武蔵小杉地区の今後について・・・【41】

エルシィ跡地が塩漬けになるぐらいなら三井が買い叩くだろう
でなきゃNEC小杉ビル跡地がどうにもならなくなるだろう
JXタワーとペデデッキで繋がなきゃいけないわけだしな

エルシィ側は、今まで小杉中心地といっても、結局は南武線駅前。開発が進んで
も、多少の下駄履きマンションが増えるだけで、大したものは期待できんわな。

790>…今後、当該用地はUR都市機構による開発事業が行われることになります…
798>でも、ＵＲはもう賃貸は建てないから、ゆくゆくは権利を誰かに売却でしょ。
801>エルシィ跡地が塩漬けになるぐらいなら三井が買い叩くだろう

もう三井が取得済みで、ツインタワーの説明会の時の景観説明の際に、
エルシィ跡地、つまりエクラスとツインタワーの中間にもさらにもう一本180ｍの
タワーが建つことが明らかになったはずでは
http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/Entry/1895/

北口は駅前公園予定の小杉ビルディングがいつどうなるかですね。
まだ住んでいる人がいるようですが何か問題があるのでしょうか？

さすがにこれ以上駅前にマンションを作るのは辞めて欲しい。特に高層マンションな制限ってないのかな？

>>805
発表になっていないだけでまだまだ計画はあるよ。
武蔵小杉は電車利便特区。
いくらでも作ったら売れる。
デベロッパーが日本で最も注目している立地。

>>804
小杉ビルディングは改装したばっかりだし、テナントも入って
順調なようだから条件良くないと再開発には加わらないよね。

あのビルが当面北口の再開発に加わらないと聞いて、
まじめに誰かに爆破されないかなーとか最初思ってたんだけど、
よく考えたらペデの接続はJRの駅ビル改築の話と連動になるし、
仕方ない事なのかもしれないと思うようになった。

エルシィ跡地が竣工する頃に全体計画が出れば御の字？


>>805
その規制を取っ払ったらどうなるかっていう社会実験が武蔵小杉再開発。
土地が出てくる限り全てタワマンが建つ。もう俺は諦めた。

>807タワーマンション建設とのバーターで緑地化する約束なんだけど

GWTの縦庭もプラウドの緑化もなんか怪しい。
初期の東口〜新駅はよかった。

フジテレビで全国路線価上昇で武蔵小杉特集すごかったね。
すごい注目度。

もうここまで来たら、開き直って１つの地域にどれだけタワマン建てられるか
やってみればいいんだよ。こんなこと出来るのは埋立地以外ではほとんど無いだろうから。

本当は高層に及ぶ商業施設も１つぐらい有ってもいいと思うけどね。

あのフジの人気アナも武蔵小杉在住とはビックリ

なんだか毎年上がるけど、どうなってるの？？？？
川崎なのにスカイツリーの一番上がった地域とほとんど同じ値段でしたね。
びっくり。
武蔵小杉って首都圏では特異点なのかもね。

>806
武蔵小杉の駅近マンションなら確実に売れるのも分かってる。デベロッパーが狙うのも分かる。けど単純に駅前にマンションばかり建てまくるのは、住む側からしたら気になるよ。
私的な気持ちで作り過ぎると、希少性が薄れると思うところもあるけど、今計画中のマンションが全て建った時の風景が一番気になってる。
昔からの住民じゃないから偉そうな意見言う資格はないかもだけどね。

フジテレビ　武蔵小杉で検索すると映像出てきますよ。

>>813
武蔵小杉は住民の為の街じゃなくて地上げ屋の為の街だから仕方ない。
首都圏で民間がこんな大規模な開発が出来る土地は、あとは豊洲ぐらいしか無いだろうから。
ラゾーナもそうだけど、川崎市の異常性が幸か不幸かこんな街作りを許す結果になったのだと思う。

>815
そうはいっても川崎駅前はタワーマンション規制してるよね。川崎市だけのせいじゃないんじゃない？

ここから先の開発はバブル並みの地上げ劇。

プラウドタワーと行政の一体開発で中原区役所から武蔵小杉駅まで南武線の線路沿いに立派な道路が計画中だけど得するのが再開発組合の理事長ってあたりからして怪しい。

理事長が不動産屋で所有のへーベルハウスのビルをぶっ壊して開発道路に供出したあとテナント引き連れてプラウドタワーの敷地に地権者の商業施設として移る予定なのだよ。

平成のわらしべ長者だね。

なんで公道を提供した再開発組合の理事長がユニオンビルの向こうにあるプラウド敷地の地権者なのか？

西口再開発の裏の部分ですよ。

タワマン建てるより、駅構内に居ついている浮浪者達を何とかして欲しい。
今朝は雨だったからか、狭いところに４人も寝っころがってた。
寝っころがる分にはまだいいが、何が辛いかって、匂いがひどい！
汗と小便が混じって発酵した異臭。通るときに思わず息を止めてしまった。。
構内だから匂いがこもるんだよね。
あの横を毎朝通って電車に乗るが、毎朝、ここは昔から変わらぬ武蔵小杉なんだと実感する。

>>819
残念ながらここが川崎であるかぎりどうしょうも無いと思う。
昔の川崎駅を知っている人なら、あれより酷かったのも知ってるだろうし。

雨降ってたんだからしょうがないでしょ。
そんなに神経質にならなくてもいいでしょ。

ホームレスをネタにするのは辞めなよ。
川崎駅も武蔵小杉にもいるのは認めるからさ。
不特定多数が見てるところで書くべきことじゃないのは分かってくれるかな？

川崎駅東口一帯を歩くと言い知れぬ不安感が湧いてきたのちに、がんばって働かなきゃって力を貰えるよ。
浮浪者も見るからに明日をも知れないギリギリの庶民もがんばって生きてるのが身近に感じられる。

