CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 15

>>759

献血センターは賛成ですね。ＣＮＴからだとどこに行くのにも遠くて
気軽に行ける感じがしません。
ＣＮＴ内各所に献血車は来ていますが、使う気になれず。
日赤に要望のメールを出したけどもう何年もたったなあ。又出してみようかしら。

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大型台風が沖縄経由で朝鮮半島に向かうようです。
心配だね。

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>>759 松虫姫URLありがとうございます。公園の石碑より解かりやすくてGOODです。
ちょっと調べてみるとこの辺りはこの手の伝承、伝説が結構残ってますよね。

鹿島神宮－皇居－富士山－伊勢神宮－霧島（天孫降臨）は地図で見ると一直線上に並んでいて、
またそれは夏至の日の太陽の動きと一致しています。いわゆるレイラインってやつですね。


平安京－平城京－飛鳥京もほぼ一直線ですし、それらを囲む５つの寺院（忘れました…）
を結ぶときれいな星型になると言うのもうろ覚えですが記憶にあります。
当時の測量技術の賜物か、偶然か。はたまた何かがそうさせたのか…。

実は最初に紹介したライン上にCNT東部もある訳で、そう思うだけでなんかワクワクしてきます。
松虫姫や龍腹寺のような伝承がいきづいていることも無関係ではないのかも知れませんね。

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>>756
計画、頓挫してもいいですよ。
だってあれ、住民側で交渉してる大将が自分の土地高く買ってもらいたいだけだもん。
駅からも遠いし、メリットないよね。

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トイザらスほしい

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ヴェレーナ千葉ニュータウン中央
一期一次２７戸即日完売　

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＞＞７６５

本当ですね。なにかわくわくします。
１００均で買った関東地方の地図がありましたので、鹿島神宮、皇居、富士山を線でむすんで
みました。本当にぴったり結ばれましたよ。一直線です。
千葉ニュータウン中央が線上です。
そして思いだしたことがあります。中央の北側には並塚の１３塚という遺跡があります。
古墳ではなくなにかわからないが塚が１３並べて作られているものです。
信仰の対象ではなかったのかというくらいしかわかりません。
千葉ニュータウン新聞のウエブに千葉ニュータウンの今昔というものが詳しいです。
昔からこの土地で人が暮らしていた証ですね。
江戸時代の構築物ではないかということですから、皇居江戸城にもなにか関係してくるのかも
しれませんね。
蛇足で、中央北側戸神には遺跡がありますが、それを発見したのは少年が遊んでいて土器のかけらを
見つけて、考古学を研究テーマにしているお母さんに見せたことで発見されたということです。
ロマンです

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>入居当時の空中写真注文しなくちゃ。
欲しい。どこで買えるのか教えて～。それともデベか何かのサービス？

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24時間テレビのマラソン見て無性に走りたくなって走ってきた。
４６４を牧の原から日医大まで行って折り返してくるコースで１０ｋｍ程度。
本当は日医大のクッションのある専用コースも走りたかったんだけど今回はパス。

それにしても北斗さん最後の激走は凄かった。
最後に嵐が歌ってた５分くらいの間に１ｋｍ弱も進んでいたし。
私だって普段６分／ｋｍでやっているのに、今にも歩きそうな状態の身体であのペース…！

牧の原にも膝に優しい専用コースできると嬉しいな。ディアランドの外周とかに。

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印旛中央地区開発は、カインズ、ベイシアを含む民間企業がメインでUR主体の千葉NT開発とは思考が異なります
構想としては佐倉にあるベイシア周辺みたいな感じでしょう
なので、今までの千葉NTとは違う町並みになりそうです

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それぞれ、違う雰囲気の街並みになると魅力も変わっていいですね。

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そう考えると開発は続行されるのでしょうね。
ベイシア、カインズを街の核にして民間の住宅開発がされる。
坪数の下限制限がなくなれば、いろいろな値段で住宅もつくれるし
印西市にとっても人口が増えると言うことは良いことかもしれませんね。

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貧乏人が増えても、いいことないよ。

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戸建てを買える人間をそうは言わなくないか？

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敷地面積４０坪で１９８０万円とかの戸建てが沢山売り出される予感。乱開発、電柱林立で景観台無し。人口増えても住環境悪化は必至。ＵＲの有り難みに気付いたときにはもう手遅れでしょう。

