クレストフォルム武蔵小杉ブライトコート（旧称：クレストレジデンス武蔵小杉プロジェクト）

新幹線の音は全く気にならなかったですよ。横須賀線の方の音は若干気になったけど、個人的には幹線道路沿いの音よりはいいかな。西の土地ってJR社宅の跡地の事ですかね？スーパーとかだといいですが、きっとマンションですよね。。

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間取りに関しては和室がある間取りも良さそうです。

ビックウォークインクローゼットはかなり収納が出来そうで使い勝手が良さそう

日当たりも良さそうだし、バルコニーも広めなのもうれしいです

ただ、駅からの距離が悩みどころです。

しかし、武蔵小杉はかなり便利になって、住みやすい町になりましたよね。
アリオも出来るみたいですし、調査では住みたい町3位になっていますね。

その代わり、朝の通勤ラッシュはかなり混んでいるみたいです。通勤のことを考えると
どうなのか検討したいところですね。

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人気があるということは人が増えるということでしょうから、街は便利になるでしょうけど、駅や電車は更に混むことになるんでしょうね。電車の本数を増やすのもそう簡単じゃないでしょうし。
こちらはそれぞれの駅がちょっと距離がありますが、複数の駅が利用できるのは強みですね。少し余分に歩いて元住吉から乗るとか、いろいろなルートを試してみるといいかもしれませんね。

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ここのHPを見れば見るほど、横須賀線武蔵小杉駅はネーミングの確信犯的詐欺的な間違いで、
正解は横須賀線向河原駅だと思う。

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向河原のほうが遠いよ。

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間違ってるのは駅名ではなくマンション名
正解はクレストフォルム向河原

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離れてるからこの値段なんだろ。
駅前は買えないけど、小杉より横浜／川崎方面に住みたくない人
にはいいんじゃない。

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貨物は速度が遅いからかまったく気にならない。
予算と比較してよく考えてくださいね。

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うるさいっていうか、気にならない程度に多少聞こえる。
ただ昼間は家にいないし、夜は静かだし。
気になる人はモデルルームで試したらいいよ。

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住民からしたら部屋が埋まってた方が良いしょ。

俺は経済的にここくらいがちょうどだから、
もうしばらくあの部屋は残ってて欲しいけどｗ

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新幹線や在来線の音は子守唄程度、結局、マンションの悩みの音は近隣住人の問題だと思う。
（どこのマンションにも共通すると思うが…）
スラブが180しかないのか階下のドアをがんと閉める音は響く、音の関するお願いも出ている。
電車の音なんかこれよりうるさくなることもないので電車音については心配はいらないと思う

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しかしこの物件の周りの土地は、みんな空き地になって住居やら何かできていくね。

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スラブ厚がもう少し厚かったらとは思いますネ...
ただ、ドアを場端を閉めたりドタドタ歩くとあまりそのスラブ厚も関係なく伝わってくるみたいなのでそういうのを気を付けていかないといけないです
外の音もそうなのですが、室内で暮らしていくのにも気遣いが必要かなと思われます

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スラブ厚180は一般的な構造と比べて薄い方なのですか？
床のコンクリートの厚みの事ですよね？
スラブの面積が大きくなればなるほど音の太鼓現象で音が大きくなり、
遮音性が悪くなると何かで読んだことがありますが、厚みも関係してくるのですか？

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最近ではスラブ厚は200以上が一般的なので新築を考えると薄い気がします
梁の面積の話では…ちなみに太鼓現象は二重床の問題だったかと。。。
ちなみに本マンションは2重床ではなく直だったような…2重天井ではありますが

そんなわけで外よりも中からの音に気を使っていかないといけないかもしれないですね

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180って確か最低限の厚さで200で普通、それ以上あると頑張っているなぁという感じです
でもスラブ厚がそうでもなくても二重床にしてスラブと床面の間に防音材をきっちり埋めてあると
かなり防音効果は高いみたいですが
こちらはどのようなしようになっているのでしょうか

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JR社宅の跡地の取り壊しが終わりましたね。何が建つのでしょうか？

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構造に関してはモデルルームで聞いてみた方がいいと思います。
とても詳しく解説してもらえると思いますよ、
スラブ厚も必要ですが、防音性能って生活音に関して言われています。
上に住まわれるかたがどういう方かにもよってくるかな（汗）
といいつつ、自分のふりも直さないと。

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JRの武蔵小杉までは
何とか日常的に歩いて行けるかな？という距離ですが、
他の駅は自転車必須ですね。
でも交通の選択肢が多いのは良い事なので、
その点は評価できるんじゃないかと思われます。
路線バスってこの辺ってありましたっけ？
あれば楽なんですけれどね～。

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バス停は近くにありますよ。

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