田園都市線沿線に暮らそう Part 9

289さんの案に一票

自宅のたまプラから藤沢まで通勤しているが、そんなことやられたら不便になるので困る。

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289だが、多くのみなさんの支持をいただいたようなので、この板の総意ということでまとめたい

あざみの以遠は支線化して折り返し運転
田園都市線はあざみ野始発
大井町線は鷺沼まで延伸して鷺沼始発
梶ヶ谷、溝の口、高津、二子新地の各駅は廃止

297さん、ご迷惑をおかけするが、そういう方は少数派なので、何卒ご容赦を

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南武線通勤組もいるのだから勝手に少数派認定してくれるな

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住んでしまってから宮前平の評価が低いことがわかったのだろうけど、
高値掴みしたのは自己責任なんだから、
沿線のスレを汚すのはやめなさい。

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そりゃ青葉台だろつーの

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なぜ、ここで青葉台が出てくるの？

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地獄解消案:長津田、あざみ野、溝の口にのみ停車する特急を設ける
乗り換え組の溝の口到着時間が短縮される分、大井町線の利用が増える。

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個人的な偏った判断基準によるランキングより、判断基準となる項目を各街ごとに比較していく方が
マンション購入時の参考になるのでは？

以下は思いついた項目。他にもあれば補足をお願いします。

交通利便性
・鉄道
・自動車
商業利便性
・デパート、ショッピングモール、総合スーパー
・食品スーパー、デパ地下相当
・ディスカウントストア
・家電量販店
公共施設
・役所、集配郵便局、図書館、ホール
・総合病院
安全
・自然災害
・治安
住環境
・街並み（戸建て地域、マンション立地）
・平坦、坂道
・緑（緑地、公園、山林、農地）

こんな感じで比較はどうでしょう。

・食品スーパー、デパ地下相当（駅から半径500m以内）

三軒茶屋
西友（緑屋→ams西武→）西友としては別格、食品も比較的良い品物が並ぶ
フーディアム（構想通り、惣菜多し）
東急ストア、サミット、マルエツ、ピーコック

二子玉川
玉川高島屋デパ地下（良い品物が並ぶが価格高し）
ライズフードショー、明治屋、成城石井、東急ストア

溝の口
マルイデパ地下（リーズナブル、日常使いでも負担低い）
東急ストア、イトーヨーカドー、マルエツ、十字屋
オーケー（安い！）

鷺沼
東急ストア

たまプラーザ
東急デパ地下、東急ストア、イトーヨーカドー

この先は分かりません。
各駅停車駅は割愛

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>295

それ面白いな。自分なら

憧れの美人　　　　　　　　　　ニコタマ　タマプラ　　美人だけど少し見栄っ張り
彼女か嫁　　　　　　　　　　　あざみ野　鷺沼　　　　上二つほど華やかじないが結構可愛くてデキる娘
メガネっこの優等生　　　　　　宮前平　　　　　　　　がり勉なイメージ
気のいいヤンキー娘　　　　　　ノクチ　　　　　　　　一緒にワイワイやるなら楽しそう
モテると勘違いしてる地雷女　　青葉台　　　　　　　　うっかりつかまると結婚迫られそう
　
　　

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・緑（緑地、大規模公園）半径5km

三軒茶屋
代々木公園、世田谷公園、林試の森、駒沢公園、馬事公苑、羽根木公園、砧公園

二子玉川
駒沢公園、馬事公苑、砧公園、東高根森林公園、等々力緑地

溝の口
馬事公苑、砧公園、生田緑地、東高根森林公園、等々力緑地

鷺沼
生田緑地、東高根森林公園、菅生緑地、都筑中央公園

たまプラーザ
生田緑地、菅生緑地、都筑中央公園

都内はさすが大規模公園が多いですね。

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・鉄道利便性（渋谷、横浜への平日昼間の乗り換え時間を含めた最短所要時間）
Yahoo路線案内の検索結果（乗り継ぎの関係で時間が掛かる場合があるようです）

