ザ・パークハウス津田沼奏の杜ってどうですか？パート7

>800
全く同意
せめて４ＬＤＫ中心にすべきだった。
ブライトの東南角以外に魅力を感じる間取りが無かった。
方角的に価格の落ちるデュアルに４ＬＤＫあれば。
っていうか、デュアルはあの陽当たりにしては高過ぎない？

奏の杜内に一戸建ても建設するし、広い間取りがいい人は一戸建てをどうぞっていうことじゃないかな。

奏の戸建は玉が少ないからか土地単価も強気。
まともな上物建てるとすぐに大台近くになっちゃうんだよね。
今考えると、ダイワの定借は狙い目だったのかもしれないけど。

大台って一億？えーすごい高級住宅街。

マンションは防犯性に優れ、また、戸建では得られない眺望も期待できる。
そういうマンションの特性を享受しながら、広い部屋が欲しいという人は結構いると思う。

結局、地所は、6000万円オーバーの部屋を多数売り切る自信がなかったんだと思うよ。
まあ、景気低迷で手足が縮こまってしまうのはわかるけどね。

建売でさえ高かったですからね。ダイワの定借は狙い目だったと私も思います。パークハウスも80平米以上、4LDK中心で十分売れたと思います。それにしても値引きなしで完売に近いって本当にすごいです。1期で希望の住戸に当選された方は良かったですね。

完売してから次のマンションの話は出るんでしょうか。奏で探そうと思ってます。ご存知のかた教えてください。

ここの地域だけでどれだけ住民を増やすのだろうか？電車がパンクするんじゃないか…次のマンションは800を超えるみたいだし勘弁して欲しいよ

808さん
全ての契約者が外からくる人じゃないですよ。
半数はいまも津田沼駅利用の方。その他も今までも総武線利用者だろうからそこまで気にすること無いでしょ。
楽観的でしょうか

>807

同じデベの物件に関しては、販売終了前に次の物件の情報出すと、検討者が待ちモードになるから、出してこないよ。

パークハウスだけならそれほどの影響は無さそうですね。
街が予定通り完成した時は、多少影響でるかもね。
できれば14号より海側の方は京葉線を使ってください。
お願いします。

いまでもほとんどパンク状態だと思うが。船橋から乗る客はもっと大変になるだろうね。

新しいマンションは来年３月着工するそうだ。ただでさえ半数近くが新たに津田沼を利用する可能性あり、さらに新たなマンションがと考えるとJRと習志野で対策を考えて欲しいものだ。

南口の駅の階段(ホテル脇の)が心配。広くしてくれないかな。

>814さんに同意
あそこの階段登るのルートが、やはり駅までの最短ルートですよね？

810さん、813さん、807です。ここが完売するまで待つほかなさそうですね。ありがとうございます。

あの階段狭いもんね、、、。

ちなみに北西大規模は工事完成が平成２７年１２月末なので
入居は平成２８年以降になります。

>805
以前モデルルームに行ったときに、正直大きな部屋をたくさん作ると
軒並み5000万を越えるので、津田沼では売り切る自信がないって言ってました。
ただ、結局今回売った間取りで十分な買い手がついた（現に残り100戸以下）
ことから津田沼では、これくらいの間取りを売ったのが成功だったのかな、
とも言ってました。
806さんのような意見もありますが、ここでこけると
区画整理事業全体に影響があるでしょうから、
三菱としてはリスクが低い選択をしたのだと思います。

ここは立地や環境がいいから、よっぽど積極ミスをしない限り失敗しませんよ。
小さい間取りにしたのが成功の一要因だとは全く思いませんね。
現に２ＬＤＫは売れ残ってますし。