BELISTA（ベリスタ）タワー取手駅前

個人的にはOSIの設備で2000万では魅力を感じませんが、最新設備で駅前１分の坪140万なら魅力を感じます。

購入を考えている私としては安いに越したことないと思うのですが。。。
新価格になる前に取手にできたマンションはOSIぐらいですが、OSIと同時期にできた安孫子のマンションは長谷工物件にしろ、三井不動産物権にしろ坪120〜130万ぐらい（長谷工物件グランとアクアはオール電化,大規模だから共有設備も豪華）。

http://www.chu-man.com/Bukken/Syousai.aspx?ID=1087

我孫子（千葉県）が良いか取手（茨城県）が良いか人それぞれだと思うが、一般には前者のほうを選ぶ人のほうが多いようだし、昨今のマンション不況を考えると我孫子の物件同等以下の値段が妥当なのでは。ともかく入居まであと8ヵ月。入居時に売れてる物件が1/3以下だと寂しいので、カタクラ跡の物件のマンション計画がはっきりする前に、完売目指して安くしてね！藤和さん❤

私は今からBELISTAを購入出来る立場では無いので何ですが、
立地について柏や松戸ならともかく我孫子なら間違いなく取手を選びます。
恐らく取手のマイナス点は利根川を越える事でしょうが、茨城の田舎臭さの
イメージに違和感が無い方なら都内までの通勤を考えると始発駅の取手は
かなりのプラスでしょうね。
（我孫子の物件も見に行きましたが、各駅停車でないと座れないのはマイナス
ですし、立って通勤するのと寝て通勤出来るのでは天と地程の差が有ります）

座って通勤出来るのと立って通勤するのでは全く異なりますし、
天王台の方は取手に下ってまで通勤している方もいますしね。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1311148738?fr...

取手と我孫子の差ですが、日暮里までの最短時間では取手の方が短いんですよね。
我孫子〜日暮里まで最短３０分、取手〜日暮里まで特別快速で２８分。
普段は我孫子の方が短くても特別快速が止るか止らないでは将来的には大きく
変わると思いますよ。
特に再来年予定？の東京駅乗り入れ。
今後、TXに負けじと東京駅乗り入れに特別快速の本数が増えれば、取手駅の価値も
上がると思います。

因みに、本日三河島で人身事故が有り急遽常総線守谷駅経由で会社に行きました。
（本来なら千代田線ですが、アナウンスで常総線〜TX相互乗入との事でした）
常総線に快速が出来たのは驚きましたが、更に驚いたのはTXの速さ。
守谷〜北千住まで22〜23分で着きましたよ。
常磐線も本気で考えないと更にTXに人が流れますね。

>>48は
常総線〜TX相互乗入　ではなく　
常総線〜TXの振替輸送　の間違いです。

翌日の6日も千代田線が止っていましたね。
各駅停車が動かず快速が満員でした。

因みに常磐線、千代田線直通共に動かなくても常総線〜TXでの振替輸送が行われる事を
初めて知りましたよ。藤代、天王台の人はかわいそうですが。

藤和不動産を三菱地所が完全子会社化し，上場廃止するのは既定路線だったのでしょうか。
取手にあるマンションだから購入を検討していたのに，藤和がいつのまにか三菱地所の完全子会社となるなんて正直びっくり（得した気分？）。
藤和もしばらく大変だと思うけど，三菱地所グループに入ったのであれば，一応安泰でしょう。
ベリスタもパークハウスなみのアフターケアを期待できるのかな。
まあ，こんな時代だから，カタクラ跡地の話は完全にお流れになったのでしょうね。

価格発表されましたが価格表もらった方いかがですか？私は迷ってますが…。ここのんびりしてたら売れちゃいますかねぇ。

こちらの物件と守谷のブランズシティで迷ってます。皆さん資産価値としてはどちらかあると思いますか？スレ違いですみませんm(__)m

東京駅まで通勤時でも48分と言っても、
都内に入るまでに別の県を通りぬけなきゃいけないと思うと、遠い気がしてしまう。。。
川を渡っただけで雰囲気ってガラッと変わりますからねー。
千葉と茨城じゃーそんな変わらない？w

実際デベさんがかわったら価格が変わることってあるんですか？

価格発表になったのですか？
いくらなのか教えてください。

坪135くらい

通勤時間で1時間圏内っていっても茨城だしなぁ
朝は兎に角、終電が早いような気がするけど。。。。
ここから新宿あたりまで通ってる人っていますかね？

価格はまだでしょ？

坪で言われてもわかんにゃい。

MRに行けば価格教えてくれます

>>57
新宿じゃないですが神田まで通ってます。行きも帰りも始発(上野)なので快適ですね。最終は上野発０時２３分なので十分じゃないですかね。

行かないと価格を教えてくれないの？
それって、戦略的に吉と出るの？凶と出るの？
と、どーでもいいこと気にしてみたりw

＞５２

ブランズシティ守谷はすでに１０００万円引きで販売しています。どういうことかわかりますね？

3月決算を控えて，デべも販売攻勢をかけていますが，急激に下がった価格もそろそろ限界点に達しつつあるかも知れません。
あまり，小手先の戦術におぼれると，それなりの理由で買い手のつかなかった売れ残り物件しか，残っていないといった可能性もありますよ。
住宅ローン減税の拡大も期待でき，耐震性も以前とは比べ物にならないほど安心だし，最新の設備がついていることを踏まえると，資金的に余裕のある人にとっては，価格，資産価値，流動性，節税効果等のどれをとっても，戦略的に，十分に魅力あるマンションだと思います。
（しいて言えば，非常階段や西側の柵といった共有部分のグレードがちょっと安普請なのが大変残念）。

新宿では有りませんが都心まで通勤していますよ。
昼出勤も有るので特別快速に乗る場合も有りますが日暮里まで28分で着きます。

特別快速は昼間しか走っていませんが、東京駅直通と同時に通勤時間帯にもお願いしたいものです。