三軒茶屋
渋谷（5分）
横浜（37分）

二子玉川
渋谷（10分）
横浜（31分）

溝の口
渋谷（13分）
横浜（27分）

鷺沼
渋谷（17分）
横浜（37分）

たまプラーザ
渋谷（19分）
横浜（38分）

あざみ野
渋谷（21分）
横浜（27分）

青葉台
渋谷（25分）
横浜（34分）

長津田
渋谷（28分）
横浜（27分）

バランスが取れているのは溝の口。
この他にも南武線、大井町線方面も利用しやすい。

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パン屋ランキング（横浜北部ベスト２０、ケーキ、バーガー、カフェ除く）
http://r.tabelog.com/pan/kanagawa/A1402/

タマあざ　ひと粒の麦、穂の香、ベッカライ徳多郎、プロローグ、ラ・ベルコリーヌ
青葉台　Bakery kuma

あれ、宮前がないよｗ

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>>315
鷺沼、たまプラーザから王禅寺ふるさと公園も5km以内ですね。
こどもの国はあざみ野からでも5km以上離れていた。
けっこう遠いところにあるんですね。

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>317
そこは横浜北部のランキングだから宮前区の店が載ってたらおかしいですよ。

宮前区のランキングはこちら
http://r.tabelog.com/pan/kanagawa/A1405/A140507/

ビゴの店が4位って、ホント？

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しまったあｗ

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>315
青葉信者の都内側はコンクリ地獄で緑がない！がいかに間抜けな主張かわかりますね。
田都の都内側はほぼ世田谷ですが、住環境は実に良好なエリアです。

>316
溝の口の利便性が高いのには同意ですが、田都で横浜アクセスってそこまで重要ですかね？
横浜アクセスを考えるなら普通は東横で探すんじゃないでしょうか？

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溝の口？
要するに南武線に乗り換えできるというだけだろ
321の言うとおり、東横を買えない人が次善の策として買っているんだろう
それにしても溝の口のバス便タワーには笑ってしまうな

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>322
高津エリアを貶すのに必死ですね。
青葉信者さんかどうか知りませんが、総合的な評価をすると溝の口に
負ける要素が多いので田園都市構想を必要以上に持ち上げているんでしょう？
相変わらずですね。

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溝の口に負けるのは高津と新地だけですよ（激笑）

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＞＞321

同意。よく、あざみ野在住者が横浜（または新横）へのアクセスを強調するけど、
地勢上、田都で横浜方面へのアクセスを重視して移り住む人は殆どいないでしょう。
あまり得点にはなりません。田都はやはり都内へのアクセス重視です。
横浜方面も視野にいれるなら、東横ですよね。

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もともと田都は小田急や東横が買えない人の集まりですからね
レベルとしては横浜線や南武線でしょう
あっ、都内は別ですよ

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後付けで横浜・・・ということは長年いるとあることだから、アクセスしやすいのは私はプラスだと思う。
しかし田都住人がそれを今、プラスと感じないのならそれが全体の結論ということにはなるのだろう。

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小田急神奈川エリア
田都神奈川エリア
東横神奈川エリア

それぞれどう違うの？街並みは田都がキレイそうなイメージだけど。

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これから日本も人口が減少していきますから、第一段階として長津田〜中央林間廃線、第二段階としてあざみ野〜長津田廃線なんて現実的にありそうですね。
その点、東横線はそれはなさそうな気がします。
小田急線も箱根を繋いでいるため細々と続きそうです。

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延伸もないけど、
廃線もないでしょう。
田園都市線は短いから、
でも本数減らしたりはあるかもね。

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首都直下型地震の発生確率が極めて高いことは周知されています。

http://www.pref.kanagawa.jp/sys/bousai/portal/1,3202,9,9.html
住まいとしては真っ赤な東横沿線より田園都市線沿線の方が良いでしょう。

