CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 15

北総線 殿
牧の原にアク特停めなくてOKです。各停でのんびり通勤しますから。そのかわり朝の下り逆乗り犯罪者は殲滅してください。今朝もすごいことになってます。

>>541
無賃乗車は取り締まり可能。
乗車全区間の正規の乗車券を所持した者は逆乗りであっても取り締まり不可。

逆乗りの人の大半は正しい区間の定期券を持っているのではというのが私の見立てです。
中央-日本橋と牧の原-日本橋の6か月定期だと、Yahoo!路線によればその違いは6,380円です。
たまに乗るくらいならともかく、通勤で毎日使う人はそれくらい買うんじゃないですかね。

あなたなら買うかもしれないが、人それぞれでわからないことですよ。

>>535
それ興味ある。レポートよろしく。
深夜の成田着ってLCCしかないから。けどJALとか使って羽田から帰るよりはよさそうだし。

いつの頃からかJALスッチーは高齢化したな…。
SKYは全般的に雑だし。
九州のときは俺もSFJを優先利用してるけど。

アク特で空港が時間的に近くなったのはありがたいわ。

逆乗りできないダイヤ編成にして欲しい。
いまは逆乗りしたくなるダイヤだ。

終電間際の乗り過ごし逆のりはいいの？

>>546さんは牧の原の方でしょうか。
日医大は逆乗りしにくいダイヤになっているようですが…。

例えば７：２２発のアクセス特急（上り）。

牧の原からそのアク特に乗ろうとすると牧の原７：０２発に乗らないとならないようです。
それならば牧の原１２分発の始発に乗っても着時刻に大きな差はないというのが現状です。

なかには中央発７：１１のアクセス特急（下り）で逆乗りしてくる頑張り屋さんもいますが、
恐らく中央で１５分以上待つくらいならば下って確実に座った方がイイという判断でしょう。

日医大はアク特でも並ぶことなく座れます。なので入線と同時にホームに着くようにしています。
ただこの数年で日医大着時点で既に乗車している成田方面からの客数は確実に増えてきています。

ちなみに７：２２発のアク特の後は、特急が２５分発、各駅が２９分発という無駄に過密ダイヤです。
次回のダイヤ改正でもう少しバランスよくなってくれればいいのですが。

総じて逆乗り客はマナーが悪いんですよ。まず余裕で座れるのに隣のホームから猛ダッシュで競争ですよ。多少恥ずかしさか罪悪感があるから急ぐんですかね。そしてまさかの乗車時割り込み行為。毎日7時1分牧の原発の各停に乗る為ＣＮＴ方面から逆乗りしてくるおばちゃん。一度割り込み注意したらしれーっとしてたよね。いい年してはずかしくないの？また目に余るときはしてきするからね。本来は駅員にやって欲しいのだけど何度いっても逆乗り規制全く動いてくれないからね。

牧の原から日医大に戻り逆のりする輩はあまりいない。てかほぼいない。
千葉ニュータウン中央からが大多数。
牧の原は始発があるし、並べば特急も座れるし。

それはわかんないね。

日医大から３分４分おきに発車してるってカオスだな。
京成グループのセンスを感じるわ。

それはわかるね。

京成グループのセンスの無さ
中央駅の非常識な逆のり無賃乗車

これが問題なんですね。

面倒だから、北総線乗る大人は全員1500円均一にして北総線内１日フリーでいいよ。

これで逆乗り問題も解決。

そりゃ、わかるし、言い切れる。
www

中央＝印西市のガンwww
日医、牧の原は、正常。

日医大5時58分発のアク特使ってるが、見る限りオヤジと女の人がいつも5時53分に着く下りから逆乗りして定位置があるらしく真っ先にその場所に並ぶ
今は下り臨時アク特が同時刻に着くが乗れないリスクかまだ知らないのかこちらからは誰も逆乗りしてこない
牧の原逆乗り組はほとんど日医大までの定期券持ってるとか聞いた事あるが･･･

牧の原駅員になんで朝臨時改札毎日しないのか聞いたら人が足りないんだと。たまにロープで臨改つくるけど、一斉にみんなで乗り越え、注意すると逆ギレするんだって。かりに定期もってたって一度改札通すべきだろ。人いないならレールカーテンで仕切れってアドバイスしといた。逆乗り割り込み黒い服おばちゃん対策で。

日医大では逆乗り防止の改札はしてないのですか。

昔みたく、始発は早めにホームに電車を入れて、冷暖房効率をあげるからという一両、一箇所扉開けをしてくれないかな。
昔は折返ししかなかったからかな
追い越され待ちのときもやって欲しいな、暑いよ