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別にそれでもいいんじゃない？
瀬戸ってどこだか知ってる？
かぎりなくニュータウン部分からは遠いよ。
奥の奥

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あのあたりが開発されると良いですね。
若い世代でも買いやすい値段の戸建てになるでしょうね。
ただ、駅はどこを使うのでしょうか？

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日医大徒歩２０分超の需要ってどのくらいあるんだろう？

ただ「平賀学園台」の例もあるから地元マイカー勤務の人で「いには野」には届かないけど
地元で家を持ちたいって人にはいいのかも。あとはｎ数の問題かな。

民間主導と言っても負け戦に臨むようなものものだと思うけど。本当にできるのかいな…！？

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千葉ニュータウンは公務員、とくに学校の先生に人気が高いです。
学校は立地的に不便なところが多いから、ほとんどの先生は車通勤です。
教師夫妻も多いから車の台数も最低２台はあるから、車庫がゆったりとれて
共稼ぎなら収入も多いので広い家で、教え子にあわないですむ適度な距離感が良いみたいです。
ここなら佐倉や八千代、成田、四街道方面の学校でも近いし、４６４のバイパスもできたので
西の鎌ヶ谷や船橋くらいの学校の先生も十分拾えます。
スーパーもホムセンも完備なら買い物も楽だし
帰りに中央や牧の原で買い物してきてもいいので、結構売れるのではないでしょうか。

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↑そりゃ、小倉台周辺に公務員住宅があるからね。学校の先生だけでなく、国家公務員なんかも多いよ。

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確かに旧公団が、高規格の道路や橋、街並みを無駄に造成していって、さらに計画通りに人口が増えずに、長期に渡って開発を進めてきた。それが、逆に奏功して、幅広い世代の入居に繋がり、さらには広々して、区画整理された計画的な街並みの形成に繋がった。

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１兆２千億円もかけた価値は有ったのだろうか？

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印旛中央はまだ土地区画整理組合の設立もできてない状況。この後、
　組合設立認可→未登記権利者申告→第1回総会→換地設計→仮換地指定→工事着工…
まだまだ道は長い。それまで地権者は待てても企業が待てるかは微妙な気がする。

写真を見ると「いには野」と「印旛中央」との間にある松虫寺周辺の緑はさすがに残るようだ。
いには野の線路から北側に住む人は眺望もほとんど変わらないんじゃないかな。

どうしても商業施設ばかりに目が行くけど、印旛中央は植物工場を中核とした事業を想定している。
これは実現すれば面白いと思ったし、地域にもフィットするんじゃないかな。

http://www.ur-net.go.jp/chiba-nt/inba/index.html

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>>766
売れる見込みの戸数分だけを販売戸数にして、
即日完売を謳っている物件って、ここには多いよね。

船橋の物件、全573戸即日完売だって！
ここと比較するのもなんだけど。

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８ヶ月かけてあの物件は売り出しを引っ張ってひっぱって、即日完売にしたのを知らないの？
有名じゃん

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千葉ニュータウンのプラウドシーズン千葉ニュータウン中央も即日完売でしたね＾＾

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↑ ははは
ここの物件の方が、それ以上引っ張ってるじゃん。
仮に8ヵ月かけて573戸を売り切ったとしても、
凄いじゃん。

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そんなに引っ張ってないでしょ。

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何故に唐突に船橋の物件？と思ったら最低価格が似たり寄ったりなんだね。
プラウドというと凛区や稲毛のプラウドタワーのイメージが強い（その頃購入した）からかなり意外。
住んでしまえば即日完売でも竣工後１年で完売でも大差はないし、どうでもいいことなんだけどね。

>印旛中央は植物工場を中核とした事業を想定
面白そう。初耳だった。

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プラウド船橋とこのエリアを一緒にしないでよ。。。

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そうだね。ここには鉄塔もないし、綺麗に整地され電線は地中化しているし
区画割りがきちんとされて、道路も歩道も広いし、学校は徒歩通学できるし。
葬儀場も隣の街の駅前だし、パチンコ屋はあるけれど。
イオンモールは北総最大だし。
なにより住みやすさ日本１だしね。