神奈川県地盤ランキングhttp://zenback.itmedia.co.jp/keywords/%E6%B8%AF%E5%8D%97%E5%8F%B0/
揺れに強い街ランキングの上位は、１位が大磯、２位が大船、３位があざみ野と長津田、僅差の５位には港南台、戸塚、鷺沼、新百合ケ丘が並んだ。ワーストワンは新横浜のほかに綱島、菊名、白楽、武蔵小杉、元住吉
「東横線の武蔵小杉（川崎市中原区）から菊名（横浜市港北区）にかけての地盤は『沖積層』といって非常に軟弱です。地下水位が高く、地盤沈下が問題になっている場所も多い。特に武蔵小杉周辺と綱島周辺は『液状化の危険度が極めて高い』と、川崎・横浜両市が住民に注意を呼びかけているほど。一方、たまプラーザ近辺は地盤の固い丘陵地を開拓した街のため、比較的、揺れに強いとのこと。

リンクが切れてるね。その記事読んだことあるけど、揺れに強い大磯がまったく理解できん。
あの辺の近くには活断層があった筈だし、津波の心配もあると思われ。
田都は梶ヶ谷以遠は大丈夫じゃないかな。台地や丘陵地ばっかりだし。
世田谷が逆に微妙。密集してるから火災旋風がこわいよね。
二子玉川や新地も多摩川沿いだから、地盤もいまいちっぽいし、津波の遡上とかね。

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ランキング当初から宮前を高ランクにしようとする人がいて、それは住民だと思うけどな。
最近になって異を唱える人が出て、それに便乗して外部の人も吸い寄せられた感じ。

荒れるのわかってるのだから、
はじめからランキングなんてしなければよかったのに、、

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>>767
>欲しい欲しいと言っていたが購買力が伴っていな>かった町と言われそうで心配

767さんそんなことないですよ！
600平米だと大規模ではないので、イメージ的には小ぶりなクイーンズ伊勢丹や成城石井レベルになりますが、パーク、エクラスを購入できる層はそれなりに金銭的に余裕のある人達が多いですよ。

心配することはないですよ。小杉全体のタワーマンションの全世帯で言えば、十分に購買力が伴っていると言っていいでしょう。

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宮前なんて何もないじゃない。まだゴチャゴチャ小汚い高津の方がいい。ちなみに青葉の住民じゃないですよ。

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そういうどうでもいいことはこのあたりにして
ランキングはこれで決まりということで

池尻大橋　　A
三軒茶屋～二子玉川　　S
新地～梶ヶ谷　　C
宮崎台～鷺沼　　B
たまプラーザ～あざみ野　　A
江田以遠　　C

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いつもの方ですね。
溝の口や青葉台がCなら、
宮崎台と宮前平もCだよ。
鷺沼はBでも良い。

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みなさん
そういうどうでもいいことはこのあたりにして
このスレ本来のテーマである田園都市線の通勤地獄について大いに語り合おうではありませんか

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神奈川県住宅地公示価格１００位までの田園都市線各駅の最上位地点


順位　　住所　　　　　　　　　　　　　価格　　　　　　　　　　駅

８　　　美しが丘５丁目　　　　　　㎡/403,000　　　　　　　たまプラーザ

１０　　土橋3丁目　　　　　　　　㎡/378,000　　　　　　　　鷺沼

２７　　宮前平２丁目　　　　　　　㎡/342,000　　　　　　　宮前平

２９　　あざみ野２丁目　　　　　　㎡/341,000　　　　　　　あざみ野

３２　　下作延１丁目　　　　　　　㎡/338,000　　　　　　　溝の口

４９　　あざみ野南４丁目　　　　　㎡/319,000　　　　　　　江田

５７　　二子３丁目　　　　　　　　㎡/313,000　　　　　　　高津

６０　　諏訪１丁目　　　　　　　　㎡/310,000　　　　　　　二子新地

６７　　青葉台１丁目　　　　　　　㎡/305,000　　　　　　　青葉台

７３　　宮崎１丁目　　　　　　　　㎡/302,000　　　　　　　宮崎台

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生活・文化その１　パン屋
　
～3.9【タマあざ】ひと粒の麦
～3.8
～3.7
～3.6【タマあざ】穂の香　徳多朗　プロローグ【溝口】ジュリアン
～3.5【青葉台】Bakery kuma【タマあざ】ベルコリーヌ
～3.4
～3.3【鷺沼】もあ小麦館【宮前】リヨンコッペ館

from tabelog.com

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>都心により近い急行停車駅で、商業施設も充実しているのに