牧の原から日医大の逆乗りはアク特乗車が目的なんだろうけど、まぁ少数派でしょう。
ひと駅下る往復の時間を考えると、正直あまりメリットがあるようには思えないけどね。

>>548の言うとおり中央から日医大まではるばる逆乗りしてくる人はそれはもう頑張り屋さんｗ

日医大はまだ温かい目で見れる余裕はあるかな。
ただルールはルールだから定期券は乗車区間分きちんと買いましょうね。

>>563
日医大は上りと下りのホームが同じだから、強引にやる以外無理。

千葉？市原？方面で何か燃えてるんだけど火災かな？

そんなに悔しかったら、ちゃんと電車座れるようにお家買い替えればいいのに・・・

それが出来ないから非合法を見過ごす発言を行うってところかな？

>565
朝の話しではないが、牧の原折り返しは対応している車あるね。

話は変わるが牧の原はビッグホップが激しく過疎ってることと
街路樹が伸び放題で放置されていることで街の魅力が大幅に阻害されてるから
どうにかしていただきたい

中央、牧の原、日医大の在住者にビッグホップの空き店舗に何の店舗を入れて欲しいかアンケート取ればいいのにね。

あの駐車場は確かにもったいないですよね。全く使い道がない場合は、植樹するとか少し広い公園にするとか。
居酒屋も候補に入れていいとは思うけど、ファミリー向けとか、ドッグランとかコジャレた喫茶店とかの方が、客引きにはいいと思うけど。こんな感じでいろいろとみんなで一緒に考えていけるといいですね。

居酒屋はビミョーでは。
飲食店がことごとく失敗してるとね。
郵便局とか、病院かがいいね。
内科は原小近くの雰囲気いいとこあるから、眼科、皮膚科とか。
唯一、床屋が繁盛してるから、暮らしに必要な店がいい。
モアにマツキヨがあるから同様のドラッグストアなど。

>>578
ここで語ることが正義だとか思っているならそれも大いに問題ありだ。

同じ話の無限ループで見ていて気分悪くなるだけ、何の解決にもならん。

暮らしに役立つ店舗や病院、ＡＴＭなど設置することで、少しでも３駅に住む住民の心の潤いが出来るといいのにね。
親子連れ、孫のいる年配者を優先した店舗や病院を設置することで、個人的な意見になるけどもっと栄えそうかなって思った。差別とかじゃなくて、もちろん中堅層も独身者もないがしろにしない配慮はおこたらないように。

ただ、あの店舗の作りだと近場というより遠来からの集客を目指したなにか魅力的なものが欲しい。
ただメインテナントが、あの激安店舗になったときから、それは無理なのか。やはり近隣向けに特化かな。
もったいない使い方だ。牧の原のイメージにかかわるから真剣に考えるべき

遠方者、近隣者を呼び込むものって何だろ？真剣に考えていく必要があるかもしれないですね。

遠方者を呼び込むもの、、、最近だとアウトレットか。
ただ、アウトレットも乱立しすぎな感じも？
木更津の集客ってどうなんだろうか。

>>585

アウトレットは阿見にあって来年には酒々井にもできる。酒々井はICも新設される
ようなので、阿見と同じようなイメージなのかな。運営はチェルシーだしね。
そんななかでビッグホップがやっていくのは相当なてこ入れが必要という印象です。
普通のアウトレットでは埋没してしまいそうな気がします。

思いつきですが、メッセでやっているような展示会で小規模なものを代替で
できると面白いかも。最近だとトミカ博？みたいな感じでしょうか。

シャトルバスを日医大から出すか日医大で各停との緩急接続ができれば、
空港からのアクセスもいいですよね。

酒々井にアウトレットが出来たら、
Cnt に買い物や遊びに来る人が減って、
静かで落ち着いた街になると思う。

アウトレットモールにくる人と千葉ニュータウンに買い物にくる人は買うものが違う。日常品メイン。

↑ドアシティにはかかわってくるけど。もし、あそこがこけたら、南口には食品スーパーが皆無になる

581 へ
ここだけで語ることが正義と思ってるなら大いに問題だ...

前にも書いが本人にも、北総にも指摘した結果を投稿してるだけで、あんたみたいに匿名で人の中傷しかできないやつとは違うんだよ。もうからまないでくれ。ただ牧の原から各停でとことこ普通に通勤したいだけだから。だが確かにしつこかったのでこのネタはもうやめます。。