横浜・神奈川の新築分譲マンション掲示板「田園都市線沿線に暮らそう Part 9」についてご紹介しています。
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  4. 田園都市線沿線に暮らそう Part 9
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匿名さん [更新日時] 2012-10-22 14:58:58

田園都市線沿線で暮らすメリット、デメリットなど話しましょう。
物件情報も大歓迎です。

田園都市線沿線で・・・Part1
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/9052/
田園都市線沿線で・・・Part2
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/8893/
田園都市線に暮らそう Part 3
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/8747/
田園都市線に暮らそう Part 4
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/8382/
田園都市線に暮らそう Part 5
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/53030/
田園都市線に暮らそう Part 6
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/58617/
田園都市線に暮らそう Part 7
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/78446/
田園都市線に暮らそう Part 8
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/228934/


★決定版【田園都市線ランキング】

A → 池尻大橋~二子玉川

B → 溝の口(南武線大井町線、急行停車駅)
   あざみ野(市営地下鉄、急行停車駅)
   たまプラーザ

C → 鷺沼(急行停車駅)、青葉台 (急行停車駅)
   二子新地(大井町線)、高津(大井町線

D → その他  

[スレ作成日時]2012-06-19 00:00:26

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田園都市線沿線に暮らそう Part 9

  1. 324 匿名さん

    溝の口に負けるのは高津と新地だけですよ(激笑)

  2. 325 匿名さん

    >>321

    同意。よく、あざみ野在住者が横浜(または新横)へのアクセスを強調するけど、
    地勢上、田都で横浜方面へのアクセスを重視して移り住む人は殆どいないでしょう。
    あまり得点にはなりません。田都はやはり都内へのアクセス重視です。
    横浜方面も視野にいれるなら、東横ですよね。

  3. 326 匿名さん

    もともと田都は小田急や東横が買えない人の集まりですからね
    レベルとしては横浜線や南武線でしょう
    あっ、都内は別ですよ

  4. 327 匿名

    後付けで横浜・・・ということは長年いるとあることだから、アクセスしやすいのは私はプラスだと思う。
    しかし田都住人がそれを今、プラスと感じないのならそれが全体の結論ということにはなるのだろう。

  5. 328 匿名さん

    小田急神奈川エリア
    田都神奈川エリア
    東横神奈川エリア

    それぞれどう違うの?街並みは田都がキレイそうなイメージだけど。

  6. 329 匿名さん

    これから日本も人口が減少していきますから、第一段階として長津田〜中央林間廃線、第二段階としてあざみ野〜長津田廃線なんて現実的にありそうですね。
    その点、東横線はそれはなさそうな気がします。
    小田急線も箱根を繋いでいるため細々と続きそうです。

  7. 330 匿名さん

    延伸もないけど、
    廃線もないでしょう。
    田園都市線は短いから、
    でも本数減らしたりはあるかもね。

  8. 331 匿名さん

    首都直下型地震の発生確率が極めて高いことは周知されています。

    http://www.pref.kanagawa.jp/sys/bousai/portal/1,3202,9,9.html
    住まいとしては真っ赤な東横沿線より田園都市線沿線の方が良いでしょう。

    神奈川県地盤ランキングhttp://zenback.itmedia.co.jp/keywords/%E6%B8%AF%E5%8D%97%E5%8F%B0/
    揺れに強い街ランキングの上位は、1位が大磯、2位が大船、3位があざみ野と長津田、僅差の5位には港南台、戸塚、鷺沼、新百合ケ丘が並んだ。ワーストワンは新横浜のほかに綱島、菊名、白楽、武蔵小杉、元住吉
    東横線の武蔵小杉(川崎市中原区)から菊名(横浜市港北区)にかけての地盤は『沖積層』といって非常に軟弱です。地下水位が高く、地盤沈下が問題になっている場所も多い。特に武蔵小杉周辺と綱島周辺は『液状化の危険度が極めて高い』と、川崎・横浜両市が住民に注意を呼びかけているほど。一方、たまプラーザ近辺は地盤の固い丘陵地を開拓した街のため、比較的、揺れに強いとのこと。

  9. 332 匿名さん


    リンクが切れてるね。その記事読んだことあるけど、揺れに強い大磯がまったく理解できん。
    あの辺の近くには活断層があった筈だし、津波の心配もあると思われ。
    田都は梶ヶ谷以遠は大丈夫じゃないかな。台地や丘陵地ばっかりだし。
    世田谷が逆に微妙。密集してるから火災旋風がこわいよね。
    二子玉川や新地も多摩川沿いだから、地盤もいまいちっぽいし、津波の遡上とかね。