小杉のタワーマンションに住める今を大切にしなきゃね。

パークのふれあいの丘の前に白い大きな看板が出来ました、良く見るとここは広域駐輪禁止地区の立て看板です。

緑のしみるような公園の前にどうしてあんなに大きな看板を建てるのでしょう、多分中原警察署が建てたんでしょうね。

隣には中原ｗａｒｄの案内のブルーの看板が建ってます、これはたぶん中原区役所が建てたんでしょうね。

その隣には真っ赤な郵便ポストが森の中に建てられました。

それぞれ行政が縦割りで親切に建てたんでしょうが、全く景観は無視ですね。

これがイギリス、や特にドイツあたりだとちょっとした景観を乱す者建てたら大変なことになるのに。

武蔵小杉だからしょうがないのかな。

少なくとも三井は控えめながら看板類はすべて緑にまとめて景観を損なわないよう配慮してるのに行政の無神経さには腹がた

ちます。

>823
まずは日本語から勉強して欲しい

>823
川崎東口の悪口は関係ないでしょ。
本当に小杉に住んでる人？

浮浪者は便利な場所にはつきものです。
新宿・渋谷にはもっといますよ。

しかし、綺麗な駅ビルができると浮浪者が消えていきますよ。

824
あの看板白い所を緑にするというセンスは行政の感覚として無理なのかしら。
緑にするだけでだいぶ違うのにね。

駐輪禁止の看板は目立つようにしないと意味がないでしょうにｗ
自転車を好き放題停めちゃう地域住人こそが諸悪の根源だとなぜ分からないのです？

イギリスならもっと街中汚いでしょ。上っ面で外国と比較しなさんな。

自転車沢山だった、一昔前の中国臨海部みたいといいたいのかな？

>827きれいにしてると居なくなるんだったら小杉ネガとは真逆だね、いい人達だ。

武蔵小杉フジテレビに出たね。
http://www.youtube.com/watch?v=apIFGXDUcPw&sns=em

ちょっとテレビに出ただけではしゃいでるおまえ、相当イタいよ。恥ずかしいから止めろや。

はしゃいでもいいじゃないですか。どんなことでも楽しく話しましょうよ！

激しい耳鳴りがします・・・、
まさに地底に眠る巨神兵や魔物が、長い眠りから覚めてウネリ声をあげてるような。

そして更に、今朝方からまったくＰＣがサクサクといきません、恐らく電磁波のブロッキングか？！

私には不思議な体質があり、昔から大災害などの前には、必ず猛烈な激しい耳鳴りがします。

ましてや、今回に限っては、耳鳴りだけでなく、胸がとても苦しくなり、言いようも無いような
不安感や焦りみたいなの症状に襲われ、深夜でもたびたび起きてしまい、眠れないのです

以前は耳鳴りだけでしたが・・・どうやら、これは相当デカイ、Ｍ７なのかも知れません

武蔵小杉は、地震災害時の最危険予測地域とされますので、どうか警戒だけは怠らないでください

重症ですね！　投稿している場合ではなさそうですね。　Dr.ハウスに診てもらって方がいいのでは？

フジテレビの内容は「地価高騰急上昇注目のスポット武蔵小杉」です。
暇な方は動画見ては？

ひがむ人は取材なしの地域の住民ですね〜見苦しいというか余裕なくてかわいそう。

豊洲化が激しく進行してますね。もう治療不能なレベル。

豊洲化？
それはどんなですか？

埋立地・海沿い・運河沿いなど地盤の悪いところばかりを狙ってタワマン建ててる所とは一緒じゃないよ。

火災被害なんて、どの地域にもあてはまること
ざっくりとわかったふりしないこと。

>834
は？
そんなこと一々メールするなや、このクソ不細工野郎が。

>834
喧嘩売ってんのか？
上等だ。
ネットでしか喧嘩できないオタクめ。
かかってこいや。

やはり猛烈な耳鳴りと、焦るような胸の圧迫感、こりゃ相当デカイぞ！

>845さん
焦ってるのは小杉以外の人達。小杉住まいは小杉を愛す(^-^;

とにかく、これだけあがってる武蔵小杉。 人気上昇はすごいです。もちろん二子玉や豊洲も人気ですし、喧嘩ばっかりしても意味はありません。

武蔵小杉の地価は７パーセント上昇ですが、この年で中古マンションが7パーセント上昇したの？

>847地盤が弱すぎたニコタマはそっとしとこう。

豊洲は埋立て地にも関わらず被害は少なかったから地盤はいいと思う。けど津波の瓦礫に道を塞がれたら逃げ場がないからちょっとの火災で下界が焼け野原になり孤立してしまう。

コスギのハザードマップは古い人ならみんな知ってるけど昔は多摩川の流量制限で下水が溢れてたんだよね。

火災も水害もない、住吉神社のあたりまで避難すればもう安全だし。住むならコスギだよ。

地盤が悪いのは承知してるよ。
だからタワー中心の開発してるでしょ。
水害の被害も少なくて済むし。
問題なし！

いろんな意味で心配ですね。
武蔵小杉に住んでる方ですか？

大変ですね。
何方かNO.852さんに免震看護の専門病院を早く紹介して上げてください。
ところで、武蔵小杉の地価調査発表での調査地点は北口だったんですか？
地図が大まかで判り難いのですが、何方かご存知の方はいますか？

