リヴァリエってどうですか？　Part7

>481
タワマンで免震はありえないでしょ。

>477
ひでえ理屈だな。

そりゃ、売り手の立場では、割高な値付けでもその値段で9割売れれば、
竣工後も販売体制（コストがかかる）を維持した上で、
売れ残り1割を値引いて売っても、トータルでは大差ないって構図が成り立つかもしれん。
が、その場合、竣工前に買っちまった買い手は単なる愚か者、カモってことじゃん。

ましてやここの場合、次棟の計画がはじめからある。
売り手の論理でも、普通は竣工前完売が至上命題。単に失敗しただけ

4000万超を一年で311戸売って失敗と言われても。
483の話はここを割高だと判断している人の理論ですよね。

早期購入者には部屋の向きや間取りを選べる自由があるし引渡まで日があるから資金計画もたてやすいというメリットがある。人により合理性の判断は違うということです。

竣工までに完売出来ず。では、明らかに失敗でしょ。
それで値引きなんて事になれば、購入者は納得出来ませんよね。
こうなったら最後、京急社員に強制的に買わすしかないか。ボーナス30年は現物給付(リヴァリエ)。

まだ８ヶ月もあるのに売れ残り売れ残りって、何がいいたいのかね。
残戸数が減っていくのが、しゃくにさわってしょうがないんだろうね。

割高か順調か失敗かは、

値引かずに竣工までに完売されるかいなか

BC棟待ちや値引き待ちと感じないか

(先行購入者を刺激しないようコッソリ値引く可能性から)転売の中古価格

で、だいたいわかりそう。

デベ視点ではなく、購入者視点で考えたい。

485
そんな物件あちこちにあるんだが。
JR川崎駅前のタワマンも竣工後だよ完売したの。

川崎ならそんなもんじゃないか？

地域性を考えてここならこの数字で成功とか言えるんじゃない？

全部同じ物差しで測るから意見がずれてるんだよ。

川崎駅西口に東芝とキャノンがやってくるから需要があるかもしれないね。

こっそり値引きは今の時代
必ず情報は漏れるので難しいし、
いつかは分かりませんが、後にBC棟がある訳ですし、
デベロッパーは専業ではないし、
会社の規模もありますので、
資金的に余裕が無いわけではないし、

何より沿線の発展を促す必要がある会社ですから

売れ残りを叫んで、値引きを期待するのは、
無駄とは言いませんが、かなり可能性の低い期待ではないでしょうか。。

値引きは期待できないよまだ。
せめて竣工近づいてからだな。

＞売れ残りを叫んで、値引きを期待するのは、
＞無駄とは言いませんが、かなり可能性の低い期待ではないでしょうか。。

今、値引きされないのは当たり前。

だから竣工後にまとまった数の売れ残りがでるのは必至だね、
って話をしてるのに何言ってんのこの人？

言うまでもないけど、竣工後は値引きあるよ。
体裁は、モデルルーム価格家具つき販売かもしれないけど。

488 億ションが売れ残っていたのとはわけが違う

493
情報が足りてないようだが、
過去の川崎駅前のタワマン含め、最近のも含め億ション以外でも竣工後に売れ残りはあったのが現実。
タワマン以外でも川崎市自体では竣工前に完売はあるにはあるが多くはない。

リヴァリエ自体の今の数字も特別珍しいものではないしね。

竣工時に400戸下回ってたらさすがに不調だと感じ取れるけど。

493じゃないけど、

＞過去の川崎駅前のタワマン含め、最近のも含め億ション以外でも竣工後に売れ残りはあったのが現実。

最近の川崎駅前のタワマンで、億ション以外の売れ残りが出たのは一体どこの話？
まさかゲートタワーのキャンセル住戸のことじゃないよね？

別に規約にかかるわけでも誹謗中傷にあたるわけでもない話なんだから、
卑怯な思わせぶりはやめて、はっきり言え。

必死だねぇ

495
なんでそんなに必死なの？

495
軽く調べてきてやったよ

川崎駅前のというより西口リヴァーサイドは竣工後売れ残ってたっぽいね

価格は4000万前後

それ、駅前でも最近でもないじゃん。

499
まぁ過去のも含めって書いてあるしな。