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2割3割は当たり前!!!
秋葉原直通のTXらしく、さながら家電量販店の宣伝文句の様相を呈してまいりました。
焦らずじっくりマンション選び!
【管理担当です。スレッド名を一部削除しました。】
[スレ作成日時]2009-01-06 17:08:00
物件概要 | |
---|---|
所在地 | 茨城県つくば市 |
交通 | None |
種別 | 新築マンション |
|
|||||||
¥1,100(税込) | |||||||
欠品中 |
みんなでやろうぜ土着派諸君
我が党は与党ではなく某宗教政党と連立野党を組む野党土着派党である
党首選でのスローガンはみんなでやろうぜ
つくばのために徹底的に抵抗して与党政権を打破する
みんなでやろうぜ
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公明党なら民主党についたでしょう。
政策もほぼ一致で、参政権も、米軍基地も他色々
政治が分からないのなら、変なレスつけるなよ。
現政権を応援したいのならば、論点考えた方がいいよ。
つくばと関係ないレスつけるな。
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くだらないレス。
デフレはローン返済者には重荷になるね。金の価値が相対的に上がるから。日本はこの先どうなってしまうのでしょうねぇ?。
先が読めない今、どうすべきか?
待ちか買いか判断が難しい。
デフレがどれだけ長く続くかは分からんね。
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産総研の予算は見直しされるようですが、
予想通りつくば統合の話が出てましたね。
①センター9か所(つくば本部他、地方に点在)を1か所に統合する。(現時点で7割が集約されてるつくばセンターへの集約)
②NEDO(本部:川崎)を産総研(本部:つくば)に統合する。
っていう方向にどうやら進んでいくみたいです。
筑波に限っては出ていく人より集まってくる人のほうが多そうですね。
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つくばがつくばエクスプレスで変わったことは、
筑波大生の一部がつくばに残るようになったことかな。
つまり、つくばはベッドタウンとして開発しなくても
これから先、自然に若い人は増え続ける。これはかなりの強み。
こういうことは大学があればどこの都市でも起こりえることかというとそういうわけじゃない。
まず全国から学生を集められる全国区の大学であること。
それから、東京(せめて3大都市)の通勤圏内に立地していること。
この2点が重要。だから、東北大や北大等は全国区の大学だけど
東京が遠いので流出を食い止めるのは厳しいし、
逆に首都大、千葉大なんかは東京には近いが、
学生の首都圏比率が高い分、集まってる学生は現時点で大学の近くに住んでおらず、
実家から通ってるというパターンが多いので、就職先には同じように実家から通うということになり
卒業以降大学近辺に住まわせることは無理。
ちなみにレベルの低い大学の卒業者は高所得者層にはなれない確率が高いので
卒業後いてもらっても地域としては寧ろ将来お荷物になる可能性がある。
筑波大卒業生全員が高所得者になるわけではないが、
そうなる人の割合は一般よりは格段に高いことは間違いない。
そういった層を毎年ちょっとづつ蓄えていくわけだから
これは20万都市としてはとてつもないプラス効果だと思う。
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なるほどなるほど。
茨城県は県北の人口減少が問題となっていますが、つくば市は守谷市とつくばみらい市とともに人口が増え続けている数少ない街です。そのつくばにおいても南北問題が起きてます。旧筑波町や大穂町は児童の減少で空き教室もでてきていますが、南のみどりの駅や研究学園駅の沿線開発で人口が増えた谷田部小や葛城小は教室を増やしています。南北問題はなかなか解消されません。広がるばかりです。
ともあれ、つくば市は恵まれた街ですね。
ありがたいことです。
まだまだ発展の可能性あるつくばに住んでしあわせ。
TX様さまです。
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>>369
つくばに就職ではなく
筑波の学生が卒業後もつくばに住み続けながら都内に通勤するということです。
これはTXが開通する前はほとんど見られなかった現象です。
新鉄道開通で何もなかった平原が通勤圏に生まれ変わった、ということも十分凄い効果ですけど、
それよりも更に大きな効果がこのつくばにはあったということなのです。
ただし、学生の流出をもっと防ぐためには行政もまだまだやれることはあります。
つくば駅近くの公務員宿舎跡地の一部を、こういった層を受け入れる賃貸系住宅として整備したり、
筑波新卒者に対して家賃を一部補助して会社からの住宅手当と合わせて実質無料で住めるようにしたり
あるいは、筑波大入学時点から学生流出を防ぐ下地をつくっておくやり方もあるでしょう。
ちょっと前に、筑波大とつくば市が協定を結びましたから
おそらく市も、これから、そういったことを徐々にやっていくつもりではいるのでしょうが。
筑波大から毎年4000人が巣立っていきますから、こういうことをやる効果は非常に大きいです。
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それと、
企業の社員寮自体が急激に減っているという流れもあるそうです。
https://www.rosei.or.jp/contents/detail/5785
都内に安く住むことができる寮が減るということは、
つくばの安い家賃はより魅力的に映ることでしょう。
そこへきてのTX開通です。
つくばにおいては賃貸系住居の新設は今後も止むことはないでしょう。
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http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/091226/crm0912261355015-n1.htm
さすが公務員の町。住人のレベルが素晴らしいですね。
私は他の地域を捜します。
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かみさんの実家が谷田部付近で、マンション購入検討中です。
つくばエリア、守谷エリアでは住みやすさ(買い物便、都内までの通勤等)では比べるとどうですか?
