クロスエアタワーってどうですか？【もう14スレ目】

朝の通勤/通学の時間帯はエレベーターでイライラしそうな世帯数ですね

ん？
1機あたり100世帯以下ですよね？
さすがに考えて作ってるっしょ。

>>381
そんなもんじゃないの、
今住んでいるタワマンもこんな感じ。

エレベーター待ちくらいでイライラするなら、
会社の最寄り駅と同じ場所に住めばいいよ。
独身時代に会社の側に住んでたけど、楽だった～

駅まで７分を苦痛と感じる人はエレベーター待ちも厳しいよ。
普通は大丈夫だろうね。

渋谷井の頭線乗り換えを苦痛と感じる人はエレベーター待ちも厳しいよ。
普通は大丈夫だろうね。

井の頭線は必ず渋谷で乗り換えるわけでしょ？
勤務先は井の頭沿線じゃないし
乗り換え嫌いだからなぁ
駒場に住むのは考えられない
井の頭沿線に勤務先とかある人はいいんじゃない？
人によりけりだから、ここで色々言っても仕方ないよ

井の頭線、駒場東大前駅のようななんの利便性もないところが最寄駅なんていうマンションには全く興味わきません。
水天宮、錦糸町、三越前、大手町、九段下、赤坂見附、表参道、青山１丁目、三軒茶屋、二子玉川に１本でいける池尻大橋駅の方が遥かに魅力を感じます。

住宅地としては駒場>>大橋かもしれないが、
田園都市線の便利さ>>井の頭線という事実は誰も否定できないだろうね。

井の頭線、魅力がないわけではないんじゃない？
渋谷だけではなく吉祥寺にも向かえる。
使い道は通勤だけじゃないんだから。

鉄道は通勤や仕事のため、って考えてしまう人が板では多いんですよ。
余暇や遊びのためって考えず。

それでもモリモト駒場は瞬間蒸発だな。
エレベーター待ち考えると、
クラッシィの住民と同じ時間に部屋出て駅に着く時間は同じだな。

遊びは車で行くだろ。
高校生じゃないんだから電車で遊びになんて行かない。

駒場アドレスのモリモトとは格が違い過ぎて購入層が違うと思う。

クロスのプレミアムとは購入層かぶらない？

意見を参考にするとやはり毎日中目黒駅まで歩くのは考えにくいですね。
素直に池尻大橋から電車乗るのが一番。

乗り換え好きな人っているの？

駒場が好みの人は大橋を検討しないでしょ。
距離的には近いけど、住まいへの優先順位が違うと思う。

住まい環境を考えたら駒場だものね。
環境が悪いの好きな人っているの？

プレミアムでやっとこ普通のレベルだから駒場の
高級志向を好む人はかぶるならプラウドだろうね。

人気　ディアナ＞＞＞クロス
アドレス　ディアナ＞＞＞クロス
環境　ディアナ＞＞＞クロス
仕様　ディアナ＞＞クロス
学区　ディアナ＞＞クロス
デベ　ディアナ=クロス
利便性　クロス＞＞＞ディアナ
駅力　クロス＞ディアナ
という具合に比較対象が極端だし悩むとこはないのでは

パワーを感じる建物はクロス。
景色重視ならクロス。
中目黒アドレスならクロス。
代官山への簡単に行けるのはクロス。
生活便利なのはクロス。
これで十分じゃないの?

パワー？意味不明です。

中目黒アドレス？
そこは大橋だよ

高台の代官山には急な坂を登らないといけないから簡単にはいけないな

会社には普通電車で行くでしょ。仕事の日数の方が遊びの日数より、ふつうは多いでしょ。だから、最寄駅、路線は大事です。
駒場東大前なんて、無理です

つまり、ここも渋谷までバスを使っての乗換えなどせずに、
激混みの田園都市線に乗るべし。ってことですね。

ラッシュはどこもおんなじでしょ。渋谷まで１駅だし大したことはないね。

やっとプラウドが完売し三茶タワーも残1戸まで
きたのに今度は駒場モリモトと波状攻撃が厳しいな。
ここより立地が劣るマンションってないから次々
新しいマンションができて検討者も良い方にながれ
てしまうのはちょっと厳しい流れだけど渋谷、中目黒
をウリとしてアピールしていくしかないな。中目黒
物件とみなしたら安いしね。

>403
同感。中目黒駅まで歩くなんて考えられない。

>>406
もちろん道玄坂まで歩くつもりです。
10分ちょっとですから、楽勝です。笑

暑い日も雨の日もクロス民は排ガスの中を歩くのだった　って

健康に悪そうだね
渋谷駅までは１９分もかかるしね
やり玉にあげられている井の頭線乗り換えは屋根があるけど、首都高高架下は薄暗いだけで屋根もないのに歩くなんてね

検討するためのコメントとは思えないコメントが多すぎ

駒場の検討者は色々な意味でゆとりのある方達のはずで
大部分は低層オンリーで探しているでしょうから
ここはハナから対象外ですよ
較べる必要もありません

しかしここのプレミア？が普通で
外廊下＋団地間取りのプラウドが仕様いいとか書いてる人って
どの点をもって言ってるの？
これはネガとかポジとか関係なく、単純に不思議