  10. 334 匿名さん

    ランキング当初から宮前を高ランクにしようとする人がいて、それは住民だと思うけどな。
    最近になって異を唱える人が出て、それに便乗して外部の人も吸い寄せられた感じ。

    荒れるのわかってるのだから、
    はじめからランキングなんてしなければよかったのに、、

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  12. 336 匿名さん

    >>767
    >欲しい欲しいと言っていたが購買力が伴っていな>かった町と言われそうで心配

    767さんそんなことないですよ!
    600平米だと大規模ではないので、イメージ的には小ぶりなクイーンズ伊勢丹や成城石井レベルになりますが、パーク、エクラスを購入できる層はそれなりに金銭的に余裕のある人達が多いですよ。

    心配することはないですよ。小杉全体のタワーマンションの全世帯で言えば、十分に購買力が伴っていると言っていいでしょう。

  13. 337 匿名さん

    宮前なんて何もないじゃない。まだゴチャゴチャ小汚い高津の方がいい。ちなみに青葉の住民じゃないですよ。

  14. 338 匿名さん

    そういうどうでもいいことはこのあたりにして
    ランキングはこれで決まりということで

    池尻大橋  A
    三軒茶屋~二子玉川  S
    新地~梶ヶ谷  C
    宮崎台~鷺沼  B
    たまプラーザ~あざみ野  A
    江田以遠  C

  15. 339 匿名さん

    いつもの方ですね。
    溝の口や青葉台がCなら、
    宮崎台と宮前平もCだよ。
    鷺沼はBでも良い。

  16. 342 匿名さん

    みなさん
    そういうどうでもいいことはこのあたりにして
    このスレ本来のテーマである田園都市線の通勤地獄について大いに語り合おうではありませんか

  17. 349 匿名さん

    神奈川県住宅地公示価格100位までの田園都市線各駅の最上位地点


    順位  住所             価格          駅

    8   美しが丘5丁目      ㎡/403,000       たまプラーザ

    10  土橋3丁目        ㎡/378,000        鷺沼

    27  宮前平2丁目       ㎡/342,000       宮前平

    29  あざみ野2丁目      ㎡/341,000       あざみ野

    32  下作延1丁目       ㎡/338,000       溝の口

    49  あざみ野南4丁目     ㎡/319,000       江田

    57  二子3丁目        ㎡/313,000       高津

    60  諏訪1丁目        ㎡/310,000       二子新地

    67  青葉台1丁目       ㎡/305,000       青葉台

    73  宮崎1丁目        ㎡/302,000       宮崎台

  18. 350 匿名さん

    生活・文化その1 パン屋
     
    ~3.9【タマあざ】ひと粒の麦
    ~3.8
    ~3.7
    ~3.6【タマあざ】穂の香 徳多朗 プロローグ【溝口】ジュリアン
    ~3.5【青葉台】Bakery kuma【タマあざ】ベルコリーヌ
    ~3.4
    ~3.3【鷺沼】もあ小麦館【宮前】リヨンコッペ館

    from tabelog.com

  19. 351 匿名さん

    >都心により近い急行停車駅で、商業施設も充実しているのに

    この路線で急行が停まろうが停まるまいがたいした違いはない
    商業施設か何かわからないような薄汚い飲み屋が駅前に広がるのが「充実」とは笑止
    溝の口は田都の最底辺だと思われる

  20. 352 匿名さん

    これだろ


    美人ちゃん          ニコタマ・タマプラ
    便利な女           あざみ野
    地味な優等生         鷺沼・宮崎台・宮前平
    ヤンキーだけど意外といい娘  溝の口
    もてると勘違いしてる地雷女  青葉台

  21. 353 匿名さん

    判断の基準が食べログですかwww

  22. 354 匿名さん

    リヨンコッペ館て宮前平なのか?
    平だよ?駅からどうやっていくんだよ。
    まだ溝の口が近いのでは。

  23. 357 匿名さん

    >>20にある、宮前平信者の評価ポイント
    ・田園都市構想
    ・地価
    ・良好な住宅地
    ・都心へのアクセス

    上記については、根拠をもって、宮前平信者の主張の間違い・デタラメを指摘しました。
    反論あればどうぞ(但しマトモなものに限る)


    神奈川エリア評価のポイント

    ■多摩田園都市であるかないか(田園都市構想にはいっているか)
    ★事実 → 「梶が谷ー中央林間」が「多摩田園都市構想エリア」 であり、宮前平の優位性はない。
    http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%9A%E6%91%A9%E7%94%B0%E5%9C%92%E9%8...