武蔵小杉はすでに日本中の注目の待ちですね、最近は武蔵小杉に住んでるっていうと　、わーすごいって言われます。

>854タワー立地としては中丸子が経年の調査対象だったのは知ってる。6月ぐらいにはすでに発表されてたからね。

新丸子東は新しいから見当たらなかったよ、小杉町は商業地だったけど過去ニュース引っ張れば出てくるよ。

>855すごいな、のあとに大丈夫か？ と聞かれたよ。


何が？
と聞くと


あんな高いとこ…値段も高さもって言われた。

出た！蒲田信者。
昨今、至る所で蒲田の宣伝しまくり。
宣伝は良いけど、ついでに武蔵小杉をけなしていくのは止めてね。

ところでスミフタワー再開発エリアの端っこにガーラマンションシリーズの12階建てが建ちますね。

FJネクストってCMでしか馴染みがないけどあんな場所を良く買えましたね、ご存知な方いらっしゃいますか？

ガーラマンション、いい立地ですね。投資用マンションができるのでしょうが賃貸ですみたい！

蒲田くんは土日の書き込みが多いですね。平日は忙しいのでしょうか？

武蔵小杉が好きだったからそして良くなって欲しいからあえて正直に言うと、
全国で住みたくない街No5に入りそうな感じです
タワマンに住んでる人達も（何が本当に贅沢かを知っている）ある程度の階層人種の人達だろうから、
この乱立には眉をひそめてるのではないでしょうか

何が贅沢　→　自然、緑と調和した共存した地球に優しい街

全国で住みたくない街って何処？

>867竹島とか賑やかすぎてやや不安

耳なり爺さんはどこに住んでるの？

耳鳴りさん、綱島はもともと島だったから、地盤悪いよ

>872綱爺さんいいこと教えてあげる。

綱島上町って僕が子どもの頃に川が溢れて救助のゴムボートが出動したんだよ。

耳鳴りだぜぃ

綱島氏、ちょっとだけ地元の情報を出されたくらいで、突然必死になる、怒るのは見苦しい。
書きまくっといて、気がちいさっ。

書かれた側の痛みが身に染みたのかな？

言ってるご本人は正論のつもりでも言われてる住民感情って理屈じゃないかなさ

よくマンコミュに堂々とネガも貴重な情報だとか言ってメチャクチャ書く人がいるけど、嫌なら住むなよ、なんだよね。

どこの町にもどの物件にも多少のことはあるわけだけどコスギの既存タワーは全部一定基準は満たしてるしこれからの物件もこれだけ目立った地区で手抜き欠陥大ハズレはないよ。

リエトが一時期あんまりボロクソに書かれてたから建具担当した会社の後輩に確認したけど賃貸だなんだ聞かされたのは発注時どころか完成時だったってさ。

住んでみたら2014年築でプレミア人気まででてる同じ鹿島のタワーに住んでたんだけどそこより明らかに部屋の内装いいし。

間違えた2014→2004年でした。

2004年築の鹿島のタワーってブランファーレ？

今朝は俺様も綱島方面からの耳なりで頭がわれそうだぜぃ

>877
コスギの既存タワーは全部一定基準は満たしてるしこれからの物件もこれだけ目立った地区で手抜き欠陥大ハズレはない

なんて言い切れるところが怖い。すっごい思い込みだな・・・

>880ﾌﾞｯﾌﾞｰ 外れた

個人情報だからお友だちになったら教えるよん

どうして、地盤が弱いだの、高値掴みだの、わざわざネガるんでしょうかね？
裏を返せば、武蔵小杉の人気に便乗した宣伝か、単なる妬みか、大方そんなところでしょう。
まともに相手するのもバカらしい。

地盤と高値掴みは、皆が気にかかるポイントなだけでは？

武蔵小杉を高度地区にしようと決めたのは、川崎市役所と民間どちらか知っている方がいれば、教えてください

つまり、民間が高層建築物を建てたいと、言ったから川崎市が高度地区に設定したのか、

川崎市が、武蔵小杉を高度地区にしたい為に、民間業者に高層建築物の発注をしたのか

どちらなのでしょう？

消えろ蒲田野郎。お前の話なんて誰も聞いてねえんだよ。

蒲田野郎＝綱島耳鳴り爺さま？

武蔵小杉を買える人は蒲田買おうと思えば買えるでしょうが。そもそも蒲田は検討対象に入ってないですよ！

蒲田wwwダサ過ぎ絶対住みたくないしww

蒲田って誰も知らないしダサくてスレも人気ない。蒲田のスレを毎日頑張ってあげるんだな。

武蔵小杉を羨むのは、仕方ないですよ。所詮蒲田君の妬みも武蔵小杉の人気ある証拠で宣伝になってます。蒲田君ありがとう。

小杉の方がダサい
本気で

おっ！蒲田ポジ。蒲田くん本人？

蒲田は蒲田でいいけど、小杉とは方向性が違う。
余り関係ないスレを荒らすと、豊洲と同じくウザがられ逆効果だから、やめてほしいです。

蒲田と言えば、映画の街。やはり松竹のイメージが強い。
小津安二郎とか田中絹代とか。

小杉・・・
所詮、川崎市だしな・・・

自分は両方持ってるけど
どっちもいい街と思うよ
スレ荒らしは別の話です

俺は日吉、元住吉、コスギと持ってるがコスギのおかげで全部売りやすくなってるよ。

>887武蔵小杉を川崎市第三の都市に発展させようと再開発事業を決めたのは市議会。
でも当時はコンパクトなまちづくりを標榜して東口〜新駅まででリクルートと一緒にスタートしてるよ。

あまりに新駅の反応が良かったからデベと西口や北口の地権者が行政を巻き込んで再開発を拡大させている模様。

>887どれだけ市議会が先行してたかというとですね、

リクルートがさすがに新駅開業２年前じゃ1000戸も売れないと判断して撤退したツインタワーを使うあてもないままアクアラインで関係の強かった鹿島建設に直接お願いして建てさせちゃったぐらい市議会が先行してた。

デベが主導してたら新駅開業に合わせて値上がるタイミングで地域開発するからね。


でも今度の北口再開発タワーあたりから明らかに三井と北口地権者が先行してそう。

＞余り関係ないスレを荒らすと、豊洲と同じくウザがられ逆効果だから、やめてほしいです。

よりによって小杉がコレを言うか？
天に唾するとはこのことだな。

コスギの地価急上昇ニュースが配信されたとたん、ネガレスが盛り上がっていますね〜。
「今注目の街」なんて全国ネットで言われちゃったもんだから…。
目立つといじめられるのは仕方ないか。
住民は静かにくらしたいのに…メディア取材があちこちに入ってごめんね〜。