このスレって一体なに？
「あっという間にパート13となりました。
引き続き情報交換しましょう。 」って言うけど
情報交換してないしね。
非クロス派とクロス派が自分の意見を述べている構図って変。
本来であればクロス派が検討するための板じゃないの？
非クロス派はここ住みたくないんだし
どうせ検討しないんだからここに書き込まないでほしい。

クロス派が検討っていうけど、ひたすら契約者が張り付いてるだけじゃない？

ここは検討版なんだから、いい点わるい点含めて書き込まれるのが普通
わるい点が書き込まれるとネガと断罪して、書き込むなとは本来の目的に反している

駒場モリモトとクロスでは購買層が根本的に違うんでしょ
モリモトはモリモトでターゲットゾーンを狙えばいいし、
クロスはクロスで世の中のボリュームゾーンを獲得すればいい話で

ま、無駄なオプションで高値になっちゃたのが災いしてリセールに苦戦してるモリモト物件をいくつも見てきてるけどね

流動性という意味ではボリュームゾーンの獲得に成功する（した）物件が結局、高い流動性を維持できるわけで

あとは推して知るべしでしょう

そういう点でクロスはボリュームゾーンの獲得に失敗しましたね

414
ここのネガカキコミは比較検討のためのマイナス面指摘ではなく
検討にすら値しないという主旨の感情的ネガカキコミがほとんどだからじゃないの？
私は一検討者ですが、そういう非検討者の営業妨害のようなカキコミではなく、ぜひ比較検討する上で参考になるような新たな視点からの根拠ある具体的マイナスポイント指摘をどんどんカキコミしてほしい。

まじめな話、
４０階以上のタワーマンションなので１戸あたりの土地の持ち分比率がかなり少ない
これは低層マンションや戸建と比べて顕著に劣る部分
それに加えて、クロスの立地は元々の土地の資産価値が低いとされている

マンションの価格は土地＋建物なのに、土地の部分がかなり低く抑えられている
しかし、建物の価値が特段高いわけでもない

なのに、周辺の低層物件と比して安い訳ではない価格からすると、資産価値から考えて大いに含み損であろう

ただしメリットを言うならば、土地の持ち分比率が低いから固定資産税が軽く済むことがあるが、全体からすると微々たる額でタワマンの相対的に高い修繕費からすると相殺されてしまう

土地の価値がほとんどない点は定借に似ているけど、定借のように安くなってる訳でないのが二の足を踏ませる

なので非常に土地の価格の高い都心部ならまだしも、どこのデベロッパーも手を出さなかった二束三文の土地に建つタワマンは資産性の観点からリスク高いかなと考えました

定借なら安いのにね
土地の所有分が極端に少ない割には高いですね

資産性に不安が残りますね

売れないのには、それなりの理由がある。
わかってないね。

騒音、空気このデメリットは以前からの指摘通り。
二束三文の土地で仕様も高くないのに物件価格が
その割に異様に高いのは値付けはデベの自由だし。
こういうマイナス面は確かにあるが根拠あるマイナス
面は低地、ランニングコスト高、角部屋以外の眺望
池尻各駅、売り主（好みもあるだろ）、学区程度
しか思いつかない。どの物件も5、6はマイナスがある。

クロスの土地は高値で競り勝ったら今の価格じゃありえないだから、
すくなくとも後２割増しだろう。
ある意味では今の価格で融資ギリギリで買えた人に取ってラッキーだろうね。

でもし、後２割増なら誰が買ってたの？
ですね。

二割増しでもまだ激安ですよね。
もっと安くても当時も今も競い合うデベは
いないでしょう。そういった意味では東急の
英断は大橋に関しては不発に終わってしまった
のは残念です。
二子玉川の再開発は最近ようやく賑わってきた
印象ですが成功といえるんでしょうかね。
あとは渋谷には大いに期待してます。それにより
ここも多少は恩恵を受けれるのではないのでしょうか。

二子玉川は土日混雑、平日ガラガラ。
たまプラーザは土日も平日もガラガラ。
東急は余裕なんでしょうが、飲食店が可哀想。

クロスできたら大橋の平日と休日は混雑になるかね、
自分は来年以降賑わうと予測する。

タワマン一つ出来て賑わうとはとても思えないが。
店舗も3つだしマンションの周りは何もないし。
住人からすると人が少ない方が生活しやすいかな。

クロス１つで街がにぎわうくらいなら、もうそこら中の街は既ににぎわってるだろ

つまり、クロス１つで大橋がにぎわう事はない

ここは割安な物件って事かな？

お花見の1週間以外は賑わうことはないよ。
週末、中目黒並みに賑わったらある意味迷惑。