    ■地価
    ★事実 → 地価は、高津区青葉区宮前区緑区
    http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2012/12.html

    田園都市線沿線の区別平均住宅地公示地価
    高津区   254,700円
    宮前区   229,400円
    青葉区   249,500円
    緑区   196,600円



    ●良好な住宅地
    ★事実 → 医療、公共施設は関東エリア最低ランクで、沿線他区と比して優位性なし。
    【医療】
    ■一般病院(人口1万人当り) 0.10(施設) 関東エリア順位:234/239位
    ■一般診療所(人口1万人当り) 4.76(施設) 関東エリア順位:199/239位
    ■歯科診療所(人口1万人当り) 3.94(施設) 関東エリア順位:196/239位
    ■保育所             14(施設) 関東エリア順位:123/239位

    【公共施設】
    公民館 2(館) 関東エリア順位:162/239位
    図書館 1(館) 関東エリア順位:153/239位
    郵便局数(人口1万人当り) 0.53(局) 関東エリア順位:237/239位

    住んでみたい駅ランキング
    http://station.next-group.jp/ranking/WNT/885
    ★事実 →「住んでみたい駅」ランキング、田園都市線で最下位
    ※すずかけ台、つきみ野、宮前平、江田、市が尾、田奈が同率最下位



    ●教育
    ★事実 → 宮前区の教育環境は川崎市で最低クラスで、沿線他区に比して優位性なし。

    人口1万人あたり小学校数  川崎市7区中 5位
    人口1万人あたり中学校数  川崎市7区中 5位
    人口1万人あたり高等学校数 川崎市7区中 7位
    総合 川崎市7区中 6位

    私立中学進学率
    http://www.city.kawasaki.jp/88/88kikaku/home/toukei/6-1.pdf
    http://www.city.yokohama.jp/ne/news/press/201203/images/phpBgBlox.pdf

    川崎市高津区:17.9%
    川崎市宮前区:19.1%
    横浜市青葉区:27.9%
    横浜市緑区:11.5%

    川崎市全体:16.7%
    横浜市全体:16.7%



    ●都心への距離またはアクセス(田園都市線の特徴)
    ★事実 → 渋谷駅への実質所要時間は、あざみ野以西と比しても優位性は最大5分。
          梶が谷以東には劣後する。

    田園都市線:二子新地 → 渋谷(17分)※各駅停車
          高津  →  渋谷(19分)※各駅停車
          溝の口 →  渋谷(13分)※急行
          梶が谷 →  渋谷(22分)※各駅停車 
          宮前平 →  渋谷(24分)※溝の口で急行乗り換え
          江田  →  渋谷(25分)※鷺沼で急行乗り換え
          市が尾 →  渋谷(27分)※鷺沼で急行乗り換え      
          藤が丘 →  渋谷(29分)※鷺沼で急行乗り換え
          青葉台 →  渋谷(24分)※急行

  24. 358 匿名さん

    なるほど。
    新地~梶ヶ谷間の埋没ぶりがうきぼりになっていますね。
    人気がない理由がよくわかりました。

  25. 365 匿名さん

    何で宮崎台がAになるのだろう。

  26. 366 匿名さん

    池尻と宮崎台が同格なんて誰も思わない(実際に快適に暮らしている人さえ思わない)のに・・・・・

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  28. 367 匿名さん

    これが一番分かりやすい。




    池尻大橋      A+
    三軒茶屋~二子玉川  S
    二子新地・高津     B-
    溝の口         B+
    ・・・・・・・・・・・・・・・・以下多摩田園都市
    梶ヶ谷         B
    宮崎台        B+
    宮前平        A- 
    鷺沼・あざみ野     A
    たまプラーザ      A+
    ・・・・・・・・・・・・・・・・以下痛勤Bエリア(超えられない壁)
    江田・市が尾・藤が丘  B
    青葉台        B+
    田奈          B-
    長津田・南町田・中央林間 B
    つくし野・すずかけ台・つきみ野  C



