未満）　　　　　　　　　　　　８１万３０００世帯
準富裕層（金融純資産５０００万円以上１億円未満）　　　　　　 ２８０万４０００世帯
上位大衆層（金融純資産３０００万円以上５０００万円未満）　　７０１万９０００世帯
大衆層（金融純資産３０００万円未満）　　　　　　　　　　　　　　３８３１万５０００世帯

＜日本の金融純資産の資産分布＞
超富裕層（金融純資産５億円以上）　　　　　　　　　　　　　　 　　０．１％　　４６兆円
富裕層（金融純資産１億円以上５億円未満）　　　　　　　　　　　１．６％　１６７兆円
準富裕層（金融純資産５０００万円以上１億円未満）　　　　　 　５．７％　１８２兆円
上位大衆層（金融純資産３０００万円以上５０００万円未満）　１４．３％　２４６兆円
大衆層（金融純資産３０００万円未満）　　　　　　　　　　　　　　７８．３％　５１２兆円

とりあえず、
年収1000万以上あるなら守谷にこだわる理由がない限り、
もっとグレードの高いor都心に近い物件を探せばいいんじゃないですか？

完売はいつ？

日本の税制は、年収１０００万ちょっと超えた位の人にはとても厳しい。
年収９００万で、所得税＋住民税で４３％
年収１８００万で、５０％　とすぐに最高税率の適応となる。
結局、年収１０００万と８００万では、生活はほとんど変わらない。
そのかわり、年収１億を超える連中や、株などであぶく銭を稼ぐ奴、高額な遺産を引き継ぐ奴には
とても寛大である。

今の日本じゃ、年収３０００万以下では、金持ちの気分すら味わえないよ。

ガソリンは58%が税金ですから貧乏人は自動車なんか乗らないに限ります。
さらに自動車税だETCだ、乗ってるだけでどんどん課税されます。

etcに課税？？

あと9戸しか残ってないの？やるじゃん。

良いマンションだよな
住民の社会的レベルも中堅なんだろうし

販売価格からすると、住人は悪くない人達が揃いそうですが、マリモって、ロータリーパレス取手のスレで散々な書かれ様をしているけど、大丈夫なんですか？

ロータリーパレス取手のスレでさんざんな書かれ方してるというのは
マリモではなくて管理会社のマリモコミュニティを管理会社として起用するかどうかかな。
マリモコミュニティーのサービスはどうなんだろう。
住んでみないとわかんないが
デベロッパーの子会社というのは概して親会社の天下り先で
独自性がないというか問題を起こさないように仕事してチャレンジしない傾向はある。
まぁ生意気だったり怠慢だったりしたら変更すれば良んじゃね？

真夜中になると共用廊下の電気が消える…

真っ暗はどうかと思うよ

セコーィ！

ECOなのかケチなのか…

真夜中の暗さを見て買う気失せました

夜中や朝方に出掛ける事も多いので

他ポレスター物件に住んでいる者です。

＞真夜中になると共用廊下の電気が消える…
これは、設定時間を変更すれば良いだけの話なので
我がマンションは消えないよう延長しています。

マリモコミュニティの管理ですが、管理人さんが24時間いる
マンションなら問題ないかも知れません。
うちは、管理人さんが半日しかいないので
何かあると直接マリモコミュニティに連絡を取っています。
不便なのが、土日に連絡すると後日担当者から連絡が
来ることもあります。
それと、担当者の人柄にもよると思いますよ。

管理会社や共用設備の利用に関しては、総会で話し合って
いくらでも検討が可能だと思います。

このマンション
このサイトの書き込みがあったからか
夜１１時消灯が
一時間あまり、延長したらしいですね
良かったですね

玄関のポーチの明かりをつけておけば良いのでは？

防犯、美観より、エコ優先なんですね

ブランズシティ守谷 完売 ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

あと5戸になりましたね!
ブランズに続いて近々完売ですね。

サイトを見ると販売中は全部Ｆタイプなんだね。
角部屋のいい間取りだけど、値段が・・・。

思い切って下げるなら検討するけど、この場所で４千万は出したくない。。。

センチュリーも５戸切ったよ。

結局守谷は需要あるんだな。

確かに、守谷は、便利かも
ＴＸ沿線、守谷以外は、どこも、苦戦してるみたいだよね

ブランズに続いてセンチュリーも完売したようだ。

http://www.fudousankeizai.co.jp/Icm_Web/dtPDF/kisha/syuto2010.1-6.pdf
マンション、動きがでてきてる。
これ以上の値下げはまずないだろう。
去年成約した人は最高のタイミングだったね。

↑これ茨城の話じゃないでしょ。

そうそう
「首都圏」に「茨城」が入ってるって勘違いしている人、多いよね。
１都６県の場合は入りますが、ま、「関東」ってくくりだね。

不景気はひと段落してマンションが良く売れてるのは事実のようだ。
偶然か今日のスポーツ新聞の夕刊にもそうでてたな。

何言ってんの13個だよ

在庫処分で叩き売りしているから売れているように見えているだけでは…

平均価格も5%あがってるので叩き売りはひとだんらくしたのかと

エキチカだとこういう暑い日、良いだろうなー。
守谷は東京都内に比べて朝と夜は1度くらい涼しいし。

研究学園は5度よ