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何だかんだと言われながらも購入者がいて、新しい住民が生まれる。ここは住みよい街だからだと思います。
最近、都下のＪＲＴ駅近くのコンビニ駐車場で、高校生らしき若者がモノを食べ散らかして、たむろしてはしゃいでいる光景を見た。千葉ニューもいつかそんな街になるのだろうか。

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それは大人の行動次第でしょうね。
大人がポイ捨てしたり、行儀わるいことしていれば子どもも同じになるけど、幸いなことにみんな行儀良いから。
ゴミも落ちてないしね

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北総線の運賃は激高だけに客層はいいね。近辺の沿線ではなかなかないね。

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ぐ○○さん会派解消。
素直に良かったと思う。

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>>618 >>660
ＡＫＢ４８じゃないけど私立恵比寿中学がツアーの追加公演でＢＩＧ ＨＯＰにくるよ。
http://official.stardust.co.jp/ebichu/jikanwari/jikanwari.html#tour

個人的には同じＢＩＧ ＨＯＰに年明けにくる餃子の王将の方が好みだけど。

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餃子の王将？
フードコートに？

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え、ぐんじさんが？なんで解消？

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ソースは？本当なら同感だけど

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市長選で中立を保ったことに相方が激怒。

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餃子の王将のソースのほうが気になる！！

市議通しブログで足の引っ張りあいですな。

点数稼ぎじゃなくて、市民のために頑張って欲しい。

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>803
なるほどねー
新市長にも頑張ってほしいし、ぐんじ議員の政治姿勢にも共感できるので複雑な思い。

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餃子の王将の件、本当なんでしょうかね？
西白井、ＣＮＴ中央に加え、印西牧の原じゃ人口に対し過密すぎるような気がします。
しかもあのBIGHOPにw
もし牧の原駅圏に出店するなら４６４号沿いに新規建設すべきだと思うんですけどね。

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そうですね。フラッと入りやすいというのもあの手の店には必要なんですけどね。もし本当ならどこのエリアかな。駅前だとは思うけど、ファッションのエリアだとほかの店から匂いのクレームくるよね

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王将はまちBBSでも話題になってたね。
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1345337447/

確かに気軽にニラレバ定食食べられる店は欲しいけど王将でなくてもいいな。
王将は王将でも大阪王将だったりして。
バーミアンもアレだから仙台の中嘉屋食堂みたいな店が進出して欲しいな。

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中華料理なら「中華飯店真味」が旨いですよ。

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↑どこ？

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こちら↓
http://tabelog.com/chiba/A1203/A120304/12008454/dtlmap/

失礼しました。
誤)中華飯店真味
正)中国飯店真味

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餃子の満州にしなさい。
ライバル会社が出店して切磋琢磨しないといかん。

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ぎょうざの満洲のことか？

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チェルノブイリハートならぬ千葉ニュータウンハートが発生しないことを祈る。
http://blog.livedoor.jp/shibata_keiko/lite/archives/51735140.html

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印西市議が集めた募金を…
善意を無にする行為、すぐに辞職せよ。
http://www.chibanippo.co.jp/c/news/local/99534

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放置してしまった？普通は横領って言うんだよ。
金融機関なら事件です。金融機関でなくて一般社会でも大問題だね。

この市議は誰ですか？
とりあえず市議をする資格の無い人間だね。

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渦中の斉藤光彦議員が目指す「そうふけ高花駅」ってどの辺りなのかな？
牧の原と中央の中間、やや中央よりってとこなんだろうけど駅ができたところで
駅前何もないし、住宅街から線路までは結局距離あるし…。
実際、高花から中央に出て（バス？）都心まで通勤してる人ってどのくらいいるんだろう。

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その駅はねーできないよ。
駅周辺の地主が、土地の値上がりを見込んで大儲けしようと、千葉ニュータウン事業時に買収に応じなかったから駅の設置も中止。
協力して土地売った人たちは、平米あたり1500円とか2000円とかで売っている。

今後の駅の設置の検討は、地主の土地の放棄が条件として保留になってるけど
ニュータウン事業者の方にも、土地を買い上げて事業を広げる状況に無いからね。

騒いでいる議員は地主から口利きを・・・あまり書くと消されるからやめる。

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つまり下手こいた訳ですね。
まっこれ以上駅など要らないですし、今後は駅徒歩圏の用地の開発に注力って感じですかね。