武蔵小杉は凄い注目。
高級住宅街。
未来の街。
憧れの街。

そこまででもないが、
人気上昇で
不動産業界では注目ではあります。

>905都心には他に注目できる開発用地がないから。

武蔵小杉って地図で見るとよくわかるんだけど多摩川が曲がってるから羽田あたりより都心部に近いんだよね。

頭悪いのねww

>907あん？
三歳児なら体罰受けるレベルのボキャブラリーでどうした？

蒲田君、自ら墓穴掘ってるのに気づいた方がいいな。
イメージダウンさせてるよ君。
小杉の良いところも分からないまま宣伝しまくってるんだから信憑性に欠けてるよ。

>900 >901
ありがとうございます。
第三の都市にするのも、コンパクトな街にするのも私は賛成です
しかし、タワマン乱立には共感できません・・・

地権者とデベが今の街、武蔵小杉をつくりあげたのですね
凄い権力ですね・・・
武蔵小杉だけではなく、周辺の地域にも影響を及ぼしますから・・・
川崎市が主導でないという事が分かり、不幸中の幸い、安心しました。

>910違うぞ、ここまでの開発は行政主導。
積極的なデベは数年先に予定されている北口の三井レジぐらいだよ。


言っとくがもし蒲田で同じ動きがあればあそこらの地主なんが競ってタワーマンション建てたがるぞ。行政からもデベの大規模開発からも相手にされてないだけだ。

ネガさんも多いようだね。

でもね、実際、武蔵小杉は既に全国区で有名で、関西、四国、九州からも
マンションを買いにくる実情があるんですよ。

投資もあれば実際に越してくる人も多いけど、結局はその口コミで全国から
多くの投資が流れ込んで下支えしている、都市開発で一番理想のパターンに
なっているんです。

これだけ早い展開で、次々と計画が発表されるということは、相当当たっていると
いうことで間違いないので、ターミナル駅としての武蔵小杉として変貌する
楽しみな街ですね。

不動産業界では、武蔵小杉を第2の品川・大崎として注目しているようだね。

【ご本人様からの依頼により削除しました　管理担当】

川崎市の「小杉駅周辺地区のまちつくり」と「交通政策」を復習してみますと先は長い。
首都圏で近年にない規模の再開発は、まずここ数年で住民が一気に数万人増加し、これからまだまだ増えることになる。

皮肉にもバブルがはじけて川崎市の多くの工場が途上国や地方へ移転しまたは研究開発部門のみに縮小されたのが、偶然にも膨大な土地が東横線の渋谷と横浜の中間に空かせてしまったのです。この状況は、川崎市の役所でさえ東京-横浜間でこれほど良い条件の再開発地域は2度と出てこない事に気づくことになり、市政として一生懸命インフラだけでもと頑張っているのです。

この小杉は、既に新駅から山手線の主要駅への直通、NEXで成田へ、羽田にはリムジンバスと便利だが、
最終的には、
・「川崎縦貫高速鉄道(地下鉄：新百合から小杉、そして川崎駅へ)」
・「南武線が川崎駅地下での京急線接続、そして羽田へ」
・「川崎縦貫道路(既に工事中の第1期=浮島JCT～１５号間の次は"東名"と"東京外かく環状"へ)」
これから10～20年先は鉄道だけでなく高速道路も含めて最高の利便性を持つ大規模住宅街へ変貌することになる。

まだ小杉の再開発は今始まったばかり、民間デベロッパーは開発土地をドンドン買いあさり再開発地域を出来るだけ広げるように市から認可を得てさらに開発する。今の段階では誰も10～20年先の小杉の街がどうなっているか想像できません。

開発範囲は東は多摩川沿いの等々力緑地周辺から向河原小学校周辺、北は中原街道まで、西は元住吉まで、南は平間駅周辺からガス橋の道路くらいまで。　デベロッパーはえげつないくらい土地を買いあさりマンションを建てるのです。これから10数年は止められないでしょう。勿論その後は一時的に開発が停滞・過剰供給で値が下がって落ち着く時期がきますがまだ先です。

以上、突然の小杉地区再開発の復習です。再度小杉の可能性を感じていただければ幸いです。これからも小杉を盛り上げましょう。長くなり申し訳ありませんでした。失礼します。

デベ目線ですか？どこまで住環境が破壊される可能性があるのか計り知れない。全くポジティブに捉えられないのだが…

いや～すごいですね！
武蔵小杉ってすさまじい将来性がありますね。
阿部市長が川崎より発展すると言ってるのは本当みたい。

>>916
これを発展性と捉えられないようなら武蔵小杉には
住まないほうが幸せだと思う。もっと変化の可能性が無い田舎に住んだ方が。

そうなってくれれば嬉しいけど、実際に横須賀線新駅と南武線、東横線の駅が離れ過ぎな状態を改善する計画はあるのでしょうか？

それと縦貫鉄道と縦貫道路の計画は進展あるのでしょうか？

完成予定が永遠に延期になってる、新川崎のパターンにならないか不安です。

>新川崎のパターンにならないか不安です。

ここまできただけでもう新川崎のパターンはとうに超えている。

私コスギのタワマン住民ですけど>915さん>>918さんは、なにか住環境の発展に関して大きな考え違いをされてる印象あり。

コンクリートをいくら建て増していくら道路をつなげても、人々が住みたいと思えない街はいずれはすたれていきますよ。

デベさんは新築を買いたくなる街作りは得意でも、いつまでも大切にしたい街作りは大の苦手ですもんね。

長い時間かけて計画し、用地買収し宣伝し建物を作り苦労して販売しても、完売即さようならという高度成長期のようなご商売ではせっかく価値を高めた立地がもったいない

デベさんは建ててから何十年と資産価値を高められるようなビジネスモデルも模索すべきかと

入居者のマンション購入が２回目３回目となれば管理会社だけが美味しいなんてこと有り得ません。
販売終了後も街に留まって計画的に街を育て続けることってできないものですかね？

