つくばのマンション

つくばの新築マンションでリセールバリューなんか考えたら買えるところは無い。

二の宮のライオンズなんかは築年数の割に高く売れているが、元の値段もバブルの頃でかなり高かったはず。
エスペリアやダイヤパレスも、当初5年くらいは中古でもいい値段で売られていたが、さすがに下がってきた。

最近の新築物件は販売価格が上がっている分、少し前の物件より中古で売るには不利。

>>948

たった一つのメリットである自走式駐車場を持った駅近のマンションって、この官舎跡地に建てれるのでしょうか？

>>951

一般的にはリセールバリューというと、駅から徒歩10分いないとかいいますが、つくばは自動車文化だから、関係ないんでしょうか？

掲示板を読んでると、駅近に対するメリットを感じられていないひとが相当数いる感じがするので。

街によっては駅周辺が旧型の市街地でかためられていて、
道路が狭く車が走り難く、バスものろのろ、子供の通学も危険が多い…なんてところもありますが、
それとは対照的につくばセンター地区周辺は、大通りが各方面から集まる場所でもあり、
すべての道はつくばに通ず状態。
車移動のフットワークは極めて良いですね。
それでいてペデストリアンデッキが４８キロも車道とは独立して張り巡らされていますので
歩行者の安全も確保されています。
というわけで、つくば駅前は駅が近いメリットと道路環境の良さを兼ね備えていると思いますので
駅前であるメリットとというかセンター地区であるメリットはかなりあると思いますねよ。
高速バスや一般路線バスやコミュニティバス等もはここを中心に各地へ拡散しているので
鉄道以外でも何かと便利です。

高速バスといえば東大通り沿いは、つくば～東京駅の高速バスの通り道になっていますね。
停留所もいくつかあります。
頻度は１ｈに２～３本ぐらいだからそれなりです。
上り専用ですが東京トク割回数券（３枚つづり２０００円＝１枚６６７円）は
電車より時間が掛かっても良いけど安く快適に移動したいときには非常に便利です。
車内は比較的空いています。隣に他人が座るようなことはまずないです。
この回数券はＴＸ開業直後ぐらい？に期間限定で発売されましたが、
意外と人気が高いらしく、延長され続けてここまでいるのでうまくいっているのでしょう。
他にも羽田行きとか成田行きとかＴＤＬ行きのバスが走っていますね。

成田空港行きバスは東大通りは走りません。

いま出てる物件より、割安物件が出てくるのでしょうか？もう少し待つか迷っております。

供給過剰か否かの判断ですね
官舎売却はH31まで。マンションだと、ウェリス竹園をみても
販売開始は2年後くらい。H33年→2021年
オリンピック後なら、買いやすくなってるんでしょうね。
ただ、1-2年待つかどうかぐらいだと、そんなに割安にはならないんじゃないでしょうか？安倍政権もあと、4年は続くでしょうし。

買いやすい値段って、どのくらいでしょう？

2000万円台後半くらいですね。ちなみにひたち野牛久では2500万円台が主流です。しかも駅前です。

つくばは、長谷工柄みばかり、長谷工のマージン分が高く付いている。しかし、仲介が長谷工ばかりなのはなぜ？かつて選挙の時に現金を詰めたにぎりめしを配っていたつくば議員だら、癒着とかないのかな。

駅前ではいくら待っても2000万円台前半はないでしょう。
駅から遠い中古物件なら出てくるかもしれません。

3000万前半もないと思います。
牛久とつくば。
ブランド力はつくばのほうがあるので、比べるのもどうかなという感じです。

品川まで乗り入れる常磐線に魅力を感じる人もいるでしょう。
つくばの物件が高いのは、地域内のブランドイメージが支えているのでは？他県からの評価はどうなのでしょう。大手デベさんが出てこないことが裏付け。
高いのは、単純に間取りが広いからじゃないかな。70㎡位で充分な人、多いと思うけど。

地価が全然違います。
ひたち野うしく駅前はつくば駅前の半値以下ですよ。
それどころかつくば駅から5km以上離れた東2丁目より
安いぐらいです。
マンションの価格に差が出るのは当たり前です。
ひたち野も含めて茨城県南地区の常磐沿線はマンションに転用出来そうな駐車場とかがかなりありますが、
供給量は低迷しています。
デベの食いつきも良くないですね。
tx沿線に吸い取られてる感じでしょうか。