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寄付金ネコババの斉藤光彦議員は辞職だろうね。議会も欠席してるし。
補欠選挙誰に入れようかな。
あ、政治ネタNG？

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ここは政治ネタNGみたいですから、今回の議員さんの件のみならず広く共有しておいた方が良い情報があるけど私も自粛しておきます。

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政治時事板で！

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>>818
元々天王前ってちばレインボーバスのバス停と同じ名前の仮称を持つ駅の計画はあったけどね。

今は議員の妄想レベルでしか話は無い。当時の駅というよりも、若干牧の原寄りを想定した話があるようだけど、実現の可能性は皆無だと思っていいよ。新駅っていうのは基本的に駅設置費用数億円を地元が負担させられることになるから、そこで反対多数で否決されて終わると思っていい。

もしも駅ができたら、千葉ニュータウン中央駅利用者が若干減って新駅に流れるだろうけど、印西牧の原～千葉ニュータウン中央間は所要時間が現状の約3分30秒から5分以上に増えて所要時間が増すことになるから印西牧の原以遠の利用者には大きなマイナスだし、アクセス特急が止まらないから新駅の利便性も千葉ニュータウン中央駅より大きく劣ることになる。しかも高花辺りからのバス便が新駅に向かうようになると、高花から千葉ニュータウン中央駅への利便性が劣るようになるとか、新駅に近い高花にとっても良いことばかりとは到底言えない状況になりかねず、誰が得するのか全くわからない。

それに、新駅を作れそうな場所の464号沿いは、駅前広場を作る余地がもうほとんど残ってない。どんどん店が作られていて、肝心な南側はもうほんのわずかしか空き地が無いし、住居がほとんど無い北側だけに駅前広場を作るというのもおかしな話。

政治的な都合を抜きにしても、いろいろな面でもう作れなくなっていると思っていいよ。

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駅予定地を中心として土地区画整理事業を実施すれば新駅ができなくはないでしょうね。

千葉ニュータウン事業に反対してニュータウン区域から除外された地区でも
西白井のベリーフィールド、小室駅の北東部では既に実施されています。

仮に駅予定地周辺で100Haの区域で実施するとすると、
人口　100人／Ha×100Ha＝1万人（新規鉄道乗降客　1万人）
戸数　3000戸
事業費　4万円／Ha×100Ha＝400億円（駅舎負担金10億円を含む）
保留地減歩　400億円÷10万円/㎡＝40Ha（売って事業費に充てる土地です）
公共減歩　25HA
合算減歩　65Ha（65％）

まあずいぶん荒っぽい事業計画ですが、
地主さんの土地が平均「3分の1」になるけど地主の皆さんが賛成してやりますか
ということではないでしょうか？

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タダでさえ借金に苦しんでいる北鉄がやる訳ないでしょ。
客が増えるわけでもないのに。
所詮夢物語だったのに、今回の不祥事で駄目押しだね。

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なにか新市長は以前からある商店の活性化をしたいといわれてるね。
ニュータウン外も同じように商業が活性化するのは
大事なことかもしれない

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まちbbSの千葉ニュータウンのスレで千葉ニュータウンの現状について、NHKの首都圏オンラインの記事がのってるよ。
震災後はそんな状況なんだ。
なんか、このごろ平日でも凄く人は多いよね。
関係ないか。。。。

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イオンの東側駐車場が飲食店街になると言うこと聞いて、もうこんなにたくさんあるのに
不要だよと思ったが、NHKの番組見たら、いやいや必要かもしれないと思うようになった。
昼時はビッグハウスの弁当類がビジネスモールの人たちでよく売れていると聞くね。
色々変わってくるもんだ。
コストコもくるし、このごろの千葉ニュータウンは平日でもイオンや商業施設に人がたくさん入っている。

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千葉ニュータウン来たなこりゃ。買いぜよ。

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ベレーナが売れる訳だ。

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＞＞８３０

都内の大企業のなかにはヘリポートもっているのも多いから、
大震災のときは印西なら着陸できる土地が多いしね。日医大のドクターヘリが小倉台小か木刈小の校庭に
着陸して患者搬送したこともある。
あと、千葉ニュータウンの周りの森や自然も繁華街で起きた火災なども食い止められるからね。
そういう意味では堅固な要塞だ。