  29. 368 匿名さん

    ★一般常識【田園都市線ランキング】

    A  →  池尻大橋~二子玉川

    B  →  溝の口(南武線大井町線、急行停車駅)
          あざみ野(市営地下鉄、急行停車駅)
          たまプラーザ (急行停車駅)

    C  →  鷺沼(急行停車駅)、青葉台 (急行停車駅)
          

    D  →  その他  

  30. 369 匿名さん

    368で決定したはず。

  31. 372 匿名さん

    青葉台信者さんに、ちょっとだけ嬉しいニュース♪↓
    野村の物件が近くに出来たりするのかしら。ん、それは関係ないか…

    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120627-00000005-jsn-ind

  32. 373 匿名さん

    なんだ~お店か何か出来るのかと期待しちゃった。
    不動産屋が出来たところであまり、というか全然メリットはないですね(^_^;)

  33. 375 匿名さん

    将来ビジョン

    あざみの以遠は支線化して折り返し運転
    田園都市線はあざみ野始発
    大井町線は鷺沼まで延伸して鷺沼始発
    梶ヶ谷、溝の口、高津、二子新地の各駅は廃止

  34. 376 匿名さん

    たまぷらの再開発計画、駅周辺じゃないみたいですね。
    美しが丘の住宅街が対象らしい。
    他地域で再開発が決まってるとこはどこがありますか?
    あざみ野はスポーツガーデン辺りに何か出来るみたいですが。
    駅近でマンション欲しいんですよね。
    たまぷらが定借でなければ購入したかった。

  35. 377 匿名さん

    単なる団地の建て替えでしょ。
    たぶん介護施設や保育園が新しい団地の中にできるイメージ。

  36. 379 匿名さん

    >377
    もっと規模の大きな話かと思ってた。
    ちょっと残念、、、
    しかし団地の建て替えってそんなスムーズにいくのかね。
    住民の意思統一に相当苦労しそうだけどね。

  37. 380 匿名さん

    たまプラは北口?の住宅展示場の辺りがマンションになればいいと思う。
    ずっと展示場というのも勿体ないような。

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  39. 381 匿名さん

    >>380
    あの展示場に、そのまま住みたい。。。

  40. 383 匿名さん

    ついに決定ですね!

  41. 384 匿名さん

    Cに溝の口追加。

  42. 385 匿名さん

    宮前信者は、青葉区高津区に負けるのが、
    どうしても我慢できないようですね。


    ★一般常識【田園都市線ランキング】

    A  →  池尻大橋~二子玉川

    B  →  溝の口(南武線大井町線、急行停車駅)
          あざみ野(市営地下鉄、急行停車駅)
          たまプラーザ (急行停車駅)

    C  →  鷺沼(急行停車駅)、青葉台 (急行停車駅)
          
    D  →  その他  


  43. 386 賃貸住まいさん

    青葉台は鷺沼と同レベルなの?
    鷺沼には大規模商業施設と呼べるものはないし、山頂に駅があるので駅へのアクセスが悪い(坂を登らなくてはならない)


    そもそも接続駅の長津田・中央林間より、青葉台・鷺沼が上の理由は?

  44. 387 匿名さん

    >386
    都心への利便性。
    単純に、中央林間や長津田と、鷺沼や青葉台が同格だと世の中のだれも思っていない。

  45. 388 匿名さん

    【最終】これが一番正確 【決定版】




    池尻大橋      A+
    三軒茶屋~二子玉川  S
    二子新地・高津     B-
    溝の口         B+
    ・・・・・・・・・・・・・・・・以下多摩田園都市
    梶ヶ谷         B
    宮崎台        B+
    宮前平        A- 
    鷺沼・あざみ野     A
    たまプラーザ      A+
    ・・・・・・・・・・・・・・・・以下痛勤Bエリア(超えられない壁)
    江田・市が尾・藤が丘  B
    青葉台        B+
    田奈          B-
    長津田・南町田・中央林間 B
    つくし野・すずかけ台・つきみ野  C



  46. 389 匿名さん

    A  → 池尻大橋~二子玉川
    B →  溝の口(南武線あり)、あざみ野(市営地下鉄あり)、たまプラーザ
    C →  長津田(横浜線あり)、中央林間(小田急あり)
    D → その他

  47. 390 匿名さん

    >388 はいつもの荒らしだけど、あえて付き合ってみると、
    青葉台徒歩5分のマンションと宮前平徒歩5分のマンションどっち買うかと言われたら自分は悩む。
    場所によっては宮前をえらぶかも。
    青葉台徒歩5分とあざみ野徒歩10分も悩ましい。


