TX沿線茨城区間について

どこだってマナーワーストナンバーワンを自負してますよ。
京都、大阪、群馬、長野、北海道、北九州、川崎・・・
いろいろ運転して思うのは、どこも五十歩百歩、目くそ鼻糞の世界です。

どこ行ってもバッドマナーの運転手もいるし、グッドマナーの運転手もいる。

あんまり茨城の悪口言ってると、視野の狭い人のように感じます。

>>595
>>俺が並んでるのに何折り返しているんだ何て言う人がダブって見えたりもしたわけです。

本当におっしゃる通りだと思います。
始発駅の特権だとでも言いたいのでしょうかね。
その発想が信じられません。
私なら車椅子のご婦人にスペースを譲りましたよ。
間違いないっ！

各地域で独特の習慣やマナーがあるから一概には言えないだろう。
茨城の人にも言い分はあるから。
互いに理解しようという考えや歩み寄る姿勢がなければ共存できない。

車椅子の人も健常者も平等ですね。お年寄り妊婦等の弱者とはこのケースの場合は少し違いますよ。善意の押し売りさん！

今の世の中自分勝手な人間ばかりいるし、そんな人間は他人の言うことなんか聞かない。
自分で出来ることだけやるしかないんじゃないの！

何もなければ誰だって座っていたいのは同じなんだし。

>600

>車椅子の人も健常者も平等ですね。お年寄り妊婦等の弱者とはこのケースの場合は少し違いますよ。

これは，煽りのつもりかい。日本語が，変だよ(苦笑)

どう違うのか書いてみろ，話はそれからだ。

折り返し乗車はキセルです。犯罪は犯罪です。良いも悪いもありません。

定期はつくばから買っているからキセルじゃないんだって。
だから、座ったまま折り返しても良いそうです。
つくばで並んでいる人が座れなくても、自分が先に座ってるから、自分が優先なんだそうです。

正直どっちでもいいよ。。。
この話題つまらない。。
もうやめよー。

研究学園を始発駅にすれば問題解決じゃね？

研究学園の人達がお金出し合って、常磐線かなんかの始発になるようにすればいいんだよ。
皆さんお金持ってそうだから。

>>606
折り返しで座りっぱなしの人がいたら、駅員に突き出されかねない。

↑そんなことはない。
そんなマナーやモラルを人に押し付けるような偽善的なことはしない。

だれか～新しいネタないっすか～

折り返しネタにかわるネタないっすか～

先月、茨城県につくば市、つくばみらい市長がＴＸ快速の県内停車駅を増やしてほしいという申し入れをしたらしいね。
茨城県がＴＸに働きかけて実現すれば、研究学園に快速が止まるかもしれないね。ついでに、みらい平にも停車なんてあるかも。

ないと思う。
あるとすれば、守谷以北は全駅停車で、守谷から快速、かな。

↑その妄想ネタも飽きた。

それより東京延伸、快速増便、160Km/h運転のほうが気になる。

もうちょっと、話題ずれないっすか～

停車駅関係のネタだと、
また折り返しネタにもどりそうなんすけど～

新ネタよろしくお願いしま～す

あ、あと8両化もね

ほかには　あまりないかも。沿線の開発スピードから考えると、そのくらいしかネタはないんじゃない。新しい開発の話しは無いし・・・

TXに閉じずに都市軸道路と圏央道沿いの不動産活用はどう？

売りに出ていますか？情報求む！！

商業が増えないと街はよくならないからね

都市軸道路はまだまだじゃない？守谷とみらい平も繋がってないし。利根川には、いつ橋がかかるのか分からないし。
守谷近辺で無料で通れるのが芽吹大橋だけというのは淋しい。

イイアスのテナントで
撤退するところがあると聞きましたが、
本当ですか？

イイアスの一部テナントはもう撤退なんだ？
新陳代謝がはやいのはいいこと
やってみないとわからないことは後の対応が大事

ところで

合併　あおぞら　＋　新生
合併　関東つくば　+　茨城
提携　（　あおぞら　＋　新生　）　＋　（　関東つくば　+　茨城　）

開発に影響してくるのは何年後かな？
TX沿線に潜在価値があるのは確かだからね

研究学園の乗客マナーは最低なんだな

つくば駅の始発は研究学園からの折り返し乗客で満車になり
つくば駅から乗車だと座れなくなったりして

イーアスのテナントはセンスがないもの。テナントが悪いんじゃなく運営サイドが悪いと思う。服のショップは安物売りのセレクトショップばかりだし、似たようなショップを通路の反対側にあったり。サイバーダインなんて一日に何人入っているんだろう。

１階はそこそこ入っているのに２，３階はガラガラだったりする。

フィットネスクラブとか入ってくれないかなぁ。

そうかな～。
イーアスはそんなにセンスないですか（？１０００個）

622！折り返しネタは　やめろってば！
（釣られてしまった・・・）

折り返し乗車は電気の無駄遣いだから止めてね♪

パークハウスの板で627さんと同じ様な書き込みしたら、イオンは田舎の象徴だけど、イイアスはセレブが集まる都会派だと言い張る人がいましたよ。たぶんあそこの住人だと思うけど。