>920いや1986〜89にかけて新川崎新駅誕生にあわせて三井が億ション村を作ったけど、その巨大版になる可能性はないことはないよ。
東戸塚駅前も三井が中心になりタワー建てまくったきりで開発は頭打ち。

街として人々を惹き付けて止まないようなオーラが出せなければ
交通網の完成が長引きすぎた場合は、メインが同じ三井だしやや不安だ。

結果的には、新川崎や東戸塚なんてただ単に土地があったから行われただけの再開発。
本質的に大きな潜在能力（高度な交通インフラ）を持っている小杉とは成り立ちが異なる。
そもそも単一路線、しかも快速通過駅と一緒にされても…（困惑）

915の言う高速や地下鉄は実現性は低いし、そんなものはなくてもいい。
高度な交通インフラが存在する場所に突如大きな空き地が出現し、
それをきっかけとして人口集約→商業集積という2段階で都市が発展するシナリオで十分だ。
何もないところからの再開発はその前段階としてインフラ作りがあるわけだから、
小杉の再開発はその点では恵まれている。

ただし現状はやっと少しずつ商業施設が作られ始めたところだから、
商業集積が本格化するにはあと10年は軽くかかるだろうね。
だとすると1段階目の役者と2段階目の役者は別になるのが自然で、
マンションデベは住宅需要が飽和したらこの街から出て行くのは必定。
ここに残って云々の話をするならば、市の立てた再開発ビジョンに先に織り込ませておくべきだ。

今後の行政の仕事としては、マンションデベに対してやり過ぎないように釘を刺すことが重要だな。
人口集約に夢中になりすぎて商業集積の余地がなくなってしまうと、
税収面でも市にとっての再開発のうまみは減ってしまう。
川崎市の無能な役人どもがちゃんとこの辺のさじ加減できるのかなあー。
心配だ。

小杉から線路が無くならない限り、東戸塚と同じになることはないよ。交通の便がいいとこっていうのは、無秩序にどんどんどんどんマンションや雑居ビルが建ち、潰れるものは潰れ、淘汰されるものはされて、一人歩きしていくもんだよ。住民も同じ。環境が良かろうが、悪かろうが、住みたい人は住み、イヤな人は去っていくだけ。小杉はもう止まらないよ。放置されることもないし。

川崎市としては、小杉は川崎市内の3地域の「広域拠点」の一つであり、その規模は、
　川崎駅周辺地区　＞　小杉駅周辺地区　＞　新百合ヶ丘周辺地区
と市内番目の大きさにしようと考えているようです。
参考に川崎市のホームページを覗いて見てください。
http://www.city.kawasaki.jp/50/50tosike/home/tosimasu/kosugi/dai3bu.pd...

開発初期は川崎駅、溝の口駅に続く第３のターミナル拠点にすべくコンパクトな町作りを目指してませんでしたっけ？

新百合ヶ丘って南武線が走ってないから綺麗なような気がする。

今更だけど、小杉にも駅直結のラゾーナを作るべきだった。

大型ショッピングモール駅直結の経済効果と資産価値向上の実績は先駆けの川崎市が一番分かってるのに。

東横線に出来ることの影響力を考えると勿体無い気がする。茅ヶ崎の地価上昇は辻堂のSC効果のみが要因ってほどなのに。

難しいんだろうけどね。川崎駅は東と西で川崎区と幸区に別れてるから、対向意識でラゾーナ作れちゃうけど、普通はそうはいかないだろうし。地権者に商店がついてるんだっけ。

残るは横須賀線になっちゃうけど、ＮＥＣの場所を狙うしかないかな。

まあ、とりあえずアリオになっちゃったけど、中に何が入るか見てみることにしよう。単なる田舎と同じSCで終わるか、一味違うかだね。その前に駅ビルもあるし、その後に野村ビルのSCもあるし。

>930川崎球場移転の話、ありましたね！
もたついてるうちにロッテが千葉へ出ていってしまったんですかね？

競馬、競輪、競艇はすぐにでもやめるべきですよ。
工場労働者が激減した川崎市が運営する必要はないです。


新川崎が魅力アップすれば間違いなく武蔵小杉も栄えますからまだまだ期待したいです。

川崎西口のラゾーナが廃れてきたら
武蔵小杉のNEC北地区へ新しいラゾーナが来て欲しいです。

もちろんNECの本社移転でも構わないですし最新のハイテク工場で国内生産の象徴にしてくれても歓迎します。

タワマン乱立でジ・エンドは御免被る

>928これからの再開発エリアが商店街です。

西口商店街の地権者は商店主、東京機械、地元不動産屋さん

最近は北口商店街とくっついて三井が開発したコレド日本橋を視察したり活発化してます。

大規模小売店の新規購入はまず困難な状況。

933を補足しますと、東京機械が現在イトーヨーカドーが入ってるビルのオーナーです。東口の工場跡地も賃貸でヨーカドーが名前を変えたアリオ。


です。

採算ベースにのらない荒唐無稽で遠大な話が多すぎ。
ラゾーナレベルの商業施設を近隣にいくつも作れば食い合いになって共倒れになる。
もともと商業地としての実績もなく後発のハンデがある小杉じゃなおさら無理。
平日の昼なんて客もまばらな閑散とした施設になるよ。
そもそもNECは港区よりこっちがメインの事業所になるでしょ。設備も新しいし、資金繰りが厳しくて土地放出するなら都内の土地を売った方が金になる。
経営危機のパイオニアは目黒の本社ビル売って新川崎に本社移転したのと同じだよ。
富士通も中原の本店工場を更新して実質本社になるし。