価格はどちらも、3000万円ぐらいですが値引きし易いマンションとかありますか?
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>>385
買い物の便ならつくばか研究学園がよいな。
徒歩でも車でも買い物スポット多いから。
守谷なら車で買い物スポット多いぞ。でも徒歩圏内はあまりないな。
みらい平、みどりのは徒歩圏内にスーパーとドラッグストアが少しだけ。周りは田んぼや畑ばかりで買い物スポットと縁がない。
万博記念公園は論外。買い物するところが無いに等しい。
通勤の便なら圧倒的に守谷。というか守谷しかない。始発駅で通勤時間帯の電車本数が他駅の2倍位多い。
他はあまり良くない。つくばが始発駅だから少しマシなだけ。終電早くなくなるし、電車の本数が少ない。
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毎日の買い物や通勤などで車を出す生活スタイルなら、タワーパーキングの物件だけは止めときな。
つくば駅の某マンションはタワー型なので、買ってまもなく、売り出した部屋多数。
理由は、朝はただでさえ忙しいのに、車を出すのに20~30分もかかるらしく、
それが毎日となると、相当なストレスになる様だ。
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ミオカステーロつくば竹園のような機械式高層タイプのタワーパーキングは雨ざらしにならず傷みづらく、雨の日の車の出し入れも濡れずに済む。ただし、混むと出し入れに時間がかかる。
上下にだけ移動するタイプの機械式は雨ざらしで傷みやすく、雨の日の車の出し入れは最悪。
どちらがマシかな。
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やはり、つくばエリアか守谷エリアですね。
買い物便や町並みは、車で見て回って検討してみます。
タワーパーキングでも良いところ、悪いところあるみたいですね。
個人的には、都心でもないのにタワーパーキングは修繕、維持費が気になります。
(メンテナンス等)高級車や車が好きな人ならうれしいかもですね。
車出すのに、時間かかるようですと、近くで駐車場借りた方が良くないですか??
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http://mainichi.jp/select/jiken/news/20100111k0000e040018000c.html
こんな所に住むんですか?
避けるのが賢明ですね。
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>>395
つくば市を十把一絡げに扱われてもねぇ…。
どこにでも分別がない人はいますから。
成人式を見れば、どこにでも一部のどうしようもない人がいるものです。
さて、これだけではあまり意味のない書き込みなので、明るいニュースを。
「国立科学博物館 研究部門をつくばに移転へ」
http://mytown.asahi.com/ibaraki/news.php?k_id=08000001001100005
「研究部門のある新宿分館(同新宿区)をつくば市内に移転する計画を進めている。3月にも新研究棟の建設が始まる予定で、2011年春の完成を目指す。」そうで、
博物館そのものではありませんが、サイエンスシティつくばの価値がいっそう高まることでしょう。
何人くらいの研究者がいるかわかりませんが、人口増にも寄与しますね。
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つくば市にとってどんなメリットがあるの?