この路線で急行が停まろうが停まるまいがたいした違いはない
商業施設か何かわからないような薄汚い飲み屋が駅前に広がるのが「充実」とは笑止
溝の口は田都の最底辺だと思われる

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これだろ


美人ちゃん　　　　　　　　　　ニコタマ・タマプラ
便利な女　　　　　　　　　　　あざみ野
地味な優等生　　　　　　　　　鷺沼・宮崎台・宮前平
ヤンキーだけど意外といい娘　　溝の口
もてると勘違いしてる地雷女　　青葉台

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判断の基準が食べログですかwww

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リヨンコッペ館て宮前平なのか？
平だよ？駅からどうやっていくんだよ。
まだ溝の口が近いのでは。

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なるほど。
新地～梶ヶ谷間の埋没ぶりがうきぼりになっていますね。
人気がない理由がよくわかりました。

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何で宮崎台がAになるのだろう。

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池尻と宮崎台が同格なんて誰も思わない（実際に快適に暮らしている人さえ思わない）のに・・・・・

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これが一番分かりやすい。




池尻大橋　　　　　 A＋
三軒茶屋～二子玉川　 S
二子新地・高津　　　　 B－
溝の口　　　　　　　　　B＋
・・・・・・・・・・・・・・・・以下多摩田園都市
梶ヶ谷　　　　　　　　 B
宮崎台　　　　　　　　B＋
宮前平　　　　　　　　A-　
鷺沼・あざみ野　　　　 A
たまプラーザ　　　　　 A＋
・・・・・・・・・・・・・・・・以下痛勤Bエリア（超えられない壁）
江田・市が尾・藤が丘　 B
青葉台　　　　　　　　B＋
田奈　　　　　　　　　 B－
長津田・南町田・中央林間　B
つくし野・すずかけ台・つきみ野　　C

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★一般常識【田園都市線ランキング】

Ａ 　→ 　池尻大橋～二子玉川

Ｂ 　→ 　溝の口（南武線、大井町線、急行停車駅）
　　  　　あざみ野（市営地下鉄、急行停車駅）
　　  　　たまプラーザ （急行停車駅）

Ｃ 　→　 鷺沼（急行停車駅）、青葉台 （急行停車駅）
　　  　　

Ｄ 　→ 　その他 　

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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

368で決定したはず。

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青葉台信者さんに、ちょっとだけ嬉しいニュース♪↓
野村の物件が近くに出来たりするのかしら。ん、それは関係ないか…

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120627-00000005-jsn-ind

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なんだ～お店か何か出来るのかと期待しちゃった。
不動産屋が出来たところであまり、というか全然メリットはないですね(^_^;)

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将来ビジョン

あざみの以遠は支線化して折り返し運転
田園都市線はあざみ野始発
大井町線は鷺沼まで延伸して鷺沼始発
梶ヶ谷、溝の口、高津、二子新地の各駅は廃止

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たまぷらの再開発計画、駅周辺じゃないみたいですね。
美しが丘の住宅街が対象らしい。
他地域で再開発が決まってるとこはどこがありますか？
あざみ野はスポーツガーデン辺りに何か出来るみたいですが。
駅近でマンション欲しいんですよね。
たまぷらが定借でなければ購入したかった。

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単なる団地の建て替えでしょ。
たぶん介護施設や保育園が新しい団地の中にできるイメージ。

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＞377
もっと規模の大きな話かと思ってた。
ちょっと残念、、、
しかし団地の建て替えってそんなスムーズにいくのかね。
住民の意思統一に相当苦労しそうだけどね。