現実問題、東戸塚は百貨店誘致に成功しているからなあ。
武蔵小杉が百貨店誘致に成功する可能性は感じない。

それは時代の問題だよ。
今だったら東戸塚に百貨店誘致なんて話は却下になるはず。
百貨店より大型ショッピングセンターの方がウケる時代。
実際、東戸塚の百貨店より小杉にできるアリオの方が売上規模は大きくなると思うが。

なんで西口なんて怪しいエリアを再開発するんでしょうかね？

千と千尋の両親が豚になって座ってそうな町並み。

>937アリオの売り上げ規模が大きくなるって

目と鼻の先に食料品売場以外はガラッガラのヨーカドーが何十年も…
まったく新鮮味なしなのよね。

>>935
港区のスーパータワーも他ビル
武蔵小杉のタワービル及び工場用地

既に売却済みでＮＥＣの物ではありません。

東戸塚は場所に見合わない設備です。
平日に行けばわかるが百貨店である必要がないですよ。
百貨店が撤収したら賃貸契約のない幽霊ビルになる可能性だってある。
実際に利益が出ているとも思えないしね。

武蔵小杉のアリオはマーケットなりの施設として潤沢に営業利益を出し続けるでしょう。
回りに2000人規模の住民を抱えるタワーマンションが8本もありますから。
16000人分の食材が適宜売れる訳です。

ちなみに良い品を置いているとは思えないフーディアムだって夜に行くと棚の在庫は減っているのが
明確にわかるくらい売れています。

マジレスするとNECが大規模事業所を売却するなら府中事業所が先。
それに玉川事業所の高層ビルはNECじゃなくて
ルネサスエレクトロニクスの本社ビルなんだけどね。

百貨店が新規オープンなんて時代は、もう終わったもんね。郊外や地方都市の店はどんどん潰れてるし、都心の現存の店を維持するだけでいっぱいいっぱいでしょ。そういえば、この前何年ぶりかに平日に二子玉行ったけど、高島屋古くさくて客がいないね。大丈夫かな？ライズのほうが安物あるから、客とられてるんじゃないのかな？

東戸塚の西武百貨店が羨ましいの？
正直採算とれてるのか疑問。
俺が地元民なら日常品以外は横浜まで買い物に行くと思うが。

小杉に百貨店や巨大SCはいらない。
　現時点で中原区は川崎市の中で世帯数も人口も一番多く人口密度も一番高い(次は高津区)区の中心の小杉はマンション住宅街に変貌中で人口増加中です。
　今は大型SCがなく、静かな住宅街に落ち着いてきているようにみえる。　小杉はこれからも住民が楽しく買い物が出来るくらいのお店があればいい。休日に等々力緑地・多摩川・駅周辺の小じゃれたお店などで楽しい散歩と買い物で癒される巨大住宅街になってほしい。
　東横線/南武線/横須賀線/NEX・・・を乗換利用する約３４万人中の乗換乗降客はサッサと乗り換え通過して駅の外に出ないでほしい。　川崎市役所の期待からは外れるけど、とにかく大型SCなどを建て他地域からよそ者や変な輩を集めないで欲しい。人混みでうるさい街になるのは勘弁してほしい。
　ここは川崎・渋谷・横浜・東京・それこそ銀座(新橋)ではないので、小杉にないものはそこへ直通電車で15～20分で行って買えば良い.........最近住民になってしまった人の本音です。

同じ理由で仮に小杉に百貨店があってもまず行かない。
川崎か横浜か都内に行くだろうな。
アリオだったら行くと思うけど。

>>945
心配しなくても小杉は繁華街になるような集客力のある街ではないよ。
今後の再開発が全て出揃ったって、佃島やせいぜい豊洲程度にしかならないでしょ。

>同じ理由で仮に小杉に百貨店があってもまず行かない。
>川崎か横浜か都内に行くだろうな。

川崎の百貨店て何のこと？
まさかあれのこと？

>>948
ちゃんと理解してから書いてよ。
日常品以外の買い物ってことね。

喧嘩しない(笑)

当たり前だがコスギの交通網は双方向につながってるから、タワマンが落ち着いたらビジネスパークが出来るだろうね。

>900 >911
おっしゃっていることが人によって異なりますね
川崎市が主導して、人大杉の武蔵小杉にしているのか、デベ主導なのか・・・

これから　＠必ず来るであろう＠　大地震　の事を考慮すると、

一つの地域を「人大杉」状態にする事のおそろしさを感じます

このような開発が日本でせめて武蔵小杉だけに留まる事を願います

ただでさえ、日本は資源が少なく、土地も狭い

核兵器を使わなくとも、コンクリートによって簡単に環境は破壊できてしまいますから

東戸塚西武は意外や意外、好調なんだよ。
その戦略は
流行を追う若者を相手にしない。
金持ち中高年をきっちりつかむ。

ここに東戸塚西武好調の原因を分析したレポートがある。
http://homepage3.nifty.com/ureru_rich/mag342.html

若者はどうぞ横浜でも東京でも行って下さいってことだ。
金を持っているのは誰かってことを考えると順当な戦略。

はぁ？
川崎の百貨店て何のこと？
まさかサ〇ゼンなんかが入っているヤツのことじゃないよね。
もしかして丸〇のことを百貨店と呼んでるの？

ここが交通の便がいいので商業地やビジネス街として発展するって。

交通の便が発展の条件なら、まず大崎の方が発展するだろ。
あっちだって大規模再開発が進行中だから。

大崎が溢れたら（そんなことにはならないと思うが）ここにも進出するかもしれないけれど。

「住みたい街」　朝日新聞デジタル（2012年9月27日21時56分）
「武蔵小杉が２４位から２０位に順位を上げた。商業施設やマンション開発が進んでいるからだ。」
http://news.infoseek.co.jp/article/asahi_TKY201209270616