一般企業が移転なら、税収増期待できるけど、税収が増えるわけでもないし・・・。
職員はTXで通勤出来るだろうから、全員は引っ越してこないよね。
田舎暮らしは嫌だもんね。たかが100人増えたところで、価値が高まるのか?説得力薄過ぎ。
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>398さん
そうですね。
研究学園って、イーアス以外ないでしょ。
イーアスの大して客入っていないし。
こじんまりとしたニュータウンだけど、正直高すぎ。
どこにそんな価値を見出すのかわかりません。
役所はただの「手続きどころ」ですからねえ。
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まだ、開発されて5年そこそこですよ。これからでしょう。松竹梅の35年も前から開発されたところと比べてもなんかなあと思うけど、官舎跡地をどうするかで街の良し悪しは決まりますよね。
研学の区画整理事業はまだまだ途中でしょうってことだ!
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>>396
これは国の研究開発機能の筑波統合の流れの一部であって
これからも続きますよ。
結局、予算削減が合理化の流れになり統廃合や拠点集約という方向に向かうのです。
つまり、この国全体ではスリム化するけども
筑波は統合する側になるパターンが多いので
筑波単体で見ると逆に規模が大きくなりますよってこと。
このことはこのスレで何度も言われていますね。
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研究学園は思ったより発展しないと見る。
マンションはあまりまくりだし。
坪30万(土地)、坪70万(マンション)を切ってくれば
もっと不動産の売れ行きが活発になり発展していくのだが、
地主が未だ踏ん張っているからね。
結局自分の首を絞めているというのにね。
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住宅を探しているのですがマンションでビオトープって可能でしょうか?できれば室内でできればよいのですがバルコニーででも成功されている方おりましたらご教示くださいませ。また県南のビオトープや淡水魚を扱うお店もご教示くださいませ。
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↑ビオトープってのは、ガーデニングのことじゃないぞ。
マンションで、ビオトープができるわけないだろ。
しかも室内でって・・・
成功している人なんてのは存在しません。
ビオトープを扱うお店ってなんのことだ?
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最近、ベランダ園芸を ビオトープって言うみたいですよ(笑)
ベランダにプランター置いて、屋内に金魚&メダカ飼うことを
ビオトープって言うらしいです(笑)。
県南であつかってるお店ったら、
とりあえず、ジョイフル本田土浦荒川沖店でしょ。
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ビオトープって正式には一般的な一戸建てでも無理でしょう。
おっしゃってるのは水をためて循環型の生態系をつくることだと思います。
採光があればベランダでも室内でも可能ですよ。
お店はネットでも買えますよ。
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ポレスターってマリモのマンション?
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/47354/49
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あれだけブランドと騒がれる小学校と高レベルな住人を備えた市ながら公立高校はどうしても土浦に勝てません・・・。
ブランドは高くても歴史は浅いですからね・・・そこがつくばの惜しいところです。
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>>423
最近の受験状況をご存じないようですね。TX開通後、開成などの都内の有名中学・高校に通うつくば市民が増え、土浦一高の東大合格者が格段に落ちてきていますよ。公立校優位ではなく有名私立校も通学圏になったということはいいことだと思います
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>>424
分かってないですね。開成はつくば市内の高校じゃないでしょ?しかも公立じゃないでしょ?
土一が優秀だったのはつくば市民のおかげだとでも言いたいのですか?
だとしても土一が有るのはあくまで土浦市。つくば市内と言えば竹園ですか、並木ですか、どちらも土一には勝ってませんね。
並木が県内初の中等教育学校になったのだって、優秀な生徒がつくば市外に流出するのを食い止めるため。
2行目も良く見てください。1行目と併せて総合的に両市を考えれば良いんです。
最近の受験事情などどうでも良い。
場違いなレスなのでこれでやめますが。
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>>土一が優秀だったのはつくば市民のおかげだとでも言いたいのですか?
土一が茨城県一の高校になったのはつくば市民のおかげだというのは周知の事実では?つくばに学園都市が出来る前、茨城県一位の公立校高校は水戸一高でしたよ。でもTX開通後は土浦一高も水戸一高も同じくらいのレベルになってしまいました
http://ibaragi.zvalue.net/value1/
425さんが何を言いたいのかわかりませんが、私立高校より公立高校が優位なのは地方都市の典型で、東京を中心とした神奈川、千葉、埼玉の首都圏ではすでに公立高校より国立、私立が優位になっています。TXの開通によって茨城県南部の地域は首都圏と同じ環境になってきたと言えると思います
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>>428
それをいうなら、GMとトヨタじゃない?
