大阪の新築分譲マンション掲示板「北大阪急行線 延伸計画について」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2014-01-21 17:56:26
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千里中央でマンション購入を考えています。
かなり前から北大阪急行延伸計画があるようですが、実際のところどうなんでしょうか?

【スレッドを大阪検討板へ移動しました。2012.06.22 管理担当】

[スレ作成日時]2012-06-22 01:15:25

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北大阪急行線 延伸計画について

  1. 384 匿名さん

    だから駅もやってるって。
    アンチは認めたくないんだろうが・・・

  2. 385 匿名さん

    駅とセットでドンキホーテ?それも変じゃない?

  3. 386 匿名さん

    ちなみにあの場所は坪三百うん十万で買い取ったみたいだよ。

  4. 387 匿名さん

    萱野交差点の高架下の工事は?

  5. 388 匿名さん

    今年度は補正予算とあわせて約20億円が北大阪急行線の延伸と周辺のまちづくりの予算に割り当てられています。その一環として都市計画道路萱野東西線の整備というのもあるみたいですが。

  6. 389 匿名

    アンチとしては、認めたくないような‼

  7. 390 匿名さん

    市長はもう少し、この件について状況報告をこまめにしてほしい。

  8. 391 匿名さん

    言えない理由があるんじゃないでしょうか?
    鉄道の延伸は色々と利害関係があることですからね。
    水面下では着実に進んでいそうです。

  9. 392 匿名

    沈黙していることが全てを物語っている。
    この時間帯、千里中央と桃山台では、天国と地獄。近い将来、千里中央も地獄とかすのかなあ。


  10. 393 匿名

    お猿がたくさん乗ってきても地獄にはならないよ

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  12. 394 匿名さん

    知ってる人は知ってる。
    絶対に認めたくない線虫がいるようだけど、動いてる人はとっくに動き出してる。
    皆さんも乗り遅れないように。
    公に発表されてからでは全てが遅い。

  13. 395 匿名さん

    下院に家買うのはお得?

  14. 396 匿名さん

    外院では?

  15. 397 匿名さん

    なんぼ始発になったとしても、あんな不便なとこ住めません。

  16. 398 匿名さん

    彩都よりは店揃ってると思うけど。

  17. 399 匿名さん

    なんで彩都と比べるん?
    千中との比較の話してるんちゃうのん?

  18. 400 匿名さん

    バスの動線もヴィソラ中心になりそうだし
    トロトロ走る北千里線より利便性が上がるのでは?

  19. 401 匿名さん

    駅の工事なんてしてないじゃん.

  20. 402 匿名さん

    もうアンチでも何も言えない段階になっているよ。

  21. 403 匿名さん

    いったい誰なんだ。

    団地組合ではそんな話無かったはず。

  22. 404 ご近所さん

    萱野の新御堂高架下の
    工事用車両出入り口のことかな・・・?

  23. 408 匿名

    直通はやめて欲しいなあ。
    千里中央終点で、阪急箕面駅と繋げばいいのに。

  24. 409 匿名

    箕面駅はごちゃごちゃし過ぎ。

  25. 410 匿名

    関係ないけどモノレール伊丹から西宮方面いかないかな~。

    北摂、東西アクセス悪い。

  26. 411 匿名さん

    北にも伸びないって・・・。ネットオタクの妄想だよ。

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  28. 412 匿名さん

    40年弱前だったかな?
    JR伊丹駅から武庫川沿い〜仁川沿いを走り、阪急仁川駅から
    南下して、JR西宮駅まで繋ぐ計画があったよ〜

    ちなみに、千里中央〜JR伊丹駅までの計画は
    今も生きています〜

  29. 413 匿名さん

    500年後には完成するかもしれませんね。スレタイの北急延伸も半永久に無いんだからあきらめなよ。世間は千中、箕面なんてそんな重要視してないから。

  30. 414 匿名

    諦めたのに、市長が変に期待させるから…

  31. 415 匿名

    モノレール西宮北口までつないで、モノレールスピードを上げてほしい。
    第二名神 箕面インターできるから、鉄道より都市高速道路を梅田~千里中央~箕面インターつないでほしい。

  32. 416 匿名

    四川の地震のニュース見てたら循環器も早くたて替えないといかんね。

  33. 417 匿名

    情報はないの?