>>964
東京品川まで行くのは通勤時間帯以外だったかと。魅力ないね。

>>965
マンションの場合、戸建と違い坪30万円〜50万円の土地の値段はあまりマンション価格とは関係ありません。むしろ仕様を少しグレードアップさせて高級感を全面に出して高い値段で買わせようって作戦でしょう。坪100万200万くらい土地の値段が違えば話は変わるが。

つくばはエクスプレスによって変わってきているのに、その変化についていけず高いと騒ぐ人達が多い。

つくばの割高感は否めません。ひたち野うしくには及びませんね。

そっかなー。割高に感じるのはtxがない頃と比べるからじゃない。

つくばの予定分譲戸数はかなり余剰だと思います。単純に、官舎宅の廃止に飛びついてしまったデベの失策。土地も強引に割高で買って夢を見ているのではないでしょうか。それで、間口の狭く奥行きのある効率が悪く、室内も暗い間取りになっちゃうんだろうね。詰め込み過ぎ、団地のような大規模マンションになっちゃう。魅力ある？

これまで住んでた官舎に比べりゃすべてが段違いに改善されんだよ。
自分の感覚だけでくさして欲しくないね。

大抵のマンションはそんなものです。
つくばだけではないですよ。
つくばのマンションは広くていいですね。

>>970
つくバブルはじけた時と比べてるからだよ

同じ業者の物件がかなりの戸数が残ったまま競合しているのは、思ったより売れ行きが悪くて業者内のスケジュール通りに進んでないということ？

素人目に見ても心配になる。

>>975
どの物件の話ですか？

レーベン

つくばと研究学園ですか

かなりの戸数ってどのくらいなんですか？

「かなり」っていうのは、つまり、「少なからぬ」ってことかな。

研究学園のウェリスはまだ完売してないけど
売主のフージャースは次の吾妻の20階マンションを遅れなく12月に着工させたね。

競合しないからかな

フージャーズは、販売代理店として競合しているのでは？

いま出てる物件では、タカラレーベンが人気あるみたいだね。ウェリスは苦戦してるようですね。心配です。

ウェリス 研究学園は駅から遠いからなかなか売り切るのには時間がかかるんじゃないかな？

間口は7.2ｍ以上でお風呂に窓がついている物件が欲しいな。

今のうちにわがまま書いたら、販売業者に届くかな？、

自由にしたいのなら、春日にあるリノベーションのマンションは？

ただ広ければ豊かで生活しやすい良い間取りとは限らないよね。
いい間取りならリノベもいいかも。

タワーだったら間口広く作れるんじゃないのかな。

つくばでは駐車場が重要です。しかも機械式ではなく平置きもしくは自走式の。駅前ならば機械式でも大丈夫かもしれません。そう考えるとレーベンつくばかレーベン研究学園がいいですね。他は計画に無理があると思います。つくばで機械式では敬遠されてしまいます。

青空駐車なんかするんなら屋内の機械式のほうがマシ。

平置きが青空とは限らないでしょう。
立体なら、屋上以外は雨あたらないし

デュオヒルズつくばエンブレムのＨＰが出来ましたね
２０階　３５２戸だそうです。

建設中のレーベン竹園３２２戸　ウェリス竹園３２７戸を上回る規模ですね。

ホームページ見てきた。
さすがに、立地が良いだけに、かなり気合が入ってるようだね。
自走式駐車場で、タワー型、大物建築家の設計・・・
ＨＰみると羽田空港や武蔵小杉のタワーマンションなどを設計してるとの事。

フージャース（庶民向けマンションデベ）なのに、
つくば最高峰のマンションになりそうだ。

２０階建で、全戸自走式３６０台だから地下に潜っていくタイプの駐車場か。
自走式の地下駐車場から直接エレベーターで、各戸の部屋までアクセス出来るとしたら、
いったい幾らになるのやら？
おそらく今までにそういった、超高級仕様のカーアクセス出来るマンションは市内に無かったはずだから。