    ちなみに溝の口徒歩5分は便利そうだけど、自分は選ばない。
    なんか人それぞれですね。

  48. 391 匿名さん

    宮前平ばかりが話題になってるが、駅周辺の感じは宮崎台の方がいいよ。
    宮前平は駅の前はすぐ尻手黒川、逆側は急坂がきついです。

    駅距離や建物の条件が同じなら自分ならたまプラ>鷺沼>あざみ野かな。
    急行でも青葉台は選択肢に入らない。
    青葉台と宮崎台、宮前平なら後者を選ぶ。

    商業施設はたまプラ二子玉クラスならともかく、鷺沼のフレルや青葉台のスクエアレベルなら自分ならアドバンテージにはならない。
    車でアクセスの良い場所にあれば十分。

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  50. 392 匿名さん

    宮前信者も、こういうちゃんとした話をすればいいのに。

  51. 393 匿名さん

    391です。
    都心までの通勤を考えると自分は391みたいな選択になるが、DINKSや単身ならアクセス最優先で高津区の選択もありだと思う。
    子育て世帯は教育や住環境を考えてあえて宮前区青葉区まで下る世帯が多そう。

  52. 394 匿名さん

    俺も住むとしたら、たまプラ>鷺沼>あざみ野だな。青葉台はさすがにきつい。

  53. 395 匿名さん

    青葉台まで下る長津田まで行ったほうがいい・・・と考える人もいるだろうね
    でも長津田の場合は実用一点張りみたいな感じが強すぎて面白みはないけど

  54. 396 匿名さん

    ごめんなさい、訂正

    青葉台まで下るなら長津田まで行ったほうがいい・・・と考える人もいるだろうね
    でも長津田の場合は実用一点張りみたいな感じが強すぎて面白みはないけど

  55. 397 匿名さん

    住まいとして落ち着いた雰囲気を求めると
    あざみ野>たまプラ>鷺沼
    通勤は逆だけどね。

  56. 398 匿名さん

    鷺沼は急行が止まる以外メリットがない。
    宮前区内の駅はどれもさっぱり。
    街並みは部分的にきれいなんだけどね。

  57. 399 匿名さん

    急行が停まるとか南武線や横浜線の乗換駅だからランクが上だと勘違いしている人がいるようだが、
    溝の口や高津、新地あたりが田園都市線の底辺であることについては異論はなかろう。
    それを宮前区がどうのと問題をすり替え、誤ったランク付けを声高に叫ぶのは見苦しい以外のなにものでもない。
    これなら文句はないだろう。

    池尻大橋~二子玉川 S
    たまプラーザ、あざみの A
    それ以外 B

  58. 400 匿名さん

    あざみ野は田舎臭い。急行が止まらなければ、江田と同じあつかい。
    いいかげん持ち上げるのはやめろ。たまプラと同列にするな。

  59. 401 匿名さん

    これで決定

    池尻大橋~二子玉川 S
    たまプラーザ A
    それ以外 B

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  61. 402 匿名さん

    田園都市線で急行が停まろうが停まるまいがたいした違いはない
    どこの人?溝の口?長津田?

  62. 403 匿名さん

    急行停車駅の方が便利、。
    乗換駅も便利だが、あざみ野や長津田は店がイマイチ。溝の口はマルイやドンキーなどいろいろ揃って良い。

  63. 404 匿名さん

    急行停車を気にするのは長時間通勤に苦しんでる、たまぷら以南の方でしょう

  64. 405 匿名さん

    やはり溝の口か
    ひけめを感じているんだね

  65. 406 匿名さん

    各駅停車の人が急行停車駅と同等と思い込みたいようだけど、
    この路線以外も含めてそんなことはあり得ない。
    各駅は所詮各駅。

  66. 407 匿名さん


    いいね。

  67. 408 匿名さん

    A  → 池尻大橋~二子玉川
    B →  溝の口(南武線あり)、あざみ野(市営地下鉄あり)、たまプラーザ
    C →  長津田(横浜線あり)、中央林間(小田急あり)
    D → その他