武蔵小杉の凄いのは、住んでみたい街ベスト10のうち吉祥寺、二子玉川以外は全て電車１本で行けること。

住んでみたい街に電車一本で行ける街より住んでみたい街に住みたくないか？

952さん

＠必ず来るであろう＠ 大地震 の事を 考慮すると
東京を中心とした首都圏には住まないほうがいいですよ。

首都圏は世界中で一番の人口密集エリアです。

海外または国内の地方(東北とか)に引っ越しをおすすめします。

吉祥寺も二子玉川も用事なし。

>>956
>>957
「住んでみたい街」に電車で行けると何かいい事があるんだろうか。少なくとも自分は、本社と事業所に電車で1本で行ければそれで十分。
武蔵小杉はいずれは発展するとは思うが、現状では何度も言ってるけど社畜の街。社畜がたくさん集まって、新しいオフィスが出来て、人が増えてやっと商業地の下地が出来る。そうなって初めて「住みたい街No.1」になれる条件を満たすんだと思うよ。
まだまだだよ、最低でもあと10年はかかる。

だからコスギに本社や事業所が来るポテンシャルがあるんだよ。

なんという自己中な頭脳の溜まり場なのだろうか？

>958海外いってらっさい


コスギのスレには帰ってこなくて結構。

これだけ利権の絡みやすい立地の駅前に住んで、住環境に期待するのは無理。たくさん発展してもらって、そこから10分の場所がいいんじゃない？大抵そんなもんでしょ。喧騒が好きな人は、駅前に住めばいいし。　それだけのこと。

百貨店で生き延びているのは伊勢丹、高島屋レベルで
その他は百貨店という名のテナント貸し業ですね。
西武はほぼテナント収入が主軸です。

ニコタマのライズに楽天本社が入ってくるそうですが
あの商魂逞しい企業を誘致するとは驚きました。
きっと東急は相当折れた部分が多かったはずですね。
要するに相当安い賃料で引っ張った可能性高く、根底にはライズ周辺がこの不況で思ったほどの
賑わいにはならず、上手く回っていないということでしょう。
在庫を持つよりも安くても回収につなげた格好ですね。

この点を見れば、より庶民的な武蔵小杉のほうが価格的にも取扱いやすく
極めて運動量が高い物件なので、現状価格帯の維持で努めれば、投資回収も確実で
次から次へと開発が進んでいきます。
懸念されるのは商業施設よりも外食に関わる部分で、この辺を早急に対処すべきですね。

近所に中途半端な百貨店ができて、同じ品物を他よりも高く買うだけが能ではなく、確りと地に足を
つけたアリオあたりで正解だと見ております。
元住吉周辺にFUJIスーパーと、OK又は京急系スーパーの新規出店が決まっており、生活雑貨、食品においては
選択肢が多く、車があれば便利な場所です。ムサシコスギのタワーだからと言って車レスもイイですが
是非小型車でも良いので、あるとよりムサシコスギの生活がより充実できるでしょう。

>964
＞きっと東急は相当折れた部分が多かったはずですね。
事務所棟の延べ床面積が10万平米弱ですから、楽天一社の借り上げになる可能性が高いので当然でしょう。
一棟借り上げで賃料を下げるなど当たり前ですから。
それにしても何故このスレに二子玉川のオフィス事情を持ち出す必要があったのでしょう？

>965駅前用地の多角的な活用の困難さを述べたかったのでしょう。
私はよく理解できましたよ。

むしろ理解できない方は郊外型土地開発＝マンションという発想しかない方かな？

>964東京機械製作所からの賃貸であるかぎりテナント型の百貨店や大規模小売店は利益が薄くて来てくれない。

百貨店が新規でスーパーが6軒もある地帯に自力参入する余力はない。

結果、価格維持のためイトーヨーカドーが別館として押さえてしまうのですね。

>>966
＞駅前用地の多角的な活用の困難さを述べたかったのでしょう。
なるほど、二子玉川の場合は竣工3年前に既にオフィスの店子が決定するほどの場所だけども、
武蔵小杉の場合は困難ということを二子玉川を例に出して述べたということですね。

>968むしろ妥協してまで企業誘致するぐらいならタワマン建てちゃえ！

と解釈されます。

従ってデベと地権者に任せていたらタワマン村になるのだな、と解釈しました。

オフィスなんて余りまくってる上に更新のたんびに条件悪化するから計画通りにもいかない。
マンションは売れば終わりだからその点は気楽でいい。

いまのところコスギでは大型SCも企業もタワマンとは比較できないくらい安いお客さんなんだね。

どこかで行政による歯止めが必要な印象です。

行政、行政って、社会主義国みたい

海老名駅前は平成16年に県内唯一の地価上昇エリアだったんだけど市街化調整区域を用途変更させなかったおかげでいまだに自然豊かで開発中の街だよ

単に田舎というだけだと思うが

路線がたくさんあるのって本当に住みやすいの？
自分は駅近くで通勤30分以内ならそれだけで満足なんだけど。むしろ住むならちょっと閑静なぐらいがいいな。

住んでみたい街の殆んどに乗り換え無しで行けるって書き込みあったけど、失礼ながら、確かに必要ないかなと思いました。

武蔵小杉は今ベッドタウンとして発展しています。
でも住みたい町から乗り換えなしで来れる武蔵小杉の、目指すところは住宅街では無かったんじゃないかな。

自由が丘や川崎に住む人達は、電車に乗ってアリオやヨーカドーには来ないよね。
武蔵小杉の駅前開発は失敗では決してないけど、大成功でもなない、勿体無かったかなって思うのが本音です。

これだけ無秩序にタワマンたてまくってしまったのは、街の発展として決していい形ではない。
皆が発展してると思いこんでいるうちに、早めの脱出計画をたてたほうが身のためかと。

こんな便利な地から何処へ脱出しろというのでしょう？
武蔵小杉は住宅街で良い野では？
派手ではないけど、一通り必要な施設が揃っていて、
普段その利便性になんとなく恩恵を受ける街。