歴史があればいいってものでもないのは当たり前。
まあ、最近トヨタもあやしいが。
どこの地域でも、古くからの市街地よりも新興住宅地の方が教育熱心で学力レベルが高いのが一般的だよ。
つくばの場合は博士号取得率が高いわけだから、土一が水戸一を抜いたのはつくば出身者の貢献というのは当たり前だと思うが。
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>>431
不動産の価格水準が下がらない(周辺地域より高い)事により、低所得者が他の地域より転入して来ない事は良い事だと思う。
それでも人口は増えているし、一定の所得水準より高い人が転入してくるのは良い。
所得水準が低いと、どうしてもマナーが低い**が多いから。
都市計画で建築出来る地域の範囲を広くすれば、供給出来る土地が増えて不動産価格は下がるが、
そのように価格を下げる事でしか人口が増やせない=町に魅力が無い=行政の失敗だと思うが。
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あの吾妻の建物付きの土地でさえも最終的に2社からの応募があったわけだから
あの周辺の公務員宿舎跡地も売りに出せば売れるんだろう。
市が買い取って撤去費用を出せばもっといいところから引きあいがあるはず。
あの辺の古い公務員宿舎は市が買い取ってぜんぶ壊して
更地の再開発を民間にすべて委ねるという形をとればもっと良い開発が出来るんじゃないかな?
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吾妻一丁目です。
中央通りと東大通りの交差点のところ。
既に工事用フェンスで囲まれて廃墟の解体工事に入っています。
面積は約12000㎡で、容積率200%。
なので延べ床で約24,000㎡までの建物が建てられます。
まあマンションだとほぼ確実に容積率を使い切ってくるので
約24000㎡の建物が建つとみて間違いないでしょう。
戸数だと200戸をやや超えるぐらいかな?
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微妙な場所だな
つくば駅徒歩圏内だけど駅前マンションとは言えない
東大通り沿いなのもマイナス
確実にうるさい
免震、2重窓、自走式駐車場140%なら価格にもよるが考える
フージャースじゃ有り得ないか
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つくば駅徒歩5分くらいか。
フージャースがどういう仕様で来るかだな。
高価格で平米を広くとるか、逆に低価格路線で持ってくるか。
高価格路線なら、パークハウスと競合するが、
つくば駅ということでいい争いをしそう。
逆に低価格路線なら、完売は早いかも。
平米は狭くとも、この不景気で妥協する人は多いはず。
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フージャースがつくばで手掛けるのは今回で4例目。
ミックスガーデンつくば並木→デュオヒルズ竹園→デュオヒルズ学園都市(並木)→今回の吾妻
立地は今回が一番良いので、グレードも今回のが一番良くなるんじゃないでしょうかね?
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一軒家が普通に選択肢に入るつくば界隈ではマンションの高価格路線は無理と個人的に思う。
駅前マンションでも無いし微妙な感じがします。
パークの前例があるし、全体としては低価格路線に向かうみたいだからハイグレード仕様では無い気がする。
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土地の購入費、解体費用は、おそらく今回が一番かかってるんじゃないかな?
それを考えると大きな利益が見込めない低価格路線では事業として成立しない気がする。
80m=1分ということならここは徒歩5分圏。
つくばの中心駅から徒歩5分圏だと、戸建ては現状でもこれから先もまず手に入らない。
そうすると、つくばの他の多くの物件と違って、戸建てと正面から競合するということはなさそう。
フージャースはリーマンショック以降、駅から離れた大規模マンション開発から
駅近の小規模マンション開発に方針転換したはず。
だけど今回の吾妻の土地は小規模という原則からは大きく外れるので、用地取得にあたってはそれなりの決断があったはず。
ただ、このデベにブランド力は無いので、いくら高くても研究学園のパークハウス級ということはなさそう。けやきの平均よりやや下回るぐらいじゃないかな?
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戸建ては今更という世帯を狙えばまあまあの価格で売れるのでは。
年とると、戸建ての手入れは面倒、バリアフリーでエレベーターで、手持ち資金も少しはあった方がいいし、車がなくても生活できる。
5000万くらいなら建て替えよりもいいかも。
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