地下駐車場は莫大な費用のため、恐らく複数階の立体駐車場が
現実的ではないでしょうか。

それでも、あの立地に大規模な上、免震構造という事なので
ここ最近の物件では魅力的な物件でしょうね

フーの新しい物件、「自信ないのかな？」未だ自分のスレッドが開かれない。
コバンザメ物件ですね。

あの土地の広さに３００戸以上なんて、ぞっとします。

>>995
なぜぞっとするんですか？
タワーならふつうじゃないですかね？

各フロアに２０戸近くが入るんでしょ。
水族館で、筒の中にアナゴがぎっしり詰まった水槽を見たことないですか？
そんなイメージを思い浮かべます。

まだ、間取りが出ていないけど、間口が広く取れないと思う。
内通路側は、全く陽が当たらないだろうし、角住戸も少ない。
２０階タワー！です。だけでは、魅力感じないな。

レーベンもそうだけれど、大規模物件に魅力を感じない。
こじんまりした低層マンションでないかな。

まだマンションの完成予想図は出てないけど、
ここのサイトのトップに出てくるロゴのようなものがソレなんでしょうね。
大清水公園から見るとああいう輪郭になるんだと思う。
２０階でも縦長ではなくどっしりとした立方体のように見えるので、それがエンブレム的だという主張なのでしょう。
戸数が同規模で１４、５階で横長に見えて、なお且つ奥まった所にあることで
中心街の街並みに組み込まれないレーベンやＮＴＴの物件に対する違いを強調したいのかもしれませんね。
駅近メインストリート沿いで交差点の角地、おまけに斜向かいは公園ですから
とくにこの公園から見た姿は建物に埋もれることなく半永久的に残りますから、
”エンブレム”に相応しいデザインとしてもらいたいですね。

りっぱな営業さん、早くスレッド作ってよ。私も楽しみにしてます。

価格抑えるために、ギュウギュウ詰めはイヤだよ。レーベン超えるものね。

ここが物件概要発表したら、同じフーの研究学園がかなり苦しくなるので様子見なんでしょうかね。レーベンつくばとレーベン研究学園は、さほど影響を受けなさそうです。

いちばん影響を受けるのは、レーベンつくば、だと思いますよ。
立地から考えて。

レーベンつくばは自走式という強みがあります。フー研究学園は強みがないです。

予算で分かれるのではないでしょうか。

フー研究学園の強みは、値段が安いことです。

影響うけるもなにも完成時期がまるで違うじゃん

レーベンつくばに決めようと思ってたけど、フータワーが着工したことでフータワーにしようかなという人はいるんじゃないか。あまり急いで決める必要がない人に限るけど。

レーベンとフータワーじゃ、ぜんぜん値段が違うと思う。

フータワーもレーベンつくばとほぼ同価格と予想します。

そっかなー。フータワー、駅からかなり近いし、断然強気の価格と思います。楽しみですね。

３４００万円台から、と予測してみた。

もっと高いと思います。5~6000万円台が中心になるのでは？

間違いなく過去のつくばでのフージャース物件より高くなるでしょうね。

スレッドの書き込みが1000を超えたら終了です。
次のスレッドの立ち上げをお願いします。

100平米で5000万くらい

公務員で買える価格帯だろか

2馬力なら楽勝ですね。

5000超えなら、戸建ての方がいいわ。個人的には。

同感です。せっかく田舎に住んでいるのに、5000万でマンションはもったいない。都内ならいいかも。

しかし現実的には、5000万円台だと、
竹園とか東新井のもっと駅から遠くでﾀﾃｳﾘになってしまう。

竹園、東新井でさえ注文建築なら7000万は予算ないと。
しかも吾妻エリアには売り物件が出ない。

5〜6000万なら都内湾岸が買えますね。つくばに同じくらいの価値があるのかしら。

レーベンでも南の角部屋は5000～6000でしたよ。

1,000超えたら、次のスレッドを立ち上げて移る。
他のスレッドにpart２、part３が何故あるのか分かってね。

フーの物件スレを自分で作ればいいじゃん。簡単だよ。
一方、無視して書き続けるのは、見苦しい。

>>1023
　ごもっとも。