社会から淘汰寸前の百貨店って必要ですか？
金が無いから買えない、金はあるけど買いたい物がない。
これが今の価値観ですね。
発展＝繁華街というバブル期の発想は、もはや都市計画とは言えない。

発展＝マンション乱立ですか？それもバブル期の発想と何ら変わりないと思いますがね。

マンション乱立という表現は良くないニュアンスが含まれているけど、タワマンたくさん作ることじたいは別にいいと思います。香港何てたくさん高層ビルありますが問題なしです。

便利な場所に最適な建物を作ることはベストな土地利用方法です。

>979香港にかつて存在した犯罪の温床で悪名高い九龍城って巨大化した高層マンション群ですよね。

香港は反省から学んだ訳ですね。

>974海老名は田舎ながら東横線と湘南新宿ラインの始発駅になってららぽーとか来るんだけど…

駅前にビナウォークってアリオの百万倍ぐらい魅力的な丸井とTOHOシネマのSC作ったのに
駅周辺が市街化調整区域で用途変更で10年に一度しかマンション建てさせないから築9年の駅前ツインタワーがいまだにプレミア価格で売れる。

理由はかつて中央三丁目ってエリアを用途変更したらデベが隙間もないぐらいの板マンションだらけにしちゃったからなのね。

武蔵小杉は来てもらう街ではなく、明らかに住む街です。
住んでいて、各方面に出て行ける利便性ではグンを抜いているでしょう。

当初より武蔵小杉の開発は住民が主役の街で、シネコンなど話が飛び過ぎて
人を呼ぶ街を目指すとして勘違いした方々が大半でしたが
最初から住民重視の開発であったのは周知のことでしたよ。

映画行くにも、渋谷行くにも、表参道行くにも、新宿伊勢丹行くにも
横浜出るにも、中華街行くにも、元町に散歩行くにも、東京駅に行くにも
品川駅行くにも、成田へ行くにも

一番便利なターミナルが武蔵小杉です

別に人に来てもらわなくても結構ですよ、住んで便利ならそれが一番です。

>975転勤や子供の就学、夫婦両方の親元へのアクセスなど交通網が発達してたほうがいいですよ。

海老名から都心への通勤は個人的には勘弁だね。

>983最初から住民重視って訳でもなく、川崎市が請願で駅を作って疲弊していた不二サッシやNEC、地元商店街などに売り抜けさせたんですね。

で、一番高く売れてその後の税収確保も確実なのがタワマンだった。

>985ターミナル駅として明らかにコスギより開発に秩序があるから例に挙げただけだよ。警鐘も込めてね。

ここのスレット見てて、京急蒲田エリアの大勝利情報で決心し、疎開化激しい武蔵小杉からの損切り脱出をしました！ 大成功でしたね！ やっぱり羽田空港国際化や京急沿線の大勝利や、駅前大開発で資産価値が急上昇している京急蒲田エリアは大正解でしたね！

ターミナル駅とは「路線の起点・終点となる駅であり分岐点として多数の路線を束ねる役割を併せ持つ」という意味だから、武蔵小杉駅は乗り換えは便利だけどターミナル駅には該当しないのでは？

週末の蒲田宣伝業者へ
大変不快なので他でやってください。
武蔵小杉の人気を利用しようとしているのがバレバレです。

〉990さん　そんなに京急蒲田人気に、しかもコッソリと自分だけであやかろうって魂胆ですね？！ まぁ武蔵小杉から一刻も早く損切り脱出したいのは、その気持ちは分かりますけど、疎開化激しく、災害時のベストハザード地域となる武蔵小杉からコッソリと脱出したいって、ちょっとイヤらしいですよね！

>991
キモい。

武蔵小杉って液状化の可能性だけで再開発区域の地震時の延焼可能性は低いでしょ。
湾岸部を除けば地震で一番怖いのは延焼だと思うんですけど。
逆に蒲田って地震時の延焼可能性高くて危なくないですか？
これだけ便利な武蔵小杉が疎開化とか損切とか、日本の人口が減少しているとはいっても緩やかなものだし、
疎開化するのはもっと利便性の低いところからでしょ。

マンション購入検討中なので初めてこのサイト覗いたけど、
どこもかしくもネガキャンで参考になることが少ないね。
所謂、ネット住民の＊＊という奴ですか？
少しは街についての参考意見も聞きたいですが…

当方、真剣に武蔵小杉を検討しています。
できれば長所と短所を教えてください。

>993
蒲田君は週末になると蒲田の宣伝を至るところで展開している荒らし業者です。
相手にしない方が無難ですよ。

>993液状化の可能性は低いエリアたよ。

水辺が近いイコール液状化リスクではない模様

川崎市は税収、デベは利益、新規流入者は利便性、互いに求めるものが合致しているということかな。
このバランスがとれる場所ってなかなか無いものですよ。
商店街や既存店などは如何にその中でシナジーを追求できるかによって街の魅力が上がっていきそう。
これからのコミュニティーが重要ではないかと思います。
ただこれ以上、駅周辺の貴重な土地がマンションに置き換わるのはやや将来性の面で危惧される点でしょうね。
まあ、新丸子方面へ再開発が進めば問題ないですが。

やっぱり京急蒲田、仕込んどいた方が得策ですねこりゃ！ 確かに武蔵小杉スレットで、京急蒲田エリアの話題になると、皆さん激しくムキニなりますもんね？！ やっぱり疎開化なうえに、災害時のベストハザード地域となると、資産価値が急上昇している京急蒲田エリアは、とても魅了であり、人気急落な武蔵小杉住人からすれば、損切り脱出のきっかけや、励みになるのかも知れませんね？！

週末の蒲田君、蒲田はどのくらい地価上昇しているの？

武蔵小杉のニュース発見。
人気ランキング大幅に上昇（＾∇＾）
http://www.asahi.com/housing/jutaku-s/JSN201209270004.html