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９月６日の讀賣の夕刊にやっと掲載された記事に注目。やっとだぜ。３か月前にこのスレで主張したときは、ＣＮＴ東部[千葉ニュータウン中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合１３のＮＯ.９４８には期待するなと、さも俺が想像で言っているようなことを言われたが、千葉ニューの位置的優位性がこれから注目されてくるとあらためて言いたい。４０代以下の人には、将来性豊かな地域だと言いたい。
さて、今回の記事の内容は、３か月前の　ＣＮＴ東部[千葉ニュータウン中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合１３のＮＯ.９３９（２０１２．６.９２３：４９：５９）に掲載しているので見てほしいな。９月６日の新聞記事は、時間があるときに。

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ＮＯ.８３４の追伸
４０代以下の人と書いたけど、今でも十分住みやすい街だと思う。４０代以下の人にとっては、都心との利便性がメリットになるとの意味。

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にぎわいが千葉ニュータウン中央駅圏に一極集中してきたね。

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そんな気がする

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先住人としてはこれ以上マンションはいりません。
ゆったりした住環境がよかったのに。
電車も混んで困ります。
賑わいが集中してなにか良いことがありますか？
税収が増える市役所は嬉しいでしょうけどね。

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ゆったりしたかったら日医大という選択もあるし牧の原だってまだまだ余裕ある。
３駅それぞれの味がある中で中央が成熟期に入ってきたってことだろうね。
ところで日医大ヴェレーナはどうなるのかな？

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＞＞８３８

それは先に住んでいる人のエゴですね。もっと住民が増えて、街の活性化につながっていければ良い。まだまだ余裕があります。
ここは、首都圏では何処にもない素晴らしい環境を備えていると思います。
便利な地域は決まってゴミゴミしている。便利であればある程度妥協が必要です。若いうちはそれでも良いけど、やはり落ち着いた環境が一番だと思います。

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素直な感想を述べたまでです。
それを上から目線でエゴなどと言われる筋合いはありません。
言ってることも支離滅裂ですし。
新手の荒らしか何かですか？

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予定どおり市街化区域にマンションや家が建つのは問題無いでしょう。

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ニュータウン区域の中（市街化区域）は
予定通りマンションや家や施設ができないと困りますよね。

インフラ（道路、下水、学校などなど）は、計画人口143,000人（今は約90,000人）に対応して作ってあるし
鉄道だって早く入居してもらわないとたまらない。

計画通り全部入居したって人口密度は100人/人以下。
まだまだゆったりしていますよ。

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そろそろ大手デベロッパーが入ってきても良さそうだが。

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確かに人が増えてきた実感はある。
特に温水センターのプール、週末は芋の子を洗うような混雑状況で、泳ぐと言うより、水につかって立っているだけだ。7.8年前まではいつ行ってもポツポツしか人がいなくて、貸し切り状態だったんだけどね。

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>>841

素直な感想述べたまでです？新手の荒らしですか？とはまたまた自己中心的な意見を述べられている。
あなたの意見に感想を述べただけなのにこのスレを荒らす輩と見做されたのは非常に心外ですね。最近の日本に多くみられる自己中心的な心の狭い方のようですね。あなたが世界の中心ではないでしょう。

あなたが感じる上から目線の意見は以下の理由からであることを説明しましょう。どなたかが書かれているように、千葉ニュータウン事業は３４万人が居住する計画でしたが、高度成長が終わり、その後のバブルが崩壊し、１４万人の計画へと大幅に縮小されました。しかし、北総線などはもともとの計画で建設されたインフラですから投資額が半端でありません。ＵＲの事業が終了するので今後は印西市が街や道路の維持管理を行うことになります。１０万人にも満たない今の印西市では現在のインフラの維持も難しくなります。だからなるべく多くの方々に印西市に移り住んでいただく必要があります。私たちは、新しい仲間を増やす必要があるのです。そうしなければ、今の素晴らしい環境を維持していくことは非常に難しくなります。
だからまだまだ余裕のある千葉ニュータウンには、もっと多くの方に注目していただく必要があるのです。

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匿名者さんが荒らしなどでないのは
ずっと見てきている者はよくわかってます。
この問題を提起した書き込みのほうが
某スレの荒らしと同じ匂いがします。
スルーでいきましょう