センスといえば、つくば周辺でセンスのいい工務店とかリフォーム業者とかあります？
イイアスはノジマは便利ね

イーアスは研究学園駅からいく人は少ないね。客の90％は車の客(さらに5％は近隣住民)じゃない?TXに乗ってイーアスに客がくるような魅力が今のイーアスには悲しいかなないんでしょう。

もっと駅前が研究学園駅-イーアス間の人の動線で賑やかになるかと思ってました。

つくばは車社会だから、つくば駅周辺みたいに駐車場有料でないとみんな車でお買い物。
実際、沿線の側に住んでいない人も多いし、大きな荷物になったらＴＸではつらいでしょう。

イイアスの話題はよく出るけど、
つくばセンターの｢つくばクレオ｣についてはどうですか。

つくばクレオ（ジャスコ＆ＳＥＩＢＵも含む）は、
以前は、駐車場に止めることが困難なくらい、混んでいました。
（少なくとも駐車場は）

さすがに今日では、以前ほど駐車困難なことはないですけど、
そこそこ検討している様にも見えます。
よっぽどか、イイアスより客入りがいいようにも見えます。
（狭いからか？）

つくば駅隣接ですが、かといって、つくば駅からの客が
クレオに流れ込んでいるようにも、さほど見えません。

皆様のご意見はいかがですか。
（もちろん私は、昔からのつくばジャスコ＆ＳＥＩＢＵを応援しています！）

ＳＣと研究学園駅までの導線は良くなってきてると思いますよ。
パン屋の近くにも小さい店舗（結構繁盛してる様子）が集まり始めましたしまだまだこれからでしょう。
市役所ができれば来街者は確実に増えます。
多くの人が車だとしても市役所に寄ったついでの行動で
いろんなパターンが想定されます。
職員８００人だけでも昼休みの行動とか帰宅時の行動も街の潤いには直結するでしょう。
こうやって駅周辺の商業的な発展において独走状態になれば
みらい平～万博の駅周辺にこれから住む人たちもこの街に大いに頼ることになるでしょう。

筑波西武は年齢層高めの設定で店舗展開してるから、若い人があんまり買い物に来ていないですよね。
６Ｆに若者向けのショップ展開してくれれば、少しは賑やかになるのでは？

>635

Q'Tとかぶるんじゃない？

同館

ここに集まっている人間は・・・・。

検討×→健闘

私は埼玉の住民ですが、この前ＴＸに乗ってイーアスつくばに行きましたよ。
込み具合はほどほどで、買い物しやすかったです。
これ以上混むと食事のとき混雑して嫌になります。
時間がなくてサイバーダインスタジオを見れなかったので、もう一度行きたいです。

640さんは、きっと休日にご来店されましたね。

休日は、イイアスまずまずかと思います。

ただ平日が・・・

特に平日のカスミは厳しいね。
とりせんも、（イイアスカスミに比べれば）
こじんまりして、使い勝手はいいよね。

とりせんは駐車場も広いし一応ロードサイド型ではあるんだけど
あそこは商業地なので
広いだけに固定資産税などの経費は相当かかってると思われます。
だからもっと客が来ないと成り立たなくなる可能性もあるんじゃないかな？

日々つくば駅まで、マイカーで行き、付近の駐車場にとめ、
そこから都内まで通勤している者です。

当然のことながら、駐車場を月極めで借りてます。
現在の場所は、月12.000であり、
つくば駅（の地上出入口）まで約4～500m程度です。

電車の発車時間の、10分前には、駐車場にとめるよう、
日々時間管理しています。


突然の『都内への異動（≒通勤）』を命じられたため、
時間的余裕がなく、じっくりと駐車場を探すことなく、
いきあたりばったりで、駐車場を決めてしまいました。

でもなんとなく、つくば駅までの距離と、費用（月極駐車場代）が
見合ってない気がしてなりません。（要するに、遠いのに高い）


どなたか、良いつくば駅周辺駐車場情報はありませんか？
マンションとはまったく関係なくて申し訳ありませんが、
よろしくお願いいたします。

つくば駅である必要はありますか？ 万博やみどりのだと、徒歩1～2分のところに3500～5000円くらいの月極があります。

確かに１万２千円は高すぎですね。
自分ならその分を浮かす為に自転車で駅まで行きますね。
朝、４，５００m歩く体力があるなら
その体力を自転車に向けてみては？

>644
643が、どこからつくば駅まで通っているかにもよるんじゃない。

車だからガス代も感じ要する必要は有るだろうし。

研究学園にも駐車場はあるけどズッと駐車場かもしれないのは市庁舎の前ぐらいで後はその内無くなっちゃうかも知れない。