  68. 410 匿名さん

    生活・文化シリーズ1.1 パン屋
    駅から遠すぎる店・ほぼ4.0点の店削除、駅毎に最高点の店を1つ

    ~3.6【二子】フリアンディーズ【溝口】ジュリアン【あざみ野】穂の香
    ~3.5【たまプラ】ベルコリーヌ【青葉台】Bakery kuma
    ~3.4
    ~3.3【鷺沼】もあ小麦館
    ~3.2
    ~3.1
    ~3.0【宮前】ハンスローゼン

    from tabelog.com

  69. 411 匿名さん

    急行停車駅の人が各駅停車と同等ではないと思い込みたいようだけど、
    よそはともかく、この路線においてはそんなことはあり得ない。

  70. 412 匿名さん

    神奈川側に関して言えば長津田以東の急行停車駅で
    駅から老人の足で歩いて10分以内(実質5~7分以内くらい)がベスト。

    神奈川側で各駅を最寄に選ぶ人って相当人ごみが嫌いだったり
    不動産の価格抑えたい人としか思えん…

    急行停車駅が最寄はマストでしょ、今後の田園都市線沿線に暮らすにあたっては。

    青葉区民現在渋谷区民経験談

  71. 413 匿名さん

    東横線ならそうかもしれないが田園都市線では急行が停まったところで何の意味もない
    わからんのか(笑)

  72. 414 匿名さん

    >412
    おそらく江田以遠の話をしているのだろうが、江田以遠は最初から対象に含めて考えていないので。
    悪しからず。

  73. 415 匿名さん

    郊外市場が縮小していくこの先は田都はあざみ野まで。
    その範囲内で412さん主張のように急行駅近がベスト。
    そこから先で各停だ急行だといっても無意味だよ。遠すぎて。
    横浜につながる東横と違い、田都は都心に人を運ぶための路線だからね。

  74. 416 匿名さん

    将来ビジョン

    あざみの以遠は支線化して折り返し運転
    田園都市線はあざみ野始発
    大井町線は鷺沼まで延伸して鷺沼始発
    梶ヶ谷、溝の口、高津、二子新地の各駅は廃止

  75. 417 匿名さん


    AAAたまプラ>AA鷺沼>>(妥協して)>Aあざみ野

    これ以外はB。

  76. 418 匿名さん

    たまプラが断トツトップは異議なし。
    あざみ野と鷺沼は同ランク。
    少し落ちて溝の口。
    青葉台や長津田まで下るのはありえん。

    ただし都心通勤者の場合ね。
    それ以外の人には青葉台も長津田も中央林間も評価は全然違ってくるだろう。

  77. 419 匿名さん

    >414
    >おそらく江田以遠の話をしているのだろうが、江田以遠は最初から対象に含めて考えていないので。
    >悪しからず。

    宮前平は、江田以遠と都心へのアクセスには殆ど差がないので、対象にできないんですね(笑)

    急行が意味ないとか、各駅停車駅の妬みでしかないですよ、
    急行停車駅には各駅停車も止まるが、各駅停車駅には急行は止まりません、
    小学生でもどちらが良いか、わかることですよね(笑)


    田園都市線:二子新地 → 渋谷(17分)※各駅停車
          高津  →  渋谷(19分)※各駅停車
          溝の口 →  渋谷(13分)※急行
          梶が谷 →  渋谷(22分)※各駅停車 
          宮前平 →  渋谷(24分)※溝の口で急行乗り換え
          江田  →  渋谷(25分)※鷺沼で急行乗り換え
          市が尾 →  渋谷(27分)※鷺沼で急行乗り換え      
          藤が丘 →  渋谷(29分)※鷺沼で急行乗り換え
          青葉台 →  渋谷(24分)※急行

  78. 420 匿名さん

    最近の急行は増発傾向にあるようだし、大井町線直通もほとんどが急行。
    各駅と急行の本数比が変わらなくなれば利便性の格差は大きくなる。
    でもまだ今はさほどの差ではないけども・・・。

  79. 421 匿名さん

    419の運行時間は昼間じゃん。
    肝心のラッシュ時は倍以上かかる。
    急行駅は各停も使えるとはいえ、青葉台から都心まで下手すりゃ2時間近く。
    とても使う気になれない。
    この恒常的な殺人ラッシュを東急は本腰いれて改善する気がない。
    それが最も腹立たしい。

  80. 422 匿名さん
  81. 423 匿名さん

    大井町線の延伸、用賀~渋谷停車、6ドア導入など、
    東急は一応対策をやってると思う。

    まだまだマンションは乱立するし、
    沿線人口の増加は止まらない。
    でも、そんなことわかった上で買ってるわけだからなぁ。

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