万博記念公園駅周辺の住環境スレ

あんな何も無いところに賃貸マンションって、長瀬ランダウアの社員寮でも造るのかな？

先日の島名小学校の運動会で、開発地内に「新しい小学校を作る」計画になったと校長が話してただんだけど（時期等は忘れました）、市の書類でそういうもの出てるのでしょうかね？

>783
もしかして、これ。
去年から、前の校長先生話していましたが。

http://www.city.tsukuba.ibaraki.jp/dbps_data/_material_/_files/000/000...

乗客が少ないのだから、昼間は区間快速を万博記念公園を通過にしてほしい。

つくば、研究学園の発展の邪魔になる。

区間快速のスピードアップ化を。

研究学園周辺は週末には渋滞で身動きできなくなるので住民は自宅から
外出しないで欲しい。周りから来る方々の邪魔になる。
買い物のための場所としての存在価値しかないのだから
ちゃんと考えるように。

>786
Yahoo!知恵袋のような万人に開かれたコミュニティサイトには、
どうしても投稿者のような思考をもった人間が混ざりこむことを防ぐことが出来ません。
投稿者のような思考を持った人間の特徴として、周囲が反論したり
何か反応を起こすと「自分は注目されている」と増長し、
ますます行動 をエスカレートさせる傾向があります。
今回のような投稿を見つけた場合、反論等反応を起こすことなく無視するか、周囲の反応を止めることで、
投稿者のエスカレートを防止することが出来ます。
なお、この文章は完全に著作権フリ ーとし、同様の投稿時にコピーし掲載することを推奨致します。

>789
Yahoo!知恵袋のような個人対象のコミュニティサイトと違い、どうしても投稿者のような思考をもった人間が混ざりこむことが大切なののです。
>789のような思考を持った人間の特徴として、周囲が反論したり
何か反応を起こすと「自分は注目されている」と勘違いし、言論の自由の束縛をエスカレートさせる傾向があります。
今回のような投稿を見つけた場合、反論等反応を起こして炎上させることで、周囲の反応や膿を出し切り、 投稿者のエスカレートを飽きさせることが出来ます。
なお、この文章は完全に著作権フリ ーとし、同様の投稿時にコピーし掲載することを推奨致します。

万博記念公園を各停だけの停車駅にする理由。

1.接続する交通機関がつくバスのみ。

みらい平は、取手駅へ。
みどりのは、牛久・土浦・水海道駅へ、
つくばは、というまでもなく。
研究学園は、つくバス3系統と関鉄バス。

その点、万博記念公園はつくバスの一番収益の悪いバス路線のみ。
差別されるべき。

2.駅前に府中刑務所もびっくりの壁があり、つくばにふさわしくない。
区別されるべき。

3.観光拠点もブルーベリーのみ。肝心の万博記念公園の御幸が丘には、研究学園からの近くさらに、つくバスは、みどりのと研究学園からのバスが同じ料金で利用でき、万博記念公園からの利用は、あまりお勧めできない。
徒歩でも、研究学園からの方が、歩道が整備されている。
選別されるべき。

以上。

俺はおまえみたいなのが選別されることを願う。

ああ、選別されているぜ。
小中学の一貫教育の学校決まったから。

あと2,3年すれば、子供達のバス通学も終わるしね。
電車止まっても、うちは振替輸送バスで帰れるし。

刑務所みたいな壁が、痛すぎるよな。
もっと、地域を開発する方法考えなきゃ。

だけど、開発が県だからダメか。
他の守谷以北は、URだからな。
みらい平も、駅前だけはURだし。

>>793

小中学一貫校が増えると、中高一貫校（並木など）の存在意義がなくなる。
どちらも公的機関であり、公は何がしたいのかわからない。

小中一貫と中高一貫。どちらも公的機関で、公的機関が何やってるか分からなくても、子どもたちの選択の幅が広がってるのは事実なんだから良いんじゃね。

小中学校なんてすぐ近くにできなくてもいいよ。

>>795
役所のやりたいようにやるのだから、しゃーない。

あと、茨城県とつくば市では、考え方違うし。

小中一貫校のメリットってなに？

>799
小学5,6年になった時に、ジャージが小さくなり買い換えるさいに、一貫校ならば中学用のものを購入しても、支障がない。
その他、教材についても一貫校で共通化すると、保護者の負担が減ことにつながる。

