CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 15

この３駅は駅毎にカラーが違うから最初は駅を跨いで比較検討しても最終的にはピンポイントで決める人が多いと思うけどな。

強いて言えば中央と牧の原が近くて日医大はまた別世界って感じかな。もちろん悪い意味ではない。

アク特なら中央、始発なら牧の原。利便性は昨今言うほど差がない気がする。
ただ牧の原は一つ一つの店が大きすぎて結局車移動になるかも。
日医大は静かに暮らしたい人向けかな。

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商業施設が多ければそれはそれで問題が発生する。
喫煙所でタバコを吸ってる未成年者に注意もしない超大手ショッピングセンターってなんだろう。

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三者三様で好きなとこ選べるからいいよね。
中央⇔日医大間だって車で大した時間かからないから用事があればいつでも行けるイメージ。
どこを選ぶかはその家庭家庭の感性次第。

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>>526
そんなことを書かなきゃ気が済まないあなたの方が何だか哀れよ

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＞524

一人の大人として注意できないくせに、他人のせいにするモンスター。


＞526
心が貧しい。いいじゃないですか。いろんな人がいます。

＞527
同意。

そんなことを「マンション掲示板」書きにきて同志を求めている悲しい人たちですね。

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528に同感。

だが未成年のドキュンが多い。
親がドキュンだし。

524
あんた働いたらしっかり言うんだな！？

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個人的にタバコ注意しろって？
下手すりゃ喧嘩になるぜ。
リスクを取る責任があるのは建物の管理者だろ。

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【ご本人様からの依頼により削除しました。管理担当】

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>>532
放射性廃棄物の問題
http://togu.seesaa.net/s/article/284101637.html

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アクセス特急の深夜（＋早朝）の臨時増車助かります。
ちょうど来週末８月１０日（金）にジェットスターの福岡２０：３０→成田２２：１５を予約してます。

これまでの最終は空港第ニ２２：３２→日医大２２：４９。でも恐らくこれは間に合わない。
それで空港第二２２：４２→京成臼井２３：０７で、臼井まで妻に車で迎えに来てもらう予定でした。

そこに空港第二２３：１０→日医大２３：２５が追加されました。
成田２２：１５着で空港第二２３：１０発と５５分も空きますが、どうせ遅れるでしょうから…。

初ＬＣＣですのでアクセス特急の様子と共にまたレポートします。
今回往路はＳＦＪですがＬＣＣだけでなく従来路線も意外に成田空港発着の国内便が多いんですよね。

今では時間に制約がない限り成田利用が定番となっています。

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>>534
なんだ、まだ公約違反が完全に決まったわけじゃないのか。

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絶対反対→どちらでもない
公約違反じゃないの？

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>>535　本日から実施されたアクセス特急の増車の話ですね。　
http://touristinformation.blog87.fc2.com/blog-entry-257.html

あとは１０月２１日のダイヤ改正。
具体的な内容が待ち遠しいですが、とかく不評な成田湯川駅及び根古屋信号場での待ち合わせの
長時間停車と北総線普通電車との接続の悪さがその程度改善されるのかが、注目ポイントです。

＞５３４
あそこは洪水水没エリアだから相当すごいコンクリート性のシェルター作って灰を保管してくれるんだろうねー。

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>>538
こんなところで根古屋信号場なんて言っても99%の人はわかんないよ。
どうせ京成等は1ヶ月前まで発表ないから、概要がわかるのもまだ1ヶ月以上は先だし。

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北総線 殿
牧の原にアク特停めなくてOKです。各停でのんびり通勤しますから。そのかわり朝の下り逆乗り犯罪者は殲滅してください。今朝もすごいことになってます。

>>541
無賃乗車は取り締まり可能。
乗車全区間の正規の乗車券を所持した者は逆乗りであっても取り締まり不可。

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逆乗りの人の大半は正しい区間の定期券を持っているのではというのが私の見立てです。
中央-日本橋と牧の原-日本橋の6か月定期だと、Yahoo!路線によればその違いは6,380円です。
たまに乗るくらいならともかく、通勤で毎日使う人はそれくらい買うんじゃないですかね。

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あなたなら買うかもしれないが、人それぞれでわからないことですよ。

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>>535
それ興味ある。レポートよろしく。
深夜の成田着ってLCCしかないから。けどJALとか使って羽田から帰るよりはよさそうだし。