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838の気持ちもわかるし、
でも現実は846。

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生協問題か・・・

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>自己中心的な心の狭い方のようですね。

言い分はともかく他人をこのように誹謗してもよいのかね。

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ムクドリ問題
中央駅ＶＳ牧の原駅　（サンクタスＶＳレイディアント）
どちらを寝床にするのか？噂の東京マガジン見てたら他人事ではないと思いました。

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ＮＯ.８４６氏の書き込みには何を根拠にされたのかは不明ですが、板を変に面白くするためにその手の人たちがよく使う「上から目線」や「荒らしか何かですか」のフレーズが唐突に出てきたので、ちょっと応じただけです。他意はありません。

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国土交通省は、成田、羽田両空港と都心を乗り換えなしで結ぶ新たな鉄道路線の建設に向け、２０１３年度から事業化計画に入る方針を固めた。１３年度の予算案の概算要求に、他の新線の調査費も含めて計２億５０００万円を盛り込む。
地下鉄・都営浅草線の押上駅－泉岳寺駅間１１㌔の新しい地下鉄で結び、ＪＲ東京駅の隣に「新東京駅」を作るという構想だ。東京成田間は３６分、東京羽田間は１９分に短縮される。国交省は１３年度から東京都や関係する鉄道会社との協議を始め、スケジュールや費用負担、運行本数などを検討する。ただ、新路線開業までは１０年以上かかる見通しだ。（９月６日、夕刊讀賣新聞　第２面　一部省略）
分かりやすく言うと、押上駅から東京駅を経由して泉岳寺までの１１㌔の地下鉄新線を作り、成田、東京駅、羽田を直結するということ。当然、その他の経路は従来線を活用するので千葉ニュータウンを経由することは間違いないと思います。ＪＲ東京駅ではないけど、東京駅に直結することと、今のアクセス特急が押上駅から各駅停車になっているのが地下に入っても特急のままなので便利になることは間違いないでしょう。１０年後に期待しましょう。
これからも千葉ニューが注目されるのは間違いないでしょう。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
ここからは、私の想像ですが、最近、各企業のデータバックアップ拠点としてこの地が注目されていますが、震災対応拠点として活用される可能もあるのではないかと思います。東京から距離があると費用も嵩むので、関東圏のしっかりした地盤地域が検討されると考えます。現在は、立川がその拠点となっていますが、直下の活断層の存在が明らかになっています。早急に代替え候補地を探すのではないかと考えています。

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省庁機関を集めて都心が何かあった時のために第二の霞が関として開発されてる立川だけど、断層が発見されちゃったからね。
まだ立川駅の北側は広大な空き地が点在してるのに・・・。どうしましょう。
役人は動きが遅いし、決めた事はなかなか覆さないけど、民間は冷静にシビアに考えるから土地も安いこの地域に食指が動く企業はまだまだ出てくるでしょうね。

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そういった諸問題も含めて新東京駅が出来たらでかい。
本社が新宿あたりの企業は立川方面がアクセス良いけど、丸の内、新橋、品川あたりの企業だと多摩地区よりも千葉ニュータウンの方が30分〜40分で来れて便が格段に良くなるから。
千葉ニュータウン勤務は嫌がる人は多いだろうが。

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千葉ニュータウンは都心から離れているのであまり知名度がありません。運賃も高いし。しかし、東京駅直結となると新たに注目される可能性がある。しかも、ＪＲ東日本は、品川駅と田町駅の間に新たな山手線の駅を作る構想であるし、そこがリニアの始発駅になる可能性が高い。しかも、東京都はＪＲ東日本が新駅を作る一帯を特別経済特区にする予定を持っている。だから、東京都は地下鉄新線を作りたくて仕方が無かった。

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値上がり期待で騒いでいるわりには、この地域のマンションは安いね。特に、中古は。
新築は、4,~5年で2~3割ダウンしてしまうようだ。
新築が高過ぎるのかな？
死ぬまで住み着くつもりなら買っても良いかなと思う
今日この頃。でも、今一つ何かが足りない。

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値上がり期待なんて誰もしていないけどね。古くからの高額で入居した人間はもう払い終わってるし、売るつもりもないし、これ以上固定資産税が高くなるのも望んでいないから

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このデフレ状況下で資産価値があがる状況は日本全国でもほとんど見込めないし、利便性が日々向上していく千葉ニュータウンでずっと住めるならそれが良いかなと思う！

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