  34. 418 匿名

    私の知っている情報では新聞と違って吹田優勢になりつつ。

  35. 419 匿名さん

    吹田の方が有利なんですか?!
    貨物駅ができたから、電車が一日中走ってるし、トラックもバンバン走ってて環境悪い気がするけど…
    検討委員会の報告書でも、岸辺はありえないって評価されてたような。
    なんか特別な理由とかあるんですか?

  36. 420 匿名さん

    岸辺が優勢なんて・・・政治的な匂いがプンプン

  37. 421 匿名さん

    たしかに。あんな環境の悪いところに入院したら病気悪化しそうw

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  39. 422 匿名

    これも関係ないけど万博周辺開発や、立命館大の件を考えると茨木駅をモノレールと接続しなかったのが痛いね。

  40. 423 匿名さん

    政治的な匂い…。こんなサイトの情報ですかね。
    http://www.nikaidou.com/archives/24203
    ちょっと調べてみたら、箕面移転はどうも民主党政権時代の置き土産のようですね。
    この方、民主党政権時代に厚生労働大臣政務官をされていましたが、現在の厚生労働大臣政務官の渡嘉敷さんは吹田選出。
    3月と4月に分けて、それぞれ国循に呼ばれてヒアリングがあったし、衆議院予算委員会第五分科会で田村厚生労働大臣が国循の移転先は国循が最終決定をして下さいと発言した事もあるので、移転先もそろそろ決まる気もするんですがね。
    さてさて、どうなるんでしょう。

  41. 424 匿名さん

    いろいろ動きがあるんですねえ。
    ↓こんなのも見つけましたよ
    http://medical-confidential.com/confidential/2011/09/post-285.html

    読むと岸辺は岸辺で真っ黒な・・・
    吹田市長もこないだ随意契約の癒着かでもめてたし、そういうところなんですかねえ。

  42. 425 匿名さん

    吹田市は4/25に行われたヒアリング時の資料も公開しているのですが、箕面市のは全然情報を公開しなくなりました。
    http://www.city.suita.osaka.jp/home/_56361/_58880.html

    何か箕面市がやる気が無くなった様にも感じるのですが、去年の勢いはどこに行ったのでしょうか?
    それ以前に、国循どころか延伸の情報すらさっばりな今日この頃。どういう状況か教えて欲しいものです。

  43. 426 匿名さん

    箕面市のブログだったと思うが、地質調査の結果が思っていたより複雑で、基本設計を見直さないといけなくなったみたいなのを見た記憶あるけど、それで止まってるんじゃない?

  44. 427 匿名さん

    選挙前には何か情報でるかな?

  45. 428 匿名さん

    国循移転の箕面市の3月のヒアリング時の情報がやっとこさ出てました。

    http://www.city.minoh.lg.jp/tokuteichiki/senba.html

    内容見ると実現可能性調査の結果がよろしくなかった感じがするなぁ。
    箕面市に対する国循の不信感が漂うし、418さんの情報は何となく正しい気がする。

  46. 429 匿名さん

    とっとと更地にして提案しろってことだね。

  47. 430 北摂さん

    素人の私には十分には理解できませんが、少なくとも3月の内容を今頃になって、こっそりopenにするということは、箕面市にとっては具合の悪い内容なんでしょうねぇ。
    今まではイケイケドンドンだったのにね

  48. 431 匿名さん

    残念。循環器あきらめて、それ以外で延伸を促進しないとね。

    そもそも循環器来てたら延伸にそんなにメリットあるのかな?

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  50. 432 匿名さん

    選挙のネタだから次までダラダラと引っ張るだけ。

  51. 433 匿名さん

    循環器来ないのに延伸しないだろ。赤字になるだけ。

  52. by 管理担当

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