>800 の続き
あとは、学校の先生たちの管理がしやすくなる。
まぁ、いじめ問題がある場合には、中学進学でリセットされるものが、引き続きになるので、教師ともども、いじめの隠蔽がしやすくなるというのもある。

駅の南側、とっくの前だけど、改めて見ると高速道路威圧感あるね。住民さんには、悪いけど、駅前のガレリアさんも含めて、駅周辺が威圧感たっぶりになってきたとおもう。
開発当時の計画の失敗としか思えない。
残りのスペースで、どのような開発をするのか。
駅から離れた万博公園西交差点近くの戸建てなどの方が、良いのか。
ボヤキですわ。

>>802

万博記念公園駅は、もともと地元が陳情して
無理やりあそこに駅をつくらせたんだから
駅前のバランスが悪ろうが仕方ない

ま
ぁ
万
博
み
た
い
な
部

落
に
住
む
奴
が
ア
ホ
。

茨城はクルマ社会です。本当に頭のいいやつは、万博に住むよ。研究学園も近いです。

>>805
住まないよ笑

万博は研究学園エリアよりかなり安く住めるので、お得感はあると思います。県が開発してるエリアなので信頼感もあります。

>805
若い世代は、良いね。
カーポート2台のついた戸建てゾーン。
高速使い1時間で、都内に買い物。

車を利用すれば、選びきれないほどの買い物できる店舗数。
車を持つなら最高。

ただ、高齢になって車の運転のままならない状態になった場合は、くろうするかも。

ただし、カスミとウェルシアがあるから、最低限の生活はできる。
カスミに少しだけでも、衣料品があればなぁ。

>808
茨城県が開発しているから、信用できないの。
石岡の南台団地は県の開発で、駅から徒歩圏充実の生活と言っていて、駅を廃止、スーパーは、閉店だから。

茨城県の開発ほど、信用はできない証拠だ。

つくばらしいのんびりゆったり生活できて、かつ利便性もあるのは万博ですね。研究学園は混みすぎててストレス溜まりそうです。

みどりのはどうですか？学校ができるので人が集まりそう。

>>809

石岡の南台団地は住宅都市整備公団（現UR）の開発です。

>>812

県の住宅供給公社ですよ。

>>810
来年には、高架道路の高速道路開通で静かさはなくなりうるさくなりますよ。
ビンボーくじになりますよ。

みらい平みたいに、掘割に高速をつくれなかったのが、失敗。
負 け 犬 地域にならないよう監視をしなければなりませんね。

>>813
ニュータウン内に県営住宅もありますが、開発はURですよ。

http://www.ur-net.go.jp/ibaraki/work/minamidai.html

高速道路の高架があっても、万博は意外と魅力的だと思います。研究学園もみどりのにもどちらにも至近です。

日用品の買い物は、カスミとウェルシアが近くにあるので十分です。それ以外の買い物であれば、車で10分程度で研究学園まで行けるので全く不自由しませんね。住居費の負担少なくして、優雅に暮らせる街だと思います。

>>820
みどりのにはない、DAISOを忘れてはならない。
100均は、以外となんでもあるぜー

とりあえず、ＴＸ沿線でもっとも発展性の低い駅であるのは間違いない。
カスミとウェルシアもいつまであるかわからないよ。

それと車で１０分を不便と思わない人達はすごいねｗ

ガレリア買わなく良かった。

ガレリア中古の値崩れひどいね
何なのあれ

かなり値下がりしてるようなので、いまがお買い得だね。

そうですね

大半の人が買った値段より高いからいいんじゃん。
自分が見に行ったときはリーマンショックの後だったのでＴＸ沿線の値崩れはひどかった。
ガレリアは半分以上残ってたのでどの部屋も３割引くらいが普通で今の中古の値段より安いかった、あの時買った人は勝ち組みだね。
自分もどこか買っておけばよかった。

研究学園は高すぎるので、万博に乗り換えを検討する方も出てきそうですね。

安かろう悪かろう

別に研究学園は高くない。
街としての完成度や利便性を考えたら万博記念公園の方がコストパフォーマンスが低い。
だからＴＸ沿線で一番安いのに一番売れていない。

まあ駅近が良くてお金がない人はこの駅にするしかないかもね。

イエラボ７ってまだ売り切ってなかったのねｗ
建て売りの値崩れも半端ないねｗ
業者泣かせの駅だけど今が買い時かもね。

研究学園も万博記念公園もたいして変わらないよ。