センチュリーつくばみらい平 Part3

>No.559さん
もっと「自称論理的」とかそういうことではなくて、自称論理的に優劣はないでしょう
523さんの書き込みにしても、ご本人の主観的なものであって、決して客観的なものではないです

そもそもこうした意見は客観的にはなりえないものなので
だったらば、客観的だの論理的だの自称したり囚われたりせずに
自由に感想をそれぞれがレスすれば良いと558さんはいっているのでは？

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ＴＸ目標の１日平均乗車２７万人突破、東京延伸計画に弾み

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伸ばすより、本数増やして欲しい・・・

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増えてるのは殆ど東京・埼玉区間だけなので守谷以北の本数増やすのは難しいのでは？
個人的には終電を遅らせて欲しい…

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そうそう終電を遅らせてほしい。今までに何度守谷からタクシーで帰ってきたことか……

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伸び率でいうと守谷以北もかなりのものでしたよ
秋のダイヤ改正に期待したいですね

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オレも言うけど終電遅らせてくれ。
あと下り夕方の守谷行きの区快、つくば行きにしてくれ。
それだけでいい、それ以上はもう何も望みません。

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関係ないけど、駅横のビルの２階のＢＡＲはつぶれたのかな？やってないような？

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それ以前にも話題になって探したけれど何処かわからなかった。

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＞＞569さんへ

パート2の612あたりからですかね。さがしたよ～。

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>>564
　いえいえ、守谷以北もずいぶんと増えてますよ。
　４月のみらい平の利用者数は柏たなかを抜いて流山セントラルパークに並んだし。

>>571さんへ
＞って選択肢があると思うのですが、Aはまぁ論外として、Bもやはり乗務員の足がなかったりするわけです。
　今の終電も車庫に回送されずにつくば駅に朝まで留置されてますよ。

　ということで、今の終電を車庫に回送して
秋葉原０時２分の守谷行きをつくば行きに延長するのには何の支障もないハズなんですが。

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まぁまぁ。みんなで増発をお祈りしましょう。
私も祈ってます。・・・

ＴＸネタは、スレちがいなので、この辺で終了～。

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光が丘の向こうに造っている道路、小張十字路の辺に繋がると思いますが、あのお寺のお蔵はどうなっちゃうんでしょう。
繋がると守谷からタクシーで来る時わかり易くなりますね。
ただ３号と１２７号のバイパスになるので、この辺の交通量は増えそうですが。
もう一つ、都市軸道路のみらい平に上がってくる高架脇で工事しているけれどあれも道路？
知っている方がいらっしゃいましたら教えていただきたいです。

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つくばみらい市の公立保育園にお子さんを預けている方（前に預けていた方も可）が
いらっしゃいましたら、園名と先生の評判や入園してからの感想なども教えて下さい。

来月こちらに引越してきますが、情報がなく困っています。
ちなみに近隣の私立の保育園（幼稚園も）は定員オーバーで入園が出来ませんでした。
よろしくお願いします。

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都市軸道路はTXを挟んだ両側に出来ますよ

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都市軸道路は西側２車線の交互通行（Ｈ２５年開通）だそうです。
あの工事はさらに西側なんだけど、東楢戸地区のへの道かな。

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都市軸道と圏央道の開通が非常に楽しみで待ち遠しいっす。
格段に道路の便が良くなる。

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途中で４車線が２車線になるんですか。。
なんだかいびつな感じがしますね。
合流地点で渋滞を引き起こしそう

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まあ実際に都市軸道が開通しても、守谷からみらい平の間に関しては、
はほとんど田んぼだらけだから渋滞する要素なんて無いでしょうけど。
都市軸道が完成したらライフスタイルも変わるかも。

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