武蔵小杉地区の今後について・・・【41】

姿を変えてどっかに出張してんじゃない？

>580私はコスギ推しだけどインフラ整備が間に合ってないからマンション建設はしばらく凍結してほしい。

住友と野村で1250戸がすでに建設中、
今後5000戸近く計画中。

横須賀線などすぐ手前の新川崎にも2000戸ぐらい建つからホームが危険。

>580さん
新しいニュースが出れば炎上しますよ。
武蔵小杉スレッドいっぱいありますから、今は分散してるかもしれませんね。

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などなど。

>>582
インフラって駅の話ですか？
5000世帯増えても世帯全員が同じ時間に電車乗る訳ではないのでまったく問題なし。
心配無用です。

なんとかなりそうだがかなり混雑はしそうですね。

>584ん？子供は公立で南武線使いかな？とかありえないでしょ？

横須賀線は無理だよ。
東急も各駅だって窒息する。

残念ながら武蔵小杉は親子丼だわ

都内に近すぎて時間帯がかぶりまくる。

お父さんは分散乗車で６時台には会社に着いちゃってください。

だね。


武蔵小杉の交通利便性というメリットをデベが寄ってたかって潰してるような気がするよ。

交通利便性が良いらしいというのは、絵にかいたもちだったのか？！

そりゃ、横須賀線も東横線もパンパンでぎゅうぎゅうだけど、
田園都市線や中央線、埼京線に比べればマシかなーと思います。
学生の頃から結婚するまで、いろいろなとこに一人暮らししてましたが、
結婚して小杉にマンション買って通勤してるものとしては、やはり交通利便は高いと思います。

電車に乗れないからと早く出るのでは利便性を享受できないでしょ？

６時台でもけっこう混んでるからね。
仮に所要15分で会社に着くとして始業1時間前から近くでモーニングコーヒー飲みながら待機ってなんか矛盾してる。


ならば将来的には7時台の海老名始発で座って来るやつらが勝ち組だね。

>589通勤時の田都は終わってる。
でも昼間はきれいな女性がゆったり乗っててじつに優雅なんだよね。

東横線の昼間は熟年ばあさんが多いと思う。
東横線から目黒線に人が流れてるのが救いだけど池袋延伸でまた混むんだろな。

満員ギューギューで乗るのも一苦労よりかは、すんなりのれたり、時々座れる方が、通勤通学の利便性は高いな

横須賀線はやっぱり毎日着席通勤の鎌倉が勝ち組ってことだな。

会社がokなら車で通勤もアリだね。
こないだ飯倉まで40分で行けたよ。door to doorだから楽だわ。
真面目に考えようかな？

東横も横須賀線も混み過ぎ！乗れない！とか言ってるやつ。
一度後ろの方に乗ってみなさい。全然空いてるから。

渋谷駅の改札までめちゃ歩くはめになる～。

歩く

それが嫌なら、中目黒、渋谷等の
マンションを買う

どちらかでお願いします。

コラ！

サジ投げたら小杉の交通利便性が実は悪かったってことになるじゃないか！

横須賀線は一番うしろもなにもホームを自由に歩けないぞ。
エスカレーターから渋滞だよ(°Д°)

>596うん、

渋谷駅は一番後ろからだらだら歩いてるうちに更に2本ぐらい着いてしまう。
まぁどうせ春からは地下５階だそうですし

やはり日吉始発の目黒線から都心へ入るべきだな。


日吉…万才