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たまプラは北口？の住宅展示場の辺りがマンションになればいいと思う。
ずっと展示場というのも勿体ないような。

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ついに決定ですね！

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Cに溝の口追加。

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宮前信者は、青葉区と高津区に負けるのが、
どうしても我慢できないようですね。


★一般常識【田園都市線ランキング】

Ａ 　→ 　池尻大橋～二子玉川

Ｂ 　→ 　溝の口（南武線、大井町線、急行停車駅）
　　  　　あざみ野（市営地下鉄、急行停車駅）
　　  　　たまプラーザ （急行停車駅）

Ｃ 　→　 鷺沼（急行停車駅）、青葉台 （急行停車駅）
　　  　　
Ｄ 　→ 　その他 　

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青葉台は鷺沼と同レベルなの？
鷺沼には大規模商業施設と呼べるものはないし、山頂に駅があるので駅へのアクセスが悪い(坂を登らなくてはならない)


そもそも接続駅の長津田・中央林間より、青葉台・鷺沼が上の理由は？

>386
都心への利便性。
単純に、中央林間や長津田と、鷺沼や青葉台が同格だと世の中のだれも思っていない。

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【最終】これが一番正確 【決定版】




池尻大橋　　　　　 A＋
三軒茶屋～二子玉川　 S
二子新地・高津　　　　 B－
溝の口　　　　　　　　　B＋
・・・・・・・・・・・・・・・・以下多摩田園都市
梶ヶ谷　　　　　　　　 B
宮崎台　　　　　　　　B＋
宮前平　　　　　　　　A-　
鷺沼・あざみ野　　　　 A
たまプラーザ　　　　　 A＋
・・・・・・・・・・・・・・・・以下痛勤Bエリア（超えられない壁）
江田・市が尾・藤が丘　 B
青葉台　　　　　　　　B＋
田奈　　　　　　　　　 B－
長津田・南町田・中央林間　B
つくし野・すずかけ台・つきみ野　　C

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Ａ　 → 池尻大橋～二子玉川
Ｂ →　　溝の口（南武線あり）、あざみ野（市営地下鉄あり）、たまプラーザ
Ｃ →　 長津田（横浜線あり）、中央林間（小田急あり）
Ｄ → その他

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>388 はいつもの荒らしだけど、あえて付き合ってみると、
青葉台徒歩5分のマンションと宮前平徒歩5分のマンションどっち買うかと言われたら自分は悩む。
場所によっては宮前をえらぶかも。
青葉台徒歩5分とあざみ野徒歩10分も悩ましい。


ちなみに溝の口徒歩5分は便利そうだけど、自分は選ばない。
なんか人それぞれですね。

宮前平ばかりが話題になってるが、駅周辺の感じは宮崎台の方がいいよ。
宮前平は駅の前はすぐ尻手黒川、逆側は急坂がきついです。

駅距離や建物の条件が同じなら自分ならたまプラ＞鷺沼＞あざみ野かな。
急行でも青葉台は選択肢に入らない。
青葉台と宮崎台、宮前平なら後者を選ぶ。

商業施設はたまプラ二子玉クラスならともかく、鷺沼のフレルや青葉台のスクエアレベルなら自分ならアドバンテージにはならない。
車でアクセスの良い場所にあれば十分。

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宮前信者も、こういうちゃんとした話をすればいいのに。

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391です。
都心までの通勤を考えると自分は391みたいな選択になるが、DINKSや単身ならアクセス最優先で高津区の選択もありだと思う。
子育て世帯は教育や住環境を考えてあえて宮前区青葉区まで下る世帯が多そう。

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俺も住むとしたら、たまプラ＞鷺沼＞あざみ野だな。青葉台はさすがにきつい。

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青葉台まで下る長津田まで行ったほうがいい・・・と考える人もいるだろうね
でも長津田の場合は実用一点張りみたいな感じが強すぎて面白みはないけど

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