いつの頃からかJALスッチーは高齢化したな…。
SKYは全般的に雑だし。
九州のときは俺もSFJを優先利用してるけど。

アク特で空港が時間的に近くなったのはありがたいわ。

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逆乗りできないダイヤ編成にして欲しい。
いまは逆乗りしたくなるダイヤだ。

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終電間際の乗り過ごし逆のりはいいの？

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>>546さんは牧の原の方でしょうか。
日医大は逆乗りしにくいダイヤになっているようですが…。

例えば７：２２発のアクセス特急（上り）。

牧の原からそのアク特に乗ろうとすると牧の原７：０２発に乗らないとならないようです。
それならば牧の原１２分発の始発に乗っても着時刻に大きな差はないというのが現状です。

なかには中央発７：１１のアクセス特急（下り）で逆乗りしてくる頑張り屋さんもいますが、
恐らく中央で１５分以上待つくらいならば下って確実に座った方がイイという判断でしょう。

日医大はアク特でも並ぶことなく座れます。なので入線と同時にホームに着くようにしています。
ただこの数年で日医大着時点で既に乗車している成田方面からの客数は確実に増えてきています。

ちなみに７：２２発のアク特の後は、特急が２５分発、各駅が２９分発という無駄に過密ダイヤです。
次回のダイヤ改正でもう少しバランスよくなってくれればいいのですが。

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総じて逆乗り客はマナーが悪いんですよ。まず余裕で座れるのに隣のホームから猛ダッシュで競争ですよ。多少恥ずかしさか罪悪感があるから急ぐんですかね。そしてまさかの乗車時割り込み行為。毎日7時1分牧の原発の各停に乗る為ＣＮＴ方面から逆乗りしてくるおばちゃん。一度割り込み注意したらしれーっとしてたよね。いい年してはずかしくないの？また目に余るときはしてきするからね。本来は駅員にやって欲しいのだけど何度いっても逆乗り規制全く動いてくれないからね。

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牧の原から日医大に戻り逆のりする輩はあまりいない。てかほぼいない。
千葉ニュータウン中央からが大多数。
牧の原は始発があるし、並べば特急も座れるし。

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それはわかんないね。

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日医大から３分４分おきに発車してるってカオスだな。
京成グループのセンスを感じるわ。

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それはわかるね。

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京成グループのセンスの無さ
中央駅の非常識な逆のり無賃乗車

これが問題なんですね。

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面倒だから、北総線乗る大人は全員1500円均一にして北総線内１日フリーでいいよ。

これで逆乗り問題も解決。

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そりゃ、わかるし、言い切れる。
www

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中央＝印西市のガンwww
日医、牧の原は、正常。

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日医大5時58分発のアク特使ってるが、見る限りオヤジと女の人がいつも5時53分に着く下りから逆乗りして定位置があるらしく真っ先にその場所に並ぶ
今は下り臨時アク特が同時刻に着くが乗れないリスクかまだ知らないのかこちらからは誰も逆乗りしてこない
牧の原逆乗り組はほとんど日医大までの定期券持ってるとか聞いた事あるが･･･

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牧の原駅員になんで朝臨時改札毎日しないのか聞いたら人が足りないんだと。たまにロープで臨改つくるけど、一斉にみんなで乗り越え、注意すると逆ギレするんだって。かりに定期もってたって一度改札通すべきだろ。人いないならレールカーテンで仕切れってアドバイスしといた。逆乗り割り込み黒い服おばちゃん対策で。

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日医大では逆乗り防止の改札はしてないのですか。

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昔みたく、始発は早めにホームに電車を入れて、冷暖房効率をあげるからという一両、一箇所扉開けをしてくれないかな。
昔は折返ししかなかったからかな
追い越され待ちのときもやって欲しいな、暑いよ

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牧の原から日医大の逆乗りはアク特乗車が目的なんだろうけど、まぁ少数派でしょう。
ひと駅下る往復の時間を考えると、正直あまりメリットがあるようには思えないけどね。

>>548の言うとおり中央から日医大まではるばる逆乗りしてくる人はそれはもう頑張り屋さんｗ

日医大はまだ温かい目で見れる余裕はあるかな。
ただルールはルールだから定期券は乗車区間分きちんと買いましょうね。

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>>563
日医大は上りと下りのホームが同じだから、強引にやる以外無理。

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千葉？市原？方面で何か燃えてるんだけど火災かな？

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